Posté le: 05.07.2011, 20:00:04 Sujet du message: Reso 3011 VS 3019 pour XZ-B.
Salut à tous.
Possédant un OS XZ-B, j'ai remis mon reos Mielke 3011 que j'avais sur mon VZ-B.
Je lis partout sur le forum qu'il faut le 3019 Radiosistemi pour le XZ-B ou à la limite le 2048.
Y aura t-il une grosse différence entre mon 3011 et un éventuel 3019 ??
Mon ressenti, je trouve le moteur creux, je ne peux plus prendre une double sans élan comme avec mon ancien vz-b. Sinon une fois lancé on ne l'arrête plus.
Le 3019 est un pot qui marche excellement bien avec les longues courses ;
Je fais 11mn30 avec ce pot et mon b10 ;
Il évite un coup de pied au cul trop brutal en bas , les mi régimes sont surpuissants et la pointe énorme .
Ca te va ???
Sinon tout le team 6mik l'utilise avec le falcon xzb , un signe non ?
Justement tu confirmes ce que je lis, le bas régime est beaucoup lissé ? Il manque n'y a pas un creux ?
Je n'arrive pas a m'imaginer la chose. Car quand tu dis il evite un coup de pieds au cul trop brutal en bas un un mi regime surpuissant, d'après toi pourrais tu prendre une double gachette à fond au dernier moment ?
Avec mon vzb je pouvais, avec celui là je ne peux plus obliger de prendre de l'élan, et pareil avec 4 bosses à la suite, pas asser coupleux pour les prendre sur un filet de gaz.
Il faut que tu l'essayes ; si tu veux encore plus de bas il suffit de mettre un coude long au lieu du médium.
Ce pot rend le moteur linéaire et souple en bas sans qu'il soit creux , j'aime beaucoup perso .
Ce qu'il essaye de te dire c'est que le moteur a beaucoup de chevaux mais reste très linéaire et exploitable...
Ce qui veut dire que si tu met mi-gachette t'auras pas un truc qui avance pas ou qui part tout seul mais que si t'envoies tout tu auras largement de quoi sauter, doubler, relancer..... Et même te sortir !
Après c'est aussi une affaire d'embrayage, de motricité et de rapport de transmission...
Si t'as le plus gros bourrin du monde mais que ta voiture ne motrice pas ou tire trop long, ben t'avances pas quand même...
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