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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 17.11.2011, 20:19:28 Sujet du message: TT ou piste pourquoi il y a t'il beaucoup "d'ancien &qu |
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bonjour, voila ma question est peu être bizarre mais je pense quel merite un minimum de reflexion.
je voulais savoir pourquoi la majoriter des personnes "des anciens" était dans les categories 4x2 / classique.
ou si vous preferer pourquoi la moyenne d'age est plus elevée en 2 roue motrice plutot qu'en 4x4 ?
c'est peu être juste une coincidence mais pour les deux categorie c'est le même cas.
merci _________________ Forfaster racing team |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 17.11.2011, 20:25:23 Sujet du message: |
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C'est simple, ils sont vieux, donc moins de reflexes donc ils prennent des charettes qui avancent pas !!!
oh putain Mickey j't'ai cramé la !!
et un post pourrifié de plus !
ps : ouais bon moi aussi j'ai le droit de temps en temps
pps : je retourne monter ma Gt due _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 17.11.2011, 20:30:25 Sujet du message: |
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wouai, enfin pour les très anciens c'est le 1/5 qu'lis préfèrent faut encore moins de réflèxes _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 17.11.2011, 20:41:54 Sujet du message: |
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hi!
c est tres simple : en 4x2 il faut vraiment des doigts et surtout 1 cerveau
(pas 2 servos) et surtout comprendre la meca et l influence des reglages
car les set up sont tres rares :il est difficile de copier ,c est un peu secret
il faut vraiment s appliquer , et puis il n y a que nous au monde en 4x2 tt..................................
c est au moins du douxieme degré |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 17.11.2011, 23:04:04 Sujet du message: Les anciens et le 4x2 |
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Bonjour,
Je pense plutôt que c’est un état d’esprit, pas envie de se prendre la tête, moins de mécanique, moins d’entretien…
Et surtout, plus de temps au bar .
Perso, même si je dois faire partie des doyens, je préfère le 4x4 plus facile de s’éclater. J’avoue que c’est pas toujours très efficace, mais je m’éclate bien.
A +. |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 18.11.2011, 04:56:37 Sujet du message: |
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En 4x2 un chassis reste concurrenciel de nombreuses annees. Et y'a moins de mecanique, donc moins de temps "perdu" entre les roulages (et le temps, c'est precieux. Surtout pour ceux qui ont une famille).
Et si pas de famille, y'a toujours la buvette...
En gros, le 4x2 c'est moins prise de tete. Tout bon pour ceux qui vont aux courses pour voir les copains!
A noter qu'en 1/10 le 4x2 supplante parfois le 4x4... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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le_hache Elite
Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051
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Posté le: 18.11.2011, 08:42:40 Sujet du message: |
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A une Certaine époque j'ai liu sur ce forum qu'il fallait savoir se servir d'une rape à bois ...... et ça peu de jeune l'on appris à l'école
j'ai bon là
Oz attend moi je viens t'aider à monter ta GT due _________________ RB Products
Labema
GVP
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 18.11.2011, 09:22:53 Sujet du message: |
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Phred a bien résumé la situation :
j'apporterai juste une précision pour les gens (et je ne vise personne monsieur Oz...!) qui pense que le niveau en CF national 4X2 est faible et que la catégorie est une voie de garage pour les papa ou grand père encore jeune dans l'âme : le niveau est bien balaise, cette année en CF je pense qu'il n'y a jamais eu autant de concurrence sur la piste, les voitures sont vraiment affûté techniquement!
Ainsi je pourrais résumé la situation du 4X2 TT1/8e telle que :
entre les trés trés bons, je vais citer S.Fèvre, C.Dupuis, F.Vergnolle, E.Bellatti, S.Visintin, (bon j'en oublie peut etre); et les autres qui peuvent prétendre à des places d'honneur régulierement en CF : je dirais qu'il y a le même écart qu'entre les 12 meilleurs pilotes francais en catégorie 4X4 et les 20 suivants : je ne sais pas si je me fais bien comprendre
Ce que je veux dire : c'est qu'en dépit de ce que certains pense, pour faire aller vite un 4X2 actuel, et bien il faut passer du temps sur la bête. Idem en 4X4, entre le 808 de Monsieur Savoya et le 808 de monsieur "bras KC" : ce sera même base, vous pouvez y mettre les même réglages aussi mais ce sera pas les même perfs sur la pistes!
En 4X2 actuellement c'est kif kif : à cela pret aussi c'est que des boites comme exsen pour les diffs spéciaux 4X2 se greffent sur la catégorie pour la faire progresser de façon assez senseible!
Alors qu'en je lis que le 4X2 TT ou classique (à mon avis c'est idem en classique) : ces catégories sont des catégories de "vieux" en manque de réflexe : ca me fait doucement sourire.
Personnellement pour connaitre les 2 catégories : 4X4 et 4X2 : je dirais simplement qu'il est plus facile de se faire plaisir rapidement avec n'importe quel 4X4 du commerce en sortie de boite, qu'avec un 4X2 : un vrai 4X2 : JCA, hobbytech ou Mad!
Du coup l'intérêt de la catégorie 4X2, c'est qu'une fois qu'on maitrise parfaitement les finesses techniques de son modèle, et bien on va pas s'en débarrasser de suite d'une année à l'autre, de plus contrairement aux 4X4 hyper médiatisé (internet), d'une année à l'autre on a une évolution technique : qui est vendeuse!
Etpuis franchement, un chassis 4X4 prendra quand même plus "cher" dans la tronche qu'un chassis 4X2 : moins d'usure!
Paradoxalement, je pense que pour aller vite en CF 4X2 aujourd'hui, et bien ça a un coût : ben oui, prix de base moyen pour un trés bon 4X2 : de l'ordre de 500E, à cela on se rajouter un diff "spécial" : 200E; sans compter les éventuels progrés technique : par ex les freins à l'avant!
Voilà ce que je pense moi de la comparaison 4X2/4X4! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 18.11.2011, 10:08:26 Sujet du message: |
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Etan a écrit: | ...Alors qu'en je lis que le 4X2 TT ou classique (à mon avis c'est idem en classique) : ces catégories sont des catégories de "vieux" en manque de réflexe : ca me fait doucement sourire... |
Ah j'ai oublié un truc dans mes qualificatifs ... ils manquent d'humour les vieux aussi ...
attend je rajoute encore un ou deux smileys
pis encore une salve pour bien faire passer le fond de ma pensée ...
et pour finir ttien, un spécial pour toi
ps : Gilles.. j'suis en train de préparer mon chassi Gt due Bl la... _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 18.11.2011, 11:24:09 Sujet du message: |
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arrf désolé Oz, j'avais oublié les smileys : je te rassure je ne le prends pas mal du tout, au contraire, la pose hivernale me fait du bien, je relativise, je pense, je reflèchis!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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garros Elite
Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026
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Posté le: 18.11.2011, 12:04:14 Sujet du message: |
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moi le vieux ,j aime bien les catégories que j ai découvert en 1975 lorsque pour la plus parts ,vous n etiez méme pas des spermatozoides ,je les trouves tres performantes nos petites autos ,pour les réflexes avec tout les fumeurs de joints les leurs devraient s amoindrir .je trouve tres bien les 4X4 et toutes les échelles et du moment que l on s amuse |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 18.11.2011, 14:29:34 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | les smileys jamais tu n'oublieras ttien !! (j'commence ta formation de vieux geek ... tu me remercieras d'ici quelques années quand ta progeniture te parlera une autre langue )
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ouhla : laisses ma progéniture où elle est : j'ai déja du mal à lui expliquer comment il faut se moucher en société!! mais bon ca va il apprend vite, il sait ouvrir la poubelle tout seul depuis 2 jrs!!!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 18.11.2011, 14:46:26 Sujet du message: |
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garros a écrit: | moi le vieux ,j aime bien les catégories que j ai découvert en 1975 lorsque pour la plus parts ,vous n etiez méme pas des spermatozoides ,je les trouves tres performantes nos petites autos ,pour les réflexes avec tout les fumeurs de joints les leurs devraient s amoindrir .je trouve tres bien les 4X4 et toutes les échelles et du moment que l on s amuse |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 18.11.2011, 16:40:42 Sujet du message: |
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on parle de 4x2 là ok ,mais pour les tracteurs ....c'est pour quel type de "vieux", parce que moi, je n'ai que 42 piges et côté rape à bois, c'est bien dans le style |
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 18.11.2011, 17:11:39 Sujet du message: |
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Le 4x2 TT et le classique intéresse peut être moins les jeunes car ce ne sont pas les catégories "phares".
Ceci dit, il y a vieux et vieux... On peut être vieux civilement et plus jeune que des jeunes.
C'est quand tu veux faire du bâteau télécommandé, que tu sais que t'es vraiment vieux !
PS : pour faire du Tracteur, il faut être vieux et dépasser le quintal. Suffit de voir Tractoricou pour s'en rendre compte. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 18.11.2011, 17:21:12 Sujet du message: |
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J'ai commencé par le bateau radio commandé , il me semble que Tractoricou aussi _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 18.11.2011, 18:48:56 Sujet du message: |
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Quand on voit que le meilleur temp d'une classique 4x2 est a moins de 2 sec voire ds fois dans la meme sec que les meilleures 4x4 les commentaires du haut me font bien rire bref les jeuns si voulais apprendre a conduire venez en 4x2 ... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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