Ouverture inscriptions RCMBT manche 2 RC94 Sucy en Brie

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

valdo · Découverte Inscrit le: 01/07/2012 Messages: 7

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Tractoricou · Posté le: 19.03.2013, 18:07:08 Sujet du message:

pour les pneus a savoir que c'est pas très exigeant comme circuit

je vous donne les liens technique des Masters, donc vous pouvez voir les pneus utilisés par les pilotes OK!

https://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div12/01/masters2012/technique/nitromastersrc942012.htm

https://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div12/01/masters2012/technique/brushmastersrc942012.htm

https://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div12/01/masters2012/technique/truggymastersrc942012.htm
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

armando · Posté le: 19.03.2013, 20:56:38 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Après cette épingle à gauche, nous sautons tout de suite dans le second virage, ou plutôt le groupe de 2 virages, à droite puis à gauche, assez complexes à négocier.
"Le Grand 8"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A la sortie de cet enchainement, un petit bout de droite en gazon synthétique nous jette directement dans le virage suivant:

"Arnage"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Quelques mètres d'élan et la première bosse se présente:
"La One"

Une zone de réception en dalle caoutchouc...

... et nous abordons un bel enchainement très rapide:
"Les Esses"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A la sortie des "Esses", il y a un freinage sur une zone en carrelage qui commande directement l'entrée dans le fameux virage en bois: ( Laughing

)
"Le virage en bois"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Tout de suite après la sortie, il y a léger virage à droite en pleine accélération. Le grip exceptionnel du gazon synthétique provoque des appuis élevés.
Cette surface est aussi lisse que le green d'un golf:

"Le Green"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Il y a un gros changement d'appuis pour attaquer cet enchainement de deux virages à gauche, avec au passage deux surfaces différentes:

"Double-gauche"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Si le pilote a bien négocié le double-gauche précédent, il est idéalement placé pour attaquer "Le Monument" qui a fait la réputation du RC94 depuis 15 ans, la fameuse montée de la grosse bosse:

"Le Raidillon"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Une fois passée la crête, on bascule dans "La Nouveauté" de cette année, ou il y a 3 changements de cap tout plongeant vers les points de corde pour tendre la trajectoire au maximum:

"Le Tirebouchon"

Depuis que les photos ont été prises, toute cette zone a été recouverte de gazon synthétique.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Si la sortie du "Tirebouchon" se fait sans dommages, il y aura assez de vitesse pour se propulser sur la rampe en suivant la ligne jaune...qui est sur la trajectoire idéale:

"Tertre Rouge"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Arrive ensuite la partie du circuit qui se prend à fond et en virage relevé:

"Le Banking"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

En sortant du "Banking" à pleine vitesse et en appuis, les voitures abordent un freinage délicat ou il faut garder la corde impérativement sans monter sur le vibreur qui mettra la voiture sur le toit sans sourciller.
Cette zone du circuit sert aussi à court-circuiter la partie centrale pour faire des configurations de circuit différentes:

"Le Raccordement"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Vient ensuite une zone qui a été recouverte de dalles plastiques pour pelouse.

Cette petite portion en fausse courbe est assez délicate à négocier, car la voiture a tendance à s'écarter de la trajectoire si le pilote est trop généreux sur les gaz et va mal se présenter sur l'obstacle suivant:

"La Table Américaine"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

La descente de la "Table Américaine" donne immédiatement dans ce qui était encore il y quelques temps, l'épingle du comptage. Ce dernier a été déplacé un peu plus loin:

"Le 180"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Il faut avoir une bonne motricité, à la sortie du "180" pour pouvoir sauter la double bosse revêtue de caoutchouc, très glissant quand il pleut:

"La Double"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les quelques 1/100 qui font la différence en qualif peuvent être gagnés à cet endroit, là ou est placé la nouvelle boucle de comptage, juste avant la simple bosse:

"Le Comptage"

suivi de

"La Simple"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

L'élan pris pour passer le plus vite possible au comptage fait que les voitures font des sauts qui les propulsent bien au delà des dalles caoutchouc sensées les réceptionner:

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les voitures se posent alors quasiment dans l'épingle gauche qui commande le retour vers les stands:

"Epingle de la Buvette"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Une petite descente en pleine ré-accélération dirige vers l'entrée des stands sur la droite et sur la dernière grosse difficulté qui se passe "Full Gaz" pour les meilleurs:

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Et voici un dernier virage pour compléter ce tour de circuit. Ce virage qui peut être considéré comme un véritable Juge de Paix, détermine la vitesse d'injection dans la ligne droite des stands qui le suit.
Et bien souvent, un dépassement s'ensuit en bout de ligne droite, au freinage, pour celui qui l'aura bien abordé:

"La Chicane Glasse"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les derniers travaux ont permis de rallonger la zone de réception avant l'épingle de la buvette.

Avec la hausse des performances, les voitures se posaient régulièrement au delà de ce qui existait auparavant.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

La zone du "Tirebouchon" est maintenant aussi recouverte de gazon synthétique.

miniman · Posté le: 19.03.2013, 22:53:59 Sujet du message:

slt

super philippe OK!

avec ca les pilotes ont un caviar entre les mains pour analyser la piste OK!

...apres en pratique .....c'est autre chose Idea

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Voila, ainsi s'achève ce tour de circuit en image.

Pour ce qui est des pneus, il n'y en a pas un type en particulier qui marche bien à Sucy.

Tous marchent à peu près bien, mais avec des sensibilité différentes en fonction des zones et revêtements du circuit.

Voilà, avec ces informations, vous pourrez assurement trouver le bon setup du premier coup .... Wink

Tractoricou · Posté le: 20.03.2013, 07:19:27 Sujet du message:

ce virage c'est "gazon" aussi je crois

et gaffe a celui ci, il est traitre !!! t'as vite fait de partir en vrac en contrebas
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric