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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 09.12.2012, 21:50:03 Sujet du message: Ressorts d'amorto |
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Salut à tous,
Je suis un peu perdu entre toutes les références de resorts par rapports à leurs duretés.
De même entre les 1.5 et les 1.6. Quel est la différence?
Merci _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 09.12.2012, 22:13:06 Sujet du message: |
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SCOOP !
le retour du Gozz sur Mugen ? |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 09.12.2012, 22:17:19 Sujet du message: |
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breizhator a écrit: | SCOOP !
le retour du Gozz sur Mugen ? |
non non il roulera sur point d’interrogation , une auto qui va pas tarder a pété les chronos |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 09.12.2012, 22:20:34 Sujet du message: |
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Une ??? avec des amortisseurs Kyosho |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 09.12.2012, 22:23:52 Sujet du message: |
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Voila pour les ressorts, 1.6 pour les anciens et 1.5 pour les nouveaux OK!
Front Mugen Spring Chart, MBX6/MBX6T:
• MUGE0558 - Front Spring (763 N/m) Super Soft 75mm, 1.6/10.25T
• MUGE0559 - Front Spring (787 N/m) Soft 75mm, 1.6/10.00T
• MUGE0571 - Front Spring (788 N/m) Soft 1.5/8.25T
• MUGE0560 - Front Spring (812 N/m) Medium 75mm, 1.6/9.75T
• MUGE0572 - Front Spring (821 N/m) Medium 1.5/8.0T
• MUGE0551 - Front Spring (840 N/m) Medium Hard 75mm, 1.6/9.5T
• MUGE0573 - Front Spring (857 N/m) Hard 1.5/7.75T
• MUGE0552 - Front Spring (868 N/m) Hard 75mm, 1.6/9.25T
• MUGE0574 - Front Spring (896 N/m) Very Hard 1.5/7.50T
• MUGE0553 - Front Spring (900 N/m) Very Hard 75mm, 1.6/9.0T
Rear Mugen Spring Chart, MBX6/MBX6T:
• MUGE0561 - Rear Spring (680 N/m) Super Soft 86mm, 1.6/11.25T
• MUGE0562 - Rear Spring (699 N/m) Soft 86mm, 1.6/11.0T
• MUGE0563 - Rear Spring (719 N/m) Medium 86mm, 1.6/10.75T
• MUGE0554 - Rear Spring (740 N/m) Medium Hard 86mm, 1.6/10.5T
• MUGE0575 - Rear Spring (758 N/m) Medium 1.5/8.50T
• MUGE0555 - Rear Spring (763 N/m) Hard 86mm 1.6/10.25T
• MUGE0576 - Rear Spring (788 N/m) Hard 1.5/8.25T
• MUGE0556 - Rear Spring (812 N/m) Very Hard 86mm, 1.6/10.0T
• MUGE0577 - Rear Spring (821 N/m) Very Hard 1.5/8.0T
• MUGE0568 - Rear Spring (850 N/m) Mega Hard 86mm 1.6/9.75T
• MUGE0578 - Rear Spring (857 N/m) Mega Hard 1.5/7.75
• MUGE0569 - Rear Spring (885 N/m) Ultra Hard 86mm, 1.6/9.5T
Pare contre les ressort du mbx7 seront différents, a l'avant du moins parce que les amortos sont plus courts de 5 mm. |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 09.12.2012, 22:30:34 Sujet du message: |
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Je me renseigne!!!!! Donc les 1,6 sont les anciens ressorts et les 1.5 les nouveaux.
Et vous utilisés lesquels? _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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breizhator Ligue
Inscrit le: 19/01/2010 Messages: 122
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Posté le: 09.12.2012, 22:36:11 Sujet du message: |
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Salut Francky
j'ai roulé avec les 1,6 maintenant avec les 1,5 et le kit C2shocks
mais faire la différence avec mes deux mains gauche et mes cinq pouces par mains |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 10.12.2012, 09:37:31 Sujet du message: |
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Et les plus utilisés ce sont lesquels _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 10.12.2012, 19:21:25 Sujet du message: |
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slt
...... c'est un peu galere pour tous le choix de ressorts quand c'est referencé ainssi
de plus quand l'etiquette a foutu le camp t'est content
j'aime mieux quand c'est par couleur , ca me parait plus facile
neamoins , les ressorts fournis dans le kit du MBX6 R-EU sont assez passe partout , avec les differentes viscosités d'huile , ils donnent deja une bonne plage d'utilisation _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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mp6boy Expert**
Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 568
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Posté le: 10.12.2012, 19:47:23 Sujet du message: |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
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Posté le: 10.12.2012, 22:26:40 Sujet du message: |
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Les anciens sont les plus utilisés.
Perso, à dureté égale, c'est pas facile de voir la diff ... |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 10.12.2012, 22:57:02 Sujet du message: |
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Mp juju _________________ ><(((((°>
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 10.12.2012, 23:19:50 Sujet du message: |
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Gozz a écrit: | Et les plus utilisés ce sont lesquels |
ça se complique |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 11.12.2012, 08:35:02 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | Gozz a écrit: | Et les plus utilisés ce sont lesquels |
ça se complique |
De toute façon attendons la voiture pour voir lesquels seront de boite
En tout cas en 2013, Guy je vais te doser _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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LoïcLR Ligue
Inscrit le: 23/10/2004 Messages: 296
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Posté le: 11.12.2012, 13:44:05 Sujet du message: |
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Moi je pense qu'il faut que tu les prennes tous...;
Tu peux pas te permettre de faire autrement! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 11.12.2012, 13:52:18 Sujet du message: |
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et voilà pourquoi chez Kyosho t'es pas e...dé avec une floppée de machin dont tu sais pertinament que toute façon t'auras jamais le temps de les essayer ou alors... aprés divorce..!!!
Bref, encore une fois on comprend mieux pourquoi ils ont tous montés des pompe à vélo kyosh sur leur chariotte!
tiens au fait si mes souvenirs sont exact (Guy va encore dire : c l'âge..!) en début de saison dernière : y en avait pas mal qui se cherchait des ressort bleu kyosho pour monter sur divers chassi : Xray par ex....!!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 11.12.2012, 13:58:33 Sujet du message: |
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LoïcLR a écrit: | Moi je pense qu'il faut que tu les prennes tous...;
Tu peux pas te permettre de faire autrement! |
Pas tous seulement les bleu et orange _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 11.12.2012, 14:04:40 Sujet du message: |
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Gozz a écrit: | LoïcLR a écrit: | Moi je pense qu'il faut que tu les prennes tous...;
Tu peux pas te permettre de faire autrement! |
Pas tous seulement les bleu et orange |
exact! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 11.12.2012, 16:42:41 Sujet du message: |
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Etan a écrit: |
Bref, encore une fois on comprend mieux pourquoi ils ont tous montés des pompe à vélo kyosh sur leur chariotte!
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Pas le vainqueur lien de cause a effet peut-etre??? _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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rutafia54 Expert*
Inscrit le: 03/07/2012 Messages: 423
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Posté le: 13.12.2012, 23:21:38 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | et voilà pourquoi chez Kyosho t'es pas e...dé avec une floppée de machin dont tu sais pertinament que toute façon t'auras jamais le temps de les essayer ou alors... aprés divorce..!!!
Bref, encore une fois on comprend mieux pourquoi ils ont tous montés des pompe à vélo kyosh sur leur chariotte!
tiens au fait si mes souvenirs sont exact (Guy va encore dire : c l'âge..!) en début de saison dernière : y en avait pas mal qui se cherchait des ressort bleu kyosho pour monter sur divers chassi : Xray par ex....!!!! |
Je me souviens aussi certaine personne chercher partout des ressorts
Xray rose pour mettre sur des Agama
Dans le sens la, je ne sais plus ça dérangeait ou pas
J'suis perdu moi _________________ ABCR Reding
Aigion Racing - GVP Racing - JS Painting |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 14.12.2012, 12:02:24 Sujet du message: |
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Lonestar a écrit: | Etan a écrit: |
Bref, encore une fois on comprend mieux pourquoi ils ont tous montés des pompe à vélo kyosh sur leur chariotte!
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Pas le vainqueur lien de cause a effet peut-etre??? |
imagine s'il en avait mis .. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 14.12.2012, 12:13:26 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Lonestar a écrit: | Etan a écrit: |
Bref, encore une fois on comprend mieux pourquoi ils ont tous montés des pompe à vélo kyosh sur leur chariotte!
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Pas le vainqueur lien de cause a effet peut-etre??? |
imagine s'il en avait mis .. |
slt
personnellement , possedant lune panoplie des ressorts KYOSHO ....CYRIL a bien entendu essayé les ressorts sur les amortos MBX6
Resultat : a part les jaunes vert qui sont exploitables pour lui ( je precise bien pour lui....)......il est vite revenu au ressorts MUGEN
moralité : soit tu prends tout , amortos + ressorts .....soit tu gardes tes ressorts mugen
ceci n'est que l'avis d'un pilote lambda _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 14.12.2012, 19:49:16 Sujet du message: |
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Y a surtout que les ressorts mugen sont plus dur que les kyosho... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 14.12.2012, 23:15:34 Sujet du message: |
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Pas les mêmes points d'ancrage sur les deux voitures , puis pas le même diamètre de corps(hydrau différente) , bref ... |
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