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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 17.05.2011, 22:53:03 Sujet du message: Besoin d'aide dun connaisseur de MBX6 |
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Salut a tous,
J'ai des pb de bulles d'air sur mon mbx6, je ne sais plus quoi regarder, pour moi tout est ok!
Jaimerai avoir un autre regard pour essayer de trouver.
Ya t'il quelque qui pourrai m'aider a trouver la solution??
Je suis de Metz mais je peux me déplacer la semaine ou en week en ligue 6.
Merci a vous. _________________ TEAM TITI
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LuxModelisme Découverte
Inscrit le: 07/12/2010 Messages: 13
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Posté le: 17.05.2011, 23:00:33 Sujet du message: |
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Salut Paul
Mets de la vodka dans le réservoir et tu verra que tes bulles vont disparaitre...A demain à la piste... _________________ Christophe MENON
L.M.R.T |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 17.05.2011, 23:03:32 Sujet du message: |
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Ramène moi en, pour le moment j'ai que de la limonade! _________________ TEAM TITI
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 17.05.2011, 23:04:52 Sujet du message: |
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Tu vas en ouvrir combien des posts sur tes bulles d'air ? |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 17.05.2011, 23:10:54 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Tu vas en ouvrir combien des posts sur tes bulles d'air ? |
Je cherche quelqu'un qui peut regarder ma voiture et essayer de voir c qu'il ne va pas!
Il est difficil de régler certains pb par le net.
Si tu arrive a régler mon soucis je ferme mon post _________________ TEAM TITI
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 17.05.2011, 23:26:28 Sujet du message: |
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Je mets ma main à couper qu'il s'agit de ton carbu.
Tu me tiendras au courant _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
DX3R
6Mik Optima
Proline |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 17.05.2011, 23:30:33 Sujet du message: |
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Tu as essayé de mettre des joints toriques entre le réservoir et ses supports ?
Il faudrait peut être une photo de ton chassis et de ton circuit de durite. Maintenant je suis d'accord cela serait préférable de regarder sur place un dimanche. J'ai un mugen et je n'ai pas de soucis de bulles d'air, je dois en avoir surement un peu (..comme bcp je pense) mais rien qui ne pertube le fonctionnement du moteur. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 17.05.2011, 23:48:22 Sujet du message: |
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Coupe toi la main, j'ai sa avec plusieurs moteurs qui fonctionnaient l'an dernier...LOL
Oui j'ai tester cette aprem les joints toriques après en avoir parler a lhopital avec Damien. _________________ TEAM TITI
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polman38 Ligue
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 247
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Posté le: 18.05.2011, 06:08:56 Sujet du message: |
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bonjour,
utilises tu un filtre à carburant supplémentaire?
Si c'est le cas, vérifie ton joint d'étanchéité, sinon, tu peux regarder au niveau de la prise d'alimentation de carburant, côté réservoir ( là ou tu emboite ta durite) il se peux qu'elle soit légèrement dévissée, et donc cela te créé une prise d'air.
Mis à part ces 2 problèmes, dont un que j'ai eu personnellement, e ne vois pas ce qu'il peux y avoir.
En espérant t'avoir aidé.
Christophe |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 18.05.2011, 06:37:37 Sujet du message: |
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Salut
Essaye avec un autre reservoir |
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fred58 Ligue
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198
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Posté le: 18.05.2011, 08:35:05 Sujet du message: |
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Bonjour,
As-tu changé de marque de carburant entre l'année dernière et cette année? Quel carburant utilises-tu? |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 18.05.2011, 11:07:14 Sujet du message: mugen |
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salut ,
je suis assez pour un pb de reservoir moi aussi.
description ,
moteur demarre mal , souvent trop pauvre et instable fini par caler.
(provoque une chauffe exessive du berlingot )
raison ,
plongeur reservoir casser ou et souvent tube d'aspiration fendu sur la parti sup du reservoir (non visible ou tres difficilement).
c'est un pb recurent sur le 6 et le 5 a l'epoque perdait son filtre bronze au fond du reservoir.
c'est arrivé a un copain a oleron , et nous avons batailler un bon moment av de comprendre.
en esperant te depanner |
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vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
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Posté le: 18.05.2011, 11:13:44 Sujet du message: |
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Le plus simple et de remplacer le réservoir, mettre des torique entre le réservoir et les colonettes, les durits, virer le filtre à carburant option si il y en a un.... et le tour est joué... sinon change de caisse _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 11:18:52 Sujet du message: |
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Salut
Alors sa me fait pareil avec 2 moteur complet( reso, filtre, embrayage), avec 3 réservoir dont 2 neuf, avec et sans filtre, avec durite neuve
Non pas changer de fuel. _________________ TEAM TITI
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molto88 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067
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Posté le: 18.05.2011, 16:44:53 Sujet du message: |
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verifie que ton reservoir ne touche pas le chassis, controle ton passage de durite (evite qu'il y ai des montee et des dessentes), controle le serage de ton filtre additionnel et fixe le, vire le refroidisseur de pressu, sert ton carbu, verifie que le bouchon ferme bien .....
moi en 3 ans avec le x6 j'ai jamais eu ce probleme _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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http://www.vosloisirs88.com/modelisme/
TEAM FORAIN
rien ne sert de courir...non ca sert a rien!!! |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 18:13:48 Sujet du message: |
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J'ai refais des test cette aprem, et toujours pareil
Plein de bulles des la sortie du réservoir
Je pense vraiment a des vibrations vu que j'ai tout changer, mais le réservoir ne touche rien
Par contre le moteur peut il faire des vibration?
L'an dernier avec mon moteur il me semble que javais des bulles avec une buse de 7 et pas avec une buse de 8
La j'ai pas essayer ça.
Mais bon je trouve ça quand même bizarre. _________________ TEAM TITI
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vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
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Posté le: 18.05.2011, 18:17:05 Sujet du message: |
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C'est quand même bizarre ton truc
Pour qu'il y ai des bulles, c'est soit:
- tu à de l'émulsion dans le réservoir (vibrations)
- soit c'est pas étanche quelque part (donc de l'air extérieur rentre)
mais je suis curieux d'avoir la réponse quand tu l'auras trouvé...
ps: ou alors faut faire des travaux, y a trop de bosses sur la piste de Metz _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 18:24:16 Sujet du message: |
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LOL c'est pareil dans mon jardin
Attention ya quand même des nouveautés a Metz.
Moi aussi je suis curieu de trouver la réponse _________________ TEAM TITI
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 18:44:26 Sujet du message: |
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C'est kler que sa doit être un petit truc mais bon _________________ TEAM TITI
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christophe2007 Ligue
Inscrit le: 07/11/2008 Messages: 264
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Posté le: 18.05.2011, 18:50:26 Sujet du message: |
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et ton bouchon de réservoir il est étanche ? les petits ressort de ce dernier sont'ils mit correctement ? |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 18:53:11 Sujet du message: |
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Oui les 3 réservoirs que j'ai sont étanches, tester sous l'eau. _________________ TEAM TITI
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 18.05.2011, 19:00:43 Sujet du message: |
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Ils sont pas étanches puisqu'il y a des bulles .... Jette les , ils sont morts les trois
Vérifie au passage que la sortie de pressu de ton pot n'est pas bouchée .. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 19:11:51 Sujet du message: |
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Je vien den sortir un de son emballage mais celon toi il est mort.... _________________ TEAM TITI
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 18.05.2011, 19:14:27 Sujet du message: |
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bah en résumant vite fait :
3 moteurs
3 reversoirs neuf différents montés sur silent block pas visé
durites neuves
pots en bon etat
pas de filtre a essence (durite directe)
et t'as toujours des bulles ? moi j'dis faut enlever le perrier de ton essence..
plus sérieusement si avec tout ca t'as encore des bulles..bah bon courage, parce que je sèche _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 18.05.2011, 19:16:34 Sujet du message: |
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Sinon ya la solution de l'exorciste pour lutter contre ton envoûtement
Plus sérieusement cela arrive que des pièces neuves soient défectueuses ; mais vérifie ton pot si la pressu est bouchée ça peut faire ça . |
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christophe2007 Ligue
Inscrit le: 07/11/2008 Messages: 264
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Posté le: 18.05.2011, 19:18:19 Sujet du message: |
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Ton carbu est bien serrer ? |
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nitro Expert*
Inscrit le: 23/08/2004 Messages: 372 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: 18.05.2011, 20:12:27 Sujet du message: |
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salut,
tes bulles apparaissent quand? et ou?
si elles se forment à la sortie du réservoir c'est un problème d'étanchéité, mais vu que tu as testé plusieurs réservoirs je doute que tous ai le même défaut :x
Si les bulles se forment dans le réservoir c'est un autre problème; liait à la mise en vibration du ce dernier, ce qui entraîne une émulsion du carburant , d'ou les bulles.
Cette vibration peut avoir plusieurs origines, mais en particulier le phénomène dit de "résonance" , c'est à dire que le réservoir , lorsqu'il est soumis à certaines fréquences vibratoires , rentre en auto vibration , il amplifie lui même ses propres vibrations de façon considérable jusqu’à créer l'émulsion du carburant.
Pour combattre ce phénomène, il faudrait d'abord combattre la ou les sources des vibrations:
vibration moteur
s'assurer du bon montage du volant d'embrayage , tourne t il rond ?, les masselottes sont bien toutes les même ?,
le moteur est peut être responsable, faire un test en changeant de marque , ou changer son support ,cales standards , support démontable ou monobloc...
vibration transmission
les noix de cardan ne sont elles pas usées,
idem pour les goupilles
re idem pour les boules des cardans
voir aussi du coté des couples coniques , usure, mauvais réglage de l'entre dent, ou couple conique option mal usiné
Après il faut regarder du coté des durites et de leur montage,
du cote du support de réservoir, plus souple, ou plus rigide ( 1 ou 2 colonnettes alu)
les problèmes vibratoires sont souvent complexes à résoudre, j'ai déjà rencontré ce problème; en modifiant le montage du réservoir, je suis arrivé à l'atténué , mais le phénomène n'a disparu que lorsque j'ai changé de marque de moteur... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 18.05.2011, 20:20:19 Sujet du message: |
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La bavette du reservoir touche parfois le filtre à air aussi .. Je la raccourcis et je ne fixe pas le filtre avec la vis au reservoir non plus ... Encore une piste .. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 18.05.2011, 21:28:26 Sujet du message: |
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Bon le chassi est démonter, en cours de nettoyage et de verif.
Les bulles se forment des la sortie du réservoir!
La sortie du réservoir est etancheifié au joint bleu. _________________ TEAM TITI
NT1/rb/futaba
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LuxModelisme Découverte
Inscrit le: 07/12/2010 Messages: 13
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Posté le: 18.05.2011, 21:38:40 Sujet du message: |
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Hello Paul
Change de chassis...et prend un beau COBRA 811 EVO...ils arrivent demain... PS j'ai envoyé le message à JC...A+ _________________ Christophe MENON
L.M.R.T |
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