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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018
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Posté le: 13.02.2012, 16:32:28 Sujet du message: |
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Gitou, le bidon, c'est du carburant |
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guitou33 Expert**
Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794
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Posté le: 13.02.2012, 17:00:09 Sujet du message: |
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boysdontcry a écrit: | Gitou, le bidon, c'est du carburant |
non , s'est vrai ??
Change pas mon avis .
ca me rappelle les frères Arnaudet a un championnat d’Europe 4x2 qui cachaient leur voiture a l’entrée et a la sortie des stands pour pas que l’ont voie les pneus qu’ils utilisaient sur leur twiste.
Et s’est un petit jeune de bordeaux (OLIVE) qui leur a fait la nique et la victoire en même temps, avec un burns classique et des pneus classique aussi.
et sur le podium la voiture victorieuse d’olive avait sur ses pneus nos chaussettes sale du weekend pour leur mètre la honte (olive était obligé de lever la voiture très haut en l’air pour pas tomber dans les pommes a cause de l’odeur) put…… qu’es qu’ont rigolaient a l’époque . |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 13.02.2012, 17:03:30 Sujet du message: |
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hi!
attention ,il ne faut pas confondre ,le carburant et le traitement du meme nom
peut etre a utiliser en rince doigts
ça le fait peut etre :espoir ! |
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fabrice19 Expert*
Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418
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Posté le: 13.02.2012, 20:44:51 Sujet du message: |
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Salut ! Vu que ce post me plait et me fait un peu rire je vais donner un peu mon avis. En premier lieu je ne sais pas pour ceux qui parlent mais moi j'ai traité et je traite encore si le besoin s'en fais sentir...
Pour les produits je ne sais plus le nom du produit mais au moins un mag sponsor du site en vend !! (mp si vous voulez)
Ensuite oui c'est pas bon pour la santé ! Mais tout un chacun peu se fabriquer un produit de traitement maison et parfaitement sain pour la santé (en mp mais attention a la formulation de la demande car tout le monde ne saura pas!!).Seulement il faut juste avoir quelques bases en chimie... Ou savoir utiliser google...
Pour ce qui est de l'utilisation : cela dépend de ce que tu souhaite obtenir ? ex : AKA médium : tu traite avec un pulvérisateur juste sur la bande de roulement ce qui fais que tu va ramolir le picot (il passe de médium à soft) mais tu va conserver un flan de pneu en médium...
autre ex : tu traite tout le pneu ! et donc la tu "descend" d'une gomme sur tout le pneu. Pourquoi?? alors qu'on pourrai juste mettre du soft au lieu du médium ?? Si tes conditions météo font que le médium est meilleur que le soft sur la durée de ta manche (trop longue pour que l'usure puisse permettre au soft de finir ta course dans de bonnes conditions...), tu traite du médium pour le ramollir et partir avec du soft tant que le produit de traitement est actif (pour tes 5 premières minutes envirront) donc ton pneu est au top tout de suite (sans avoir à le faire "chauffer" )et une fois que le traitement diminu tu retrouve ton pneu déjà en conditions !!
Pour ouinouinracing je crois savoir de quoi tu parle pour les traitements et les amortos
Après pour le gain... Même si vous ne gagnez que 0.5s au tour voir même soyont fou 0.25s... mais que pendant ce temps vous ne faitent plus de fautes car la voiture est plus facile en remise de gaz, est plus nette sur les placements, ben moi perso je fais mon choix ! Je préfère même ne rien gagner en performances mais être d'une régularité exemplaire !!!! Car sur les CF de nos jours les fautes coûtent très cher en qualifs tout comme en demi et finales !!!!!!
Après je ne dit pas que le traitement sera la solution miracle à tous les problèmes car comme dit plus haut si vous avez un plot qui est réglé de travers le traitement ne va pas tout corriger (le réglage de la voiture reste la base...), il y a aussi des pistes ou cela fonctionne mieux que d'autres !!! Un autre détail... si on se plante sur le profil du pneu c'est cuit aussi !!! S'il est mal fait (le traitement ) genre durée de traitement,moyen d'application ou autres il est clair que l'efficacité en sera diminuée !! Attention au collage des pneus également !!!!!!!!! k:
En bref le traitement c'est bien mais c'est comme tout il faut tester sur une piste ou l'on a ses habitudes pour sentir ou au moins voir la différence (se filmer aide bien aussi...) car du coup cela fait un réglage de plus possible !
Allez bonne chance à toi pour tes expériences _________________ Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!
Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 13.02.2012, 20:54:13 Sujet du message: |
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La on est d'accord !
J'ajoute juste cette phrase d'un pilote très rapide en france:
Je traite lorsque j'ai trouvé l’équilibre parfait de la voiture et que j'ai l’impression de ne plus pouvoir rien faire dessus. _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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fabrice19 Expert*
Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418
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Posté le: 13.02.2012, 21:07:46 Sujet du message: |
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C'est qui ce pilote ? car s'il arrive à trouver l'équilibre parfait de sa caisse je veux bien lui demander 2 ou 3 tuyaux _________________ Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!
Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 13.02.2012, 21:37:35 Sujet du message: |
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louisam54 a écrit: | Lonestar a écrit: | PS: z'avez pas comme moi l'impression que chez les modelistes, et encore plus les nitros, y a plus de fumeurs (de tabac) que la moyenne de la population? Faudrait leur expliquer que la cigarette ca tue... |
Merde Et moi qui traite mes cloppes au Groud Effects
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_________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 13.02.2012, 22:23:47 Sujet du message: |
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slt
il existe des produits de traitement ...sans odeur
meme en mini z on traite les pneus .......il fut un temps ou c'etait quasi obligatoire et tout le monde traitait a vue de ...nez
l'odeur assez forte et tenace a fait que le traitement n'etais plus autorisé dans l'enceinte des stands ......mais pas interdit pour autant
honnetement en TT 1/8 , y a t'il vraiment du monde qui traite ses pneus
la piste de MONTPELLIER est certainement la piste typique ou un traitement peut apporter quelque chose a un PILOTE DE TRES HAUT NIVEAU .......et ce week end il y en avait quelques uns que les demons ont reveillés
perso , je m'en tape , le reglement l'interdit seulement dans l'enceinte des stands ........donc sur le parking c'est autorisé
perso je met un peu de wd 40 .....sans me cacher en nettoyant ma voiture et hop c'est bon .....on gagne a tous les coups
tite question serieuse : vu que le WD40 modifie un peu la dureté de la gomme ....est t'il considerré comme un produit traitant donc normalement interdit dans l'enceinte des stand ......wouah le bordel _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 13.02.2012, 22:27:10 Sujet du message: |
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+1 pour mon c'est utile lorsque le pilote ne fait plus de faute sur sa qualif ! _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 14.02.2012, 15:07:44 Sujet du message: |
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[quote="Lonestar"] louisam54 a écrit: | Lonestar a écrit: | PS: z'avez pas comme moi l'impression que chez les modelistes, et encore plus les nitros, y a plus de fumeurs (de tabac) que la moyenne de la population? Faudrait leur expliquer que la cigarette ca tue... |
Merde Et moi qui traite mes cloppes au Groud Effects
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Merci , y'en a au moins un qui a relevé....
Surtout qu'après avoir fait la photo j'ai eu mal au crane le reste de l'après midi
Ouai, je sais faut pas sniffer mais je l'ai quand même fait pour voir si après si longtemps le produit avait toujours la même odeur
Fab: on est bien d'accord (le seul soucis étant que je ne règle quasi jamais ma caisse donc en gros je me dit que ça ne sert à rien de gacher du produit )
Louis adèpte du "Run what you brung" _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Alex_M Ligue
Inscrit le: 09/10/2009 Messages: 241
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Posté le: 14.02.2012, 16:47:44 Sujet du message: |
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Louis,
Nous, c'est différent, on se traite de l'interieur ... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 14.02.2012, 17:24:09 Sujet du message: |
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le traitement au oublong marche bien aussi chez certains : ca peut même faire gagner des paquets de seconde...!!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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fabrice19 Expert*
Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418
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Posté le: 14.02.2012, 17:53:29 Sujet du message: |
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C'est sur qu'avec une mousse tu traite la remise des gaz !
Avec deux tu à l'ABS du genre full efficace !!
Et la 3èm" sert juste à ralentir la direction pour ne pas braquer 1/2 seconde trop tôt !!!
_________________ Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!
Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif |
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Sarky Expert**
Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660
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Posté le: 14.02.2012, 18:08:45 Sujet du message: |
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Aucun traitement ou autre additif sur mes pneus ce week end...Il suffit de choisir les bonnes gommes c'est tout! _________________ Tel une fouine dans la forêt
Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 14.02.2012, 18:16:27 Sujet du message: |
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Hard ou medium ?
Quoi çà passait pas ce week end ?
Voilà pourquoi ça voulait pas .. Merde |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 14.02.2012, 18:21:47 Sujet du message: |
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Chez Léon on avait la gomme cs , le top |
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 14.02.2012, 18:47:45 Sujet du message: |
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Sarky a écrit: | Aucun traitement ou autre additif sur mes pneus ce week end...Il suffit de choisir les bonnes gommes c'est tout! |
Ouai sauf que toi tu les as déjà les secondes qui nous manque
D'ailleurs si ça se trouve c'est toi qui nous les pique
Louis "La bonne excuse" _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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pat64 Ligue
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 14.02.2012, 18:48:40 Sujet du message: |
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Sarky a écrit: | Aucun traitement ou autre additif sur mes pneus ce week end...Il suffit de choisir les bonnes gommes c'est tout! |
Voilà , je crois que c'est clair !! |
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louisam54 Elite
Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960
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Posté le: 14.02.2012, 19:06:29 Sujet du message: |
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pat64 a écrit: | Sarky a écrit: | Aucun traitement ou autre additif sur mes pneus ce week end...Il suffit de choisir les bonnes gommes c'est tout! |
Voilà , je crois que c'est clair !! |
Comme j'aime bien foutre la misère : Oui Reno n'a pas traité mais il finit deuze
Et Robbie: il a traité ou pas???? Ce serait bon de savoir
Louis qui remets 2 francs dans le nourrain
( je ne dénigre en aucun cas le résultats de Reno... Mais je profite de la situation _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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pat64 Ligue
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 14.02.2012, 19:11:48 Sujet du message: |
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Oui mais TQ !! et sans rien !! |
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calimerosf501 Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953
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Posté le: 15.02.2012, 09:40:21 Sujet du message: |
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le_hache a écrit: | NicoLab28 a écrit: | Perso, je les traite à l'acétone, et je pige pas, à chaque fois ils se décollent
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ca t'etonne |
Là s'étonne le Nicolab28 |
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romuald31 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1437
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Posté le: 16.02.2012, 13:08:43 Sujet du message: |
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Le fléau du traitement a bien frappé...
Quand je voie le nombre de pneus décollés à Montpellier....C'est pas un haserd!!!
L'équité n'est plus de mise car, celui qui pourra et voudra (moyens financiers, temps pour faire les tests, joie de jetter du matos si le test n'est pas bon...) traiter sera celui qui a le plus de sous...
On va donc encore rajouter une couche de dégout aux modelistes lambda.
@++ |
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pat64 Ligue
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 16.02.2012, 14:51:53 Sujet du message: |
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romuald31 a écrit: | Le fléau du traitement a bien frappé...
Quand je voie le nombre de pneus décollés à Montpellier....C'est pas un haserd!!!
L'équité n'est plus de mise car, celui qui pourra et voudra (moyens financiers, temps pour faire les tests, joie de jetter du matos si le test n'est pas bon...) traiter sera celui qui a le plus de sous...
On va donc encore rajouter une couche de dégout aux modelistes lambda.
@++ |
Tout à fait , je crois que t'as tout dis là Romuald !! Il est vrai que le nombre de pneus décollés à Montpellier laisse quand même songeur !! |
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Helly Ligue
Inscrit le: 08/03/2010 Messages: 141
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Posté le: 16.02.2012, 15:06:29 Sujet du message: |
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Peu de pneus à Montpellier ont était traités...
Par contre des gommes extremement soft avec de mauvaises colles, oui ! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26252 Localisation: Orléans
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Posté le: 16.02.2012, 15:15:13 Sujet du message: |
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Reno a bien précisé sur le forum que ses pneus n'étaient pas traités, et PROCIRCUIT l'affirme sur NeoBuggy:
We are proud to say that 33% of the semi-finalists (8/24) ran Procircuit tires, with a total of 4 drivers choosing our tyres for the final; Robert Batlle 1st, Yannick Aigoin 5th, Davide Tortorici 8th and Bryan Baldó 9th. All 4 used the European Championship winning tread - 'Hot Dices' in the red compound, standard yellow PU insert, and Procircuit wheel. Now that everyone is talking about advantages and disadvantages of tires additives, we take this opportunity to say that none of our team drivers used any tire additive.
http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=11584 _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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djay Expert**
Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840
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Posté le: 16.02.2012, 15:22:45 Sujet du message: |
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romuald31 a écrit: | Le fléau du traitement a bien frappé...
Quand je voie le nombre de pneus décollés à Montpellier....C'est pas un haserd!!!
L'équité n'est plus de mise car, celui qui pourra et voudra (moyens financiers, temps pour faire les tests, joie de jetter du matos si le test n'est pas bon...) traiter sera celui qui a le plus de sous...
On va donc encore rajouter une couche de dégout aux modelistes lambda.
@++ |
Je suis pas d'accord avec toi romu, le fait de decoller les pneus n'a pas de relation de cause a effet.
j'ai décollé du pneu non traité ce week end en gomme extreme, yannick aussi en finale(non traité) cragg aussi en qualif ( proline non traité ). etc etc.
en disant cela, maintenant quand tu va decoller un pneu tout le monde prendra le raccourcie facile en disant que le pneu est traité.
de plus faut arreter avec cette fausse polemique les gars .... depuis que je fais le GP de montpellier (5ans) tout les ans y'a des odeurs bien connues ( pas qu'a montpellier, je rajoute dés que le grip est precaire).
la seule difference c'est que les gars ne se cachent quasiment plus et n'hesitent plus a tester.
de dire que c'est dangereux, oui je veux bien. mais c'est comme tout. a ce rythme là bah on ne fera plus rien. Si vraiment ça vous pose probleme, autant rester avec maman le dimanche a regarder walker texas ranger.
Perso OUI j'ai testé pour pas mourrir idiot et je n'ai pas été trés convaincu. (tres certainement du fait de la non maitrise de la chose)
bonne journée,
Jerome
edit// merci helly de la precision |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.02.2012, 15:29:49 Sujet du message: |
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Il m'a semblé qu'à Montpellier la piste s'est bien nettoyée le dimanche et a pris du grip du fait de la gomme laissée par terre , d'ailleurs les trajectoires étaient noires .
Je suis allé vérifier ça après la finale et certaines trajectoires étaient gommées à mort et ne glissaient absolument pas .
Donc il est possible que ce soit la piste qui ait été traitée à force |
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CMS77 Elite
Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210
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Posté le: 16.02.2012, 15:33:25 Sujet du message: |
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je pense egalement que c'est surtout a cause du froid que les pneus se decollaient .mon fils a decollé un pneu en 1/4 et ne traitait pas ses pneus
tous les pneus decolles avaient la meme particularite que la colle etait sur le pneu mais n'avait pas pris sur la jante
ca c'est plus un probleme de froid
A+ |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 16.02.2012, 15:52:49 Sujet du message: |
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Certains on du suivre l'idée de Nico, traiter a L'acétone... "Fallait pas l'inviter!!". _________________ Sponsos: Moi, Me, Yo, Ich, Me...
Horizon Hobby/ TLR
Top options
Wartelle Shop
Sylveris RC |
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pat64 Ligue
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226
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Posté le: 16.02.2012, 16:10:36 Sujet du message: |
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A l'heure ou l'EFRA nous parle de trouver des solutions pour baisser les coûts et relancer le modélismes , croyez vous que d'autoriser le traitement des pneus que ce soit en TT ou en Piste va participer à la baisse des coûts ? Je crois pas non !! Par contre creuser la différence entre ceux qui ont les moyens et ceux qui ne peuvent pas , ça oui !! Et forcément ça se verra sur les pistes !! Restons simple , il suffit de trouver la bonne gomme point barre !! Perso j’appelle ça la mise au point et réglage du châssis !! Avant de vouloir traiter les pneus etc... que les gars apprennent à régler leurs châssis et choisir les bonnes gommes !! Bien entendu ça va de soit pour moi même !! ( je n'ai jamais traiter et ne traiterai jamais avec ces produits de merde ) . Je préfère me concentrer sur mes réglages et mon pilotage et là j'ai du boulot !! |
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