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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 18:49:59 Sujet du message: Pb de bulles d'air dans les durites. |
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Depuis le début de saison j'ai,des pb de bulles d'air dans l'arrivée d'essence
Sa a commencer avec un moteur en rodage.
Tester avec 3 réservoirs, un qui marché lan dernier et 2 neufs
Tester avec des durites neuves
Avec ou sans filtre a essence
Avec ou sans ajout de silent bloc sur le réservoir
Le réservoir ne vibre pas quand le moteur est allumé
Le circuit essence est étanche, tester sous l'eau.
J'ai limé le plot du reso, et le support de diff central pour quil ne touche rien.
Les bulles sont la des la sortie du réservoir.
Du coup j'ai des problème de reglage, avec un même reglage je suis entre 80° et 140° sa dépend du volume de bulle dans la durite.
Avez vous des idée??? _________________ TEAM TITI
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 18:51:51 Sujet du message: |
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Ma pressu mesurée 27 cm, je lai réduite a 22cm mais tjs pareil
Le moteur est réglé gras (crache de l'huile ) et du coup chauffe _________________ TEAM TITI
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
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Posté le: 03.05.2011, 20:05:47 Sujet du message: |
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je sais pas comment sont foutu vos reservoirs mais, y a pas un bout de durite à l'intèrieur ?
Si oui, c'est elle qui fuit.
PS: Ah j'avais pas vu que tu avais test plusieurs réservoir...
La c'est vraiment bizarre, où sont nos experts !! _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
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Posté le: 03.05.2011, 20:11:59 Sujet du message: |
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Bonjour,
Un collègue du RC a connu le même problème sur son MBX6. On a cherché tout l'après midi et pareil avec deux moteurs différents.
Après une enquète minutieuse, il a découvert que le problème venait de son bouchon de réservoir. Depuis qu'il à fait sa modif, tout est rentré dans l'ordre.
Shrek, si tu passe par là tu pourra certainement nous en dire un peu plus. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 20:14:24 Sujet du message: |
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Ta des infos sur la modif???
Mon bouchon ne fuit pas, tester sous l'eau! _________________ TEAM TITI
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
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Posté le: 03.05.2011, 20:17:26 Sujet du message: |
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Son réservoir était neuf et je crois que le principale à consister dans le resserrage des vis qui servent à comprimer le joint, mais je ne sais pas si c'est tout. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 20:20:22 Sujet du message: |
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Oki
Sa serai cool d'avoir la modif complète, ce pb rend dingue. _________________ TEAM TITI
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
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Posté le: 03.05.2011, 20:22:47 Sujet du message: |
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Il me semble aussi qu'il a réduit la longueur de son circuit d'alimentation, mais je n'en sais pas plus.
Je sais juste qu'il faudra attendre que le Shrek passe par là. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 20:27:10 Sujet du message: |
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Ta son pseudo?? Je ne trouve aucun Shrek lol _________________ TEAM TITI
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barbocop Expert*
Inscrit le: 29/12/2007 Messages: 360 Localisation: Val De Meuse
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Posté le: 03.05.2011, 21:29:31 Sujet du message: |
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Des fois des bulles d air apparaissent quand le reservoir est trop serré sur ses plots, du coup il prend les vibrations du moteur et le carburant bulle.Essaie de desserrer ton reservoir |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 21:34:05 Sujet du message: |
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oui il est bien desseré, quand le moteur est au ralenti ou coup de gaz, le réservoir ne vibre pas!
j'ai refait les bouchon et je viens de tester 3 réservoirs en immersion, aucun ne fuit, mais yen a un qui a le filtre décoller. _________________ TEAM TITI
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 21:34:26 Sujet du message: |
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attacher vous le filtre au reservoir? _________________ TEAM TITI
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fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
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Posté le: 03.05.2011, 21:39:06 Sujet du message: |
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pol5700 a écrit: | Ta son pseudo?? Je ne trouve aucun Shrek lol |
C'est Shreck78 !!
Je pense que le probleme vient du bouchon du reservoir avec un joint mal ajusté sur certain modele !! Ce qui expliquerait la prise d' air et donc le calage apres le ravitaillement en course.....
Il doit mal fermer aux pleins (il est parfois necessaire de verifier la fermeture de celui ci par une pression du pouce afin de le fermer correctement) _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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ndja Expert*
Inscrit le: 02/01/2006 Messages: 308
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Posté le: 03.05.2011, 21:39:30 Sujet du message: |
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Ca peut aussi venir du au filtre interne au reservoir qui est desserti.
Normalement il ne doit pas etre mobile. |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 21:40:45 Sujet du message: |
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ndja a écrit: | Ca peut aussi venir du au filtre interne au reservoir qui est desserti.
Normalement il ne doit pas etre mobile. |
sur 3 j'en ai 2 de bon _________________ TEAM TITI
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fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
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Posté le: 03.05.2011, 21:44:11 Sujet du message: |
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Autre test !!
Demontes le reservoir tout en laissant une durite a chaque extremité de ton reservoir avec 1 vis sur chaque morceaux de durites afin d' etancheifier celui ci.
Apres quoi, remplis le avec de l' eau ou de l' essence et fermes aussi rapidement que lors des ravitaillement en course et retournes le.
A partir de la, si celui ci fuit la tete a l' envers, c'est bien le bouchon qui pose probleme....... _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 03.05.2011, 21:51:39 Sujet du message: |
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Tu en as toujours eu des bulles ou tu n'en avais pas avant Si tu n'en avais pas avant essaye de te rappeler ce que tu as modifier ou changer ... elles sont apparues avec le nouveau moteur c'est peut etre donc lui qui est en vrac...
J'ai eu le soucis avec un bouchon ou en effet l'intérieur/meintient du joint se devissait... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 21:53:55 Sujet du message: |
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non non nouveau chassi et nouveau moteur
tout est neuf, mais j'avais déjà eu ce pb sur la 1ere version, et j'ai refait toutes les modif (plot de reso, silent bloc pas trop serré) et sa marche pas ! _________________ TEAM TITI
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 03.05.2011, 21:59:03 Sujet du message: |
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T'as resserer les joints alu du pointeau sur ton carbu change de carbu et regarde ce qui se passe... _________________ SimonSG
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 22:01:20 Sujet du message: |
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j'ai tester avec 2 moteurs complets différents ( moteur / carbu / filtre a air/ reso / embrayage / cloche)
je vois les bulles sortir directement du réservoir
donc je pense sois a un pb de fuite mais sous l'eau ya rien, sois vibration mais j'ai tester serré et desserré! _________________ TEAM TITI
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
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Posté le: 03.05.2011, 22:17:01 Sujet du message: |
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Alors là, soit il faut appeler soit MacGyver, soit Hercule Poirot. _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 03.05.2011, 22:37:15 Sujet du message: |
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salut
j'ai répondu au mp de pol5700 |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 22:43:58 Sujet du message: |
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Merci shrek, je test sa demain.
J'espère que sa va marché, va finir dans le mur sinon!! _________________ TEAM TITI
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MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
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Posté le: 03.05.2011, 22:44:16 Sujet du message: |
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On a eu MacGyver _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 03.05.2011, 22:48:40 Sujet du message: |
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dis nous ce que tu as fait shrek on veut tout savoir!!!!!
enfin pas tout quand même....lol bon ok _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 03.05.2011, 22:53:02 Sujet du message: |
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MilacH a écrit: | On a eu MacGyver |
nan,nan Mac Poirot tout au plus
'tain si ça marche pô, je vais me faire pourrir |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 03.05.2011, 22:55:58 Sujet du message: |
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pol5700 a écrit: | Merci shrek, je test sa demain.
J'espère que sa va marché, va finir dans le mur sinon!! |
pas de quoi
en tout cas, si ça ne fonctionne toujours pas, je peut t'expliquer comment on fait traverser les stands à un chassis en vol plané ça, je maitrise plutôt bien le sujet fafa75 et rv78 m'en sont témoins
A+ |
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 03.05.2011, 23:05:29 Sujet du message: |
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ah oui ça je peut confirmer il sait bien les faire voler _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 03.05.2011, 23:09:46 Sujet du message: |
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Encore faut il que le moteur marche.
Sinon sa sera le jeter de mugen _________________ TEAM TITI
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pierrot64 Ligue
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 146
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Posté le: 04.05.2011, 07:29:35 Sujet du message: bulles |
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slt ! tu dis que cela a commencé avec un moteur en rodage ! je me suis rendu compte pdt un rodage, qu'un moteur ds un état parfait aspire de lui meme l'essence, il tourne mme au ralenti ss presurisation ! moi je serais toi j'essairais un moteur d'un ami, presque neuf , parfaitement rodé, avec bonne compression! mais il faut etre sur que c'est un bon moteur a chaud comme a froid ! aprés tu as peu etre eu un soucis pdt le rodage, ou un moteur pas trés bien ajusté! quelle marque le moteur ? a+++ |
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