Reglage bk1 chassis plat

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jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Salut, je viens de faire l'aquisition d'un sworkz bk1 thermique avec chassis plat
Je suis de la ligue 14, au clu du brcp

Donc j'aimerais savoir si Edouard Hugon ou Bastien Pailly pourrait me donner un set up pour partir sur de bonnes bases
Si vous avez un set up pour le brcp svp?
Sinon je suis preneur pour le set up utilisé a ussac si c'est possible car le circuit est assez similaire

Si vous avez des conseil je suis preneur

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour jojo,

On postera quelques setup en version châssis plat début de semaine.

Cordialement, Fabrice

bast-ouf · Découverte Inscrit le: 21/03/2011 Messages: 28

Salut,
tu vas te régaler avec le sworkz OK!

je part souvent avec le même set up:
diff 15000/12500/10000
ammortos piston 6x1.3 600/500
Cale arrière 2.5
Si tu veux plus de renseignement n'hésite pas Very Happy

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Merci a vous pour vos reponse
Cars distri: les cales de pincement arriere pour chassi plat seront bientot dispo?

Bastien, j'aimerais juste savoir qu'est ce que tu met come carrossage avant et arriere et quelle ouverture a l'avant?

bast-ouf · Découverte Inscrit le: 21/03/2011 Messages: 28

Pour le carrossage tu peux mettre -2 par tout après a voir suivent la piste et j'ouvre pratiquement pas Very Happy

Si tu viens à la course de druelle hésite pas à venir nous voir Wink

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Ok merci beaucoup pour tous ces conseil je vais essayer sa aujourd'hui

bast-ouf · Découverte Inscrit le: 21/03/2011 Messages: 28

Avec plaisir Wink

Bon entrainement OK!

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Jojo,

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Salut, mes ammortos fuient par le trou du bouchon, vous avez une solution, sa fait 4 fois que je les demonte et les remonte et a chaque fois au demontage je retouve la membrane dans le corp de l'amorto
Donc comment je peux faire pour que sa ne fuit plus?

Yoann81 · Ligue Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 129

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Merci pour ta reponse
Mais le membrane est bonne, pas fendu, et j'attend bien qu'il n'y est plus de bules
Sa me le fait sur les deux amortos avant je comprend pas
C'est pas la premiere fois que je refais des ammortos, sur mon xb9 jamais eu de probleme mais sur le sworkz que j'ai eu ce week end j'y arrive pas sa fuie a tous les coups et la membrane est parti a chaque fois
Il n'y a pas une bague a mettre ou un truc comme sa? Car moi j'ai la memebrane dans le bouchon et je visse

banga5 · Posté le: 17.06.2013, 10:51:38 Sujet du message:

quand tu mets la membrane, tu la plaque bien au fond du bouchon dans sa gorge ? et comment fais tu après parce que sa me semble bizarre !!

perso moi j'avais des problèmes, au début, des fuites d'huiles au niveau des joints. j'avais beau serrer ça fuyais toujours mais j'ai trouver la solution.
_________________
Sworkz 350 bk1 4x2 chassis perso, meccamo, os alpha dragon dimatech
sworkz 350 bl 4x2 chassis perso, conto hobbywing, accu kypom
S workz 35-2e et sp racing aj racing

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Oui elle est bien plaqué au fond et meme sans serrer fort elle se barre

Attend je vais mettre une photo

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

http://img854.imageshack.us/img854/4821/yvl7.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/6726/sixp.jpg

Voila les photos

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Je pense avoir compri, il ne faut pas serre fort comme je faisais avec mon xray, il faut serrer mais sans plus

banga5 · Posté le: 17.06.2013, 11:27:41 Sujet du message:

oui déjà il faut serrer mais pas comme un sourd et deuxièmement perso j'ai zapper les membranes translucides, trop souple a mon gout. j'ai pris les noirs
_________________
Sworkz 350 bk1 4x2 chassis perso, meccamo, os alpha dragon dimatech
sworkz 350 bl 4x2 chassis perso, conto hobbywing, accu kypom
S workz 35-2e et sp racing aj racing

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Je pense faire pareil et y monter des xray
Car le je les ai juste serré a la main alors qu'avec les xray j'y serre le plus possible

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Les membranes transparente d' amortisseurs (SW-SW-410022) étaient livrées dans les premiers kits 2011 et début 2012.

Depuis septembre 2012, ces membranes jugées trop souple ont été remplacé par les membranes noir (hard) de référence SW-410022A.

Fabrice

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Ok merci je pense que je vais donc les changer pour mettre des hard parce que la j'ai passer une heure pour deux amortos en esperant que sa va tenir

Yoann81 · Ligue Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 129

exact j'avais pas compris que tu avait encore les membranes transparente en effet pas de probleme avec les modeles plus dur

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Oui il appartenai a un ancien pilote du team, il l'a preparer mais sa sa n'a pas était fait donc je vais le faire, il n'y a plus que sa dessus qui manque et ensuite c'est parti

Sinon le site de cars distri pour passer commande sera bientot pret?

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Le site sera de nouveau disponible d' ici quelques semaines !! Mais tu as un magasin partenaire, celui ci n' étant pas partenaire du site, je t' envois ses coordonnées par mp !! Wink

Fabrice

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Ok merci j'attend sa Smile

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Je compte ameliorer les amorto de mon bk1 donc j'aimerais savoir quel est le meilleur systeme selon vous?
Les piston double effet fioroni?
Les pistons c2s?
Ou les nouveaux rb ads?
Ou d'autres?

Yoann81 · Ligue Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 129

les pistons C2S sont bien mais pas sur toutes les pistes sinon les pistons option origine 5 x 1.3

Mickaelkael · Expert** Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676

Je pense que tu peux trouver sans problème le réglage qui te convient avec la gamme de piston dispo (origine + option sworkz) associé à la nouvelle gamme de ressort.
Pour moi il n'y à pas de raison d'investir dans des systèmes onéreux à l’efficacité variable (lire le post sur le système RB)
Quitte à dépenser quelques euros, je te conseil soit les amortos sworkz en 2.0, soit le châssis plat, je l'ai en main..: une superbe pièce.
_________________
Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

Merci pour vos reponses, je vais donc acheter d'autres piston option pour plus de reglage
Pour ce qui est du chassis plat c'est bon j'ai déjà.

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour Jojo,

Les nouveaux ressorts apportent eux aussi beaucoup plus de confort sur la piste et donc un gains important au niveau de l efficacité des amortisseurs.

Et pour le châssis, le PSP et le Black Power 2.0 sont totalement différent (hors mis le pliage bien sur), un est plus court que l' autre.

Cordialement, Fabrice

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

merci beaucoup pour toutes ces infos, je vais regarder tout sa

jojo46 · Ligue Inscrit le: 22/03/2013 Messages: 161

salut bast-ouf je reviens vers toi pour plus d'info pour les huiles d'ammorto
tu met 600/500 cst
ou des ultimates ou une autre marque avec marquer 60/50 sur les bouchon car sa ne fait pas la même chose et j'aimerais savoir avant de remplir Very Happy