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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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 Posté le: 16.09.2012, 22:06:37 Sujet du message: vos avis sur le p8 xlt novarrossi |
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quels sont vos impressions sur ce moteur?
mieux qu'un p5 xlt ou equivalent en termes de performances,d'autonomie?
ou moteur a comparer avec un plus4?bonito? 
merci |
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Juliotrash
Découverte
Inscrit le: 06/08/2010
Messages: 98
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| Posté le: 04.10.2012, 16:58:27 Sujet du message: |
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Un pote viens d'en monter un, on a tourné 2 soirs de suite ensemble au terrain, et comparé à mon Os speed xzb, il a plus de mi régime et envoie autant en pointe voir plus que le mien ( richesse bien serrée déjà )
j'ai essayé vite fait, ça m'a l'air d'être " une boule de nerf "
niveau conso, en faisant le plein en même temps, je tourne presque 2 minutes de plus que lui ..
pour ce que j'ai ressenti, ça marche plus fort qu'un p5 et plus bourrin aussi qu'un plus4 classique, mais ça à l'air d'avaler sec !
_________________
Doré.J
Flon Racing Team - ligue 5 - MBX6 " Pro casque édition "
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 09.10.2012, 12:06:46 Sujet du message: |
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| il ne faut pas oublier que d'origine c'est une buse de 8 d'ou la forte conso de carburant |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 11:45:07 Sujet du message: |
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| a pène avaler 5L de rb fuel et piston HS |
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MugenBoy_-ARC14-_
Expert*
Inscrit le: 05/03/2004
Messages: 329
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| Posté le: 14.10.2012, 13:03:13 Sujet du message: |
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Piston hs ?????
C'est toi qui le dit ou tu a eu un problème avec le moteur......
Moi j'ai rouler toute l'année avec un plus 4t avec du Racing fuel et pas de soucis .......
_________________
VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 13:30:16 Sujet du message: |
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| non je l'ai acheter il y a 1 mois je l'ai demonté pour voir si tout aller bien et la.. je voit un bout de piston coller au bouchon de carter... pu qu'a racheter un piston |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 14.10.2012, 13:51:15 Sujet du message: |
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Salut,
Quand tu l'as démonté, as tu bien mis le piston au point mort haut ?
Le bouchon est venu facilement ou as tu forcé un peu ?
@+
Jérôme |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 14.10.2012, 14:14:16 Sujet du message: |
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J'ai eu à régler un Novarossi P8 Limited.
Très bonne reprise, température stable et constante ( 110°).
Vitesse de pointe un peut juste.
Consomation + 8 minutes.
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mp92010
Expert*
Inscrit le: 17/01/2011
Messages: 386
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| Posté le: 14.10.2012, 14:37:24 Sujet du message: |
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salut. jai essayé sur une course. trés bien . beaucoup couple. conso résonable 8mn. trés bon moteur. pour moi mieux que bonito et les plus 4. j'ai abandonné tous ses moteurs. et repris celui la. ils ont fait fort nova la dessus.
du couple et du couple i en a.
a bientot.
lebon cmpi |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 15:40:17 Sujet du message: |
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| jrenaud75 a écrit: | Salut,
Quand tu l'as démonté, as tu bien mis le piston au point mort haut ?
Le bouchon est venu facilement ou as tu forcé un peu ?
@+
Jérôme |
j'ai du tiré un peu quand meme |
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MugenBoy_-ARC14-_
Expert*
Inscrit le: 05/03/2004
Messages: 329
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| Posté le: 14.10.2012, 17:32:04 Sujet du message: |
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C'était la première fois que tu démontait un moteur ???????
Car logiquement quand tu met le piston en bonne position (point mort haut) le bouchon de cratère viens tout seul.....
_________________
VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 17:39:43 Sujet du message: |
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| MugenBoy_-ARC14-_ a écrit: | C'était la première fois que tu démontait un moteur ???????
Car logiquement quand tu met le piston en bonne position (point mort haut) le bouchon de cratère viens tout seul..... |
non ce n'est pas la première fois il était juste coller sa n'a pas forcer jusque prendre le tourne vis. tout et nickel dans le moteur sa vaut le cout de racheté chemise piston? |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 14.10.2012, 17:42:56 Sujet du message: |
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| Ce ne serait pas que la partie basse du piston qui serait abimée ? |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 17:49:56 Sujet du message: |
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| si est il y avait que 1 morceau donc j'ai sortit le piston et il s'éfrité en faite donc jme suis retrouver avec 2 morceau + le piston . croi tu que je peut trouver juste chemise piston + bielle? pour ce p8xlt? |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 14.10.2012, 17:57:34 Sujet du message: |
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Oui, tu peux retrouver un ensemble chemise/piston.
Par contre, je ne sais pas si c'est "rentable".
Aurais tu un photo du piston ? |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 18:05:19 Sujet du message: |
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| tout en bas |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
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| Posté le: 14.10.2012, 19:16:30 Sujet du message: |
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Tu peux essayer un truc : si le piston n'est abimé que sur le bas de la jupe, tu vérifies qu'il ne reste pas de petit morceau et tu remontes le piston tel quel.
Tu passes le point mort haut et tu regardes si le piston ferme bien la lumière d'échappement.
Si ce n'est pas le cas, tu es bon pour changer chemise / piston.
Si ça ferme complètement, le moteur est "fonctionnel" mais tu prends le risque que le piston finisse de se détruire avec les efforts et la température.
A toi de voir et de choisir  |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 14.10.2012, 19:53:38 Sujet du message: |
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| le piston ne ferme pas la lumière de léchapement .mais vu que la c'est "foutu" et que le prix du chemise pistion c'est pratiquement le prix du moteur... un piston rb pourrai allé a la place de celui ci? |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 14.10.2012, 21:38:14 Sujet du message: |
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Désolé, je ne sais pas  |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 15.10.2012, 08:29:49 Sujet du message: |
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| loic52 a écrit: | | le piston ne ferme pas la lumière de léchapement .mais vu que la c'est "foutu" et que le prix du chemise pistion c'est pratiquement le prix du moteur... un piston rb pourrai allé a la place de celui ci? |
Oui ça pourrait être possible mais il faut le mettre en place , voir jusqu’où il monte et s'il serre beaucoup refaire un petit rodage . J'ai déjà eu l'occasion de le faire sur un Nova Speed et il tourne nickel !! |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 15.10.2012, 08:34:44 Sujet du message: |
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| merci pat je vais essayer alors |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 15.10.2012, 09:18:46 Sujet du message: |
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| Attention tout de même , il faut que ton piston RB soit un long course et non course carre à savoir le piston doit faire 16.26 de diamètre . |
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cocoracing
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 359
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| Posté le: 15.10.2012, 09:24:57 Sujet du message: |
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| pat64 a écrit: | | loic52 a écrit: | | le piston ne ferme pas la lumière de léchapement .mais vu que la c'est "foutu" et que le prix du chemise pistion c'est pratiquement le prix du moteur... un piston rb pourrai allé a la place de celui ci? |
Oui ça pourrait être possible mais il faut le mettre en place , voir jusqu’où il monte et s'il serre beaucoup refaire un petit rodage . J'ai déjà eu l'occasion de le faire sur un Nova Speed et il tourne nickel !! |
Oui, je confirme. Si l'alésage est le même, normalement ça peut le faire. Le mieux est de tout bien mesurer (notamment la distance entre l'axe du piston et le haut du piston) avant de faire une erreur... Je l'ai déjà fait mais dans l'autre sens -> piston de Nova dans RB. Faut vérifier que le piston "serre" un minimum dans la chemise. S'il traverse, c'est cuit. Si c'est trop serré, il faut refaire un rodage. Attention, si ça serre trop fort et trop bas dans la chemise, ce n'est pas la peine non plus (il faut que ça commence à serrer au dessus de la lumière d'échappement). |
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