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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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laro
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MessagePosté le: 21.12.2011, 14:10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mad donc si j'ai bien compris je les pas au pére noél se jolie joujou il me faut attendre fin janvier Very Happy vivement fin janvier merci speedy 2 pour tes photos OK!
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staiffs
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MessagePosté le: 21.12.2011, 20:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces photos
bien jolie voiture
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speedy2
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MessagePosté le: 29.12.2011, 23:24:43    Sujet du message: Répondre en citant


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speedy2
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MessagePosté le: 29.12.2011, 23:25:01    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 29.12.2011, 23:26:03    Sujet du message: Répondre en citant

le châssis sans les bavettes latérales





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MessagePosté le: 30.12.2011, 00:40:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quand même particulier ce manque de symétrie du chassis. cava pas créer en deséquilibre de réaction?
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gwadabreizh
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MessagePosté le: 30.12.2011, 01:15:50    Sujet du message: Répondre en citant

alors y sort quand se chassis?
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speedy2
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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:32:00    Sujet du message: Répondre en citant

- mmh.. lors d'un choc énorme frontal, les forces se concentrent sur le point le plus faible..
mais les renforts moulés dans le châssis et les bavettes ont surement été calculés pour contrer les autres incidents..
sur tous les châssis, il y a des déséquilibres, avec le bloc moteur, le palier centrale
voir le poids ou les renforts de châssis non centrés
- dans 5 ou 6 semaines sansdoute..
on dirait un kit de pré-production ici déjà, parcequ'il me semble voir les pages manual...


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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait aussi des nouvelles triangles..




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MessagePosté le: 30.12.2011, 11:54:18    Sujet du message: Répondre en citant

j'espére car a y regarder i n'y a pas beaucoup de matière devant. maintenant il y a la platine qui vient finir l'ensemble mais ce n'est pas la meme matière
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laro
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MessagePosté le: 30.12.2011, 12:52:48    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy cool
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MessagePosté le: 30.12.2011, 14:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

petite question aux mag sponsor
qui a l intention de le vendre Question
car t en cas l acheter autant le faire a un sponsor du site OK!
en tout cas c est mon avis
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MessagePosté le: 30.12.2011, 14:17:06    Sujet du message: Répondre en citant

en voila une question quelle est bonne!!!!
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speedy2
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MessagePosté le: 30.12.2011, 21:05:10    Sujet du message: Répondre en citant






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laro
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MessagePosté le: 31.12.2011, 12:41:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci speedy 2 pour les photos OK!
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speedy2
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MessagePosté le: 02.01.2012, 14:26:59    Sujet du message: Répondre en citant

un ensemble porte-fusée/fusée avant




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speedy2
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MessagePosté le: 02.01.2012, 19:58:41    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 02.01.2012, 21:47:25    Sujet du message: Répondre en citant

super!!! encore!!!!

mais tu les sorts d'ou tes photos? tu est en train d'en monter un?
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MessagePosté le: 03.01.2012, 19:07:12    Sujet du message: Répondre en citant

toujours pas de date de sortie Question pas de reponse au question des mag sponsor Question personne ne veut vendre cette marque ou quoi Question
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 10.01.2012, 14:21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:

vosloisirs88
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Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1


Bonjour,

je vais commercialiser dès sa sortie le nouveau CR8 Hotbodies.

Sans oublier les pièces du D8 et D8 Hara édition qui sont déja en stock dans nos rayons et également des pièces options S88R pour D8.

Olivier
_________________
www.vosloisirs88.com
spécialiste 1/5 GT, 1/6 TT, 1/8 TT
S88R GT et Formule France made in France"



Bonjour,
Suite à une erreur de ma part, le message de Vosloisirs88, partenaire RcMag a été supprimé, je le remets donc en ligne.
Cordialement.
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Etan
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MessagePosté le: 10.01.2012, 15:36:54    Sujet du message: Répondre en citant

a bah oui ca m'étonnait aussi!

Vosloisirs88 fait parti des partenaires de RCmag: donc pas de blague Capitaine OK!
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 10.01.2012, 16:20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
a bah oui ca m'étonnait aussi!

Vosloisirs88 fait parti des partenaires de RCmag: donc pas de blague Capitaine OK!


Voui, j'ai merdu, toutes mes confuses. Embarassed
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speedy2
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MessagePosté le: 11.01.2012, 19:45:45    Sujet du message: Répondre en citant

Jesse Roberts dit sur Rctech
que le CR8 pèse environs 113 gr de moins que le D8, en même configuration
et qu'il assemble en ce moment un kit de production afin de voir si tout est ok
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MessagePosté le: 11.01.2012, 22:02:43    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Jesse Roberts dit sur Rctech
que le CR8 pèse environs 113 gr de moins que le D8, en même configuration
et qu'il assemble en ce moment un kit de production afin de voir si tout est ok


Question que 113gr de moins avec les images du chassis que l'on a pu voir jusque là ???

ça fait peu non Shocked
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MessagePosté le: 12.01.2012, 00:42:00    Sujet du message: Répondre en citant

Donc plus léger que le D8 mais plus lourd que le D8 hara édition. Confused
D8 = 3kg600
Hara édition = 3kg400
C'est ça?






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Hot Bodies D8 Hara édition, os Bullit ,carro réplica atsushi hara....
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speedy2
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MessagePosté le: 12.01.2012, 10:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

" My CR8 weighs 3327g race ready without fuel, 4.5oz over the ROAR 3200g min weight limit.
This is with titanium turnbuckles, titanium screws, alum M3 & M4 nuts, a few aluminum screws,
HB wing, HB wheels inserts & tires,
lipo battery with some weight added to make it the same weight as a nimh pack."

.. mon Cr8 pèse 3327 grs. prêt à rouler sans carburant, donc qqs 127 grs plus lourd que la limite ROAR ici
ceci avec des tirants et vis titanium, des écrous alu, qqs vis alu, aileron HB, pneux et insert HB, batterie Lipo équipé d'un poids afin d'égaler du Nihm
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MessagePosté le: 12.01.2012, 14:52:40    Sujet du message: Répondre en citant

le pilote HB anglais Graham Alsop avec son CR8







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MessagePosté le: 12.01.2012, 15:58:08    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
" My CR8 weighs 3327g race ready without fuel, 4.5oz over the ROAR 3200g min weight limit.
This is with titanium turnbuckles, titanium screws, alum M3 & M4 nuts, a few aluminum screws,
HB wing, HB wheels inserts & tires,
lipo battery with some weight added to make it the same weight as a nimh pack."

.. mon Cr8 pèse 3327 grs. prêt à rouler sans carburant, donc qqs 127 grs plus lourd que la limite ROAR ici
ceci avec des tirants et vis titanium, des écrous alu, qqs vis alu, aileron HB, pneux et insert HB, batterie Lipo équipé d'un poids afin d'égaler du Nihm




Ok ,merci speedy2 pour ces précisions.
Pour du light sa va être light.


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MessagePosté le: 12.01.2012, 18:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui il est bien plus leger alors , c'etait etonnant quand meme quand on voit l'architecture du chassis

Aslop va peut etre pousser un peu plus , pour l'avoir vu au GP de Noeux l'année passée avec le D8 ( çapoussait deja bien ) si l'auto a un gros potentiel OK!
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MessagePosté le: 15.01.2012, 01:30:47    Sujet du message: Répondre en citant

tout simplement magnifique !!! hate quelle sorte =)
Mad Mad
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