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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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 Posté le: 17.12.2010, 19:21:01 Sujet du message: |
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Perso l'alignement cloche/couronne est bon, par contre le volant moteur n'est pas du tout centré avec le trou du chassi, j'me demande si le galet va arriver à "atrapper" le volant moteur ... 
Pour le poid j'le pèse ce week-end, la il est en morceau  |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 17.12.2010, 19:28:16 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | petit conseil, n oubliez pas de mettre des rondelles sous les tetes de vis qui maintiennent les plaquettes de freins. Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance |
J'ai pas pigé tes rondelles, les tête de vis sont assez large  Les ressort sont bien fait et limite trop fort
T'as déjà roulé dessus Pat4x2
Ou monté |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 17.12.2010, 19:30:42 Sujet du message: |
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"Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer. |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 17.12.2010, 19:40:08 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | pat4x2 a écrit: | | petit conseil, n oubliez pas de mettre des rondelles sous les tetes de vis qui maintiennent les plaquettes de freins. Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance |
J'ai pas pigé tes rondelles, les tête de vis sont assez large Les ressort sont bien fait et limite trop fort
T'as déjà roulé dessus Pat4x2
Ou monté |
J'te transfert un message de m2d shop sur qqs details à surveiller lors du montage.
Il parle justement de cette rondelle mais j'ai pas compris l'interet  |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 17.12.2010, 19:42:31 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | "Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer. |
bah c'est pourtant simple ...
Il demande le poid de la voiture sans jante et pneu car selon la marque ça vari ...
Ta changé de pseudo mais tu post tjr des post qui servent à rien ...  |
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 17.12.2010, 20:26:26 Sujet du message: |
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jeje84 a tout dit.
C'est tellement simple de critiquer. |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 17.12.2010, 23:49:45 Sujet du message: |
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Bah peut être qu'il a jamais pesé ses roues 
C'est un adepte de Brice : "Tous les matins je casse le vent, je fais chier les gens, ça me purifie c'est important" :lol:
Pardon pour le hs  
Dernière édition par YankeeForever le 18.12.2010, 10:04:13; édité 1 fois |
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samson
Expert**
Inscrit le: 03/05/2009
Messages: 523
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| Posté le: 18.12.2010, 08:41:40 Sujet du message: |
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trés belle voiture  |
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 18.12.2010, 09:55:51 Sujet du message: |
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[quote="Metapsycho"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer.[/quote]
Pourquoi de "nous" éclairer, tu aurais du écrire "m' " car tu es le seul à ne pas avoir
compris une phrase écrite en bon français...
Le pseudo change, pas le style
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 18.12.2010, 15:29:49 Sujet du message: Poid durango |
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Bonjour,
Bon, maintenant c’est possible de revenir au durango, parce que depuis un certain temps, sur le forum il y a bientôt plus de message de règlement de compte qu’autre chose. Dans RCMAG il y à RC et c’est pour ça que je suis membre, alors si vous souhaitez faire des reproches à quelqu’un ou raconter votre vie utiliser les MP ou la buvette !
Si ça continu je vais demander au grand chef la possibilité de créer le FLRM (front de libération de rcmag) pour éradiquer les chieures.
Je n’ai pas suivi cette histoire ou pas compris, mais peser une auto sans les roues est plutôt une bonne idée, d’une marque à une autre facile d’avoir une grosse différence par train. Certains se prennent le chou pour 3 gr, alors imaginons pour 50, 80 gr et plus….
Merci les gars |
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bandit
Ligue
Inscrit le: 10/11/2006
Messages: 299
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| Posté le: 18.12.2010, 16:30:11 Sujet du message: Re: Poid durango |
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| Gaz37 a écrit: | Bonjour,
Bon, maintenant c’est possible de revenir au durango,..........
Je n’ai pas suivi cette histoire ou pas compris, mais peser une auto sans les roues est plutôt une bonne idée, d’une marque à une autre facile d’avoir une grosse différence par train. Certains se prennent le chou pour 3 gr, alors imaginons pour 50, 80 gr et plus….
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reflexion partagé et arrêtons les gamineries
il en vas de même pour le reste à savoir moteur, réso, radio et accus, le poids de la voiture sans tous ces éléments peut être un interressant pour comparer les chassis, à la vue de l'implantation des éléments de la voiture je pense aussi que la répartition du poids AV/AR doit être neutre c'est aussi un éléments de comparaison à connaitre.
maintenant de dire que la chasse au poids est une prise de chou, je dirais plus un plaisir de ce faire plaisir quelque part, il y en a c'est d'avoir la plus belle déco, d'autres la plus légère, chacun est libre de trouver son plaisir ou il le veut. |
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aldo83
Expert**
Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin
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| Posté le: 18.12.2010, 18:35:16 Sujet du message: |
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+1
Par contre sur le mien j'ai un roue libre pas terrible!! C'est pareil pour vous? |
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aldo83
Expert**
Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin
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| Posté le: 18.12.2010, 18:36:08 Sujet du message: |
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 Pardon: une roue libre... |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 18.12.2010, 18:42:37 Sujet du message: |
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Oui normal, la voiture à besoin d'un bon rodage 2-3 L je dirais ...
Ne pas oublier que les pignons sont hélicoïdaux ce qui favorise la longévité de ceux-ci mais pas la roue-libre |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 18.12.2010, 18:54:50 Sujet du message: |
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Pour la roue libre elle est plutôt correct, un peu moins bien que le X6 mais correct pour ma part
Pour Pat4x2, tu parles de mettre des rondelles derrière les plaquettes pour les avancer un peu pour que le disque ne touche pas l'anneau de la noix? Je crois que tu as raison aussi, Martial de M2D nous a aussi fait cette recommandation , bien que la doc le stipule pas... |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 18.12.2010, 19:26:36 Sujet du message: transmission durango |
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Transmission et roulements neufs, pour juger de la roue libre il faut voir après un rodage.
Certain constructeur préconise environ 1 heure de roulage pour libérer la transmission et la triangulation. |
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aldo83
Expert**
Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin
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| Posté le: 18.12.2010, 21:21:36 Sujet du message: |
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Oui d'accord pour le rodage de la transmission mais sur d'autre chassis (losi, agama,serpent) je n'ai pas eu cette sensation que quelques choses force...
On verrat bien lors du premier roulage
Sinon, moi j'ai mis des rondelles derrière la tête des vis qui tiennent les plaquettes, parce que quand je freinait les pistons sortaient du méplat de la came de frein (je sait pas si je suis assez clair...)
Une rondelle sur chaque vis et nickel les plaquettes se retrouvent plus prés des disques mais avec un bon millimètre d'espace. |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1137
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| Posté le: 18.12.2010, 21:37:22 Sujet du message: |
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| l astuce pour la mise en place des rondelles est sur les photos des buggys de hupo et les autres. Vous avez calé les couples coniques? sinon vos impressions sur le montage..pat merci martial pour lesconseils |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 19.12.2010, 08:22:36 Sujet du message: |
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J'avais compris le contraire 
Pour le couple conique, perso pas de calage, cela semble bon d'origine |
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Dulou
Découverte
Inscrit le: 11/11/2003
Messages: 45
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| Posté le: 19.12.2010, 11:01:01 Sujet du message: |
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Moi pareil, le calage du couple conique est bon sans aucune rondelle.
J'ai vu sur des photos que les plaquettes à l'origine étaient beaucoup plus épaisses. Je pense que les prochaines vis de support des plaquettes seront taraudées sur 1 "gros" mm de plus.
Par contre je trouve qu'il y a beaucoup trop de jeu à la fixation haute de l'amortisseur. A moins que je sois passé à côté de quelque chose...
L'emplacement pour le récepteur est petit (étroit).
Pour le reste, le 408 est vraiment "top" ! finition parfaite, originalité de la conception, amortisseurs onctueux, etc.
Heureux de mon choix !
Après, on verra sur la piste. |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 19.12.2010, 11:03:05 Sujet du message: |
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| aldo83 a écrit: | | Oui d'accord pour le rodage de la transmission mais sur d'autre chassis (losi, agama,serpent) je n'ai pas eu cette sensation que quelques choses force... |
Perso l'articulation des cardans est un peux bridé, peut-être toi aussi, d'ou cette sensation que qqs chose force ... aprés y a aussi le cardans arrière qui me semble toucher la boite radio, un p'tit coup de cutter et zouu |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 19.12.2010, 11:06:04 Sujet du message: |
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| Dulou a écrit: | | Par contre je trouve qu'il y a beaucoup trop de jeu à la fixation haute de l'amortisseur. A moins que je sois passé à côté de quelque chose... |
Pareil, une rondelle doit résoudre ce p'tit problème mais bon perso, a cette endrois que préfère 100* trop de jeu que pas du tout |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 19.12.2010, 12:16:58 Sujet du message: |
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| Pour le jeu de l'articulation des amortisseurs en haut (fixation au support) c'est juste du transversal je pense que les boules sont trop longue, mais on ma dis que sur les asso c'était quasi pareil |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 19.12.2010, 12:24:37 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | Pour le jeu de l'articulation des amortisseurs en haut (fixation au support) c'est juste du transversal je pense que les boules sont trop longue, mais on ma dis que sur les asso c'était quasi pareil |
Exact, beaucoup de jeu transversal sur les asso (3mm environ) et ça marche merveille |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 19.12.2010, 13:06:57 Sujet du message: |
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de toute façon il est toujours possible de raboter les boules (pas de mauvais jeu de mots)
Il faudrait savoir si le jeu est voulu et si oui quel est l intérêt |
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 19.12.2010, 13:15:08 Sujet du message: |
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bonjours j'aimerais savoir si il serai possible d'accueir ce chassis a l'heure actuel?
y a t'il en france un suivi de piece avec?
merci d'avance |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 19.12.2010, 13:16:36 Sujet du message: |
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j'étais chez Top Options Vendredi , il y en avait
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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aldo83
Expert**
Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin
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| Posté le: 19.12.2010, 13:49:11 Sujet du message: |
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Premier litre de roulage, effectivement le châssis à besoin d'un rodage (plus que certain autres châssis) la roue libre n'est pas encore au top mais ça va mieux 
La tringlerie de gaz aussi force moins. J'ai mis les étriers de 10° et apparemment ça braque très bien
Reste à voir sur circuit sec et avec les doigts décongelés! |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 19.12.2010, 14:55:00 Sujet du message: |
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Une fois le rodage effectué, la roue libre dépendra surtout du type de lubrification des roulements et du type de denture du couple conique.
Ici avec une très légère courbure du couple et un calage adéquat (apparemment bon d'origine), il n'y a aucune raison que ça coince . |
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NicoLab28
Administrateur
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Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 19.12.2010, 19:39:56 Sujet du message: |
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J'ai enfin trouvé le défaut de la voiture!!! 
Le filtre à air, est vraiment minuscule C'est sans doute pour cela que la carro est très basse
La mousse d'origine, me fait un peu peur par sa densité 
Une protection anti-éclaboussure pour éviter les ravitaillements un peu maladroit...
En comparaison d'une mousse de Medial Pro de 5/6 ans...
Là une mousse VP-pro pour X6, plus petite que la médial mais c'est encore trop haut, et assez compliqué à mettre
http://www.team-durango.com/part-info.php?partNo=TD290005
Ouch... Les pièces sont assez abordable je trouve, mais les mousses 8O
PS: Les mousses sont blanches, je sais pas pourquoi, sur mes dernière photos elles sortent jaune
Dernière édition par NicoLab28
Administrateur le 19.12.2010, 19:42:33; édité 1 fois |
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