| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
 Posté le: 11.04.2012, 16:39:25 Sujet du message: JCA Evo Brushless |
 |
|
Bonjour,
je vais vous présenter mon JCA Evo que je convertis en brushless.
Voici les photos du châssis une fois arrivé :
Voici les photos du châssis avec le support moteur et le bac à lipo :
Rajout d'une câle équerre de 2,5mm pour compenser le vide entre le bac à lipo et le châssis.
Je metterai la suite plus tard, quand j'aurai reçu la platine radio. On pourrait croire que le tout est penché mais c'est une impression. Le support moteur et le bac à lipo ont été placé droit.
Quentin |
|
| Revenir en haut |
|
|
Chris59
Ligue
Inscrit le: 02/04/2010
Messages: 109
Localisation: Valenciennes
|
| Posté le: 11.04.2012, 18:35:00 Sujet du message: |
|
|
| C'est quoi la marque du support moteur? |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 11.04.2012, 19:26:13 Sujet du message: |
|
|
Le moteur est un léopard 4074 en 2000kv.
Quentin |
|
| Revenir en haut |
|
Chris59
Ligue
Inscrit le: 02/04/2010
Messages: 109
Localisation: Valenciennes
|
| Posté le: 11.04.2012, 20:06:53 Sujet du message: |
|
|
| Le support moteur est livré avec le moteur? |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 11.04.2012, 20:11:32 Sujet du message: |
|
|
| Non j'ai acheté le moteur à l'étranger et le support sur un site français. |
|
| Revenir en haut |
|
josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
|
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 11.04.2012, 20:49:45 Sujet du message: |
|
|
Mince excuse Chris59 j'avais pas vu que tu parlais du Support moteur je croyais du moteur en lui meme.
J'ai mal lu.
Quentin |
|
| Revenir en haut |
|
boysdontcry
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1020
|
| Posté le: 11.04.2012, 22:41:39 Sujet du message: |
|
|
Le support moteur ne tient qu'avec 2 vis au lieu de 4 ?
C'est fiable ? |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 11.04.2012, 23:43:58 Sujet du message: |
|
|
Pour l'instant sa tient très. Enfin on dirait ^^'.
au pire je teste sinon pas long à rectifier mais selon oldschool qui en a un sur son tt sa tiens bien avec deux vis il a jamais eu de soucis. |
|
| Revenir en haut |
|
vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 473
|
| Posté le: 12.04.2012, 15:12:38 Sujet du message: jca evo |
|
|
vivement les premiers roulages 
jca |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 12.04.2012, 15:48:40 Sujet du message: |
|
|
Oui, dommage si j'avais reçu le reste des pièces le tout serai fini :/ surement demain.
Je pense que d'ici la semaine prochaine le châssis ainsi que la carrosserie seront finit.
J'attends aussi des pignons un peu moins gros, la je tournerai pour les premiers essais avec un rapport de 15x54. |
|
| Revenir en haut |
|
vautour27
Expert*
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 473
|
| Posté le: 13.04.2012, 22:45:07 Sujet du message: evo jca |
|
|
des nouvelles photos du montage???
jca |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 14.04.2012, 10:58:59 Sujet du message: |
|
|
Des photos dans la soirée  . J'attends les bonnes vis, il en manque pour attacher la platine radio. |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 14.04.2012, 12:09:01 Sujet du message: |
|
|
jolie projet 
tu pars sur quoi comme configue accus/contro
pour ton info mi septembre ce dérouleras un "gp" bls en basse normandie(50km au dessus du mans)
deja plusieurs 4x2 bls d'inscrit 
dont un twiste evo......(le proprio va par tardé a ce signalé a mon avis  )
en tout cas tient nous au courant de ton projets
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 14.04.2012, 12:13:40 Sujet du message: |
|
|
Alors en accus je lui met pour l'instant des kypoms 4S 5200mah 35C, le contro sera un xerun 150A et le moteur un léopard 4074 2000kv.
Le servo sera un savöx SC-1268SG.
Pour le gp sa me fait unpeu loin ^^. A 16 ans c'est dur dur de voyager aussi loin. Mais merci de l'info. |
|
| Revenir en haut |
|
andremadracing
Ligue
Inscrit le: 24/10/2008
Messages: 101
|
| Posté le: 14.04.2012, 12:34:27 Sujet du message: |
|
|
Bon et beau projet
L'accu en travers n'est pas forcément la position idéale, Mais cela rend
le retrait rapide de celui-ci, c'est la position que j'avais adopté.
La chaine complique un peu le systeme, car on change de brin tendu.
En tout cas continue car des projets aussi "clean" on en redamande. |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 14.04.2012, 12:57:56 Sujet du message: |
|
|
| andremadracing a écrit: | Bon et beau projet
L'accu en travers n'est pas forcément la position idéale, Mais cela rend
le retrait rapide de celui-ci, c'est la position que j'avais adopté.
La chaine complique un peu le systeme, car on change de brin tendu.
En tout cas continue car des projets aussi "clean" on en redamande. |
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Clean àvoir  je metterai la suite ce soir et on pourra voir ^^. |
|
| Revenir en haut |
|
oldschool2l170
Expert**
Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
|
| Posté le: 14.04.2012, 13:33:06 Sujet du message: |
|
|
| blastoff a écrit: | jolie projet
tu pars sur quoi comme configue accus/contro
pour ton info mi septembre ce dérouleras un "gp" bls en basse normandie(50km au dessus du mans)
deja plusieurs 4x2 bls d'inscrit
dont un twiste evo......(le proprio va par tardé a ce signalé a mon avis )
en tout cas tient nous au courant de ton projets |
Jel ui en avais déjà parlé 
_________________
JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
MBX6Eco Kontronik Jive 80+HV Neu 1515 3D |
|
| Revenir en haut |
|
jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
|
| Posté le: 14.04.2012, 13:50:23 Sujet du message: |
|
|
| Wow bel engin, mais alors dèjà qu'un 4x2 thermique c'est chaud à piloter mais alors là avec un brushless ça va carrément être inconduisible... |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 14.04.2012, 14:59:47 Sujet du message: |
|
|
| jibouille a écrit: | | Wow bel engin, mais alors dèjà qu'un 4x2 thermique c'est chaud à piloter mais alors là avec un brushless ça va carrément être inconduisible... |
Il faut essayer . |
|
| Revenir en haut |
|
oldschool2l170
Expert**
Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
|
| Posté le: 14.04.2012, 17:01:37 Sujet du message: |
|
|
| jibouille a écrit: | | Wow bel engin, mais alors dèjà qu'un 4x2 thermique c'est chaud à piloter mais alors là avec un brushless ça va carrément être inconduisible... |
Ben justement, c'est l'inverse
Je ne pense pas qu'il te vienne à l'idée de monter un Bonito sur un 4X2, ben là c'est pareil, il suffit de monter quelque chose de cohérent et c'est que du bonheur
Ça fait plus de 3 ans que je roule en 4X2 bl et je n'y vois que des avantages
Si tu veux plus d'explications sur le comportement regardes là, on en parle avec d'autre personnes qui ont essayés
Même des purs thermiciens 4X4 qui après l'avoir testé ont tenté l'aventure en 4X2
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=44840
_________________
JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
MBX6Eco Kontronik Jive 80+HV Neu 1515 3D |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 14.04.2012, 18:09:59 Sujet du message: |
|
|
Voici les photos montage fini, mais un soucis j'ai mis des vis non fraisées pour l'instant j'irai mardi en acheter.
J'aurai du voir pour faire la carro demain mais je vais à Réding observer une course .
Quentin |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 16.04.2012, 18:10:14 Sujet du message: |
|
|
| Quentin54 a écrit: | Alors en accus je lui met pour l'instant des kypoms 4S 5200mah 35C, le contro sera un xerun 150A et le moteur un léopard 4074 2000kv.
Le servo sera un savöx SC-1268SG.
Pour le gp sa me fait unpeu loin ^^. A 16 ans c'est dur dur de voyager aussi loin. Mais merci de l'info. |
bin la ses sur sa va etre compliqué....
bon apres si tu a un acharné du bss par chez toi qui peut te prendre au vole....
en tout cas beau boulot, ses propre...
on a pas fini d'en voir des 4x2 bls
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 16.04.2012, 19:14:49 Sujet du message: |
|
|
Oui sa fait loin :p.
Merci sa fait plaisir . |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 12.05.2012, 22:30:38 Sujet du message: |
|
|
Demain test de la voiture avec une carrosserie EB4S2, elle a un peu de mal a passé avec l'accus donc j'ai du la faire changer légèrement de forme au décapeur thermique.
J'en essayerai une autre plus tard...
Pour l'instant tout va bien.
Je mettrai sûrement une vidéo et des photos, par contre rigolait pas  la carrosserie ne sera pas peinte car je n'avais pas eu le temps...
Voilà sûrement une image ou autre d'ici le début de la semaine prochaine.
Quentin. |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 01.07.2012, 21:26:36 Sujet du message: |
|
|
Je reviens sur le post car une idée me trotte...
Ayant vu les conversions et le châssis tekno rc, je me demandais l'avantage du frein mécanique en brushless...
Puis je me demandais qu'est-ce que cela pourrait faire sur le 4x2 brushless...
Si vous pourriez me répondre déjà pour le 4x4 bl quelle avantage cela donne et si cela peut être un avantage sur un 4x2 bl...
Quentin. |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 02.07.2012, 07:46:04 Sujet du message: |
|
|
ton moteur chauffe moins , le freinnage est réglable av/ar et plus progéssif(suivant le reglage biensure)
a mon avis pour un 4x2 ses moins important que sur un 4x4,mais bn faut testé
l'idéal est de pouvoir freinné les 4 roues...
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 02.07.2012, 09:19:24 Sujet du message: |
|
|
Merci de ta réponse.
Sa m'intrigue mais tu vois la actuellement je ne saurai pas ou mettre le second servo qui pourrait faire office de frein mécanique.
Sinon en ce moment je suis entrain de faire un support moteur qui s'adaptera bien au JCA Evo où je pourrai visser 4 vis au lieu de 2.
Quentin |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 02.07.2012, 10:32:43 Sujet du message: |
|
|
a coté de ton contro sa doit pouvoir ce faire
a+
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
|
| Posté le: 02.07.2012, 10:35:19 Sujet du message: |
|
|
| Possible mais après sa risque de faire loin pour le servo non ? |
|
| Revenir en haut |
|
|
