iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - démontage obligatoire???
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
démontage obligatoire???
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
stephane72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans

MessagePosté le: 20.07.2011, 17:11:19    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Bonjour,une solution pour détecter du jeux ou un éventuel problème sur les roulements de diff av et ar sans tous démonter sur le 808 Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Eolnalis
Expert*
Expert*


Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 313
Localisation: 67

MessagePosté le: 20.07.2011, 17:38:46    Sujet du message: Répondre en citant

En sortant le diff de la cellule, sinon je vois pas...
_________________
Olivier
Pas de voiture pour le moment
Hoppa Pacman style!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
letitvallois
Découverte
Découverte


Inscrit le: 31/12/2010
Messages: 50
Localisation: guadeloupe

MessagePosté le: 21.07.2011, 02:20:14    Sujet du message: Répondre en citant

oui tu es obligé de "tout" demonté pour voir
_________________
V.Antoine
KYOSHO - Picco

Ligue 20
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Golgot
Elite
Elite


Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)

MessagePosté le: 21.07.2011, 06:25:37    Sujet du message: Répondre en citant

Si jamais la roue libre n'est plus très bonne , il y a des chances qu'il faille tout ouvrir.
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 21.07.2011, 07:49:35    Sujet du message: Répondre en citant

Que tu ai un 808, ou une autre marque de TT, pour contrôler les roulements, il est préférable de déposer le train AR, et de contrôler chaque roulement.
Pour tous les TT un bon calage avec des rondelles de l'entre dent du pignon d'attaque avec la couronne de dif, cela évite beaucoup de problèmes.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ServeauMan
Découverte
Découverte


Inscrit le: 19/07/2011
Messages: 39

MessagePosté le: 21.07.2011, 10:23:57    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Bon alors on démonte .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 21.07.2011, 11:16:54    Sujet du message: Répondre en citant

certains chassis demandent un peu plus d'entretien que d'autre tout de même...!!!! Laughing sans compter sur la qualité des roulements : y a qu'à comparer des kyosh et des xray de même dimension!!
Mais bon le 808 n'a pas que des avantages...! Laughing
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bibi49
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 21.07.2011, 11:21:38    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, il faut ouvrir la cellule pour vérifier les rlts, par contre, pas obligé de démonter la cellule du chassis, avec le système XRAY (jusqu'au V2010)
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lejean
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/08/2008
Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 21.07.2011, 11:43:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Je le démonte après chaque course, ou tout les 2 litres, les roulements sont passés aux ultra-sons.

j'ai besoin de 4 jours à raison de 2 heures par jour, pour le remettre en état.
Je contrôle les roulements à chaque remontage.

Résultats: une couronne de cellule depuis le debut de la saison.

je repars avec un modele 2011 pour l'année prochaine.

A+
_________________
Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stephane72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans

MessagePosté le: 21.07.2011, 17:24:32    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Comment savoir si les roulements on pris du jeux Idea Autre question j'ai le 2010 et les roulements pour les pignons sont des 13.19.4. je pensais qu'ils étais en 13.20.4 Question
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
higrip
Découverte
Découverte


Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 55

MessagePosté le: 21.07.2011, 21:57:45    Sujet du message: Répondre en citant

L idéal est de retirer 1 flasque sur chaque roulement de mettre de la graisse rose sans trop bourrer le roulement et de positionner les cotes deflasques vers la bague qui elle est remplie de cette graisse. Au bout d 1 plein la roue libre est bonne et tu peux faire 5 ou 6 courses sans toucher a la transmission.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lejean
Expert*
Expert*


Inscrit le: 28/08/2008
Messages: 328
Localisation: PEYRUIS

MessagePosté le: 22.07.2011, 05:50:29    Sujet du message: Re: démontage obligatoire??? Répondre en citant

stephane72 a écrit:
Comment savoir si les roulements on pris du jeux Idea Autre question j'ai le 2010 et les roulements pour les pignons sont des 13.19.4. je pensais qu'ils étais en 13.20.4 Question



Je crois bien que tu as raison, la version 2011 est en 13x20x4.
pour le contrôle des roulements, je procède de la manière suivante.
je bloque avec l'index et le pouce la cage intérieur du roulement, puis j'essaie de bouger la cage extérieur avec l'autre main, si j'ai un jeu important, je change.

Espérant t'avoir répondu.

A+
_________________
Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jph
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/04/2008
Messages: 28
Localisation: beautor 02

MessagePosté le: 22.07.2011, 09:47:18    Sujet du message: Re: démontage obligatoire??? Répondre en citant

stephane72 a écrit:
Autre question j'ai le 2010 et les roulements pour les pignons sont des 13.19.4. je pensais qu'ils étais en 13.20.4 Question

Tu a le 2009 le 2010 a effectivement du 13X20X4

Lejean a écrit:
Je crois bien que tu as raison, la version 2011 est en 13x20x4.

pour le 2011 les roulement c'est 8X16X5
_________________
Xray XB8 2014
Moteur Novarossi P8
Radio Spectrum
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
stephane72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans

MessagePosté le: 22.07.2011, 13:50:16    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Non c'est le 2010. Le pignon d'attaque n'a pas le même diamètre sur le 2009 par rapport au 2010 Idea Question comprend plus .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stephane72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans

MessagePosté le: 22.07.2011, 14:52:44    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Vu que les roulements non pas le mème diamètre sur les 2 versions j'en déduis que pour les pignons c'est pareil.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jph
Découverte
Découverte


Inscrit le: 14/04/2008
Messages: 28
Localisation: beautor 02

MessagePosté le: 22.07.2011, 15:31:16    Sujet du message: Re: démontage obligatoire??? Répondre en citant

stephane72 a écrit:
Vu que les roulements non pas le mème diamètre sur les 2 versions j'en déduis que pour les pignons c'est pareil.

Les roulement 2009 13 X 19 X 4
Soit diametre interieure 13
Diametre Exterieure 19
Epaiseur 4

Les roulement 2010 13 X 20 X 4
Soit le diametre interieure 13 (identique sur les deux version donc même pignon)
Diametre exterieure 20 (diferent sur les deux version donc cellule de dif differente)
et epaiseur 4 (identique sur les deux versions mais ca a la rigeur on s'en fou.)

Donc pour resumé ce qui diffère entre le 2009 et le 2010 sont les cellule de dif et les roulement .
Les pignons c'est les même OK!
A+
_________________
Xray XB8 2014
Moteur Novarossi P8
Radio Spectrum
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
stephane72
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2010
Messages: 221
Localisation: le mans

MessagePosté le: 22.07.2011, 18:56:05    Sujet du message: démontage obligatoire??? Répondre en citant

Ah bien je comprend mieux on m'a vendu des 15.21.4 au lieu des 13.20.4 je viens de sortir le pied a coulisse Sad . Merci pour votre aides OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum