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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 23.08.2012, 19:48:43 Sujet du message: RB ONE E ,astuces /optimisations / tracas . |
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Bonjour,
Je voulais faire un petit point concernant la qualité du RB ONE E.
Etant nouveau en BL,je voulais un kit facile a mettre en place et assez performant de base.
Après le mini reportage de Tractoricou,je me suis enfin décidé a l'acheter.
Mais voila après 6/7 packs en 5 mois (pas beaucoup de temps a moi entre mon travail et mes resto de buggy vintage) j ai voulu faire une petite révision avant de reprendre pour septembre,je démonte le petit en commençant par la cellule av et la stupeur ...
le diff grattais a mort ,hop tournevis et démontage et la AHhhh
Je préfère vous montrer les images
Et je ne vous parle pas des roulements,les flasques hs !!!
Ah et les vis du châssis et des amortos un cauchemar sans parler de celles du support moteur (j ai du percer pour les enlever)
Meme chose pour le diff Arr ,
Il manquait de l'huile et un joint papier. (enfin quand je regarde l’éclate a default de notice)
Franchement déçu du RB ONE E au niveau de la qualité des pièces. Erreur de montage dans l'usine,voila l'explication
Quand je compare au EB48 ou a mes anciens MBX 5R ou encore a mon ancien Durango
Juste un petit coup de gueule
Dernière édition par mediator3 le 25.08.2012, 08:22:59; édité 2 fois |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 23.08.2012, 20:03:47 Sujet du message: Re: RB ONE E qualité pas vraiment au top |
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mediator3 a écrit: |
Quand je compare au EB48 ou a mes anciens MBX 5R ou encore a mon ancien Durango |
Tu compares pas trop à des châssis de gamme équivalente là quand même
Bon je n'ai pas de RB one mais ceux du club enchaînent les packs et les pleins non stop et n'ont pas eu l'air d'avoir trop de soucis, je leur demanderai samedi si ils ont eu les mêmes problèmes que toi.
Pour ce qui est des pignons de diff, bah ceux d'un MP9 n'ont pas une bonne tête au bout de 5 packs aussi _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 23.08.2012, 20:22:41 Sujet du message: |
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Merci de te renseigner dans ton club
Je sais bien mais quand même, je ne suis pas sensé changer les pignons et les roulements de diff a chaque fois que je roule 5 packs .
Et je dis ça ,je pratique et je démonte mais c est du RTR et donc la personne qui achète un RB ONE E doit pouvoir en jouir sans se poser (TROP )de questions.
Et toi avec ton MP9,tu fais comment ? |
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 23.08.2012, 21:01:23 Sujet du message: |
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Ben la première j'ai changé mes pignons, puis j'ai monté un limiteur de couple tekno (mais qui se monte que sur chassis tekno) et ça leur a sauvé leurs dents depuis _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 23.08.2012, 21:24:16 Sujet du message: |
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Bon bah en gros chui dans la merde
Merci Mr RB
Non sérieusement ,si RB pouvait m expliquer pourquoi mes pignons meurent ?
you're welcome!! |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 23.08.2012, 22:54:32 Sujet du message: |
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Tu les renvoi en Sav, il semble qu'il y est pas mal de retour sur le ONE a ce sujet. Parles en a ton magasin. _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
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Sylveris RC |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 23.08.2012, 23:05:06 Sujet du message: |
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Quoi , c'est équivalent à la qualité d'un Kyosho , de quoi vous plaignez vous ?
C'est vrai que ça énerve de voir ça |
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Fabyen Expert*
Inscrit le: 16/05/2012 Messages: 420
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Posté le: 23.08.2012, 23:11:46 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Quoi , c'est équivalent à la qualité d'un Kyosho , de quoi vous plaignez vous ?
C'est vrai que ça énerve de voir ça |
Si c'est pour dire ce genre d'aneries, abstiens toi!!!
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 23.08.2012, 23:15:28 Sujet du message: |
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aucun humour |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 24.08.2012, 01:44:57 Sujet du message: |
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Avec un pack tu roules combien de temps .... ?
La couronne de diff à l'air d'avoir bien morflé ...
_________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 05:54:13 Sujet du message: |
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@PP: j'allais téléphoner a RB directement pour voir ca avec eux,c est plus rapide,je pense.
@YankeeForever: de l humour dans un monde de fou
@Fabyen: c'est de l'humour, même si j'ai eu des échos pas vraiment top dessus(pas que les diff)
@Gill0u2oo: j'avais des vieux bouzin,ceux d'un ami des 4000,de tête pas plus de 10 mns en mode je ne veux pas la casser donc trankilou(c'est ça le pire)
Pt qu'un rodage comme avec l'EB-48 s'impose ,quand je vois la tete des pignons du teckno,on dirait pratiquement les mêmes que ceux du ONE E.
M'enfin, c'est un échange saupoudré de mon coup de gueule,je voulais savoir si j'etais seul dans ce cas |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 24.08.2012, 07:20:43 Sujet du message: |
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Bah écoutes, moi je suis pas un pro, mais j'ai quand même l'impression que c'est un problème de callage "pignon d'attaque / couronne " .....
A voir sur la piste _________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 07:24:07 Sujet du message: |
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Oui pt bien ,ou un manque en huile dans les diff,il manquait aussi le disque papier mais regardes les pignons du diff,il sont dead. |
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Gill0u2oo Expert**
Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512
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Posté le: 24.08.2012, 07:31:44 Sujet du message: |
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Haaaaa ... Plus de joint papier sur le diff .....
Donc plus étanche ... L'huile c'est barrée et ton diff était vide ..... ?
Mais il n"y a pas ça,, ta couronne est fortement abimée aussi, t'est sûr que tu as un bonne " "entre-dents" pignon/couroonne ????
_________________ Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 09:33:32 Sujet du message: |
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plus ou pas ,je ne sais pas ^^ mais le diff etait pas vraiment rempli,c'etait une boulliasse de limailles et d huille
Mais pas de traces concernant une fuite donc bon... |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 09:55:46 Sujet du message: |
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Bon,je viens d'avoir les gens de chez RB .
La cause selon eux est l'absence de joints papiers au niveau des diff.
Une erreur dans la chaîne de montage.
Conséquence ,une pression trop forte sur les pignons.
Un conseil du tech ,ne mettre qu'une rondelle de calage de chaque coté du diff.
Je tiens a préciser le professionnalisme de la personne que j'ai eu chez RB.
Juste une petite chose.
Si un tech de chez RB pouvait fournir des astuces pour l 'entretien de la voiture et le montage des parties sensibles
Merci encore a eux . |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 24.08.2012, 10:05:47 Sujet du message: |
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a la vu de tes photos et de tes explications , visiblement ton diff était mal calé au niveau de la couronne/pignon d'atack
pour les corps de diff sans joint papier ils ont forcement du fuire, tu a meme du a un moment ou a un autre voir un peut de "gras" sur le chassis...
aucun diff de n'importe quelle marque n'auras une bonne durée de vie si il y a pas d'huile ou de graisse a l'inérieur...
donc ses peut etre pas la qualité de la voiture qui est a mettre en cause mais plus sont montage!!!
apres je te comprends un peut ,tu t'achete un rtr et dans ton esprit tu te dit "j'ai rien a faire"
ce qui est pas tout a fait vrai, une petite vérification des pieces en mouvement ,graisse ect n'est jamais un "luxe" meme sur un rtr...
ses dommage pour la marque de fabriqué des chassis et de se donné une mauvaise réputation juste pour une histoire de montage plus ou moins serieux...
de tout façon rtr ou pas un chassis neuf apres 2/3 pack on démonte rien que pour nétoiyé les diff et tout verifier
bon courage
a+ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 10:33:13 Sujet du message: |
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Pour la fuite ,je n'avais de rien au niveau du châssis mais plutôt dans la cellule un mélange de graisse et d huile mais pas énorme non plus.
Franchement ,loin de moi l'idée de juger mais quand tu prends un RTR,Th ou BL ,tu n'as pas forcement les connaissances qui vont avec la mécanique .
Moi j'ai pris un RTR car je ne connaissais pas le BL et pour moi RB et synonyme de qualité et je le pense toujours.
Honnêtement ,je vois mal un débutant ouvrir son Buggy X ou Y en RTR pour verifier apres 5/7 packs si la couronne est ok ou je ne sais pas quoi
Je continue a avoir confiance et je trouve que les photos peuvent aider même si RB pense que cela risque de faire le contraire(image de marque) et je peux le comprendre.
Mais chaque médaille a son revers en bien ou en mal et la , le revers est plutôt Tip Top.,
RB gère très bien et est ouvert au dialogue
Maintenant ,je reconnais que je me suis laissr-aller a ma frustration et donc au post mais bon,c est un bien ,je trouve.
Je vais même rajouter que je comptais garder le ONE E et le faire évoluer pour pouvoir l'aligner en course et j'attends la fin du dev du ONE R donc... |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 24.08.2012, 10:53:09 Sujet du message: |
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en ce qui me concerne ton poste ne me choc pas du tout bien au contraire...
il est toujours bon d'avoir des commentaires "pas aséptisé"
tu est corect et objectif
ses nikel
mais bon encore une fois , le modelsime ses pas du "jouet" et vu les perf des voiture rtr aujourd'hui
dans tout les marques tu auras de l'entretient a faire
la ses plus "les revendeur" qu'il faudrais sensibilisé
sans faire de généralité , beaucoups trops sont plus des vendeurs de jouet que de réel bon conseil(sans arriere pensée commercial)
ce qui dégoute bon nombre de "jeune pratiquant".....
il est normal et logique que la personne qui achete en magasin attendes des conseils techniques qu'il n'auras pas si il achete en ligne...
a+ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 24.08.2012, 16:11:18 Sujet du message: |
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pour info sur le site RB il suffit d'aller dans la rubrique support et tout est expliqué concernant la maintenance du buggy avec dessins à l'appui
A mon sens RTR ne veut pas dire Rien faire du tout mais juste prêt a rouler ...
Un RTR requiert autant voir plus d'entretien car les pièces sont générallment plus cheap moins solides que dans un modèle compet ...
enfin je crois _________________
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 24.08.2012, 17:00:04 Sujet du message: |
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Je voulais parler des astuces pour l'entretien . |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 25.08.2012, 08:20:35 Sujet du message: |
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Bon,petite update.
Ce matin après une fête comme il se doit ,petit coup de tel d'un livreur(tres sympa) pour me livrer un colis.
Je ne devais rien attendre avant lundi et la ,une étiquette avec le mot RB
Dans le colis ,les satellites et les couronnes plus les joints
Je dis un Bravo a vous messieurs de RB ,c'est la 1er fois que je vois un SAV comme ca
Pour finir,je pense que je vais laisser le post ouvert (en modifiant le titre),il pourra servir de post a astuces pour le ONE E et permettre un échange d'infos.
Apres , a voir si les modos sont Ok. |
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Lolodci100 Expert**
Inscrit le: 17/02/2007 Messages: 674
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Posté le: 25.08.2012, 11:57:11 Sujet du message: |
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Tres bonne idee ce post, ce buggy me tente assez pour me lancer en BL. Questions aux possesseurs. De quels types sont les cardans Av Ar et centraux ? Homocinetiques ,CVD ou classiques ? |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 25.08.2012, 12:39:39 Sujet du message: |
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CVD il me semble |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 25.08.2012, 13:05:46 Sujet du message: |
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Cardans CVD, ils sont pas visible sous le " capuchon".
_________________
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 25.08.2012, 13:11:40 Sujet du message: |
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Voila,une photo vaut mieux qu'un long discours
Une question pour Jacke,c est quoi tes capuchons d'amortos ? |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 25.08.2012, 13:11:56 Sujet du message: |
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C'est un RTR!
Que l'on soit en TH ou en VOne E, il y a une petite préparation quand on achéte des RTR quel que soit la marque.
De plus dés que l'on roule il faudra faire de la maintenance.
Dans mon club je prépare des RBOne pour des débutants et des moins débutants, et je dois dire que les voitures fonctionnent, avec un minimum de probléme.
_________________
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 25.08.2012, 16:22:08 Sujet du message: |
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Bon j'ai une petite question,si un tech de chez RB pouvait me repondre
Si j' ai envie de changer de moteur BL,je dois privilégié quoi avec le contrôleur livré avec ?
Pour les dimensions,une marque "compatible" avec le support moteur ?
Des questions peut être simples mais pour moi qui debute en BL ,c 'est la brume
Concernant le ONE R E,un kit va être dispo pour une mise a jour ?
Quid d'un truggy ?
Merci d'avance |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 25.08.2012, 20:15:26 Sujet du message: |
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mediator3 a écrit: | Bon,petite update.
Ce matin après une fête comme il se doit ,petit coup de tel d'un livreur(tres sympa) pour me livrer un colis.
Je ne devais rien attendre avant lundi et la ,une étiquette avec le mot RB
Dans le colis ,les satellites et les couronnes plus les joints
Je dis un Bravo a vous messieurs de RB ,c'est la 1er fois que je vois un SAV comme ca
Pour finir,je pense que je vais laisser le post ouvert (en modifiant le titre),il pourra servir de post a astuces pour le ONE E et permettre un échange d'infos.
Apres , a voir si les modos sont Ok. |
Pour une fois qu'un sujet n'a pas comme but la démolition en règle d'un châssis, laissons le vivre _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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mediator3 Découverte
Inscrit le: 20/08/2012 Messages: 68
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Posté le: 25.08.2012, 20:49:05 Sujet du message: |
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Merci a toi.
Bon bah sujet ouvert concernant Le One E.
Vous pouvez poster vos photos, réglages ,astuces et j en passe.
Si cela aide,welcome |
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