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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 17.12.2010, 19:21:01 Sujet du message: |
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Perso l'alignement cloche/couronne est bon, par contre le volant moteur n'est pas du tout centré avec le trou du chassi, j'me demande si le galet va arriver à "atrapper" le volant moteur ...
Pour le poid j'le pèse ce week-end, la il est en morceau |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 17.12.2010, 19:28:16 Sujet du message: |
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pat4x2 a écrit: | petit conseil, n oubliez pas de mettre des rondelles sous les tetes de vis qui maintiennent les plaquettes de freins. Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance |
J'ai pas pigé tes rondelles, les tête de vis sont assez large Les ressort sont bien fait et limite trop fort
T'as déjà roulé dessus Pat4x2
Ou monté |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 17.12.2010, 19:30:42 Sujet du message: |
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"Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer. |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 17.12.2010, 19:40:08 Sujet du message: |
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NicoLab28 a écrit: | pat4x2 a écrit: | petit conseil, n oubliez pas de mettre des rondelles sous les tetes de vis qui maintiennent les plaquettes de freins. Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance |
J'ai pas pigé tes rondelles, les tête de vis sont assez large Les ressort sont bien fait et limite trop fort
T'as déjà roulé dessus Pat4x2
Ou monté |
J'te transfert un message de m2d shop sur qqs details à surveiller lors du montage.
Il parle justement de cette rondelle mais j'ai pas compris l'interet |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 17.12.2010, 19:42:31 Sujet du message: |
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Metapsycho a écrit: | "Sinon une idée du poids de la voiture sans jantes ni pneus svp car a chacun ses choix.Merci par avance"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer. |
bah c'est pourtant simple ...
Il demande le poid de la voiture sans jante et pneu car selon la marque ça vari ...
Ta changé de pseudo mais tu post tjr des post qui servent à rien ... |
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 17.12.2010, 20:26:26 Sujet du message: |
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jeje84 a tout dit.
C'est tellement simple de critiquer. |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 17.12.2010, 23:49:45 Sujet du message: |
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Bah peut être qu'il a jamais pesé ses roues
C'est un adepte de Brice : "Tous les matins je casse le vent, je fais chier les gens, ça me purifie c'est important" :lol:
Pardon pour le hs
Dernière édition par YankeeForever le 18.12.2010, 10:04:13; édité 1 fois |
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samson Expert**
Inscrit le: 03/05/2009 Messages: 523
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Posté le: 18.12.2010, 08:41:40 Sujet du message: |
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trés belle voiture |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 18.12.2010, 09:55:51 Sujet du message: |
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[quote="Metapsycho"
Si quelqu'un comprend cette phrase, merci de nous éclairer.[/quote]
Pourquoi de "nous" éclairer, tu aurais du écrire "m' " car tu es le seul à ne pas avoir
compris une phrase écrite en bon français...
Le pseudo change, pas le style _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 18.12.2010, 15:29:49 Sujet du message: Poid durango |
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Bonjour,
Bon, maintenant c’est possible de revenir au durango, parce que depuis un certain temps, sur le forum il y a bientôt plus de message de règlement de compte qu’autre chose. Dans RCMAG il y à RC et c’est pour ça que je suis membre, alors si vous souhaitez faire des reproches à quelqu’un ou raconter votre vie utiliser les MP ou la buvette !
Si ça continu je vais demander au grand chef la possibilité de créer le FLRM (front de libération de rcmag) pour éradiquer les chieures.
Je n’ai pas suivi cette histoire ou pas compris, mais peser une auto sans les roues est plutôt une bonne idée, d’une marque à une autre facile d’avoir une grosse différence par train. Certains se prennent le chou pour 3 gr, alors imaginons pour 50, 80 gr et plus….
Merci les gars |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 18.12.2010, 16:30:11 Sujet du message: Re: Poid durango |
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Gaz37 a écrit: | Bonjour,
Bon, maintenant c’est possible de revenir au durango,..........
Je n’ai pas suivi cette histoire ou pas compris, mais peser une auto sans les roues est plutôt une bonne idée, d’une marque à une autre facile d’avoir une grosse différence par train. Certains se prennent le chou pour 3 gr, alors imaginons pour 50, 80 gr et plus….
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reflexion partagé et arrêtons les gamineries
il en vas de même pour le reste à savoir moteur, réso, radio et accus, le poids de la voiture sans tous ces éléments peut être un interressant pour comparer les chassis, à la vue de l'implantation des éléments de la voiture je pense aussi que la répartition du poids AV/AR doit être neutre c'est aussi un éléments de comparaison à connaitre.
maintenant de dire que la chasse au poids est une prise de chou, je dirais plus un plaisir de ce faire plaisir quelque part, il y en a c'est d'avoir la plus belle déco, d'autres la plus légère, chacun est libre de trouver son plaisir ou il le veut. |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 18.12.2010, 18:35:16 Sujet du message: |
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+1
Par contre sur le mien j'ai un roue libre pas terrible!! C'est pareil pour vous? |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 18.12.2010, 18:36:08 Sujet du message: |
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Pardon: une roue libre... |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 18.12.2010, 18:42:37 Sujet du message: |
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Oui normal, la voiture à besoin d'un bon rodage 2-3 L je dirais ...
Ne pas oublier que les pignons sont hélicoïdaux ce qui favorise la longévité de ceux-ci mais pas la roue-libre |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 18.12.2010, 18:54:50 Sujet du message: |
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Pour la roue libre elle est plutôt correct, un peu moins bien que le X6 mais correct pour ma part
Pour Pat4x2, tu parles de mettre des rondelles derrière les plaquettes pour les avancer un peu pour que le disque ne touche pas l'anneau de la noix? Je crois que tu as raison aussi, Martial de M2D nous a aussi fait cette recommandation , bien que la doc le stipule pas... |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 18.12.2010, 19:26:36 Sujet du message: transmission durango |
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Transmission et roulements neufs, pour juger de la roue libre il faut voir après un rodage.
Certain constructeur préconise environ 1 heure de roulage pour libérer la transmission et la triangulation. |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 18.12.2010, 21:21:36 Sujet du message: |
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Oui d'accord pour le rodage de la transmission mais sur d'autre chassis (losi, agama,serpent) je n'ai pas eu cette sensation que quelques choses force...
On verrat bien lors du premier roulage
Sinon, moi j'ai mis des rondelles derrière la tête des vis qui tiennent les plaquettes, parce que quand je freinait les pistons sortaient du méplat de la came de frein (je sait pas si je suis assez clair...)
Une rondelle sur chaque vis et nickel les plaquettes se retrouvent plus prés des disques mais avec un bon millimètre d'espace. |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1138
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Posté le: 18.12.2010, 21:37:22 Sujet du message: |
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l astuce pour la mise en place des rondelles est sur les photos des buggys de hupo et les autres. Vous avez calé les couples coniques? sinon vos impressions sur le montage..pat merci martial pour lesconseils |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 19.12.2010, 08:22:36 Sujet du message: |
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J'avais compris le contraire
Pour le couple conique, perso pas de calage, cela semble bon d'origine |
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Dulou Découverte
Inscrit le: 11/11/2003 Messages: 45
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Posté le: 19.12.2010, 11:01:01 Sujet du message: |
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Moi pareil, le calage du couple conique est bon sans aucune rondelle.
J'ai vu sur des photos que les plaquettes à l'origine étaient beaucoup plus épaisses. Je pense que les prochaines vis de support des plaquettes seront taraudées sur 1 "gros" mm de plus.
Par contre je trouve qu'il y a beaucoup trop de jeu à la fixation haute de l'amortisseur. A moins que je sois passé à côté de quelque chose...
L'emplacement pour le récepteur est petit (étroit).
Pour le reste, le 408 est vraiment "top" ! finition parfaite, originalité de la conception, amortisseurs onctueux, etc.
Heureux de mon choix !
Après, on verra sur la piste. |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 19.12.2010, 11:03:05 Sujet du message: |
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aldo83 a écrit: | Oui d'accord pour le rodage de la transmission mais sur d'autre chassis (losi, agama,serpent) je n'ai pas eu cette sensation que quelques choses force... |
Perso l'articulation des cardans est un peux bridé, peut-être toi aussi, d'ou cette sensation que qqs chose force ... aprés y a aussi le cardans arrière qui me semble toucher la boite radio, un p'tit coup de cutter et zouu |
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jeje84-modelisme Expert**
Inscrit le: 23/08/2008 Messages: 574
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Posté le: 19.12.2010, 11:06:04 Sujet du message: |
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Dulou a écrit: | Par contre je trouve qu'il y a beaucoup trop de jeu à la fixation haute de l'amortisseur. A moins que je sois passé à côté de quelque chose... |
Pareil, une rondelle doit résoudre ce p'tit problème mais bon perso, a cette endrois que préfère 100* trop de jeu que pas du tout |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 19.12.2010, 12:16:58 Sujet du message: |
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Pour le jeu de l'articulation des amortisseurs en haut (fixation au support) c'est juste du transversal je pense que les boules sont trop longue, mais on ma dis que sur les asso c'était quasi pareil |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 19.12.2010, 12:24:37 Sujet du message: |
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NicoLab28 a écrit: | Pour le jeu de l'articulation des amortisseurs en haut (fixation au support) c'est juste du transversal je pense que les boules sont trop longue, mais on ma dis que sur les asso c'était quasi pareil |
Exact, beaucoup de jeu transversal sur les asso (3mm environ) et ça marche merveille |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 19.12.2010, 13:06:57 Sujet du message: |
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de toute façon il est toujours possible de raboter les boules (pas de mauvais jeu de mots)
Il faudrait savoir si le jeu est voulu et si oui quel est l intérêt |
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thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
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Posté le: 19.12.2010, 13:15:08 Sujet du message: |
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bonjours j'aimerais savoir si il serai possible d'accueir ce chassis a l'heure actuel?
y a t'il en france un suivi de piece avec?
merci d'avance |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 19.12.2010, 13:16:36 Sujet du message: |
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j'étais chez Top Options Vendredi , il y en avait _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 19.12.2010, 13:49:11 Sujet du message: |
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Premier litre de roulage, effectivement le châssis à besoin d'un rodage (plus que certain autres châssis) la roue libre n'est pas encore au top mais ça va mieux
La tringlerie de gaz aussi force moins. J'ai mis les étriers de 10° et apparemment ça braque très bien
Reste à voir sur circuit sec et avec les doigts décongelés! |
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Metapsycho Expert**
Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800
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Posté le: 19.12.2010, 14:55:00 Sujet du message: |
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Une fois le rodage effectué, la roue libre dépendra surtout du type de lubrification des roulements et du type de denture du couple conique.
Ici avec une très légère courbure du couple et un calage adéquat (apparemment bon d'origine), il n'y a aucune raison que ça coince . |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 19.12.2010, 19:39:56 Sujet du message: |
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J'ai enfin trouvé le défaut de la voiture!!!
Le filtre à air, est vraiment minuscule C'est sans doute pour cela que la carro est très basse
La mousse d'origine, me fait un peu peur par sa densité
Une protection anti-éclaboussure pour éviter les ravitaillements un peu maladroit...
En comparaison d'une mousse de Medial Pro de 5/6 ans...
Là une mousse VP-pro pour X6, plus petite que la médial mais c'est encore trop haut, et assez compliqué à mettre
http://www.team-durango.com/part-info.php?partNo=TD290005
Ouch... Les pièces sont assez abordable je trouve, mais les mousses 8O
PS: Les mousses sont blanches, je sais pas pourquoi, sur mes dernière photos elles sortent jaune
Dernière édition par NicoLab28 Administrateur le 19.12.2010, 19:42:33; édité 1 fois |
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