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tymagaz
Découverte
Inscrit le: 14/09/2009
Messages: 62
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 Posté le: 18.08.2010, 12:13:33 Sujet du message: huile de diff |
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Bonjour...
possédant un 8ight 2.0 je voudrai connaitre vos huiles de diff pour une piste très poussiéreuse donc glissante.
Y a t-il une astuce pour faire le bon choix de ses huiles ???
MERCI. |
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tymagaz
Découverte
Inscrit le: 14/09/2009
Messages: 62
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| Posté le: 25.08.2010, 06:20:04 Sujet du message: |
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Et bien je réédites ...
Avis aux possesseurs de 8ight 2.0...
Je serai bien content de connaitre vos réglages d'huile de diff quand même.
Je tente en : 5000/4000/1000 |
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 25.08.2010, 08:21:05 Sujet du message: |
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J'ai un EU mais bon c'est le même esprit
5000 / 5000 / 2000 ou 4000 / 5000 / 2000
Si les températures extérieures sont très élevées , tu augmentes |
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tymagaz
Découverte
Inscrit le: 14/09/2009
Messages: 62
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| Posté le: 25.08.2010, 12:11:21 Sujet du message: |
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| OK, merci pour l'info... |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 25.08.2010, 18:12:27 Sujet du message: |
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Salut
Pour moi c'est origine losi 2.0 EU donc de souvenir jdirai 7000 5000 2000 si je me trompe pas. Manque de train avant avec le set up d'origine complet mais je vais essayer d'y remédier sans toucher au diff. Si tu veux, on m'a donner un tableau excel qui retrace plusieur set up de losi 1 2 et EU
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Hot Bodies D817 - Bullit B221 -Futaba 4PKSR-Byron fuel - Savox |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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tymagaz
Découverte
Inscrit le: 14/09/2009
Messages: 62
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| Posté le: 26.08.2010, 11:45:12 Sujet du message: |
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Merci, pour les infos.
@ rom1-63, je suis toujours preneur de nouvelles informations...OK pour ton tableau... |
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davidmbcp
Ligue
Inscrit le: 24/07/2005
Messages: 201
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| Posté le: 26.08.2010, 14:32:43 Sujet du message: |
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Je suis aussi preneur pour le tableau excel !
Perso: 7000/5000/2000 mais fusées retaillées pour gagner en braquage |
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comme cela ma voiture engage bien en courbe mais train arrière un peu vicieux en sortie de courbe