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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 03.05.2011, 12:19:20 Sujet du message: |
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Je penche pour un mauvais réglage , trop gras en bas ça peut faire ça . |
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tophe13 Expert*
Inscrit le: 23/07/2009 Messages: 399 Localisation: marseille
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Posté le: 03.05.2011, 19:09:39 Sujet du message: |
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gégé, je suis pas un pro mais j'ai toujours vu les connaisseurs de nos magnifiques moulins capricieux procèder par ordre (après avoir vérifié les periphériques):
verifie les roulement,grattent ou pas, et surtout flasque en bon état pour éviter toute prise d'air,
bielle en bon état sans jeu ? (le nvision coince quand meme pas mal et donc cette élèment est beaucoup solicité)
la bougie, essaye avec une orion
regarde avec un autre carbu (le mieux avec un nova ou un r&b) si tu en as un derriere les fagots ou essaye de t'en faire preter un, aux vues de tes symptomes semblable à ce que j'ai eu et à ce que j'ai vu sur d'autres il se peut que cela vienne de là;
tiens nous au courant, à plus |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 03.05.2011, 20:02:20 Sujet du message: |
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Citation: | Pour la pointe pour l'instant je ne peux pas le fermer comme je voudrais car sinon il coupe en ligne droite (il n'est pas libéré) |
le probleme n'est pas qu'il soit liberé ou pas liberé ...si ton moteur coupe en ligne droite ...c'est qu'il est tout simplement trop sec
apres une ligne droite a fond , tu dois pouvoir repartir apres le coupé de gaz sans broncher
ce n'est que mon avis _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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gege84 Découverte
Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62
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Posté le: 03.05.2011, 20:34:54 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Je penche pour un mauvais réglage , trop gras en bas ça peut faire ça . |
le moteur a ete regler par yannick aigoin |
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gege84 Découverte
Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62
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Posté le: 03.05.2011, 20:38:49 Sujet du message: |
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tophe13 a écrit: | gégé, je suis pas un pro mais j'ai toujours vu les connaisseurs de nos magnifiques moulins capricieux procèder par ordre (après avoir vérifié les periphériques):
verifie les roulement,grattent ou pas, et surtout flasque en bon état pour éviter toute prise d'air,
bielle en bon état sans jeu ? (le nvision coince quand meme pas mal et donc cette élèment est beaucoup solicité)
la bougie, essaye avec une orion
regarde avec un autre carbu (le mieux avec un nova ou un r&b) si tu en as un derriere les fagots ou essaye de t'en faire preter un, aux vues de tes symptomes semblable à ce que j'ai eu et à ce que j'ai vu sur d'autres il se peut que cela vienne de là;
tiens nous au courant, à plus |
j ai une bougie orion et j ai essayer un carbu os et toujours pareil j ai penser peut etre aussi a un probleme de reservoir |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 03.05.2011, 21:18:23 Sujet du message: |
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Le pb c'est pas le moteur, ni le carbu, ni l'essence et pas le reglage si tu sais regler un minimum un moteur...le pb c'est la bougie. Une OS P3 et tu m'en reparlera
Perso, j'ai testé 3 carburants, 3 reso, 3 carbu, changé le reservoir, les durits, les buses, 2 moteurs différents..tout çà pour confirmer que le pb vient des bougies uniquement... |
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gege84 Découverte
Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62
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Posté le: 03.05.2011, 21:21:02 Sujet du message: |
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laurent a écrit: | Le pb c'est pas le moteur, ni le carbu, ni l'essence et pas le reglage si tu sais regler un minimum un moteur...le pb c'est la bougie. Une OS P3 et tu m'en reparlera
Perso, j'ai testé 3 carburants, 3 reso, 3 carbu, changé le reservoir, les durits, les buses, 2 moteurs différents..tout çà pour confirmer que le pb vient des bougies uniquement... |
franchement si c est que ca ca me rassure merci laurent je vais essayer ca au plus vite |
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ArnoO Ligue
Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246
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Posté le: 03.05.2011, 21:21:05 Sujet du message: |
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sinon ta l'electrique non je deconne |
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gege84 Découverte
Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62
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Posté le: 03.05.2011, 21:22:41 Sujet du message: |
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ArnoO a écrit: | sinon ta l'electrique non je deconne |
si ca me prends trop la tete je crois que j y viendrais |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 03.05.2011, 21:22:54 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | Citation: | Pour la pointe pour l'instant je ne peux pas le fermer comme je voudrais car sinon il coupe en ligne droite (il n'est pas libéré) |
le probleme n'est pas qu'il soit liberé ou pas liberé ...si ton moteur coupe en ligne droite ...c'est qu'il est tout simplement trop sec
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Non non , là ça vient vraiment du fait qu'il n'est pas libéré , il coince comme un fou et il refuse de marcher s'il n'est pas un peu gras , tu peux pas le fermer pour avoir un peu de pointe sinon il s'arrète. Ce week end il a encore pris deux litres(donc il est à quatre maintenant) et le phénomène s'estompe au fur et à mesure qu'il se libère. Mais comme je le rode avec de la potion 6mik il met du temps à se libérer.
Sur un moteur déjà libéré tu peux vachement fermer avant que ça coupe en ligne droite , là c'est pas du tout le cas . |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 03.05.2011, 21:38:36 Sujet du message: |
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Bref vous avez tout les deux raison il est trop sec pour son etat de rodage... perso même expèrience avec des Novarossi ou il a falu passer 6/7 lires avant de pouvoir leur serrer le kiki comme il se doit...
Mais bon apart cà cela donne quoi de plus ce vilo rigolo _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 08.05.2011, 19:34:12 Sujet du message: |
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yop'
je confirme la faible conso des Nvision, j'ai fais les ravitos a 10mn cette apres-midi en finale, sans pb!
Et le berlingot a enfin tourné correctement (merci jean-luc pour le petit coup de tournevis) avec des watts en bas et en haut. |
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Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
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Posté le: 08.05.2011, 20:02:43 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | yop'
je confirme la faible conso des Nvision, j'ai fais les ravitos a 10mn cette apres-midi en finale, sans pb!
Et le berlingot a enfin tourné correctement (merci jean-luc pour le petit coup de tournevis) avec des watts en bas et en haut. |
Avec le carbu R&B ? _________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 09.05.2011, 09:26:39 Sujet du message: |
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carbu Nova, c'est pareil et 1/10 de décompression en plus. |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 16.06.2011, 16:37:10 Sujet du message: |
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Ca y est, les inserts et les aiguilles sont prêtes, il faut se renseigner auprés de celui qui vous a vendu le moteur.
Apparement Yannick ne cale plus donc il semblerait qu'il ait trouver le bon remède |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 16.06.2011, 16:49:14 Sujet du message: |
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Bah pas grave vu que la bielle n'est pas disponible on finira de l'user l'an prochain |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 16.06.2011, 17:07:20 Sujet du message: |
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Salut Aldo,
D'ou te vient l'info? |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 16.06.2011, 17:45:33 Sujet du message: |
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Du mag où je l'ai acheter
Je sais pas trop si je peut dire qui, je me renseigne et je vous tiens au jus |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 21.07.2011, 16:32:01 Sujet du message: |
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salut, je serai intersser par des retours d'utilisateur des moteurs NVISION !
merci |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.07.2011, 16:38:18 Sujet du message: |
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cobra811 a écrit: | salut, je serai intersser par des retours d'utilisateur des moteurs NVISION !
merci |
tu cherches vraiment les emmerdes en courses toi
un bon OS t'ira très bien mon ptit lolo _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 21.07.2011, 16:56:21 Sujet du message: |
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salut nono ! c toi qui dit sa en roulant crono ! pour OS je suis d'accord avec toi , mais je pense tout de meme que les nvision fonctionne ,en as tu vu en cfB ? |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 21.07.2011, 18:06:15 Sujet du message: |
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oui, mais pas bcp...et marchait pas bien en +...lol
bah le crono pour le momentmême si c'ets pas encore çà, rien de cassé, , faut que je roule pour le mettre à ma main _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 24.11.2011, 23:45:53 Sujet du message: |
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je vois qu'ils sont pas mal bradé sur un célèbre site de vente US, des évolutions/nouveaux modèles sont-ils a venir?
Qqun aurait des news sur les berlingots Nvision pour 2012? |
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samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
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Posté le: 25.11.2011, 00:00:28 Sujet du message: |
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bientôt |
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 29.11.2011, 15:49:10 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | je vois qu'ils sont pas mal bradé sur un célèbre site de vente US, des évolutions/nouveaux modèles sont-ils a venir?
Qqun aurait des news sur les berlingots Nvision pour 2012? |
Ouaip, tellement bradé que je m'en suis pris un, pour voir
Toi qui a roulé avec, au final t'en pense quoi |
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zobillosse Découverte
Inscrit le: 18/02/2012 Messages: 50
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Posté le: 27.08.2012, 10:14:55 Sujet du message: |
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Bonjour tout le mode,
Je remonte le topic pour avoir vos retoures sur ce moteur
Je suis sur le point de l'acheté pour le monter sur mon losi 8eight 2.0
J'attends avec impatience vos impressions.
Bien vous
zoBi |
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didier2702 Expert*
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
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Posté le: 28.08.2012, 14:43:51 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai ce moteur depuis maintenant 4 semaines. J'ai eu la chance de l'avoir a 169$.
Je viens de finir le rodage et le moteur a 5 litres.
J'utilise une bougie OS P4 et une ligne Hong Nor 086.
-Le moteur tourne bien , aucun probleme de calage a part au debut car le bas etait bien sur trop riche.
-Le moteur est tres souple , pas brutal et franchement j'aime bien sa souplesse.
-La puissance en bas et au milieu sont pas mal du tout.
-Sur la pointe je trouve que le moteur est en deca par rapport a un Alpha A852 ou ARGUS A52. Rien de catastrophique mais il est est en retrait.
-Ralenti impeccable.
-Au niveau temperature j'arrive a maintenir une temperature de 110/115 celcius se qui est une performance car j'habite a cote de la Malaysie et les temperatures pas ici sont assez hautes avec un taux d'humidité a plus de 80%
Ce moteur doit faire sa premiere course le 9 Septembre et je ne manquerais pas de faire un CR a l'issue.
Pour l'instant , pas vraiment a me plaindre en esperant que ce moteur va durer dans le temps et qu'il ne me fera pas de miseres pendant la prochaine course.
A+ |
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didier2702 Expert*
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
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Posté le: 16.09.2012, 14:24:31 Sujet du message: Une vrai cata |
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Bonjour,
Comme promis un petit CR du Nvision 521R que j'ai utilisé pendant la course qui a finalement eu lieu aujourd'hui.
Que dire ! une vrai cata et j'ai vecu aujourd'hui une vrai galere avec ce moteur. Autant en sceance d'essais et apres le rodage ,le moteur fonctionnait bien ; Par contre des qu'on le met en condition de course c'est une vrai cata .
-Tout d'abord c'est un vrai glouton et j'ai du ravitailler a 6 minutes (c'est la premiere fois que ca m'arrive un truc pareil. et ca encore c'est rien).
-Le vrai gros probleme concerne le carburateur , en effet en condition de course quand le moteur monte a une temperature sup a 100 Degrés , le boisseau du carbu se coince et impossible d'accelerer et d'avoir de la puissance. par moment ca fonctionne et plus ca va moins sa va . a vrai dire le boisseau ne coince plus au bout d'un moment et pour cause on ne peut plus accelerer et la temperature descend en dessous de 100 degrés environ.
J'ai tout d'abord cru a un probleme de servos et de recepteur. j'ai donc change deux fois le servo des gaz (j'utilise des Savox 1268 et 1267)et egalement le recepteur et l'accus. j'ai egalement essayer d'orienter differement la tringlerie des gaz . Rien n'y fait au bout de deux ou 3 tours ca recommence. il y a meme des fois ou le boisseau du carbu se bloque complement et impossible d'accelerer.
Honnetement le moteur a failli faire un vol plané tellement j'en avais raz le C......L; Bref j'ai passé mes sceances de qualif le nez dans la mecanique. Au bout de deux sceances j'ai permuté avec mon ARGUS et la plus de souci.
J'ai deja eu des galeres en course mais des comme celle la , jamais !
Le seul point positif est que je n'ai eu aucun calage (de toute facon vue que je ne pouvait pas acceler du tout par moment !!!!!!!)
De toute facon ce moteur est un vrai gouffre et il va rejoindre mon buggy de bashing et je mettrait un carbu d'Alpha ou D'argus.
Autant dire que je suis hyper decu par ce moteur et je ne le recommendrais certainement pas lol:
A+ |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 16.09.2012, 16:16:46 Sujet du message: |
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la prochaine foi tu l’achètera en France comme ça tu auras un moteur qui fonctionne correctement ou si ce n'est pas le cas tu auras un recours.... vive les achats a l'étranger!!!! _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 16.09.2012, 17:15:26 Sujet du message: |
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staiffs a écrit: | la prochaine foi tu l’achètera en France comme ça tu auras un moteur qui fonctionne correctement ou si ce n'est pas le cas tu auras un recours.... vive les achats a l'étranger!!!! |
Quand on ne lit pas tout on se tait
Didier indique bien sur le post plus haut qu'il habite à côté de la malaisie, donc pour lui, acheter en France c'est comme acheter à l'étranger.
Merci pour le feed back. |
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