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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 01.05.2012, 15:51:53 Sujet du message: |
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J'essaye ça à la prochaine course et vous tiens au courant! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 01.05.2012, 18:57:25 Sujet du message: |
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Question idiote , mais ça te le faisait avec une bougie neuve aussi ? |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 01.05.2012, 19:58:58 Sujet du message: |
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Pas une question idiote, j'ai passé 3 bougies neuves avant de poser la question ici.
Le plus hallucinant comme je disais dans mon premier post c'est que mon autre P5xlt qui a fait toute la fin de saison dernière a gardé la même bougie sur les courses et les 10 litres pendant lesquels je l'ai utilisé...et pas un calage! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 01.05.2012, 21:21:44 Sujet du message: |
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Et ben ça ressemble à un mauvais lot de bougies ...
Aujourd'hui j'ai passé deux litres dans un nvision ... Comme je n'ai jamais eu de bougie adéquate je lui avais mis une c6tgc
Elle avait fait environs 4 litres sans soucis dans ce moteur puis il s'est mis à caler sans raison vers 9 minutes alors que je faisais onze cet aprèm avec , le pire toujours au même endroit sur la piste plusieurs réservoirs d'afilée !!!
Dingue !
Bougie neuve et 11 minutes sans caler .... Pourquoi il calait à 9 minutes toujours au même endroit je sais pas , ce sont les mystéres de la bougie hantée |
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doc_no_ Découverte
Inscrit le: 18/01/2009 Messages: 41
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Posté le: 02.05.2012, 14:40:23 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Et ben ça ressemble à un mauvais lot de bougies ...
Aujourd'hui j'ai passé deux litres dans un nvision ... Comme je n'ai jamais eu de bougie adéquate je lui avais mis une c6tgc
Elle avait fait environs 4 litres sans soucis dans ce moteur puis il s'est mis à caler sans raison vers 9 minutes alors que je faisais onze cet aprèm avec , le pire toujours au même endroit sur la piste plusieurs réservoirs d'afilée !!!
Dingue !
Bougie neuve et 11 minutes sans caler .... Pourquoi il calait à 9 minutes toujours au même endroit je sais pas , ce sont les mystéres de la bougie hantée |
Ca fait toujours ça quand c'est " 9 " !!!!!
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 15.05.2012, 13:37:03 Sujet du message: |
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Quelques nouvelles comme promis!
Dimanche dernier j'ai donc fait ma première course avec une P3 sur le Nova, sans embrouille!
Hyper content, j'ai monté la bougie, j'ai démarré le moteur, à peine eu à retoucher les réglages (je l'ai fermé en haut mais ayant changé de buse pour une plus petite, c'est normal et probablement pas lié à la bougie) et ensuite, je n'ai eu qu'à rouler toute la journée, pas eu le moindre calage, tout bien comme il faut!
Alors évidemment, j'attends avant de crier victoire et j'espère que les prochaines courses confirmeront tout ça mais c'est déjà très positif, une demi de 20 minutes + une finale de 30 minutes sans calage, si le moteur avait du calé, j'y aurais certainement déjà eu droit dimanche.
Donc à tous ceux qui en doutent, non seulement une bougie OS se monte sur un Nova, mais en plus, ça fonctionne bien!
Encore merci à tous pour vos multiples réponses, avis et conseils! |
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 734 Localisation: Beauvais
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Posté le: 15.05.2012, 16:28:53 Sujet du message: |
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Content que tu le soit, mais pas étonné _________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 15.05.2012, 16:35:42 Sujet du message: |
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par contre tu peux refermer en bas car au plein tu ressort bien gras des stand
mais bon enfin pas de callage et une victoire a la clé _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 15.05.2012, 17:00:37 Sujet du message: |
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comme le dit max49 si le moteur en sortie des stands est gras il faut fermé cette reprise , primordial pour un nova , c'est simple lors du réglage de cette reprise il faut que le ralenti ne bouge pas d'un poil , celui ci doit etre stable meme aprés 20 sec ... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.05.2012, 17:07:24 Sujet du message: |
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Gazengran a écrit: | Quelques nouvelles comme promis!
Dimanche dernier j'ai donc fait ma première course avec une P3 sur le Nova, sans embrouille!
Hyper content, j'ai monté la bougie, j'ai démarré le moteur, à peine eu à retoucher les réglages (je l'ai fermé en haut mais ayant changé de buse pour une plus petite, c'est normal et probablement pas lié à la bougie) et ensuite, je n'ai eu qu'à rouler toute la journée, pas eu le moindre calage, tout bien comme il faut!
Alors évidemment, j'attends avant de crier victoire et j'espère que les prochaines courses confirmeront tout ça mais c'est déjà très positif, une demi de 20 minutes + une finale de 30 minutes sans calage, si le moteur avait du calé, j'y aurais certainement déjà eu droit dimanche.
Donc à tous ceux qui en doutent, non seulement une bougie OS se monte sur un Nova, mais en plus, ça fonctionne bien!
Encore merci à tous pour vos multiples réponses, avis et conseils! |
Possible que tu aies eu un mauvais lot de bougies nova ou une décompression trop importante , parce que si ton moteur fonctionne avec une p3 il n'y a aucune raison qu'il ne fonctionne pas avec une nova ... Avais tu essayé une c5tgc , plus chaude ?
Pour la décompression , un joint de trop pourrait expliquer un moteur plus froid qui a besoin d'une bougie chaude ... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.05.2012, 17:10:16 Sujet du message: |
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Par contre si ton moteur est gras en bas comme je le lis plus haut normal que ça ne fonctionne pas avec la bougie nova |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 15.05.2012, 18:16:04 Sujet du message: |
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Cela fait 10 ans que j'ajoute toujours 1/10 de décompression sur mes Nova, ils ont toujours fonctionné nikel. Cela dit, ça ne veut pas dire que c'est une bonne idée, je te l'accorde!
Concernant la reprise, il est bien sec comme il faut en bas, en général je démarre, je vais pisser (stress), je reviens et il tourne toujours (et je ne pisse pas dans ma caisse à outils donc le temps d'aller, revenir, 20 secondes à l'aise).
Effectivement, il était "juste" en sortie des stands mais les mécanos ont fait très vite, on ne peut pas tout avoir!
Non, je n'ai pas essayé avec le C5 mais sincèrement, si ça fonctionne avec la P3, je ne suis pas certain d'avoir envie de chercher autre chose de plus exotique.
Yankee tu roules avec les bougies Nova? T'as essayé la C5? |
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zizouza Expert**
Inscrit le: 12/05/2008 Messages: 734 Localisation: Beauvais
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Posté le: 15.05.2012, 18:42:59 Sujet du message: |
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Après, suivant le moulin et la config au niveau pressu et arrivée d'essence, la carburation change un peu lorsqu'on fait le plein ...
Le moteur peut être juste bien pendant le premier relais, gras en sortie de stand et reprendre sa carburation de départ sur un 1/2 tour après le plein ...
Tant que ça cale pas, ça pose pas de soucis ... _________________ Racing Experience - Much-Parts
Serpent - PICCO - AKA
SRX8 Nitro
Cobra 811 BE
Spyder SRX2 RM |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.05.2012, 19:32:19 Sujet du message: |
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Oui rajouter un dixième on faisait ça pour le 30 mais pour le 25 ce n'est plus la peine .
J'ai eu pas mal de novas et rb et ils ont toujours fonctionné avec de la rb6 ou de la c6tgc , nickel , jamais eu de soucis .
Par contre ces moteurs aiment bien être limite secs en bas et pas trop serrés en haut pour pas chauffer.
En fait pour la décompression tu peux enlever des joints tant que tu ne commences pas à claquer des bougies sans raison , là il faut revenir en arrière.
Pour le 25% pas besoin de décomprimer plus que l'origine , il faut voir de ne pas dépasser 115 degrés maxi sur les novas , c'est la temp que cherche à obtenir Nicolas Raynaud pour son plus 4 par exemple.
La c5tgc je l'ai utilisée au gp à Montpellier (bonito) , mais bon le dimanche matin il a fait moins huit |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 15.05.2012, 19:33:36 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: |
Possible que tu aies eu un mauvais lot de bougies nova |
Ouaip , mais la différence entre OS et nova , c'est qu'OS il n'y a pas de mauvaises séries ... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.05.2012, 19:45:34 Sujet du message: |
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C'est juste une supposition ... C'est plutôt une histoire de réglages et de décompression par rapport au pourcentage de nitro du carburant .
J'ai jamais eu de mauvaise bougie perso , ni chez os ni chez nova .
c'est vrai que la bougie os permet de rouler avec des réglages type os sur des novas mais on n'est parfois pas loin de l'inversion de réglage genre trop sec en haut et trop gras en bas . |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.05.2012, 19:57:29 Sujet du message: |
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Pour ceux qui se demandent pourquoi je parle de décompression , c'est parce que nos moteurs sont des diesels et que le taux de compression détermine le point d'avance et donc la chauffe du moteur .
Plus on décomprime plus on retarde l'avance à l'allumage et moins le moteur chauffe , et inversément plus on enlève des joints plus on augmente l'avance et plus le moteur chauffe .L'équilibre est subtil |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.05.2012, 20:07:30 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | YankeeForever a écrit: |
Possible que tu aies eu un mauvais lot de bougies nova |
Ouaip , mais la différence entre OS et nova , c'est qu'OS il n'y a pas de mauvaises séries ... |
......ca c'est toi qui le dis _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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topgeorges Elite
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411
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Posté le: 16.05.2012, 07:31:41 Sujet du message: |
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Le jour ou la Marque Enya , et je dis bien la Marque avec un M majuscule , sortira une bougie turbo , ça mettra tout le monde d'accord , et vous pourrez foutre toutes les autres à la poubelle , pour les vieux qu'on ( ne prenez pas ces 2 derniers mots de travers ) de l'âge on se rappelle bien : une bougie pour la durée de vie d'un moteur , ça valais 100 balles à l'époque mais ça c'était de la bougie , d'ailleurs il faut que j'en cause à l'oreille de Monsieur Enya , s'il passe par là |
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cocoracing Expert*
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359
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Posté le: 16.05.2012, 08:20:27 Sujet du message: |
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topgeorges a écrit: | Le jour ou la Marque Enya , et je dis bien la Marque avec un M majuscule , sortira une bougie turbo , ça mettra tout le monde d'accord , et vous pourrez foutre toutes les autres à la poubelle , pour les vieux qu'on ( ne prenez pas ces 2 derniers mots de travers ) de l'âge on se rappelle bien : une bougie pour la durée de vie d'un moteur , ça valais 100 balles à l'époque mais ça c'était de la bougie , d'ailleurs il faut que j'en cause à l'oreille de Monsieur Enya , s'il passe par là |
Ce serait bien Faudrait quand même qu'ils en sortent des versions pour les cones OS et d'autres pour les cones Nova. Ca éviterait d'abimer les inserts, comme on peut le lire sur tant de posts comme celui-ci... |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 16.05.2012, 08:29:06 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | morgan17 a écrit: | YankeeForever a écrit: |
Possible que tu aies eu un mauvais lot de bougies nova |
Ouaip , mais la différence entre OS et nova , c'est qu'OS il n'y a pas de mauvaises séries ... |
......ca c'est toi qui le dis |
Je le dis et je Confirme |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.05.2012, 09:32:35 Sujet du message: |
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Allez Jojo , sors nous un pack bougie Enya / os rfb |
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Shoxy Ligue
Inscrit le: 18/06/2004 Messages: 102
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Posté le: 21.05.2012, 01:07:08 Sujet du message: |
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Salut,
une petite question, les bougies turbo O'donnell sont typée Nova ou OS? |
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Gazengran Expert**
Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646
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Posté le: 15.06.2012, 22:36:41 Sujet du message: |
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Petit up, deuxième course faite il y a 15 jours avec la P3 avec une demi de 20 minutes, finale de 30, etc., même constat : nikel!
Pas l'ombre d'un souci, les problèmes de calages inexpliqués semblent être résolus! |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 15.06.2012, 23:57:25 Sujet du message: |
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Gazengran a écrit: | Petit up, deuxième course faite il y a 15 jours avec la P3 avec une demi de 20 minutes, finale de 30, etc., même constat : nikel!
Pas l'ombre d'un souci, les problèmes de calages inexpliqués semblent être résolus! |
Comme de part hasard |
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pat64 Ligue
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 16.06.2012, 07:54:25 Sujet du message: |
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cocoracing a écrit: | topgeorges a écrit: | Le jour ou la Marque Enya , et je dis bien la Marque avec un M majuscule , sortira une bougie turbo , ça mettra tout le monde d'accord , et vous pourrez foutre toutes les autres à la poubelle , pour les vieux qu'on ( ne prenez pas ces 2 derniers mots de travers ) de l'âge on se rappelle bien : une bougie pour la durée de vie d'un moteur , ça valais 100 balles à l'époque mais ça c'était de la bougie , d'ailleurs il faut que j'en cause à l'oreille de Monsieur Enya , s'il passe par là |
Ce serait bien Faudrait quand même qu'ils en sortent des versions pour les cones OS et d'autres pour les cones Nova. Ca éviterait d'abimer les inserts, comme on peut le lire sur tant de posts comme celui-ci... |
Ah oui alors ça je confirme !!! C'ètait de la balle ces bougies !!
La même bougie pouvait tenir toute une vie de moteur , rodage compris !!
Si ils sortent des bougies turbo adaptable aux Nova - RB et autres , j'achète en suivant sans me poser des questions !! |
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rene87 Expert**
Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958
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Posté le: 16.06.2012, 08:44:58 Sujet du message: |
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XB8 a écrit: | Salut Gaz
J'ai toujours roule avec des P3 sur mes +4 et jamais rencontre de problème... Bien au contraire, ça a résolu mes problèmes qui étaient les mêmes que ceux que tu décris... |
Idem
rené |
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chrome33 Expert*
Inscrit le: 11/12/2008 Messages: 433
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Posté le: 16.06.2012, 10:30:55 Sujet du message: |
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je sais que beaucoup de monde utilise la P3 sur du nova ...a prioris cela fonctionne tres bien...
perso j'ai eu des problemes avec un de mes plus 4...meme chose que "gazengran"
j'ai failli changé de marque de bougie,et puis je me suis dit que chez novarossi ils ne pouvaient pas avoir sorti une bougie qui ne fonctionne pas sur ses moteurs...quand on a un savoir faire,une historique et un palmares comme le leur ...on peut pas etre "con" a ce point.
du coup j'ai chercher une autre base de réglage...en fait sans changer la balance , j'ai juste opté pour une base de ralenti plus soutenue...et depuis plus aucun soucis...meme au plein je repart sans degorgé(décompression d'origine, reso 9901,C6TGC)
en régle general ma politique est d'avoir le moteur les bougies et le réso de meme marque et de croire que si quelquechose ne fonctionne pas correctement cela a plus de chances de venir de ma facon de faire que de leur facon de fabriquer ou de créer des piéces.... |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 16.06.2012, 10:41:24 Sujet du message: |
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Certains top pilotes Novarossi ne roulent qu'avec des OS P3
Le problème c'est que, comme le dit morgan17, il y a des mauvaises séries ... |
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