Problème OS 21 XZB

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

majulas · Découverte Inscrit le: 27/05/2010 Messages: 21

Je te redis ce que m'a dit le célèbre revendeur de la ligue 15 : 130° / 140° est la température normale de fonctionnement pour ces moteurs.
Il faut absoluement que tu trouves le bon compromis entre les trois vis de reglage.
Pour ma part j'avais tendence à être beaucoup trop ouvert partout.
A 100° il ne marche pas !

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

ok merci pour les infos et la conso?? Question

_________________
Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD

fullaquitain · Posté le: 28.07.2011, 09:45:50 Sujet du message:

salut les gas, bilan des essais
le comportement du moteur est mieux avec l'ouverture du carbu entre 6 et 7 (meilleure retombée du ralenti) temperature a 120° sur run de 7 min a l'entrainement par contre je vais essayer une autre ligne d'échappement car la hong nor 3016 a tendance a faire chauffer les moteurs (source seb wartelle) a confirmer aprés les nouveaux essais.
Bilan de ce moteur:
Pour que son rendement soit optimal il doit tourner entre 110 et 120 °, sauf que dés qu'il dépasse les 130 ° le moteur n'aime pas et nous le fait savoir (calage au ravitaillement , ralenti instable) il faut refaire des réglages en permanence pour obtenir le meilleur de ce moteur c gonflant heureusement qu'il marche fort bien reglé ça compense

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Oui mais ça t'arrivera avec n'importe quel moteur, si tu veux un moteur au top il faut bien le faire chauffer avant de rouler et revoir les réglages avant de poser la voiture sur la piste...

majulas · Découverte Inscrit le: 27/05/2010 Messages: 21

miniman · Posté le: 28.07.2011, 13:07:24 Sujet du message:

slt

je ne connais pas le XZ-B .....mais pour posseder 2 OS VZ-B ( speed tuned et tuned 2) les reglages sont ultra faciles a obtenir et restent stables avec une temperatur autour de 110° ....tant que l'usure du moteur est bonne Idea

des que le moteur commence a presenter des signes d'usure ( les miens aux alentours des 20litres )......la oui... ca devient difficile d'avoir des reglages corrects et constants : mauvais ralenti qu'il faut monter pour pas caler, chauffe , reglages instables ...etc....

je suis donc un peu etonné que vos difficulté de reglages vous obligent a avoir un moteur aussi haut en temperature .....(130/140° comme cité plus haut ...)
mais bon a chaque generation de moteurs ...des problemes differents Exclamation

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

fullaquitain · Posté le: 28.07.2011, 13:46:51 Sujet du message:

non 130 a 140 ° c trop justement a cette température il commence a délirer il est bien a 110 120 ° le xzb longue course est plus difficile a régler que le vzb

Corleone_68 · Découverte Inscrit le: 10/05/2009 Messages: 90

Bizard pour toi fullaquitain, car pour moi c'est comme pour mujulas, s'il n'est pas au minimum à 120° il tourne pas bien.

mouloude · Expert** Inscrit le: 22/07/2009 Messages: 663

Heureux que l'info sur le carbu ait pu vous aider, concernant la ligne la RS3019 est top et pas chere Very Happy

a plus si besoin Very Happy

_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum

Vive L'EQUIPE

fullaquitain · Posté le: 28.07.2011, 20:37:32 Sujet du message:

je me dis que le moulin avec c 16 l commence certainement a etre fatigué au niveau chemise piston ( pas en haut car la compression est correcte mais en debut de course de chemise ) je me tate pour un reconditionnement chez Charte de RcMag a 35 €
qu'en pensez vous ?

Pas partenaire de RcMag.
Capitaine_caverne.

bouyer808 · Ligue Inscrit le: 02/09/2010 Messages: 229

moi je dit que c'est la bielle qui a pris du jeu , se qui peu etre possible ,
steph je regarderai ton moulin dimanche .
Et pour les autres je vous tiens au jus du chmilblique du moulin .
_________________
kyosho , novarossi , sanwa , aka , Meccamo

fullaquitain · Posté le: 28.07.2011, 21:31:58 Sujet du message:

ok si tu veux mais j'ai regardé la bielle ca a l'air bon a dimanche

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

C'est plus la dimenssion du maneton qu'il faut mesurer.

Neuf il fait 5 mm.
_________________

miniman · Posté le: 28.07.2011, 21:53:34 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

miniman · Posté le: 29.07.2011, 13:33:33 Sujet du message:

fullaquitain · Posté le: 29.07.2011, 14:44:37 Sujet du message:

que pensez vous du reconditionnement ?
Si a 35€ il repart pour 8 l ça me va, car ça me ferait mal de mettre 80 € pour chemise piston, et remmettre la meme somme 3 l aprés pour roulement + bielle
Vos avis ?
Surtout que j'ai racheté un moteur neuf et je compte gardes l'os comme moteur d'entrainement

Maximax · Expert** Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732

J'aimerai avoir vos avis et expériences sur l' Os xzb (leu) et savoir quel est votre conso avec ?? J'ai du mal a passer les 7.30 avec , suis je le seul ou est ce fréquent ?? Merci de vos retours .

amontintin · Posté le: 06.10.2011, 17:26:58 Sujet du message:

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

maxi si tu viens a carca, je te prette mon 2090 os, je roule avec mon tuned 2 donc avec le 2060, ca te branche?
_________________
Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD

amontintin · Posté le: 06.10.2011, 17:36:26 Sujet du message:

Maximax · Expert** Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732

Maximax · Expert** Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732

Est ce que certains d'entre vous roulent avec le 3019 accordé a ce moteur ?? Niveau conso/rendement ca donne quoi ?

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

[quote="fullaquitain"]que pensez vous du reconditionnement ?
Si a 35€ il repart pour 8 l ça me va, car ça me ferait mal de mettre 80 € pour chemise piston, et remmettre la meme somme 3 l aprés pour roulement + bielle
Vos avis ?
Surtout que j'ai racheté un moteur neuf et je compte gardes l'os comme moteur d'entrainement[/quote

Salut , j'avais un a priori sur les outils de resserage de chemise et par curiosité j'en ai acheté un pour mon Nova , eb ben j'ai été bluffé , mon Nova tourne comme un avion et il serre encore au PMH aprés 5 litres . Bon je pense qu'aprés un resserage il faut pas réessayer mais sait-on jamais !!!!