heuu ?? tu as fais combiens de pleins avant de commencer à faire des lignes droites ?
moi perso je fais 3pleins statiques
- 3pleins a rouler ( très doucement )
- 3 mi régime sans faire de pointes
-3 en commençant a tirer dedant (toujours sans faire trop de pointes )
puis on commence à le chatouiller !!
fait atentions le rodage est très important pour la durée de vie !!
ligne droite au 4eme plein, avec la pointe limité par la richesse principale.
au 6 eme je m'autorisais des mi-regime, et au 10 eme apres avoir taté le pmh a chaud, j'ai commencé a tiré dedans.
2 plein plus tard ,j'ai testé la pointe sur le beton.
heuu ?? tu as fais combiens de pleins avant de commencer à faire des lignes droites ?
moi perso je fais 3pleins statiques
- 3pleins a rouler ( très doucement )
- 3 mi régime sans faire de pointes
-3 en commençant a tirer dedant (toujours sans faire trop de pointes )
puis on commence à le chatouiller !!
fait atentions le rodage est très important pour la durée de vie !!
petit detail par contre. on parle souvent de fuite sur le roulement avant.
je sais pas si ca a du sens ,mais apres avoir amorçé le carburant dans le moteur avec ma pompe a doigt, et avoir fait tourné la piston avec le banc, j'ai vu de l'essence jaillire par ce roulement avant.
je ne sais pas si c'est normal. m'enfin , j'imagine que des billes n'etanchéifient pas. ni meme en flasque en plastoc !
le reglage d'usine pour cette vis de reprise est de 4.5 tours.
je suis actuellement a 4 tours. j'ai reduit cette latence au demarage, mais pas eliminé. d'apres vous je dois serré plus .?
je sais qu'en circuit , une fois lancé, c'est plus un probleme. le moteur rugit , c'est assez violent en fait ... je vous jure, je pense du mi-regime au plein regime en 1.0 seconde...sur le beton .
par contre, pour les departs arreté , ca va pas . je n'ose pas resseré en bas.
bon apres faut ce qui faut . mais d'apres vous ??? !
Le problème c'est que ce n'est jamais facil de régler un moteur par internet !!
commen ce comporte ton moteur?
A bas régime ?
es qu'il fume beaucoup et mat longtemps à monter en régime (dans ce cas il faut fermer la reprise car il s'engorge )
ou au contraire ne fume pas a comme un trous et part d'un coup (dans ce cas c'est qu'il marche d'esence et il faut ouvrir en bas )
Le problème c'est que ce n'est jamais facil de régler un moteur par internet !!
commen ce comporte ton moteur?
A bas régime ?
es qu'il fume beaucoup et mat longtemps à monter en régime (dans ce cas il faut fermer la reprise car il s'engorge )
ou au contraire ne fume pas a comme un trous et part d'un coup (dans ce cas c'est qu'il marche d'esence et il faut ouvrir en bas )
il fumait beaucoup pendant ce delaie d'acceleration. et partait apres.
donc j'ai resseré d'un huitieme, et ca va mieux. 1/8eme putain faut pas avoir la main lourde!
j'ai acheté un xray 808 pour l'accompagner . je commencerai le montage demain ou apres demain , a la reception
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. je n'ose pas resseré en bas.
. je commencerai le montage demain ou apres demain , a la reception 