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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
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Posté le: 27.05.2013, 14:48:47 Sujet du message: Ressorts progressifs longs XRAY pour XB9 ! |
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www.teamxray.com _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Eric0033 Découverte
Inscrit le: 19/01/2012 Messages: 14
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Posté le: 18.06.2013, 09:23:34 Sujet du message: |
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Bonjour je suis intéressé par les ressorts progressif pour xb 9, j'ai vu des ressorts progressif medium 3 spire ref: 358277 au niveau dureté ils vont de combien à combien. Merci |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 18.06.2013, 09:51:13 Sujet du message: |
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Eric0033 a écrit: | Bonjour je suis intéressé par les ressorts progressif pour xb 9, j'ai vu des ressorts progressif medium 3 spire ref: 358277 au niveau dureté ils vont de combien à combien. Merci |
je pense que ce sont les plus mous sortis il y a 1 an, ils vont bien dans les trous ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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ricola Expert**
Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 535
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Posté le: 18.06.2013, 11:30:21 Sujet du message: |
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Dur à trouver dans les mags les ressorts arr. réf. 358279 |
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Eric0033 Découverte
Inscrit le: 19/01/2012 Messages: 14
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Posté le: 18.06.2013, 13:07:32 Sujet du message: |
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j ai mis deja un certains temps a comprendre entre les progressifs short, medium, long, 1spires 2 spires 3 spires mais ça me dis tjs pas de quel dureté le progressif va, a part les longs sur ce post |
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pierrot64 Ligue
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 146
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Posté le: 18.06.2013, 15:15:38 Sujet du message: |
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c'est pas des spires ( sortes de tires bouchon) c'est des stripes , des marques qu'il y a sur le ressorts, c'est comme un petit coup tres leger de dremel !qui est caché une fois le ressort monté ! |
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pierrot64 Ligue
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 146
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Posté le: 18.06.2013, 15:22:48 Sujet du message: |
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1 marque : mou ; 3 marques : dur et 2 forcement moyen ! mais c'est a faire comfirmer ! quand tu vois un poste de SARKY ; c'est RENO SAVOYA , tu poses la question |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 20.06.2013, 14:54:02 Sujet du message: |
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pierrot64 a écrit: | 1 marque : mou ; 3 marques : dur et 2 forcement moyen ! mais c'est a faire comfirmer ! quand tu vois un poste de SARKY ; c'est RENO SAVOYA , tu poses la question |
Sarky tourne souvent avec les 3 marques, donc les durs.
Perso, je prefere les 2 marques, mais je n'ai pas encore les longs... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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biose Ligue
Inscrit le: 28/02/2011 Messages: 210 Localisation: Venelles
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Posté le: 20.06.2013, 15:17:09 Sujet du message: |
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J'ai la fâcheuse tendance à acheter tous les ressorts qui sortent chez XRay, du coup je l'ai tous, donc ma conclusion c'est que les 1 stripe c'est vraiment très mou, les 3 stripes c'est vraiment trop dur, et les 2 stripes c'est parfait, je parle pour mon pilotage et pour les pistes du sud, c'est à dire poussiéreuses et assez défoncées...
Du coup maintenant je tourne plus qu'avec les 2 stripes courts partout et je vais essayer les longs (reçu cette semaine) ce week-end à Pertuis
Maintenant j'ai l'impression que la tendance c'est d'avoir une voiture ultra raide chez XRay, il suffit de voir les renforts carbones sous les triangle |
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Eric0033 Découverte
Inscrit le: 19/01/2012 Messages: 14
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Posté le: 20.06.2013, 15:36:55 Sujet du message: |
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ok moi aussi je tourne dans le sud sur une piste un peu défoncé et comme bosse: une simple, une double, une table. que mets tu en épaisseur d'huile. j'ai mis a l'avant des 3 stripes 600 en huile et je trouve quel tape sur la réception. |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 20.06.2013, 16:15:48 Sujet du message: |
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Perso, j'ai surtout viré les pistons 1,2x6, beaucoup trop durs, remplacés par des 6x1,3 ou 1,4, et c'est beaucoup mieux! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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lechouan Découverte
Inscrit le: 05/05/2012 Messages: 25
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Posté le: 20.06.2013, 16:23:16 Sujet du message: |
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biose Ligue
Inscrit le: 28/02/2011 Messages: 210 Localisation: Venelles
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Posté le: 20.06.2013, 16:27:10 Sujet du message: |
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Je joue uniquement entre les pistons 6x1.2 et 6x1.3 avec des huiles entre 400 et 550 selon la température et l'état de la piste...
Quant à la voiture qui "tape" à la réception c'est un phénomène que tu enlèveras pas, soit tu enroules les bosses, soit ça tape, ou alors tu montes vraiment en huile mais c'est au détriment des performances et c'est pas à la réception d'une bosse qu'on gagne des seconds... |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 20.06.2013, 17:26:36 Sujet du message: |
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pour éviter de trop "taper" en réception à plat, tu peux mettre un peu de "rebond" cela va durcir l'amortos en toute fin de course _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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kiss-cool Découverte
Inscrit le: 27/03/2009 Messages: 63 Localisation: Saint Cloud
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Posté le: 28.03.2014, 18:56:12 Sujet du message: |
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Bonjour,
Petite question
Quand utilisez vous les progressifs (2 ou 3 stripes) longs plutôt que les courts ??
Quelle différence de comportement obtient on avec les uns ou les autres ?
Merci d'avance
Ludo |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 28.03.2014, 20:46:10 Sujet du message: |
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En moyenne c'est les longs qui sont le plus utilisé. _________________
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