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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 14.06.2012, 13:05:23 Sujet du message: Quelles "options indispensables" pour fiabiliser l |
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Bonjour,
j'ai jeter mon devolu sur un Sworks pour remplacer mon vieux 808 2009.
Que doit je acheter comme options : les ressorts , les pistons?
y a t il des choses a faire pour fiabiliser le buggy?
Des pièces de rechange a acheter?
J’espère que je pourrais passer un jour mes terex dessus...
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
Str8 Rg Pro/Alpha A852 / Alpha 2081/XqPower S4020D
Sanwa MT 4
Ascendency Racing
Piranha Fuel 25%
6Mik |
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Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
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Posté le: 14.06.2012, 15:02:38 Sujet du message: |
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Pour moi, la première option indispensable, c'est le kit fixation des fusées arrière réf: 330401
Après les ressorts silver éventuellement. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
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Mickaelkael Expert**
Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676
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Posté le: 14.06.2012, 15:53:45 Sujet du message: |
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Très bon choix.
La voiture est d'origine très fiable.
Cependant, avec les options dispos, tu peux te faire une très jolie voiture, efficace et particulièrement fiable.
N'hésite pas à poser tes questions aux pilotes sworkz. _________________ Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line |
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banga5 Expert*
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 303 Localisation: vendeuvre du poitou
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Posté le: 14.06.2012, 17:12:09 Sujet du message: |
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bon je sais pas si tu est au courant mais il y a quelques séries qui ont un problème au niveau des axes de roues, mais bon. sinon perso je la trouve d'origine très directive alors ce que j'ai fais j'ai retaillé les triangles a la hache (-3.7 mm sur les tirants et -2 pour les triangles inférieur tout ça pour gagner de la chasse). pour ma part j'ai acheter les axes filetés nommé plus haut, les pistons 5x1,4, les ressort bleu et argent et les écrous borgne mais j'utilise pas tout en autre les ressort bleu et les piston 1,4 pour les amortos devant mais sinon c'est une voiture comme très fiable pas loin de 15 litres est toujours pas de grosse casse, comparer au mbx6 où certains triangle avant inf casse facilement |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 14.06.2012, 19:06:27 Sujet du message: |
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Bonjour,
Confirmation des propos de kurilos !!
Les principales options a monter sur la voiture sont les axes filtés avec ecrous nylstop pour les fusées arriere et les ressorts super soft et hard en complement des soft et medium qui eux sont deja livré dans le kit.
Neanmoins, je rajouterais l' options SW-330399- Rigidificateur arriere en aluminium. Mais ceci est mon avis
Cordialement |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 14.06.2012, 20:33:48 Sujet du message: |
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Bonjour Banga,
banga5 a écrit: | bon je sais pas si tu est au courant mais il y a quelques séries qui ont un problème au niveau des axes de roues |
Pour info, il s'agissait des series SW-000300, 400 et 500 que nous avons recu en debut d année et que nous n' aurons plus, puisque les dernieres arrivées ont un numero de serie superieur a 750 !!
Cordialement |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 15.06.2012, 02:03:29 Sujet du message: |
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une petite modif a 2 balles tres sympa aussi:
vous mettez 2 roulements de barre akerman tete beche ,le coté meplat vers l'interieur! et pu de jeux parasite dans celle ci _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 15.06.2012, 02:10:05 Sujet du message: |
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les pas inversé titane "lunsford titane" se monte impec aussi sur le sworkz(ref x6)
aussi, un pti coup de dremel dans le logement ou la chappe amorto rentre dans les triangles inferieurs(surtout avant) donne une aisance a cette chappe d'avant en arriere en cas de choc frontal, et hop, pu de tiges qui cassent ou plies!
un truc qui serais top, c'est une petite rencontre des pilotes en sworkz pas loin,sous l'egide de cars distribution!
histoire de s'echanger nos impressions et astuces et les mettres en pratique sur la piste a l'occasion d'une petite journée? _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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banga5 Expert*
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 303 Localisation: vendeuvre du poitou
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Posté le: 15.06.2012, 03:05:07 Sujet du message: |
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vman a écrit: | un truc qui serais top, c'est une petite rencontre des pilotes en sworkz pas loin,sous l'egide de cars distribution!
histoire de s'echanger nos impressions et astuces et les mettres en pratique sur la piste a l'occasion d'une petite journée? |
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remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
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Posté le: 15.06.2012, 08:48:36 Sujet du message: |
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personnellement j'ai presque aucune option à par les ressorts super soft, et mis deux roulement l'un sur l'autre sur la barre akerman avec une rondelle cuvette pour recouvrir le tous.
la voiture marche terrible de boite avec comme diff
15 000 av 10 000 centre 7 000 ar et amortisseur 450 ar 600 av |
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