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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
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 Posté le: 09.10.2012, 17:49:42 Sujet du message: mon filetage sur la partie bougie de la culasse est foiré! |
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Gloups ce soir en voulant démarré le rb pour le faire chauffé impossible de démarrer!!! je démonte ma bougie et je m'aperçois que c'est gras tout au tour de la culasse ou ce trouve la bougie, je compare ma bougie neuve et celle qui se trouve sur le rb verdict le pas et foiré ... grrrrrrrr
la je ne sais plus quoi faire j'ai vraiment les boules !!!
faut il que je change de moteur ??  |
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stan
Découverte
Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 39
Localisation: Colmar (68)
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| Posté le: 09.10.2012, 17:53:14 Sujet du message: |
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C'est pas pot mais ne t'affole pas, il faut que tu regarde dans la notice la ref de l'insert de culasse ou de la culasse complète si l'insert est intégré et que tu commande juste la pièce adéquate chez ton revendeur! 
_________________
Team Losi 8ight // OS & Nova // DX3-R // Futaba BLS 451 // DLD & GRP |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
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| Posté le: 09.10.2012, 17:56:09 Sujet du message: |
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| ouff merci je viens de voir sur le manuel effectivement l'insert ce change !!! j'ai la ref |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 09.10.2012, 19:02:47 Sujet du message: |
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| regarde bien l'interieur de ton moteur defoi que de la limaille soit tombé ( c'est du vecu) |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
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| Posté le: 09.10.2012, 19:20:05 Sujet du message: |
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| OK MERCI mais concernant le remontage il faut le faire à la clef dynamométrique ? |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 09.10.2012, 19:22:35 Sujet du message: |
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| moi j'ai remonté mon p8 sans clé dynamométrique et rien a bouger juste bien mettre du frein fillet |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
Messages: 71
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| Posté le: 09.10.2012, 19:35:27 Sujet du message: |
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| ok, moi perso je ne le sens pas de le faire sans pas de le faire |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 09.10.2012, 19:39:19 Sujet du message: |
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| c'est simple tu pose ton insert en place tu vis les vis jusqu’à toucher l'insert, puis apres 1/2 tours, par 1/2 tours en en serrant en croix et du bloc a la fin |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
Messages: 71
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| Posté le: 09.10.2012, 19:57:16 Sujet du message: |
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| Bon!!! ça semble simple , je devrais pouvoir faire ça j'ai l'habitude de serrés des piéces à 8 boulons !! |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 09.10.2012, 20:03:01 Sujet du message: |
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hi!
hola hola ,si ce n est pas une turbo ,tu es sur qu il y avait le joint 
rondelle en cuivre !! |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
Messages: 71
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| Posté le: 09.10.2012, 20:27:24 Sujet du message: |
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| C'est une turbo j'ai un rb one !!! je ne l'ai pas encore démonté mais sur le site rb il y a des joints en plus !! |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 09.10.2012, 20:30:47 Sujet du message: |
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| c'est les rondelles ou joint de décompression entre l'insert turbo et la chemise |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 09.10.2012, 20:43:37 Sujet du message: |
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| loic52 a écrit: | | c'est les rondelles ou joint de décompression entre l'insert turbo et la chemise |
entre l'insert .. et la chemise ce sont les joints de decompression
generalement en cuivre ou alu ...ou les 2... de faible epaisseur ( 1 a 3/10mm)
une bougie turbo se montee direct sur l'insert , une bougie normale se monte avec un petit joint de cuivre
petit conseil personnel ...et juste personnel: ne pas monter les 4 vis de radiateur (..... ou culasse) avec du frein filet mais effectuer un serrage fort comme indiqué plus haut ( en croix)
pourquoi : le jour ou vous foirez une tete , il est deja difficile d'aller chercher la vis .....alors imaginez avec du, frein filet , c'est presque mission impossible
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
Messages: 71
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| Posté le: 09.10.2012, 20:49:30 Sujet du message: |
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| effectivement ma bougie est une turbo puisque pas de joint je note pas de frein filet !!! |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 09.10.2012, 21:12:31 Sujet du message: |
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| loic52 a écrit: | | moi j'ai remonté mon p8 sans clé dynamométrique et rien a bouger juste bien mettre du frein fillet |
Oh là oh là surtout pas de frein filet sur la bougie !! Non mais ça va pas non !! NE JAMAIS METTRE DE FREIN FILET SUR LE FILETAGE D'UNE BOUGIE !! Point barre !! Rien de tel pour tout arracher ( le filetage ) au premier démontage . |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 09.10.2012, 21:33:05 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | loic52 a écrit: | | c'est les rondelles ou joint de décompression entre l'insert turbo et la chemise |
entre l'insert .. et la chemise ce sont les joints de decompression
generalement en cuivre ou alu ...ou les 2... de faible epaisseur ( 1 a 3/10mm)
une bougie turbo se montee direct sur l'insert , une bougie normale se monte avec un petit joint de cuivre
petit conseil personnel ...et juste personnel: ne pas monter les 4 vis de radiateur (..... ou culasse) avec du frein filet mais effectuer un serrage fort comme indiqué plus haut ( en croix)
pourquoi : le jour ou vous foirez une tete , il est deja difficile d'aller chercher la vis .....alors imaginez avec du, frein filet , c'est presque mission impossible |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3860
Localisation: CPBVRC Rennes
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 10.10.2012, 08:10:13 Sujet du message: |
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frein filet et moteur : UNIQUEMENT une petite goutte de "bleu" sur le filetage
du "vilo" pour l ecrou du volant !
pas de frein filet non plus sur les vis des cales moteurs et chassis 
fred |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 10.10.2012, 08:27:57 Sujet du message: |
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| pat64 a écrit: | | loic52 a écrit: | | moi j'ai remonté mon p8 sans clé dynamométrique et rien a bouger juste bien mettre du frein fillet |
Oh là oh là surtout pas de frein filet sur la bougie !! Non mais ça va pas non !! NE JAMAIS METTRE DE FREIN FILET SUR LE FILETAGE D'UNE BOUGIE !! Point barre !! Rien de tel pour tout arracher ( le filetage ) au premier démontage . |
bien sur pas sur la bougie j'ai oublié de précisé  moij'en met sur les 4 vis de la culasse sur le bouchon de carter sur le boulon du vilo |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 10.10.2012, 08:55:39 Sujet du message: |
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de toute facon, frein filet + chauffe = plus rien
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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loic52
Découverte
Inscrit le: 08/10/2012
Messages: 50
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| Posté le: 10.10.2012, 08:59:57 Sujet du message: |
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| pas faux . je prend note |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 10.10.2012, 09:11:17 Sujet du message: |
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| Lonestar a écrit: | de toute facon, frein filet + chauffe = plus rien
Paul |
C'est vrai aussi mais bon , on ne sait jamais , à èviter !! |
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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| Posté le: 10.10.2012, 09:44:14 Sujet du message: |
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en presque 10ans de modélisme et plus d'une centaine de course j'ai jamais mis de frein filet et peut importe ou sur le moteur.
et quand tu gère 2 a 3 voitures par course il arrive régulièrement de devoir refaire un embrayage.... |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
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| Posté le: 10.10.2012, 10:39:45 Sujet du message: |
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| alors c est la culasse à changer?! |
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Gai-Luron
Ligue
Inscrit le: 14/09/2010
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Localisation: Bobigny (93)
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| Posté le: 10.10.2012, 11:21:00 Sujet du message: |
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Oui, culasse à changer. A moins que tu ai la possibilité de mettre un filet rapporté. Ou peut être mieux une personne charitable qui peut te donner un insert d'un moteur HS.
Gai - luron
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Ma classique est en plastique! |
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aLeX_RiDeR
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Localisation: Versailles
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| Posté le: 10.10.2012, 15:59:13 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pourquoi changer la culasse ? Il n'y a qu'à changer l'insert, c'est tout.
==> La réf de l'insert sur le site RB est 01085-RTR. |
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Gai-Luron
Ligue
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Localisation: Bobigny (93)
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| Posté le: 10.10.2012, 16:43:27 Sujet du message: |
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Oui quand je parle culasse, je pensais à l'insert. Pardon 
_________________
Ma classique est en plastique! |
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romaindu24
Découverte
Inscrit le: 07/10/2012
Messages: 71
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| Posté le: 11.10.2012, 19:01:00 Sujet du message: |
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| merci insert commandé |
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