Mon matos est t-il suffisant pour commencer la compèt ?

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maxmax9913 · Découverte Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 19 Localisation: Barbentane

Salut à tous , j'aimerais commencer la compétition prochainement mais je ne sais vraiment pas si mon matos suffira pour ne pas être des le début larguer de la course.
Petite présentation de mon matos : kyosho inferno neo avec novarossi p5xlt avec prochainement des servos savöx 1258TG.
Dois je pour commencer la compèt attendre un peu pour avoir du meilleur matos ? ( par exemple résonateur nova 2096 ou 9901 .. )
Ou pensez vous que se matos est suffisant pour ne pas être larguer dans les premières courses ?

Merci de m'éclairer sur se sujet ! Smile

davy_ram · Posté le: 10.07.2013, 09:34:52 Sujet du message:

Pour commencer le matos qùe nous as présenté suffit.
Pour un début c'est correct après par la suite si tu monte en niveau la un changement
De chassis s'imposera mieux vos commence petit que de partir avec de gros moteur que tu ne peut pas contrôler.bon début a toi dans la compétition.
_________________
Sworkz ,james,donuts racing,labema

rupteur · Posté le: 10.07.2013, 09:35:35 Sujet du message:

bonjour
ancien possesseur d'un inferno je te conseille

- de changer tes supports d'amortisseurs (par ceux de 777 par exemple)
- de changer tes amortisseurs par des big bores (hong nor par exemple)

après il faut être conscient que ce n'est pas un "top chassis" mais pour débuter pas de problème.

Contrôle régulièrement tes vis et roule !

Very Happy

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

non ,non, le matos c est OK!

inscrit toi ,pour ta premiere course en promo

dans ta ligue OK!

il faut aussi "saisir" tout le déroulement de l épeuve

les resultats ,les chronos c est apres ...........

a+ fred Cool

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

+1 en amical découverte ou encore promo Si tu as un châssis fiable et un moteur que ne cale pas ! tu peux déjà largement t'amuser !

Tu peux commencer comme ça, découvrir l'ambiance , voir si les courses te plaisent et commencer a comprendre les réglages d'une voiture sur les pistes de ta région. avant de passer un SMIC dans du matos COMPET !

Je te conseil cependant d'investir dans des pneus correct en fonction des pistes rencontrés ( c'est important , c'est ce qui va faire une bonne partie des perfs de ta voiture à ton niveau )

Enfin pour les pneus je te conseil de ne pas t'égarer , ne prend qu'une seule marque !! 2-3 profiles pas plus et plusieurs gommes pour toujours bien adapter le pneu aux conditions !

après un moteur bien réglé peut au moins te faire le reste de l'année et GAZZZ
_________________
GT8e XRAY

----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !

Paulduss · Ligue Inscrit le: 02/11/2011 Messages: 241

Avec n'importe quel voiture, si on fait pas de faute, on peut attaqué la compete et s'en sortir très dignement

meduz · Posté le: 10.07.2013, 11:35:56 Sujet du message:

maxmax9913 · Posté le: 10.07.2013, 12:11:32 Sujet du message:

Merci pour toute vos réponses très approfondies !! Smile

Je pense avoir assez bien rodé mon moteur car je n'ai pas encore une fois calé !
J'ai déjà investi dans un profil de pneu, mais y a t-il une marque de pneu qui est particulièrement efficace ? Question

Et pour répondre à rupteur, il me semble que j ai déjà des amortisseurs Big bore.
Je pense que je ne vais pas tarder à m'inscrire à ma première course
Merci encore pour vos réponses ! Smile

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

OUI voila
Je ne connais pas le NEO , mais essaye de finir la saison avec , faire 5-6 courses pour voir si tu aimes ça etc .

Franchement .. une voiture pas trop mal réglé, un moteur réglé normalement ( pas trop sec pas trop gras ) qui ne cale pas ! des pneus adaptés et surtout pas de faute !! tu as largement moyen de faire des 1/2 voir des finales ! ( selon le niveau de la ligue)

=>et donc de te faire plaisir!

Sur une course tu vas ensuite rencontrer des personnes ( tout le monde n'est pas de bon conseil, il faut arriver à faire le trie ( pas facile quand on débute ) ) et normalement te faire des bon potes !
Ces personnes vont un peu devenir une deuxième famille et c'est top franchement !
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maxmax9913 · Posté le: 10.07.2013, 12:32:44 Sujet du message:

Merci ouin-ouinracing, pour les courses je n'ai pas bien compris se que veut dire open, promo ou encore découverte .
Merci de me faire par de votre expérience ! Smile

Clem72 · Posté le: 10.07.2013, 14:55:23 Sujet du message:

Salut,
Et puis t'inquiete pas, j'ai roulé 4-5ans avec le meme châssis que toi (inferno us sport et inferno ve RS) et je n'ai jamais rien cassé (c'est peut être aussi car je n'allait pas tres vite). Very Happy

_________________
Mbx7 eco : Xerun 150A - Léopard 1400kv - 6s Gens Ace 3.3A 45C hardcase - DX3S - Beta / SP RACING
CORZÉ !!!!

CMS_3 · Découverte Inscrit le: 20/04/2011 Messages: 71

Slt
j'ai roulé très longtemps sur MP 7.5
ça à été du matos de compèt à une époque
ta voiture en est dérivé donc tu ne parts pas sur une voiture inconnue
la grosse différence c'est surtout l'épaisseur et matériau du chassis et des tours d'amorto.
par contre à tu bien 4 satéllite dans tes diff et à tu des couple conique en acier ainsi que la couronnes centrale, si ils n'y sont pas ce sont de pièces à changer impérativement
pour le reste les big bore en plastique sont fragile.
et dans ta caisse de térrain t'enmène juste des triangle av et un support d'aileron et c'est tout bon. dans 50% des cas on fini pas une course à cause d'une simple vis ou d'un joint à la con, c'est la prépa après qu'il faut pauffiner.
et bien sur entretien et contrôle après chaque course

CMS_3 · Découverte Inscrit le: 20/04/2011 Messages: 71

maxmax9913 · Posté le: 10.07.2013, 18:27:45 Sujet du message:

Merci pour toute vos réponses !
Je sais que j'ai bien 4 satellites ainsi qu'une couronne centrale mais les couples conique en acier je ne sais vraiment pas si j'en n'ai.
Je pense que je vais essayer de changer mes amortisseurs (enfin supports d'amortisseurs d'après rupteur ) Wink

Je pense vraiment que je vais prendre du plaisir en compèt!
Merci pour tous vos conseilles !

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

ça dépend de ton budget mais si tu es un peu limite , moi j'attendrais la casse des supports d'amorots pour voir ! Ne change que l'avant l 'arrière n'est normalement que très peu exposé au choc !

Pour ce qui est des amortos si c'est plus des passoires que des amortos OUI change , sinon a voir aussi !

Tu peux par exemple prendre ceux du MP9 tki (je ne sais pas s'ils montent ) comme ça si tu craques un jour pour un beau TKi tu auras un autre jeux pour faire des réglages, et si c'est pour un autre model, garde les toujours. Ces amortos sont une référence du genre. BCP de pilotes ASSO , losi HPI etc. les utilisent à la place de ceux de leurs marques. au pire tu les revends ils ne perdront pas trop de valeurs .

Bon fun et n'hésite pas à commencer par une amicale , cet été il doit y en avoir pas mal. Souvent c'est tout le monde ensemble sans catégorie , ça permet de voir un peu ou tu te trouver Enfin il y a souvent un bon gueuleton à la fin ça permet de connaitre du monde !
Une question as tu un club ?
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albatar · Posté le: 10.07.2013, 20:57:48 Sujet du message:

slt un conseil n investi pas trop sur ce chassis!!prend toi un vrai si t aimes ca!!ca te coutera moins cheres Wink

sinon t servos sont bien si tu reste en nimh et ton moteur aussi Very Happy

maxmax9913 · Posté le: 10.07.2013, 21:04:51 Sujet du message:

Tu as raison albatar je pense que je vais encore investir dans de bons pneus procircuit et si je vois que sa me plais vraiment je me prendrai un kyosho tki3 ( ou le prochain qui sortira) l'année prochaine Smile

Merci pour ton conseille Wink

maxmax9913 · Posté le: 10.07.2013, 21:07:14 Sujet du message:

Oui je suis au club de cabrières depuis peu (ligue 13)

Darkmo2 · Posté le: 10.07.2013, 21:07:29 Sujet du message:

pour les couples coniques, s'ils sont noir c'est les versions acier, gris c'est les daubes en alu...
j'ai pas mal roulé avec le mp7, à la belle époque, ça reste un bon châssis peut être moins efficace, plus lourd, mais plus facile et assez costaud OK!

je connais pas trop les versions loisirs du MP7, les barres antiroulis sont une option utile à avoir, niveau big bore les hong nor vont plutôt bien sur le MP7.
niveau support amortisseurs faut guetter en occasion il y avait des supports fioroni assez costaud pour la bête, sinon comme dit plus haut les supports du 777 de montent sans pb (juste penser aux inserts)
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013

albatar · Posté le: 10.07.2013, 21:12:28 Sujet du message:

ya pas que kyosho en chassis compet.... Laughing

Yann97426 · Découverte Inscrit le: 21/06/2013 Messages: 2

SLT MOI aussi j'ai un neo inferno est je voudrait faire de la compét avec est ce possible avec un moteur NOVA P3 est un reso NOVA Question

est ce que les SUPPORT AMORT. AVANT INFERNO NEO - CARBON 4MM IFW201 sont ils bon pour débuter dans la compét merci Question

Fab0602 · Posté le: 11.07.2013, 16:47:35 Sujet du message:

Bonjour,
J'ai débuté avec un Inferno Neo Race Specs en début de saison, moteur Nova .21 Plus4, résonateur 2096 et servo SAVOX (important les servos d'origine sont vraiment très faibles, ils sont lents et usent beaucoup les accus) et je m'en tirais vraiment très bien, la voiture est stable, aucune casse Smile

En plus j'avais trouvé en vente d'occasion deux chassis de MP7.5 pour pièces détachées pas chères... l'idéal pour aller en course.

Pense aussi à changer les huiles d'amortisseur et diff avant car moi ils n'étaient pas assez remplis Wink

_________________
Fabrice
Losi 8ight 3.0 / 3.0E

Pouch · Posté le: 11.07.2013, 17:09:39 Sujet du message:

chrome33 · Expert* Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433

[quote="ouin-ouinracing"
Je te conseil cependant d'investir dans des pneus correct en fonction des pistes rencontrés ( c'est important , c'est ce qui va faire une bonne partie des perfs de ta voiture à ton niveau )

[/quote]

Mad

maxmax9913 · Posté le: 11.07.2013, 17:21:34 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Smile

J'ai déjà effectuer le changement d'huile et les différentiels ... (J'ai démonté et remonté toute la voiture avec un professionnel ) et ses vrai qu'on remarque vraiment la différence de puissance après le changement.
Je pense que je vais acheter des big bor alus prochainement. Pensez vous que l'on peut en trouver sur wartelle shop ?
Pensez vous qu'il est mieux d'acheter en priorité les servos savöx 1258 ou le résonateur 2096 ?
Merci pour vos réponses !

Very Happy

maxmax9913 · Posté le: 11.07.2013, 17:22:26 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Smile

J'ai déjà effectuer le changement d'huile et les différentiels ... (J'ai démonté et remonté toute la voiture avec un professionnel ) et ses vrai qu'on remarque vraiment la différence de puissance après le changement.
Je pense que je vais acheter des big bor alus prochainement. Pensez vous que l'on peut en trouver sur wartelle shop ?
Pensez vous qu'il est mieux d'acheter en priorité les servos savöx 1258 ou le résonateur 2096 ?
Merci pour vos réponses !

Very Happy

maxmax9913 · Posté le: 11.07.2013, 17:22:57 Sujet du message:

Merci pour vos réponses Smile

J'ai déjà effectuer le changement d'huile et les différentiels ... (J'ai démonté et remonté toute la voiture avec un professionnel ) et ses vrai qu'on remarque vraiment la différence de puissance après le changement.
Je pense que je vais acheter des big bor alus prochainement. Pensez vous que l'on peut en trouver sur wartelle shop ?
Pensez vous qu'il est mieux d'acheter en priorité les servos savöx 1258 ou le résonateur 2096 ?
Merci pour vos réponses !

Very Happy

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Moi je dit que tu te prend vraiment la tète, meme si il faut une base correcte, le plus important est de rouler rouler et encor rouler et prendre en mains ta voiture Wink

Yann97426 · Découverte Inscrit le: 21/06/2013 Messages: 2

mais nous une photo pour voir le matos

maxmax9913 · Posté le: 11.07.2013, 19:45:58 Sujet du message:

Dsl je ne peux pas prendre de photo, je ne suis pas chez moi et donc je n'ai pas ma voiture avec moi. Je suis en vacance en crête.