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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 13.07.2011, 07:55:44 Sujet du message: |
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Fabrice t'as oublié de mettre l'embrayage !!! |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1131 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 13.07.2011, 08:56:57 Sujet du message: |
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voila les moteurs
le S3
et le s7
_________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1131 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 13.07.2011, 08:59:59 Sujet du message: |
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la voiture a déjà gagne en Espagne le Madrid Center Championship fin juin
avec le moteur s7 _________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 13.07.2011, 09:35:14 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Je suis curieux quant au pourcentage de moteurs que fabrique OS en tant que sous-traitant.
Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
______________________________________________________________
Eviv Bulgroz |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 13.07.2011, 09:41:56 Sujet du message: |
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ses moteurs peuvent être intéressant (base OS) reste à voir les tarifs..... |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 13.07.2011, 09:52:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
En effet, en l' espace de 2 semaines, la voiture a deja quelques podium depuis qu'elle est disponible dans sa version définitive !!
Madrid (Spain) Center Championship:
- 1st. Alex Daras - S-WORKz S350 BK1 / S-Power S7 / AKA
SM Race in Nufringen/Germany
Dominik Lacher termine a la 3 eme place derriere Martin Bayer and Hannes Käufler
2 eme manche du championnat d' Espagne
Salmeron termine 6 eme
GP Goiania Championship Off-Road 2011 - National Racing Brazil
Wesley Fagundes came in 2nd in final A on S Workz S350
http://www.buggy-sport.info/index.php/gallery/image.raw?type=img&id=9101
Master Championship Off-Road 2011 - National Racing Brazil
1st race and first victory in the Brazil with Sworkz car and engine S7 for Warnners Julle.
http://www.buggy-sport.info/index.php/gallery/image.raw?type=img&id=9103
Pour les moteurs, nous avons recu quelques boites !! En consequence, nous allons pouvoir vous les presenter rapidement en détails par le biais de RC mag.
Le S3 est proche de l' OS VZB et le S7 proche du Speed !!
Cordialement |
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6478
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Posté le: 13.07.2011, 14:43:33 Sujet du message: |
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J'ai eu la chance de le voir à la course de top option au club le pin .
Ce tout terrain me parrait bien né .
On attent que tractoricou nous en monte un . |
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narnul Elite
Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506
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Posté le: 14.07.2011, 05:16:39 Sujet du message: |
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je l'ai eu dans les mains à Viglain, j'avoue qu'il est beau et qu'il m'interpelle aussi, à suivre |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 14.07.2011, 10:05:25 Sujet du message: |
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L'approche de WORKz est commercialement très bien pensée.
Mais attendons de voir ce que la bête a dans le ventre ( Performance, fiabilité, distribution des pièces de rechange ....).
Quant à l'innovation regardez 2 formules 1 et vous verrez qu'elles se ressemblent peut être encore plus mécaniquement
que nos Buggy seule l'aérodynamisme diffère car vecteur de performance le plus conséquent et le moins mature.
________________________________________________________________________________________________
Eviv Bulgroz |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 14.07.2011, 14:19:11 Sujet du message: s350 |
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Hello,
Comme d’habitude, à chaque sortie d’un nouveau modèle, les passions s’éveillent, sa prouve notre intérêt commun pour la voiture rc.
On n’a forcément droit aux flagorneries habituelles et sans objectivité de certains qui s’imagine que d’allez dans le sens du poil, leurs permettra peut être d’avoir (ou qu’ils ont déjà) la marque en question sur le tee shirt, ensuite il y a les contre tous et les autres. Chacun s’exprime et c’est normal sur un forum.
Revenons au S350. Belle auto qui nous fait forcement penser au MBX. Apparemment il n’y a pas de révolution architecturale, hormis le servo av couché, le pliage du châssis à l’arrière, sur les photos la cale ar semble exposée et le moteur incliné.
Dommage pour les garnitures de plaquettes de frein.
J’ai 2 questions, pour les couples coniques, les deux solutions sont dans la boite ?
Pour les deux versions c’est toujours les 3 vis qui maintiennent l’ensemble ?
Vivement la présentation du cœur de la bête (merci Tracto) et les premiers retours (pilotes lambda).
Je m’interroge pour un éventuel changement de châssis !
A+ |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1131 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 14.07.2011, 15:00:21 Sujet du message: |
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salut
le moteur est bien incline de 6°
en ce qui concerne les couples conique il y a bien les 2 versions dans la boite _________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 14.07.2011, 15:40:52 Sujet du message: |
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469euros chez nos amis allemands. Il faudra compter 10/20 euros plus cher chez nous _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
DX3R
6Mik Optima
Proline |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 14.07.2011, 15:48:15 Sujet du message: |
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sory_123 a écrit: | 469euros chez nos amis allemands. Il faudra compter 10/20 euros plus cher chez nous |
Cars Distribution a répondu à cette question et annonce un prix de 450 euros.
Comme quoi, l'herbe n'est pas toujours plus verte ailleurs. |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 14.07.2011, 15:50:01 Sujet du message: |
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Cool ca. Wait & See alors _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
DX3R
6Mik Optima
Proline |
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stan93700 Sponsors Elite
Inscrit le: 12/11/2006 Messages: 1131 Localisation: Pont sur yonne (89)
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Posté le: 14.07.2011, 15:50:47 Sujet du message: |
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Exactement
Il est bien annonce a 450€ _________________ CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 14.07.2011, 17:42:57 Sujet du message: |
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si "visiuellement" elle ressemble au mbx6, attendont alors de voir si sur les terrains elle est tout aussi "performante"
_________________ ><(((((°>
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 14.07.2011, 20:08:24 Sujet du message: |
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deuxieme essais en fin de journée!
amorto mis au milieu sur les trous d'amortisseurs et a l'interieur sur sur les triangles(piste tres accrocheuse et defoncée)
diff 20 5 5 , ca glissouille au lacher de gaz et a l'acceleration de l'arriere!
je passe a plus dur devant et c'est deja bien plus constant et facile tout en etant aussi efficace en braquage!
je passe ensuite plus dur au centre.........c' est le jours et la nuit le train arriere commence a suivre presque parfaitement a l'acceleration et est top au lacher de gaz.
on peu bombarder sec en remise de gaz!
presque 2 litres de vider encore et...rien de rien n'a cassé ni laché
la voiture ne prend toujours pas de jeux et cela se ressent encore un peu dans la conduite!
je suis definitivement rassurer sur la fiabilitée de la bete!
je pense passer encore un peu plus dur en diff a l'arriere legerement!
la roue libre devient tres bonne!
seul bemol, un servo neuf de direction qui a l'electronique qui a lacher, pourtant bien regler grrrrr....c'est les alea du modelisme!
je me suis tirer la bourre avec des potes en x6 et..........honnetement, ca accelere un peu plus fort et la caisse est plus mobile partout pour le moment pour infos!
je precise que je relate exactement les faits, sans avantager ni autres cette voiture, ayant un x6 au top, je compare justement les deux voitures sans a priorie!
@+ _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 14.07.2011, 20:59:16 Sujet du message: |
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T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
____________________________
Eviv Bulgroz |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 14.07.2011, 21:04:11 Sujet du message: s350 |
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Voilà un bon test comparatif |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 14.07.2011, 21:15:44 Sujet du message: |
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Zorglub a écrit: | T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
____________________________
Eviv Bulgroz |
Voilà bien le type de remarques inutiles si ce n'est pour finir par décourager les gens de partager leur expèrience. |
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drifz Elite
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 1224 Localisation: ligue 16
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Posté le: 14.07.2011, 22:13:05 Sujet du message: |
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un beau chassis et sympa de voir de plus en plus de marque sur les pistes ça change par rapport à l'époque
Merci didi de nous faire partager ta prise en main objective et honnête avec se chassis _________________ MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
TEAM CMLP depuis 1993
Le groupe 4x2 sur https://www.facebook.com/groups/474992392693020/
RC Crawler île de france sur https://www.facebook.com/groups/859487 |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 15.07.2011, 00:06:47 Sujet du message: |
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Zorglub a écrit: | T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
____________________________
Eviv Bulgroz |
pas de quoi thierry.......c'est tres "SUBTYL" comme remarque lol
comme quoi, tout le monde peu avoir de l'humour hein _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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bisou Expert*
Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392
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Posté le: 15.07.2011, 05:25:05 Sujet du message: |
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> Vman !
ton X6 est neuf ?
merci. _________________ Ile de la Réunion
>> WSY Cyril <<
Email ligue 21 >> ligue21_cyril@hotmail.fr
www.cmdr.re |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 15.07.2011, 09:00:41 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Zorglub a écrit: | T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
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Eviv Bulgroz |
Voilà bien le type de remarques inutiles si ce n'est pour finir par décourager les gens de partager leur expèrience. |
Il doit avoir du pulsions réfoulées , une enfance terrible , et un chien insensible a ses charmes .. |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 15.07.2011, 09:41:15 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Capitaine_Caverne a écrit: | Zorglub a écrit: | T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
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Eviv Bulgroz |
Voilà bien le type de remarques inutiles si ce n'est pour finir par décourager les gens de partager leur expèrience. |
Il doit avoir du pulsions réfoulées , une enfance terrible , et un chien insensible a ses charmes .. |
Ca casse sévère
Encore, fait moi mal maitresse
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Eviv Bulgroz |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 15.07.2011, 09:43:11 Sujet du message: |
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Belle remarque juste dessus, a haute valeur ajoutee - venant d'un modo c'est top
pour en revenir a la caisse elle-meme, elle n'est effectivement pas ininteressante... on va suivre de pres.
Question technique: avec un chassis tellement plie derriere, comment on gere l'anticabrage cependant? et surtout a moins d'avoir une cale derriere qui depasse a mort, comment une telle geometrie peut-elle amortir dans les trous en acceleration?
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Dernière édition par Lonestar le 15.07.2011, 09:49:32; édité 1 fois |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 15.07.2011, 09:44:46 Sujet du message: |
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morgan17 a écrit: | Capitaine_Caverne a écrit: | Zorglub a écrit: | T'es pilote officiel ou quoi ?
Vivement la démo !
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Eviv Bulgroz |
Voilà bien le type de remarques inutiles si ce n'est pour finir par décourager les gens de partager leur expèrience. |
Il doit avoir du pulsions réfoulées , une enfance terrible , et un chien insensible a ses charmes .. |
Autant pour moi
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Eviv Bulgroz |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 15.07.2011, 10:02:27 Sujet du message: |
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Ce sont les cales de pincement qui permettent de régler l`anti cabrage. Pour l`amortissement dans les trous, le pliage du châssis n`est pas un handicape car il va limiter le talonnage. |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 15.07.2011, 10:10:23 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Ce sont les cales de pincement qui permettent de régler l`anti cabrage. Pour l`amortissement dans les trous, le pliage du châssis n`est pas un handicape car il va limiter le talonnage. |
Salut,
merci pour ta reponse, pas sur de comprendre... anti cabrage total = pliage du chassis + angle des cales. le pliage du chassis donne du pro cabrage... si tu veux compenser pour revenir a de l'anti cabrage, il faut des cales de folies, qui depassent a mort... et sur mon mbx6 les cales arriere en plastique de -1 elles degageaient fastoche...
normalement la suspension optimale pour les trous, c'est axes arriere inferieurs parallele au sol... apres on peut bidouiller d'un ou deux degres pour aider la motricite au detriment de l'amortisseemnt, mais dans des proportions plus elevees (chassis plie, par exemple) ca peut donner des effets pervers dans les trous...
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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