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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 18.05.2012, 08:49:57 Sujet du message: |
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bon point, je remarque que Associated utilise presque partout des vis à tête 2.5
au lieu des vis 2.0 fragiles _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Gadman Elite
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Posté le: 18.05.2012, 19:14:02 Sujet du message: |
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Salut à tous
Quel est le diamètre de la partie en bleu?
4 ou 5 mm ?
Merci par avance
Gadman
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 18.05.2012, 19:58:53 Sujet du message: |
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j'ai pas mesuré avant montage
Livrés avec le kit on retrouve ces 2 outils qui vont faciliter le montage des amortisseurs sans risque d'abimer les corps.
Le second outil permet aussi le démontage des ressorts d'embrayage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 18.05.2012, 20:42:49 Sujet du message: |
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Les corps d'amortisseurs traités durs avec un diamètre intérieur de 16mm.
Sur la partie inférieur on aperçoit l'empreinte hexagonal qui permet de maintenir facilement l'amortisseur avec l'outillage fournit. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 19.05.2012, 13:25:43 Sujet du message: |
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Les bouchons avec leurs joints torique.
La portée est bien large pour assurer un bon guidage ce qui explique la présence d'une unique bague sur le montage précédent. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 19.05.2012, 14:33:46 Sujet du message: |
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L'outil qui permet de maintenir facilement le corps d'amortisseurs, vraiment pratique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 20.05.2012, 12:38:36 Sujet du message: |
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Les soufflets qui me semblent bien conçus, bien souples mais pas trop fins.
De plus le montage est facile car il n'y a pas à les monter sur les chapes comme sur de nombreuses marques. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.05.2012, 18:24:03 Sujet du message: |
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Les coupelles d'amortisseurs qui devraient assurer un bon guidage des ressorts car elles sont assez hautes. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 22.05.2012, 23:13:26 Sujet du message: |
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Les rotules en plastique qui se logent dans le bouchon et les écrous nylstop épaulés.
A noter que l'ensemble est noyé dans l'épaisseur du bouchon. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 23.05.2012, 06:32:23 Sujet du message: |
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Les fixations d'amortisseurs sur la triangulation avec un système de blocage assez original et qui me semble efficace.
C'est une vis CHC placée entre les 2 points d'ancrage qui se loge au niveau de la gorge usinée sur l'axe, c'est pratique et surement fiable. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 23.05.2012, 07:33:08 Sujet du message: |
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C'est très pratique, de plus la gorge en tête d'axe permet de le retirer facillement, ce sont les mêmes que le SC10 4x4 _________________ Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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