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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 10.09.2010, 20:54:16 Sujet du message: Réfection moteur |
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slt
il est bien dommage que le sujet d'origine ai ete cadenacé ( je n'en connais pas la raison ) mais comme c'est un sujet qui interesse beaucoup de monde j'aimerais le relancer
si toutefois ca derapait encore j'en serais desolé
messieurs les moderateurs a vous de laisser publier ce post ou de le supprimer
l'interet du sujet est qu'une societé nous propose de redonner une seconde vie a nos moteurs pour une somme tout a fait modique
je suis certain que beaucoup de personnes sont pretes a essayer la methode pour reconditionner leur moteur pour entrainements ou rally game par exemple
dans ma ligue, l'experience tentée sur plusieurs moteurs semble donner des resultats satisfaisants , j'ai moi meme vu tourner en regionale des moteurs refaits, eh bien ils fonctionnaient parfaitement
un de mes moteurs est en cour de preparation, si je peux l'utiliser avant la fin de saison je ne manquerais pas de donner mon avis ....qu'il soit positif ...ou negatif
la personne qui fait le travail est une personne serieuse, connue de tous les modelistes de la ligue 1, il a maintenant assez de recul sur son travail
d'apres ses retours d'utilisation, il peut affirmer qu'un moteur refait par ses soins peut avaler entre 7 et 10 litres supplementaires pour un cout de remise a niveau de 30€
perso je pense que ca vaut le coup d'etre tenté
la societé est bien consciente que leur travail n'est qu'un reconditionnement et que ca ne vous rendra pas un moteur neuf
avant reconditionnement, le moteur est demonté par leur soin pour verifier l'etat de l'ensemble mobile ( vilo, bielle...., roulements...)
si ils jugent que l'ensemble a trop d'usure , ils vous avertissent et ne font pas le travail .....donc tres honnete a mon sens
j'aimerais que ce post reste courtois et que ceux qui ont deja fait refaire leur moteur nous donne leur avis
je ne suis pas sponsorisé par la societé en question, je ne suis pas non plus chargé de leur communication ......mais ca peut etre tellement interessant pour nous tous
je compte sur vous _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Dernière édition par miniman Modérateur le 10.09.2010, 21:01:05; édité 1 fois |
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KHEOPS Découverte
Inscrit le: 10/09/2010 Messages: 3 Localisation: 77
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Posté le: 10.09.2010, 20:57:39 Sujet du message: |
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Attention ici le sujet reconditionnement est tabous !!!! Je viens de me faire verrouillé mon post car moi aussi je relançais le sujet !!
La raison?? c'est qu'ils sont fermés à la communication tout simplement !!!!
Un forum est censé être libre d'expression mais ce cher modérateur se permet de verrouillé des post sans savoir !!! |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 20:59:20 Sujet du message: |
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Hello,
30 seconde sur Google m'a permis de trouver la société ... sans la nommer.
Faites marcher vos neurones ... et tous se passera bien ...
A+ _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
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** Je suis champion de rien, mais je le sais ** |
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meskine Expert**
Inscrit le: 02/05/2007 Messages: 993 Localisation: Besançon (25)
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Posté le: 10.09.2010, 21:00:44 Sujet du message: |
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Allez eric on est tous avec toi
_________________ BMDesign |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:01:51 Sujet du message: |
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Nan mais sans déconner ... les bisounours .. c'est sure, ca n'a jamais existé ?? _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 10.09.2010, 21:01:58 Sujet du message: |
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et toi tu parle dans le vent, tu sort "le grand jeu" et tu sais meme pas ce qu'est un MP
alors conseil, évite de trop te faire remarquer sinon tu vas vite te faire sortir!
a bon entendeur mr KHEOPS
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 10.09.2010, 21:03:03 Sujet du message: |
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Le probème n'est pas de parler du procédé, mais de la société qui le commercialise.
C'est marrant cet acharnement pour ce post. A croire que cette société veut à tout prix se faire connaître ou que ses clients veulent à tous pris faire connaître cette société. Je n'ai rien contre elle, mais faut respecter le forum. Quand on dit pas de pub, c'est pas de pub. Pourquoi vous n'en parlez pas sur des sites hors RCmag ? Genre site de club, ou autres ?
Donc comme toujours, si ça dérape ou que l'on communique plus sur l'entreprise que sur le produit, je verrouille.
Encore une fois, le web est assez vaste pour y trouver votre bonheur. |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:03:44 Sujet du message: |
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modelboys a écrit: | et toi tu parle dans le vent, tu sort "le grand jeu" et tu sais meme pas ce qu'est un MP
alors conseil, évite de trop te faire remarquer sinon tu vas vite te faire sortir!
a bon entendeur mr KHEOPS
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C'est pour moi ?? _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 10.09.2010, 21:05:15 Sujet du message: |
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cher Kheops,
je vous invite a lire ceci : Charte de RcMag vous y trouverez nombre d'infos interessantes quand au fonctionnement de Rcmag...en particulier, les majuscules, qui sont interdites pour les psuedo et les textes (hormis marque de voirture)
quand au bien fondé des verrouillages, ce n'est ni une question d'ouverture, ni une question de cencure...mais juste d'honneteté vis a vis de nos sponsors, qui je vous le rappelle participe au fonctionnement du site, bah oui les serveurs, ca se payent pas avec des bisous !!
je pense que depuis le changement effectué il y a quelques jours, la différence de puissance et de perf des serveurs, est consequentes...j'imagine que le tarif de location doit etre aussi en consequence !!
je ne verrouillerais pas ce topic...pour le moment, car je n'ai pas suivi l'affaire depuis le début...mais au prochain derapage je zap tout _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 10.09.2010, 21:05:53 Sujet du message: |
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non j'ai modifié parce qu'entre temps le sujet a eu des réponses, tu comprends , le temps que je formule ca clairement et poliment
je sais j'ai la foi de répondre a des boulets, mais bon, c'est un peu le vidéo-gag de rc mag |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:07:09 Sujet du message: |
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No problème .. _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
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** Je suis champion de rien, mais je le sais ** |
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Atox Découverte
Inscrit le: 17/05/2008 Messages: 16 Localisation: PARIS
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Posté le: 10.09.2010, 21:14:38 Sujet du message: bonsoir |
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A titre d'information, on parle de ce procédé sur différents sites dont le CMLP OCM ainsi que ARC14, sans aucun soucis d'échange sur leur forums.
Je pense qu'il serait plus intéressant de développer les résultats de ce fonctionnement plutôt que de polluer avec des préjugés déjà établis.
Vous souhaitant bonne réception. |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:15:21 Sujet du message: Re: refection moteur |
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miniman a écrit: |
la personne qui fait le travail est une personne serieuse, connue de tous les modelistes de la ligue 1, il a maintenant assez de recul sur son travail
d'apres ses retours d'utilisation, il peut affirmer qu'un moteur refait par ses soins peut avaler entre 7 et 10 litres supplementaires pour un cout de remise a niveau de 30€ |
Juste pour info ... mon cursus est la branche Microtechnique. Je baigne dans le µ (Micron pour les néophyte) depuis 20 ans. En métrologie (le must pour le contrôle), on travaille au micron étalonné à 20° ... Sur le site, on parle de 0,00254 mm c'est à dire 2,54µ ...
Chercher l'erreur ..
Juste la pensé du vendredi soir ... certain comprendrons ...
A+ _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 10.09.2010, 21:16:44 Sujet du message: |
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slt
restons courtois, si le sujet a été verouillé c'est que sans aucun doute il y a eu derapage ( ...dont je n'ai pas eu le temps de prendre lecture.....)
les modos ne cadenacent pas par plaisir , a nous de nous moderer tout seul
pour repondre a Jeansaisrien
la societé ne m'a pas charger de faire leur pub......j'ai pris l'initiative moi meme de poster sur rc mag ......donc ne pas les culpabiliser
bien d'autres sujets hors sponsors du site ont eté traités ici sans aucun soucis
je suis d'accord avac la charte de ce forum donc je la respecte
pour ma part je ne posterais plus sur ce sujet , je vais le developper sur les forums des clubs de la ligue
voila je suis capable de me moderer tout seul _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:19:25 Sujet du message: Re: bonsoir |
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Atox a écrit: | Je pense qu'il serait plus intéressant de développer les résultats de ce fonctionnement plutôt que de polluer avec des préjugés déjà établis.
Vous souhaitant bonne réception. |
C'est laver plus blanc que blanc ... Gris ??
Les préjugés : Parler de 2,54 microns (c'est surtout les 0,54 ..) et faire des photos avec un pied à coulisse .. z'ont pas de micromètre d'intérieur ??
A+ _________________ MP9 / Nova
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:23:12 Sujet du message: |
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ATTENTION .. je ne dis pas que la société ni son procédé sont farfelu .. Je dit juste que la démonstration et l'argumentaire me laisse perplexe ...
A bon entendeur
A+ _________________ MP9 / Nova
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 10.09.2010, 21:23:39 Sujet du message: |
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Aucun souci avec toi, Miniman. Je sais que ton intention est de faire partager ton expérience. Ceux qui veulent connaitre la société qui produit ce service, suffit de faire une recherche sur le web.
Je me suis largement expliqué avec le dirigeant de cette société. Qui a compris mes décisions. On ne va pas de retenir que ça. Si ce procédé est intéressant, il faut l'essayer !
Personnellement, j'essaierai donc. Et je m'engage à vous donner les résultats de ce test. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 10.09.2010, 21:24:27 Sujet du message: Re: refection moteur |
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RicM a écrit: | miniman a écrit: |
la personne qui fait le travail est une personne serieuse, connue de tous les modelistes de la ligue 1, il a maintenant assez de recul sur son travail
d'apres ses retours d'utilisation, il peut affirmer qu'un moteur refait par ses soins peut avaler entre 7 et 10 litres supplementaires pour un cout de remise a niveau de 30€ |
Juste pour info ... mon cursus est la branche Microtechnique. Je baigne dans le µ (Micron pour les néophyte) depuis 20 ans. En métrologie (le must pour le contrôle), on travaille au micron étalonné à 20° ... Sur le site, on parle de 0,00254 mm c'est à dire 2,54µ ...
Chercher l'erreur ..
Juste la pensé du vendredi soir ... certain comprendrons ...
A+ |
c'est plus fort que moi je vais repondre quand meme
avec tout le respecrt que je te dois pour tes connaissances ......la realité est bien la , un moteur refait fonctionne parfaitement bien ....sans pour etre toutefois un moteur neuf .....et perso je m'en tape le "c*******d des microns si pour 30€ mon moteur repart pour 4 ou 5 courses car pour 10 fois plus cher mon moteur neuf ne me fait pas 10 fois plus de courses
c'est pour moi aussi la pensée du vendredi soir
au plaisir de discuter sur une piste
a+ _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Atox Découverte
Inscrit le: 17/05/2008 Messages: 16 Localisation: PARIS
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Posté le: 10.09.2010, 21:24:28 Sujet du message: |
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Micron ou pas Micron, on souhaite connaitre le résultat !
Visiblement il y a retours positifs donc moi je dirai" n écoute pas les belles paroles mais regarde les belles preuves !"
A bon entendeur .... |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:27:48 Sujet du message: |
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@Atox et @Miniman ... je ne remet pas en cause le résultat, juste que l'argumentaire me fait sourire ... c'est comme le lave plus blanc que blanc ...
A+ _________________ MP9 / Nova
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 10.09.2010, 21:29:16 Sujet du message: Re: refection moteur |
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RicM a écrit: | miniman a écrit: |
la personne qui fait le travail est une personne serieuse, connue de tous les modelistes de la ligue 1, il a maintenant assez de recul sur son travail
d'apres ses retours d'utilisation, il peut affirmer qu'un moteur refait par ses soins peut avaler entre 7 et 10 litres supplementaires pour un cout de remise a niveau de 30€ |
Juste pour info ... mon cursus est la branche Microtechnique. Je baigne dans le µ (Micron pour les néophyte) depuis 20 ans. En métrologie (le must pour le contrôle), on travaille au micron étalonné à 20° ... Sur le site, on parle de 0,00254 mm c'est à dire 2,54µ ...
Chercher l'erreur ..
Juste la pensé du vendredi soir ... certain comprendrons ...
A+ |
salut,
je pense que c'est pour moi le coup du "micron" qui suis à la base de ce post... alors en effet lorsque j'ai utlisé ce terme c'était juste pour faire valoir , à priori, la précison du travail effectué. J'ai en effet aucunes connaissances techniques et je m'excuse auprès des "puristes" moi j'ai juste pu constaté le résultat de leur travail sur deux moteurs et comme cela m'a paru probant donc j'ai souhaité le faire partager comme j'ai pu apprendre pas mal de choses grâce aux differents posts de ce site.
a+ _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 10.09.2010, 21:35:19 Sujet du message: Re: refection moteur |
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rv78 a écrit: | je pense que c'est pour moi le coup du "micron" qui suis à la base de ce post... alors en effet lorsque j'ai utlisé ce terme c'était juste pour faire valoir , à priori, la précison du travail effectué. J'ai en effet aucunes connaissances techniques et je m'excuse auprès des "puristes" moi j'ai juste pu constaté le résultat de leur travail sur deux moteurs et comme cela m'a paru probant donc j'ai souhaité le faire partager comme j'ai pu apprendre pas mal de choses grâce aux differents posts de ce site.
a+ |
Nan nan, aucun problème de ce côté là .. c'est juste que sur le site annonce agir sur des valeurs de l'ordre de 0,00254 mm ....
A+ _________________ MP9 / Nova
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rv78 Expert*
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461
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Posté le: 10.09.2010, 21:39:43 Sujet du message: |
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c cool je ne suis pas assez câlé pour pouvoir dire quoi que ce soit mais j'y reviendrais une fois récupérer mon moteur et une fois testé...
a+ _________________ sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 11.09.2010, 00:09:33 Sujet du message: |
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salut,
plutôt que de se prendre la tête à savoir pourquoi l'ancien post a été supprimé et qui fait la réfection moteur on cherchait a savoir combien de moteurs ils ont refais et si cela fonctionne
une question pour les modos pourquoi quand on cherche sur google on tombe sur l'ancien post si il a été supprimé
sinon pour ceux que cela intéresse j'ai trouvé ceci:
l’outillage utilisé intervient sur plusieurs points de la chemise et ainsi reconditionne cette dernière de façon uniforme avec une précision au-delà de 0,001mm. Ce degré de finesse ne soumet l’ensemble piston / bielle à aucune contrainte et garantit des résultats uniformes et surtout progressifs.
Pour plus d’info se référer au site.
A ce jour nous sommes intervenus sur les moteurs suivants :
- OS VZB V-Spec
- OS – Speed
- Werks b5
- Ninja B01
- JP – B5 black (base Novarossi)
Nous avons obtenu de très bons résultats sur chacun de ces moteurs que nous utilisons quotidiennement.
L’équipe ******* se tient à votre disposition pour tout renseignement ou précision.
@+ |
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xenon Découverte
Inscrit le: 27/10/2008 Messages: 59
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Posté le: 11.09.2010, 07:17:18 Sujet du message: reconditionnement moteur |
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Je comprends pas trop tout ce remue-ménage pour une pratique qui je croyais été assez courante dans notre monde qu'est le modèle réduit.
Personnellement et sans être salarié dans une quelconque société je reconditionne moi même mes moteurs et ceux de mes amis. Je pratique de la sorte depuis deux ou trois ans depuis que je me suis offert un petit appareil qui permet de genre de prouesse.
En fait le principe est de resserrer la chemise juste ce qu'il faut pour redonner de la compression au moteur qui n'en a plus. Ca marche tres bien pendant 3 -4 litres en moyenne mais des fois plus.
maintenant les diamètres des chemises des différentes marques de moteur n'étant pas du tout les mêmes ( ca se joue a quelque centièmes) il n'est pas possible de refaire tout les moteurs sauf si l'on achete l'appareil qui correspond à votre moteur.
Moi j'ai reconditionnée une bonne dizaine de moteurs RB et OS et aucun n'a cassé ou n'a pas fonctionné un certains nombre de litres aprés. C'est variable mais ca marche.
maintenant chacun fait comme il veut car tout le monde n'a pas le même budget a consacrer au modelisme. |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 11.09.2010, 08:15:43 Sujet du message: Re: refection moteur |
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RicM a écrit: | ...Juste pour info ... mon cursus est la branche Microtechnique. Je baigne dans le µ (Micron pour les néophyte) depuis 20 ans. En métrologie (le must pour le contrôle), on travaille au micron étalonné à 20° ... Sur le site, on parle de 0,00254 mm c'est à dire 2,54µ ...
Chercher l'erreur ..
Juste la pensé du vendredi soir ... certain comprendrons ...
A+ |
C'est parce que l'appareil est en pouce |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 11.09.2010, 08:19:11 Sujet du message: |
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HS:
Perso, je trouvais le sujet important pour nous tous, mais si les gars ne jouent pas le jeu, ca va franchement mal finir...
Sympa les gars avec 3 messages voir moins, nous expliquer comment gérer RCmag
Fin du HS
J'avais aussi à l'esprit d'acheter le sert chemise quand on avait vu les news sortir, mais jamais fais... |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 11.09.2010, 08:27:00 Sujet du message: Re: refection moteur |
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NicoLab28 a écrit: | C'est parce que l'appareil est en pouce |
Tout a fait ... mais 4 centièmes de micron, même 5 dixièmes de micron ... :o
P.S. Je comprend bien le problème de la conversion des pouces en mm mais annoncé juste 3 microns aurait été plus judicieux surtout pour des instruments faits sur mesure pour un mag Français ... _________________ MP9 / Nova
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TTRC90
** Je suis champion de rien, mais je le sais **
Dernière édition par RicM le 11.09.2010, 08:34:45; édité 1 fois |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 11.09.2010, 08:34:45 Sujet du message: |
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ben prend ton pieds à coulisse
Moi aussi j'ai tiqué, a mon avis y'a une puissance de 3 en trop... La norme c'est le mètre pas le millimètre |
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