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Marco59 Ligue
Inscrit le: 14/11/2007 Messages: 163 Localisation: Nord 59
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Posté le: 17.03.2013, 16:14:30 Sujet du message: |
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merci pour le tableau c'est super sympa, j'ai remonté le diff central a la place du slipper et un pignon de 20T passe, donc ma couronne de slipper n'est pas la bonne.
J'ai trouvé la référence de la couronne 46T pour le slipper ref Team C T08506, mais je trouve pas ou l'acheter, auriez-vous la référence sous Ansmann ou mieux un endroit ou l'acheter ?
Merci _________________ Hobao hyper vt
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 17.03.2013, 17:51:56 Sujet du message: |
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Demande à ton revendeur local qui peux la commander chez Mhd.
Dans le pire des cas il faut compter quelques jours si Mhd ne l'as pas en stock.
Perso je pense rouler avec le diff d'origine car le diff / slipper central à l'air bien plus lourd. Tiens pour être sur peux-tu peser les 2? |
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Marco59 Ligue
Inscrit le: 14/11/2007 Messages: 163 Localisation: Nord 59
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Posté le: 17.03.2013, 19:54:44 Sujet du message: |
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Malheureusement, je n'ai pas de balance par contre a la main il est clair que le slipper est plus lourd.
J'ai prit le slipper sous les conseils d'un top pilote qui me l'a vivement conseillé pour les pistes glissantes _________________ Hobao hyper vt
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 17.03.2013, 20:18:35 Sujet du message: |
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Bah tu me dira en fonction de tes tests. |
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Marco59 Ligue
Inscrit le: 14/11/2007 Messages: 163 Localisation: Nord 59
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Posté le: 17.03.2013, 20:33:06 Sujet du message: |
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ok, des que le terrain est praticable et que je trouve la couronne je test sa, je mettrais mon ressenti sur ce topic _________________ Hobao hyper vt
Hotbodies E819
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loy17 Expert**
Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 676
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Posté le: 17.03.2013, 20:37:16 Sujet du message: |
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salut marco49
Laisse tombé le pignon de 20 dents tu vas tous faire chauffé !! tu peux monté a 18 dents et tu auras un avions de chasse sans faire surchauffé ton controleur voir meme 17 dents si la ligne droite fais moins de 40 metres.
Amuse toi bien. _________________ Xray XT8
Xray XB8E
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Proline PRO2 |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 17.03.2013, 20:59:44 Sujet du message: |
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Et voila, la "fin" de deux week end de pure plaisir.
Ne manque plus que "quelques" détails, qui vont me prendre un mois ou deux...le combo bien sur, servo, pneus... et la carro au main du peintre.
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 17.03.2013, 21:23:08 Sujet du message: |
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Peux-tu prendre une photo de la couronne du diff/slipper afin de voir si il existe une version en 44D |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 18.03.2013, 16:48:07 Sujet du message: |
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Allez on monte les amortisseurs sur la voiture.
Et l'on monte la boite radio.
Et voilà le montage de la boite radio avec de la visserie inox
Hop l'on met tout ca sur le chassie
Montage des bac lipo
Et on en profite de changer encore quelques vis acier par des inox
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 22.03.2013, 08:53:55 Sujet du message: |
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Electronique recu
Vario : robitronic 150 amp
Moteur : speed star 10.5 sois 1750kv
Packs : 2*2 stick avec differente capaciter et taux de dexharge et 2 shorty pour essayer et voir si ca fait l autonomie. |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 22.03.2013, 16:01:19 Sujet du message: |
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Et en servo tu montes quoi ? |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 22.03.2013, 17:13:19 Sujet du message: |
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Encore indécis ...
Sois un Sanwa mais je sais pas lequel ou j'en prend un sur une de mes 1/10! |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 22.03.2013, 19:14:33 Sujet du message: |
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Par contre le Robitronic est pas un peu haut ? ou tu comptes modifier la plaque pour le rabaisser au dessus du cardan ? |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 22.03.2013, 20:40:38 Sujet du message: |
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Oui le vario va etre monter entre les packs.
Je vais faire un plaque specifique maiq je vais m inspirer de ce que j ai mis comme photo d autre chassis mais pas avec le meme systeme.
De toute facon je vais enlever le ventillo qui est monter sur le vario |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 22.03.2013, 23:05:51 Sujet du message: |
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Je n'ai ni les compétences, ni le matériel surtout pour me lancer dans le pliage d'alu. Du coup je vais sans doute me rabattre sur l'option TU0804, qui, j'ai l'impression, devrait permettre de reculer l'esc de 2/3 cm. |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 23.03.2013, 07:56:40 Sujet du message: |
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Pour couper il.faut une scie a metaux dispo dans tout les mag de bricolage.
Et pour le plier un etaux.
Perso ca sera en carbone comme en escalier. |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 23.03.2013, 16:49:10 Sujet du message: |
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Pas encore d'electro, mais la robe est prete Le travail n'est pas de moi, je ne saurais faire plus qu'une deco basique a la bombe.
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 23.03.2013, 18:29:33 Sujet du message: |
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Superbe carro
Moi elle sera mono crome de withe man |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 28.03.2013, 09:48:10 Sujet du message: |
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Allez il reste le montage de l'aileron. Il existe d'autre ailerons en option mais je vais déjà essayer celui ci.
Le petit cadriage permet de centrer parfaitement l'aileron.
Et le voilà monter sur la voiture
Etant un superbe artiste peintre, toutes mes carro sont des mono crome de withe man
J'en profite pour mettre les pt'i option de protection de chassi
Il me reste a faire de l'installation électronique ... |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 28.03.2013, 17:12:32 Sujet du message: |
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Qui as des photos de différentes configurations installation électronique?
Surtout passage de fils... |
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darjelin Découverte
Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60
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Posté le: 30.03.2013, 20:53:43 Sujet du message: |
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Pour devant tu ne plies pas le bout de plaque ? pas "peur" que sur un choc ca fasse levier ?
Pour les passages de cable, j'espere les memes infos que toi.
Depuis ce soir "Frankenstein" a un servo, il ne lui manque plus que le "coeur"
Dernière édition par darjelin le 31.03.2013, 09:14:17; édité 2 fois |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 31.03.2013, 08:25:18 Sujet du message: |
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J ai fait un petit tour au mag pendant mes vacances et j ai tout pour finir le montage electro.
Je vais faire des tests et je finaliserais mon instalation apres les tests. |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 31.03.2013, 19:57:02 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Je recommande à ceux qui auront la version Brushless comme je vois là, de surveiller les lipos, quitte à avancer les bacs. Quand j'aurai remonté mon RC8, je vous montrerai une preuve de la façon dont les barres de renforts laissent quand même se plier le châssis, notamment à l'arrière. Et croyez moi, cela n'y va pas que de quelques millimètres quand ça plie. Donc les écrous nylstop avec l'axe, je les vois venir rentrer dans les lipos à la première occasion, bien qu'ils soient presque au ras du châssis !
Un point à vérifier je pense, bien que je ne possède pas ce buggy.
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
Dernière édition par Sylveris le 31.03.2013, 20:02:27; édité 1 fois |
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mimi-17 Expert**
Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 873
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Posté le: 31.03.2013, 19:59:16 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Je recommande à ceux qui auront la version Brushless comme je vois là, de surveiller les lipos, quitte à avancer les bacs. Quand j'aurai remonté mon RC8, je vous montrerai une preuve de la façon dont les barres de renforts laissent quand même se plier le châssis, notamment à l'arrière. Et croyez moi, cela n'y va pas que de quelques millimètres quand ça plie. Donc les écrous nylstop avec l'axe, je les vois venir rentrer dans les lipos à la première occasion !
Un point à vérifier je pense, bien que je ne possède pas ce buggy.
Bye ! |
rien n as encore toucher en 1 ans et quelques sorties... _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 31.03.2013, 20:06:00 Sujet du message: |
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mimi-17 a écrit: |
rien n as encore toucher en 1 ans et quelques sorties... |
Salut mimi-17,
Alors je vais préciser qu'il s'agit une recommandation pour les gens comme moi, qui ne savent pas prendre les bosses, et qui font des saltos à la réception !
Trêve de plaisanterie, tant mieux si cela ne touche pas !
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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mimi-17 Expert**
Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 873
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Posté le: 31.03.2013, 20:13:15 Sujet du message: |
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Sylveris a écrit: | mimi-17 a écrit: |
rien n as encore toucher en 1 ans et quelques sorties... |
Salut mimi-17,
Alors je vais préciser qu'il s'agit une recommandation pour les gens comme moi, qui ne savent pas prendre les bosses, et qui font des saltos à la réception !
Trêve de plaisanterie, tant mieux si cela ne touche pas !
Bye ! |
, non reelement si il ya un risque que ça touche c est plus au niveau de l axe moteur qu il faudra racourcir... _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 31.03.2013, 21:40:53 Sujet du message: |
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Les bac lipo sont grand et il reste de la place pas de soucis.
De plus j ai essayer a la main et le chassi est assez rigide.
De plis il etait noter plis haut de mettre l ecrou vers l arrier du hassi car cela est plus rapide si l on change une cale de reglage Ar. Chose que je ferais tres certainement apres mon premier roulage ou je demontrais la voiture pour verifier que tout est bien monter.
De plus tout les autes sur des forum etranger n ont aucun soucis |
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ben44 Expert**
Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691
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Posté le: 01.04.2013, 16:42:07 Sujet du message: |
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Est ce qu il faut chnager le.pignon moteur d origine avec un 1750 kv en 4s.
D origine il fait 16 dents.
Comme je ne suis pas sur de pouvoir des tests avant de faire une course j aimerais avoir le bon rapport. |
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mimi-17 Expert**
Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 873
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Posté le: 01.04.2013, 19:18:47 Sujet du message: |
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tu peut toujours prendre un 17t car tu risque d etre court en vmax _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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