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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 12.08.2011, 22:36:20 Sujet du message: |
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visserie US ou européenne ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 14.08.2011, 13:50:00 Sujet du message: |
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et pour la dernière version SC10RS:
- pneus Jconcept super soft à l'AR
- boite radio
- nouveau controleur
- hexagone 12mm partout (AV et AR)
par contre, à noter:
- changement des goupilles d'entrainement des hexagones impératif (option Factory team pas chère)
- cale de triangles AV fragile (sur gros chocs uniquement. j'ai commandé l'option FT)
- éventuellement cellule AV fragile
Le reste, ça semble costaud, même si on a aussi flingué un planétaire de dif. (sur 4 voitures). d'ailleurs, dans le sachet pour refaire le dif, ce n'est pas la même qualité, ni le même nombre de dents, ni le même nombre de rondelles. du coup, le callage est différent.
Le reste est top pour un RTR, et c'est déjà performant !!! dommage de ne pas avoir de règlage de puissance de freins (à la place du règlage de puissance de marche arrière...). _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 17.08.2011, 08:46:00 Sujet du message: |
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C'est le système de règlage de l'anti cabrage arrière, normalement, le set complet, avec différentes calles de pincement
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Posté le: 17.08.2011, 08:53:30 Sujet du message: |
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c'est avec mais je comprend pas trop ce qu'ils veulent dire, faut donc changer le réglage de boite ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 17.08.2011, 09:33:17 Sujet du message: |
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C'est ça, tu peux modifier le pincement, et l'anticabrage en fonction des calles, si tu le désires.
J'ai la même chose sur mon SC10 et mon RC10T4 FT, plus un autre en rab (pas à vendre) qui ne se monte pas sur RC10GT.
C'est un peu, chiant à modifier, il faut presque sortir la cellule arrière entière, et les calles d'anticabrage sont, "cavaleuses" _________________ Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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kenooze Découverte
Inscrit le: 04/06/2010 Messages: 40
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Posté le: 19.08.2011, 17:56:39 Sujet du message: |
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Il faut changer les cales de pincement via le tunel du pack d'accus.
C'est beaucoup plus simple et super rapide.
Tu y a accés juste en enlevant la grosse mousse de calage du pack d'accus ;)
Un support plastique fait zero degré d'anticabrage et le pincement est variable entre les 4 cales, de 2.5° à 4° de pincement in board .
Il faut donc obligatoirement glisser des une voir plusieur cale entre le support plastique et le fond du châssis pour avoir de l'anticabrage. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Posté le: 29.08.2011, 19:02:57 Sujet du message: |
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Le train arrière du SC10 Short Course RTR avec son moteur Reedy 3300kv.
Il est bien protégé par un imposant pare choc équipé de bavette assez réaliste. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120778 Localisation: 93
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Posté le: 02.09.2011, 21:16:09 Sujet du message: |
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L'outillage livré avec le kit avec une équerre de réglages, des palonniers, des cales pour les amortisseurs et pour régler la géométrie ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 20.09.2011, 19:16:50 Sujet du message: |
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La trappe qui donne accès au boîtier pour 8 piles ou accus. Comme ce boîtier est démontable, on peut le remplacer par un pack d'accus soudés. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.09.2011, 05:37:57 Sujet du message: |
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Sur l'arrière on retrouve le bouton de synchronisation avec le récepteur et les inverseurs pour les 3 voies. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.09.2011, 17:09:19 Sujet du message: |
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Le rappel du volant est réglable, on aperçoit l'orifice juste au dessus de la gâchette.
Sur la poignée on retrouve la commande de la voie auxiliaire et la molette pour le réglage du débattement de la direction. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 05.10.2011, 21:36:18 Sujet du message: |
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L'interrupteur de mise en marche et la prise de charge. 3 voyants permettent de contrôler l'état de l'alimentation.
En dessous on retrouve les réglages de fins de courses séparés pour le gaz / frein.
Les deux dernières commandes ce sont les trims pour la direction et le gaz / frein. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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bibi49 Champion du monde
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Posté le: 07.10.2011, 08:25:14 Sujet du message: |
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le récepteur est vraiment mini quand tu vois que les grandes marques tu vendent un récepteur mini à plus de 100€...
par contre, ce soir j'essaie un servo de direction plus rapide, car c'est quand même un peu lent sur piste sinueuse avec accroche (en salle).
d'ailleurs, j'ai grillé un servo d'origine, mais je pense que c'est une panne exceptionnelle... car sur les 4 autres voitures, RAS.
il manque à mon gout un règlage de puissance de frein sur le contrôleur, ou sur la radio, car sur la radio, ça règle la puissance de marche AR mais pas de frein... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 28.10.2011, 23:27:01 Sujet du message: |
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Tiens, ce soir, casse d'un cardan...
Mais sinon toujours RAS pour le reste...
A part un peu de jeu dans le train AR. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 28.10.2011, 23:53:56 Sujet du message: |
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des photos de ton bolide ? hésitez pas les mettre sur ce sujet, a montrer vos modifs _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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