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Papymini
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 Posté le: 08.12.2010, 12:56:37 Sujet du message: |
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La réponse dans le setup de Kevin Brunsden sur son setup inclu au manuel 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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NicoLab28
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| Posté le: 08.12.2010, 13:29:12 Sujet du message: |
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merci  |
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Pierre43
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| Posté le: 08.12.2010, 14:01:29 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | Comme ceci c'est mieux 
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ça ne frotte plus sur la cage extérieure mais moi je couderais très légèrement les oeillets pr ne pas qu'ils bouffent la flasque du roulement lors de son éventuelle rotation.
Sinon par rapport à l'origine c'est vachement mieux Il risque pas de s'envoler vers d'autres horizons lors des démontages
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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NicoLab28
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| Posté le: 08.12.2010, 14:25:34 Sujet du message: |
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Oui mais les courber sous photoshop c'est un peu chaud 
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Dulou
Découverte
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| Posté le: 08.12.2010, 17:20:16 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | La réponse dans le setup de Kevin Brunsden sur son setup inclu au manuel
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Savez-vous à quoi correspondent les réglages "Wishbone Droop" ?
Déjà en français c'est compliqué alors là...  |
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NicoLab28
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| Posté le: 08.12.2010, 17:34:46 Sujet du message: |
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Ben justement, c'est l'image, c'est la dimension de la sortie de la vis qui bride le débattement de tes triangles...
Accessoirement, c'est le réglage que tu fais pour protéger tes amortisseurs des débattements extrêmes |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 08.12.2010, 17:48:47 Sujet du message: |
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Le droop(règlage de l'inclinaison) pour les triangles, ce sont les petites vis.
Wishbone, ce sont les tirants, droop, c'est leur inclinaison, Durango fait de l'électrique 1/10 tt à l'origine, et sur ces voitures, on précise le règlage du paralélisme entre les cardans, les triangles, et les tirants (c'est compliqué, chez Associated, Losi et Kyosho, on retrouve la mention de ces règlages en élec), aucune idée de l'inflance sur le pilotage
Je sais juste que Jared Tebo reperce ses supports de rotule intérieur pour modifier ce règlage, pourquoi
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Papy boomer
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Gaz37
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| Posté le: 08.12.2010, 17:57:16 Sujet du message: Droop |
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| La rotules du tirant |
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 08.12.2010, 18:02:58 Sujet du message: |
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C'est quoi l'interet de mesuré l'inclinaison des tirants, sachant que sur l'étrier t'as qu'une rangé, et sur le support t'as je sais plus combien de trous pour la prise de carrossage
De plus, il indique 1mm, donc je pense que t'as première explication est la plus probable...
Ce qui est bizard c'est quelle que soit le train (AV ou ARR) ils traduisent en "Droop des triangles arrières" |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 08.12.2010, 18:44:09 Sujet du message: |
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cela veut dire:
faire dépasser de 1 mm la vis de règlage dans les triangles, afin de limiter le débattement
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Dulou
Découverte
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| Posté le: 08.12.2010, 18:47:01 Sujet du message: |
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| ce qui est bizarre c'est de donner un réglage "vis qui dépasse de 1 mm de sous le triangle" plutot que de donner la mesure de la conséquence de ce réglage sur la hauteur du triangle.... |
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Thom
Découverte
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| Posté le: 08.12.2010, 19:30:09 Sujet du message: |
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| TTRCPassion a écrit: | | NicoLab28 a écrit: | Laisse tombé, à part si tu peux me dire si le montage est en serrage d'origine et de combien de dixième
j'ai ma bible à moi Du sur mesure  |
Nico le but d'un clips en mécanique n'est pas le serrage le role du clips est juste de servir de butée un clips bien monté doit pouvoir tourné sur sont axe sans forcer avec un léger jeux D'aillieur un clips déformé au montage peux accrocher sur l'une des deux surfface de rotation et sauté
@+
Stéphane |
Oui c'est vrai pour les anneaux à montage axial (circlips) mais pas forcément réel pour les anneaux élastiques à montage radial (anneau élastique d'origine).
Pour ce qui est du choix de l'anneau, je choisirai plus un anneaux élastique simple ou un anneau élastique en spirale pour un encombrement moindre.
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 08.12.2010, 19:51:13 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | C'est quoi l'interet de mesuré l'inclinaison des tirants, sachant que sur l'étrier t'as qu'une rangé, et sur le support t'as je sais plus combien de trous pour la prise de carrossage
De plus, il indique 1mm, donc je pense que t'as première explication est la plus probable...
Ce qui est bizard c'est quelle que soit le train (AV ou ARR) ils traduisent en "Droop des triangles arrières" |
Pour triangles arrières 2 fois, je pense à une faute de frappe
J'ai bien précisé que je n'ai aucune idée de la raison et des effets de ce règlage, mais il existe en tt 1/10 élec, je l'ai lu, et c'est plus le règlage entre le tirant et le cardan, pourquoi 
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Papy boomer
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NicoLab28
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| Posté le: 08.12.2010, 19:59:10 Sujet du message: |
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| Thom a écrit: | | TTRCPassion a écrit: | | NicoLab28 a écrit: | Laisse tombé, à part si tu peux me dire si le montage est en serrage d'origine et de combien de dixième
j'ai ma bible à moi Du sur mesure |
Nico le but d'un clips en mécanique n'est pas le serrage le role du clips est juste de servir de butée un clips bien monté doit pouvoir tourné sur sont axe sans forcer avec un léger jeux D'aillieur un clips déformé au montage peux accrocher sur l'une des deux surfface de rotation et sauté
@+
Stéphane |
Oui c'est vrai pour les anneaux à montage axial (circlips) mais pas forcément réel pour les anneaux élastiques à montage radial (anneau élastique d'origine).
Pour ce qui est du choix de l'anneau, je choisirai plus un anneaux élastique simple ou un anneau élastique en spirale pour un encombrement moindre.
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Le problème est de l'enlever
Le clips d'origine est très bien, quand on y a accès normalement... Mais là c'est hard  |
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Thom
Découverte
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| Posté le: 08.12.2010, 20:17:29 Sujet du message: |
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| l'avantage c'est que l'anneau simple tu peut le retailler. |
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NicoLab28
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| Posté le: 08.12.2010, 20:22:04 Sujet du message: |
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Sinon, je me suis fais des prototype sur imprimante 3D aujourd'hui, la matière n'est pas assez élastique, car normalement les yeux ne touche pas
Je les ai fais en 0.8mm et c'est trop juste...
On va tester plusieurs solutions |
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 08.12.2010, 20:30:01 Sujet du message: |
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Juste pour préciser...
Le sytème actuel marche, là n'est pas la question C'est juste que c'est un des rares point à améliorer car l'entretient deviens difficile, surtout entre deux manches de qualif ou remonté
Donc rien de mechant sur le montage |
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jeje84-modelisme
Expert**
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| Posté le: 08.12.2010, 20:30:28 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: |
Sinon, je me suis fais des prototype sur imprimante 3D aujourd'hui, la matière n'est pas assez élastique, car normalement les yeux ne touche pas
Je les ai fais en 0.8mm et c'est trop juste...
On va tester plusieurs solutions |
Je sens que tu va nous faire un truc au top nico |
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Thom
Découverte
Inscrit le: 18/10/2010
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| Posté le: 08.12.2010, 21:01:50 Sujet du message: |
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| selon les normes avec un diamètre d'arbre de 8mm il te faut un diamètre intérieur du circlips de 7,6mm eu... si c'est de 10 (ça semble être du 10) c'est 9,6 |
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 08.12.2010, 21:31:46 Sujet du message: |
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Merci pour l'info
C'est bien du 10 |
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NicoLab28
Administrateur
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| Posté le: 08.12.2010, 21:34:00 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | ....
Pour triangles arrières 2 fois, je pense à une faute de frappe ... |
Je pense aussi |
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NicoLab28
Administrateur
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 09.12.2010, 09:52:55 Sujet du message: |
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Donc comme dit précédemment, il y a dans le kit deux types de fusée arrière... Les différencier est assez difficile...
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Dulou
Découverte
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| Posté le: 09.12.2010, 09:58:18 Sujet du message: |
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| Connaissez-vous la taille de la clef "microscopique" pour visser les toutes petites vis de la platine radio. Je n'ai rien qui ressemble à ça ! |
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Thierry91
Découverte
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| Posté le: 09.12.2010, 10:10:42 Sujet du message: |
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| pas imperial 0.50 |
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Dulou
Découverte
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| Posté le: 09.12.2010, 10:16:56 Sujet du message: |
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Merci Thierry.
Je viens de trouver ces dimensions (1/20 - 1/16 - 5/64 - 3/32 - 7/64 - 1/8 - 9/64 - 5/32 et 3/32) mais rien qui ressemble à du 0,5.
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Dulou
Découverte
Inscrit le: 11/11/2003
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| Posté le: 09.12.2010, 10:23:55 Sujet du message: |
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| peut-être voulais tu dire 0.05 ? |
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Thierry91
Découverte
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| Posté le: 09.12.2010, 10:29:48 Sujet du message: |
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| Je comfirme 050 pas us, dispo chez tous les partenaire du site. |
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Papymini
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| Posté le: 09.12.2010, 12:16:54 Sujet du message: |
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Ben oui, c'est la seule mesure en Imperial qui est en décimale, et non en fraction, c'est du 0,05 pouce
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Papy boomer
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NicoLab28
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| Posté le: 09.12.2010, 13:20:51 Sujet du message: |
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Oui ben ils auraient pu mettre la clé dans le kit 
Je viens d'aller voir chez merlin, pas de clé ni de vis comparables
Ca va finir a la dremel  |
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Papymini
Modérateur
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 09.12.2010, 13:29:35 Sujet du message: |
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Dans les mag d'outillage, moins d'un € en Facom
Edit: J'en ai 2 en rab, si il n'y a pas de neige cette nuit , demain dans ta boite au lettres
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