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maboule Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 286
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Posté le: 30.01.2011, 16:59:25 Sujet du message: Mousse compensation, utile ? |
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salut Sur le EU, faut il monter tous le temps les mousses dans les bouchons ? est ce vraiment utile ? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Tichoumini Découverte
Inscrit le: 31/01/2011 Messages: 65
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Posté le: 31.01.2011, 14:42:41 Sujet du message: |
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Bonjour, je crois que certain conseil de les couper à moitié, pour que la membrane ai un peu plus de flexibilité. Si on retire ces mousses il faut utiliser les bouchons d'amortisseur réf:losa5420. Voilà ce que moi j'ai pu entendre ou lire... |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Tichoumini Découverte
Inscrit le: 31/01/2011 Messages: 65
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Posté le: 01.02.2011, 10:58:55 Sujet du message: |
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Des confirmations seraient la bienvenu. Je reçois normalement mon losi cette semaine. D'ailleurs si il y a d'autre info à confirmer pour le montage c'est bienvenu. Style rondelles dans les diffs ou pas, etc... |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Tichoumini Découverte
Inscrit le: 31/01/2011 Messages: 65
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Posté le: 01.02.2011, 11:50:11 Sujet du message: |
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Ok pour les mousses çà confirme, si "Mr Adam" l'a dit. Je vais lire ce poste entièrement avant de me lancer dans mon montage...Merci |
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hp3 Elite
Inscrit le: 08/12/2009 Messages: 1016 Localisation: nantes
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Posté le: 01.02.2011, 12:12:15 Sujet du message: |
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http://www.youtube.com/watch?v=HNJy7kreK90
_________________ JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17 |
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Tichoumini Découverte
Inscrit le: 31/01/2011 Messages: 65
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Posté le: 01.02.2011, 13:06:50 Sujet du message: |
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Moi et l'anglais. J'ai entendu les mots "cut" "middle" "for". For what je sais pas mais cut middle quand même... Non sans déconner, bonne vidéo |
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 01.02.2011, 13:21:06 Sujet du message: |
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Il conseil de couper les compensateur a moitié.
Si j'ai compris, l'ensemble sera beaucoup plus constant dans le temps |
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bryce63 Ligue
Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 175
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Posté le: 01.02.2011, 14:15:28 Sujet du message: |
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perso je les ai coupé a moitié et je trouve les amotos encore plus ontueux |
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Tichoumini Découverte
Inscrit le: 31/01/2011 Messages: 65
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Posté le: 02.02.2011, 10:05:34 Sujet du message: |
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Encore une confirmation de pilote confirmé, je cite:
"pour en avoir discuté avec yannick, il trouve plus facile de remplir les 4 amortisseurs et avoir le même rebond avec les anciens bouchons que les nouveaux, de plus si on utilise les nouveaux bouchons il faut diminuer de moitié la hauteur de la mousse"
sebastien wartelle |
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marder34 Ligue
Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 199
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Posté le: 10.06.2011, 09:07:08 Sujet du message: |
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donc avec les bouchons du eu il n'est pas possible de supprimer les mousses ? faut obligatoirement changer le bouchon par celui du 2.0 ?
y'a des options de meilleur qualité ailleur ? |
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rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
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Posté le: 10.06.2011, 11:43:35 Sujet du message: |
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ou tu utilise ceux du EU avec les mousse, ou tu utilise ceux du 2.0 sans mousse effectivement. Ca permet un réglage du rebond meilleur apparement. |
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Psykofab Découverte
Inscrit le: 26/10/2012 Messages: 2
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Posté le: 26.10.2012, 18:48:26 Sujet du message: |
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Bonjour, quelle est la différence entre les bouchons 2.0 et 2.0 eu ?
Pour ma part je n'ai pas placé les mousses avec les nouveaux bouchons et j'ai eu assez facile a avoir le même rebond. Les tiges ressortent bien de moitié et je n'ai aucun point dur. |
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