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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262
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Posté le: 11.08.2010, 18:05:07 Sujet du message: vos premieres impressions sur les moteurs Alpha |
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Voici les miennes
j'ai depuis deux courses un Alpha , le S852 culasse orange .
une premiere course un peu delicate , au niveau conso , malgres les 2.5 a 3 litres que le moulin avait deja eu ( rodage et deux sorties ). on sentait bien qu'il n'etait pas liberé
une seconde le week end dernier , là apres le demie completement liberé et c'est un regal du haut du bas et une conso a 9 min ( voir un peu plus )
l'ensemble est accordé avec le RB 2045 coude parabollique , est monté avec un embrayage trois points alu , une buse de 6.5 et tourne au Byron 30%
pour ceux qui possedent deja celui ci ou un des autres moteurs de la marque , je serais bien curieux de lire vos impressions
Vince _________________ http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/ |
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 11.08.2010, 18:29:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
j'ai fait ma premiere course avec a saveuse il etait aussi encore un peu dur regler encore gras a la reprise (juste une loco a vapeur a l'acceleration).
je suis avec la buse de 7 et un Hong Nor 3016 avec embrayage BBf Gold et tourne avec du Byron 25% .
Je te dirais pas la conso exact car j'avais un nouveau mecano...mais 8 sur la
J'en suis pleinement ravi jusque la je fait 6 en final promo et je suis loin d'etre top .
Maintenant reste a voir dans la durée.
je fais finir de la regler et je ferai un point sur la conso.
Didier _________________ Sworkz 350 BK1/Alpha A852 / Alpha 2090/Savox SB-2271SG
Str8 Rg Pro/Alpha A852 / Alpha 2081/XqPower S4020D
Sanwa MT 4
Ascendency Racing
Piranha Fuel 25%
6Mik |
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jeremay Découverte
Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 35
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Posté le: 11.08.2010, 19:05:11 Sujet du message: |
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Voila un post intéressant car c'est un moteur que je veux me prendre sur les différents post on en dit que du bien je suis impatient de voir les retours après quelques litres |
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Tophu Ligue
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 157 Localisation: TTRC90
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Posté le: 11.08.2010, 19:25:45 Sujet du message: |
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Le mien à 4 litres, potentielle prometteur mais à confirmer dès que j'aurais changer le roulement av, celui-ci fuit au niveau du flasque mais bizarrement côté bague extérieur (plutôt inhabituel ). Donc du coup, j'en profite par changer les deux roulements par des céramiques . _________________ « l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 11.08.2010, 20:14:50 Sujet du message: |
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Pour ma part, j'ai le vert, il a passé 10l, je fais les Cf et le Championnat suisse avec..bah c'est bien simple, aucun soucis, il ronronne nickel, pas de calage, facile a regler et stable, bougie Os P3 (j'avais plus que ca, fallait que je roule, je l'ai mise, ca marche...) pas de jeux dans la bielle, bonne compression !
niveau sensation, un chouilla creux en bas, le orange est peu etre mieux, par contre il a une très bonne pointe
j'suis vraiment content de ce moteur _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262
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Posté le: 16.08.2010, 12:12:34 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | Pour ma part, j'ai le vert, il a passé 10l, je fais les Cf et le Championnat suisse avec..bah c'est bien simple, aucun soucis, il ronronne nickel, pas de calage, facile a regler et stable, bougie Os P3 (j'avais plus que ca, fallait que je roule, je l'ai mise, ca marche...) pas de jeux dans la bielle, bonne compression !
niveau sensation, un chouilla creux en bas, le orange est peu etre mieux, par contre il a une très bonne pointe
j'suis vraiment content de ce moteur |
merci Oz , je suis aussi passé sur la P3 car celle de depart a rendu l'ame , aucun soucis .
sur le vert tu m'es quel reso et coude ?? _________________ http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/ |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262
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metalking72 Elite
Inscrit le: 07/05/2008 Messages: 1055 Localisation: la sarthe
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Posté le: 16.08.2010, 16:20:27 Sujet du message: |
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oui oz, le orange en a bcp plus en bas que le vert !!
moi mon vert avait 2 litres avant que je le revende, donc pas encore libéré, mais ca poussait deja fort en haut !
le orange que j'ai encore a vendre (j'arrete tout) lui a 4.5l, libéré et une fois réglé c'est un missile !!
il a tout ce qu'il faut ou il faut ! j'ai jamais calé une seule fois, ralenti et reglages bien stables, et conso a 9 pour le orange et 10 pour le vert ( encore gras !! )
tophu certains des premieres series ont eu un souci identique mais qui s'est resorbé tout seul !
sinon cars distrib, le revendeur alpha, vends des très bons roulements ceramiques _________________ Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
visitez notre forum RC :
http://ocm.xooit.fr/index.php |
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pirata Découverte
Inscrit le: 06/10/2009 Messages: 61
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Posté le: 16.08.2010, 18:02:54 Sujet du message: |
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Bonjour,j'ai le vert il a 15 litres et nykel pas de probleme,pour la conso 8.45m . _________________ Aderent du team mendes:Un problemo moteur faut juste un coup de marteau la ou il faut!! |
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Tophu Ligue
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 157 Localisation: TTRC90
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Posté le: 16.08.2010, 20:15:46 Sujet du message: |
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Bon, roulements changés et 2 litres de plus (soit 6 litres), le moulin tourne nickel, a un ralentit stable et une autonomie de 8/8:30 avec une buse de 7. Par contre, je trouve qu'il manque un peu de bas et de linéarité par rapport à un Werks B5 pour une pointe équivalente.
Donc mon avis, du moins pour l'instant, bon moulin mais sans plus pour un prix plus que correct. _________________ « l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 23.08.2010, 15:58:15 Sujet du message: |
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Slt.
J'ai rodé mon alpha s852 ce week end. Il a 2 litres, bloque encore un peu en haut, mais on voit qu'il ne demande qu'a pousser d'avantage.
http://www.youtube.com/watch?v=H2mTIem8fSc |
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rcoxia Expert**
Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre
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Posté le: 01.09.2010, 23:04:17 Sujet du message: |
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Première course avec l' Alpha s852.
Malgré un moteur à peine roder et encore gras, aucun problème à déplorer !
Aucun calage dans la journée. Du couple à revendre, une pointe qui convient largement et une conso qui tient ses promesses.
Il me reste à pauffiner les réglages et il pourra donner tout ce qu'il a.
De plus, l'équipe de Cars Distribution (distributeur Alpha en France) est hyper réactive et toujours à l'écoute. C'est le petit "plus" des moteurs Alpha. |
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Dams19 Elite
Inscrit le: 27/10/2009 Messages: 1098 Localisation: MC 19 Thalamy haute Correze
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Posté le: 02.09.2010, 09:22:46 Sujet du message: |
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J'ai fait l'achat d'un "tête or" , aucun probleme à déplorer mis à part qu'il a eu tendance à ce libérer rapidement au rodage, mais je pense que ces moteurs vont faire parler d'eux.....
Le carburateur est très sensible, à peine touché une vis de réglage et il change de comportement rapidement.
A voir pour la suite. _________________ Kyosho MP10, moteur OS, Alpha, Top, Futaba / Labémax / Proline
Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!! |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 02.09.2010, 10:25:35 Sujet du message: |
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Dams19 a écrit: | J'ai fait l'achat d'un "tête or" , aucun probleme à déplorer mis à part qu'il a eu tendance à ce libérer rapidement au rodage, mais je pense que ces moteurs vont faire parler d'eux.....
Le carburateur est très sensible, à peine touché une vis de réglage et il change de comportement rapidement.
A voir pour la suite. |
+1 a voir si le carbu tiens dans le temps |
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coucou87 Ligue
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 181
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Posté le: 02.09.2010, 12:01:42 Sujet du message: |
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effectivement, les carbus sont très sensible. Cela fait quatre mois que je tourne avec le s852, soit environ 15 litres, et pas de soucis de carbu. je n'ai pas de probleme de reglages, ces dernies restent constants. |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 07.09.2010, 13:52:11 Sujet du message: |
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Course à Cogolin avec le moteur S825 avec ligne 2062 Hong Nor.
buse de 7mm
8min sans trop de problème, pas de problème de carbu, les réglages de la pointe ont l'air effectivement trés sensible.
Moteur trés coupleux et linéaire, bref un vrai régal
et surtout, aucun calage et pas de baisse de régime au long des 40 minutes de finale et 25min de demi.
Seul question encore en suspens, le mien est un moteur achete d occasion donc connaissant un peu son propiétaire, je suis parti avec un moteur qui marchait, donc a voir avec un moteur neuf, si ils sont tous de la meme qualité.
Merci |
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