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X-4ntOiin3 Découverte
Inscrit le: 24/07/2010 Messages: 14
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Posté le: 13.10.2010, 18:34:41 Sujet du message: Problème novarossi r21 |
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Salut, alors j'ai recu mon novarossi r21 5 transferts comandé chez pcm shop et mon carbu n'est pas le meme que sur les photos ! Mon carbu a une contre reprise alors que sur les photos il n'y en a pas.
Puis mon boisseau et ouvert a un peu moin de la moitié !
Aider moi svp |
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darkrc Découverte
Inscrit le: 07/09/2010 Messages: 51
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Posté le: 13.10.2010, 18:51:42 Sujet du message: |
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pour la contre reprise ne t'inquiète pas, il suffit de ne pas y toucher de préférence. par contre il faudrai que tu desserres un peu la vis de ralenti histoire de laisser le boisseau ouvert de 1mm environ puis tout est en ordre pour faire le premier demarrage. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6323
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Posté le: 13.10.2010, 18:58:13 Sujet du message: |
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En fait, quel est ton problème, c'est que le boisseau ne s'ouvre pas a fond ou que c'est la position du ralenti que tu nous montre?
Car en fait, si c'est la position du ralenti que tu nous montre, pas de soucis, il faut en effet dévisser la visse de ralenti pour permettre une fermeture équivalent e comme cela t'as été dit d'environ 1 mm.
Si c'est pour l'impossibilité de l'ouvrir, c'est probablement une bavure sur le boisseau ou la visse de ralenti et dans ce cas, le plus simple est d'appeler PCM. |
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Prototype303 Découverte
Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 11
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Posté le: 13.10.2010, 19:54:47 Sujet du message: |
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Salut, en fait son problème en effet est que le moteur a été livré comme ceci, boisseau grand ouvert. vu l'ouverture je doute qu'en dévissant le ralenti il se remette par défaut.
J'ai l'impression que le boisseau est un peu coincé perso.
Je lui ai conseillé plutôt de dévisser complètement la vis de ralenti et de rétablir le boisseau puis serrer jusqu'a avoir une ouverture de 0,6mm (par défaut sur ces carbus d'origine NOVA)
Vous en pensez quoi ?
Merci _________________ Xray808 Spec 2009 / Novarossi / Savöx
Hobao Hyper7 PRO / O.S VZB / Hextronik
Serpent710 / O.S TZ12 / Futaba |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 13.10.2010, 20:10:15 Sujet du message: |
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deja tu l a inversé c est
mais juste 1 truc sur la deuxieme photo :
tu ne peux pas le fermer plus: il est bloqué
si oui devisse la vis de ralenti entierement
enleve la chape a boule le soufflet sort le boisseau regarde si il y a 1 bavure dans la rainure si oui enleve la et remonte tout en laissant comme on t as dit plus haut 0.6 mm
si tu flipes renvoi le a sacha avant de tout ni.... !
a+fred |
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X-4ntOiin3 Découverte
Inscrit le: 24/07/2010 Messages: 14
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Posté le: 13.10.2010, 20:38:23 Sujet du message: |
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Alors non il n'est pas bloquer, je peut l'ouvrir et le fermé (je ne peut pas le ermer complètement, mais presque a fonc), je n'ai pas envi de le renvoyer car j'ai déja renvoyé le résonateur qui était bosselé. J'aimerais faire mon rodage demain ou vendredi. |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 13.10.2010, 20:59:23 Sujet du message: |
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alors si il coulisse normalement: quand il est fermé tu dois avoir 1 jour de 0.6 a 1mm que tu ajustes avec la vis de ralenti
monte ta tringlerie et mets 1 elastique de rappel
regarde ta notice ou le site de nova il y a les reglages de base
bon rodage ! |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 16.10.2010, 15:44:16 Sujet du message: Re: Problème novarossi r21 |
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X-4ntOiin3 a écrit: | Salut, alors j'ai recu mon novarossi r21 5 transferts comandé chez pcm shop et mon carbu n'est pas le meme que sur les photos ! Mon carbu a une contre reprise alors que sur les photos il n'y en a pas.
Puis mon boisseau et ouvert a un peu moin de la moitié !
Aider moi svp |
Salut à toi Antoine,
Si je comprends bien, tu t'inquiètes pour les réglages de ton moteur dans sa configuration de livraison... Ne t'inquiètes pas vraiment, le carburateur, qu'il y ai une contre reprise ou pas, cela ne change rien! Pour ton rodage, il te suffit que ton moteur soit gras à haut régime, et correct à la reprise, avec un ralenti assez haut. _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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Prototype303 Découverte
Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 11
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Posté le: 16.10.2010, 17:49:13 Sujet du message: |
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Salut,
Le problème est réglé, je pensais en fait que le boisseau était coincé et restait ouvert à moitié.
Au final, non, si notre ami pousse le boisseau il se ferme bien a0,6mm donc les réglages d'usine sont bien présents.
un ressort ou un élastique fera bien l'affaire afin de respecter un ralenti stable.
A+
Armand _________________ Xray808 Spec 2009 / Novarossi / Savöx
Hobao Hyper7 PRO / O.S VZB / Hextronik
Serpent710 / O.S TZ12 / Futaba |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 16.10.2010, 18:00:12 Sujet du message: |
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Dr house donne des conseils de réglage !!! et comme dans la serie , ton moulin va mourrir !!lol _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Prototype303 Découverte
Inscrit le: 22/09/2010 Messages: 11
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Posté le: 16.10.2010, 18:04:50 Sujet du message: |
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Perso j'ai pas compris ton post B12...
Peux tu m'expliquer mieux stp ? _________________ Xray808 Spec 2009 / Novarossi / Savöx
Hobao Hyper7 PRO / O.S VZB / Hextronik
Serpent710 / O.S TZ12 / Futaba |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 16.10.2010, 18:06:03 Sujet du message: |
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je taquinne salocin qui c'es fait mal et marche avec une canne voila tout _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 16.10.2010, 18:48:23 Sujet du message: |
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C'est une affaire entre crane d'obu et moi et mm avec mon pied cassé, je te... bien profond ! _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 16.10.2010, 18:49:36 Sujet du message: |
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ouai enfin t'essais parceque méme si tu te prend pour une BOMBE sexuelle , moi je sais que la méche et toute petite ! _________________ freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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franckynice Expert**
Inscrit le: 28/12/2009 Messages: 829 Localisation: ligue 11 NSC @ Mougins
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Posté le: 16.10.2010, 20:49:33 Sujet du message: |
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B12 a écrit: | ouai enfin t'essais parceque méme si tu te prend pour une BOMBE sexuelle , moi je sais que la méche et toute petite ! |
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X-4ntOiin3 Découverte
Inscrit le: 24/07/2010 Messages: 14
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Posté le: 17.10.2010, 18:21:37 Sujet du message: |
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Le problème est règlé
Merci a tous ceux qui m'on aidé et surtout à prototype qui m'a beaucoup aidé depuis que j'ai eu mon buggy.
J'ai pu faire aujourd'hui mon premier plein en statique, il calé 5 / 6 fois au début donc j'ai mi un peu de trim, j'ai retiré le trim au milieu de mon plein et il n'a pas callé
J'ai bloqué 3 fois au pmh au début et la température avait l'air correct (ma salive parter en 3 / 4 secondes).
Sa fait du bruit ! ^^, moi qui fesais du brushless sa me fait bizarre ! |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 13.03.2012, 08:05:37 Sujet du message: |
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Bonjour
Je déterre le post pour un ami qui découvre le thermique, il a acheté un nova R21 mais à cause d'une incompréhension, il a touché la contre reprise en voulant régler la reprise ...
Je voudrais donc savoir le réglage d’origine de la contre reprise (nombre de tours) .
Merci |
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