Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 01.08.2010, 19:04:27 Sujet du message: TCD |
|
|
Bonjour a tous,
j'aimerai connaitre l'avis de possesseurs de differentiel TCD avant pour MP9
fiabilite ?
toujours utilise ou seulement sur certains types de pistes ?
Apport ?
Merci bien |
|
Revenir en haut |
|
|
MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
|
Posté le: 02.08.2010, 02:13:12 Sujet du message: |
|
|
ettttttttt est ce que c'est mieux, different, ou moins bien que le terex ? |
|
Revenir en haut |
|
Stani Ligue
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 141 Localisation: Ligue 10
|
Posté le: 02.08.2010, 17:23:44 Sujet du message: |
|
|
Je suis intéressé aussi par le sujet ... _________________ Membre du www.clubmascott.fr |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287
|
Posté le: 05.08.2010, 05:21:05 Sujet du message: |
|
|
Y a person qui utilise de TCD sur MP9 |
|
Revenir en haut |
|
MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
|
Posté le: 05.08.2010, 07:46:38 Sujet du message: |
|
|
je rapporte ce qu'on m a dit auw masters :
"le terex c'est de la merde, y a machin qui en a cassé trois l'autre jour, le tcd c'est mieux c'est hydraulique blabla ..."
Après y a le représentant terex qui m'a dit que les terex permettait une dureté différente au freinage contrairement au tcd.
Mais j'ai jamais eu de retour d'utilisateur ...
Après d'un point de vue prix, vu que le TCD ne demande pas de changer l'intégralité du diff, c'est sur que c'est moins cher. |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 05.08.2010, 08:29:41 Sujet du message: |
|
|
Je viens de m en prendre un alors je vous tient au jus |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 05.08.2010, 08:59:33 Sujet du message: |
|
|
slt
perso je n'ai pas de TCD sur mon MP9 mais je les utilisait sur les 7.5 KANAI et le MP777 a l'avant
ca donnait une voiture tres souple a la deceleration comme a l'acceleration , ca ameliorait le placement sur la trajectoire , ca donnait un peu plus de directivité
la motricité etait tres bonne , ca ne nous a pas permit d'etre champion du monde non plus ........dommage
je les utilisait avec l'huile verte qui est plus epaisse que la rouge d'origine, ils etait tres facile d'entretien et comme ils etaient en metal traité ils etaient indestructibles
je suppose qu'on doit retrouver les memes effets sur le MP9 , je ne les ai pas acheté uniquement a cause du prix , la qualité de fabrication semble la meme
voila pour ma petite experience _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
|
Posté le: 05.08.2010, 09:25:32 Sujet du message: |
|
|
J'ai fouillé un peu partout, je n'ai vu nul part de setup de top-pilote Kyosho utilisant le TCD sur le MP9, sur le 777, Kanaï, Pavidis et les autres, oui, Ti Ci Di comme m'a dit Mark Pavidis _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
|
Posté le: 05.08.2010, 09:27:33 Sujet du message: |
|
|
Je pense que ronnefalk roule parfois avec!
Et les frères Robin! _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
|
Revenir en haut |
|
Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
|
Posté le: 05.08.2010, 09:51:56 Sujet du message: |
|
|
Toi Cédric tu l'as aussi
Ton avis par rapport au Terex _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
Revenir en haut |
|
cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
|
Posté le: 05.08.2010, 09:57:10 Sujet du message: |
|
|
Salut,
oui je l'ai mais j'ai jamais testé sur la même piste , donc pas facile les comparaison!
Pour moi c'est entre un diff d'origine et un terex!
j'utilisais en 2009 un tcd avec de la 10000 pour l'avant
perso maintenant, j'utilise un diff d'origine sur piste défoncée
et sur piste plate je roule avec le terex depuis janvier 2010 ! _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287
|
Posté le: 05.08.2010, 12:03:30 Sujet du message: |
|
|
Merci pour vos réponses.
Sur le 777 j'aimais bien en effet, mais sur le MP9 je n'avais aucun retour, donc je me posais la question de son utilité. |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 05.08.2010, 13:18:11 Sujet du message: |
|
|
cedric_nounours a écrit: | Salut,
oui je l'ai mais j'ai jamais testé sur la même piste , donc pas facile les comparaison!
Pour moi c'est entre un diff d'origine et un terex!
j'utilisais en 2009 un tcd avec de la 10000 pour l'avant
perso maintenant, j'utilise un diff d'origine sur piste défoncée
et sur piste plate je roule avec le terex depuis janvier 2010 ! |
tu utilisait de la 10000 ....ca devait etre beton
les diff TCD s'utilise avec une huile plutot fluide , de type huile de direction/hydraulique auto echelle 1
l'huile rouge doit correspondre a de la 1000 et la verte a 2000 maxi _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
|
Posté le: 05.08.2010, 16:58:36 Sujet du message: |
|
|
Et oui miniman, c'etait un peux dur les premiers tours mais après _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287
|
Posté le: 05.08.2010, 18:01:03 Sujet du message: |
|
|
Cela dit, dans 777 comme je n'avais plus d'huile spécifique, j'utilisais de la 5000 dedans, alors pourquoi pas de la 10 000.
Pour Info, tu as quoi comme huile au centre et à l'arrière.
J'avoue que je cherhce des solutions car j'ai un peu de mal avec mon MP9.
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 06.08.2010, 05:13:59; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 05.08.2010, 21:37:06 Sujet du message: |
|
|
Capitaine_Caverne a écrit: | Cela dit, dans 777 comme je n'aivais plus d'huile spécifique, j'utilisais de la 5000 dedans, alors pourquoi pas de la 10 000.
Pour Info, tu as quoi comme huile au centre et à l'arrière.
J'avoue que je cherhce des solutions car j'ai un peu de mal avec mon MP9. |
slt eric
si la question est pour moi :
a l'avant 5000 ou 7000 ,au centre 5000 tout le temps et a l'ariere 3000 tout le temps , ca convient parfaitement au pilotage de cyril
pour que le TCD puisse faire ses effets il faut de l'huile tres fluide
si c'est de l'huile epaisse ....tu reviens a un diff classique
l'effet se fait grace aux 4 carrés qui emprisonnent les satelites _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
cedric_nounours Expert**
Inscrit le: 28/07/2009 Messages: 670 Localisation: Belgique
|
Posté le: 05.08.2010, 21:59:20 Sujet du message: |
|
|
moi 7000 au centre et 2000 Are
miniman essaye _________________ Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
|
Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287
|
Posté le: 06.08.2010, 05:21:58 Sujet du message: |
|
|
Merci Claude et Cédric_nounours.
Pour ma part, je n'ai de cesse d'augmenter la dureté du diff avant pour trouver une auto agréable et qui ne soit pas vicieuse.
Du coup je me retrouve avec un diff avant en 15 000, 7 000 au centre et 2 000 à l'arrière.
Cela me semble un peu bizard d'avoir autant d'écard et je me demandais si un TCD n'allais pas me permettre de garder une grosse traction tout en ayant une bonne directivité.
Je me demande si je ne suis pas trop habitué à mon vieux SP2 |
|
Revenir en haut |
|
jeannot Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004 Messages: 3185 Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
|
Posté le: 06.08.2010, 07:29:18 Sujet du message: |
|
|
Eric dans mon MP9 j'ai 20.000 devant 7000 au centre et 3000 arriere Passant du traction au 4x4 c'est la solution que j'ai trouvé pour arriver à le piloter correctement |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 06.08.2010, 12:33:55 Sujet du message: |
|
|
jeannot a écrit: | Eric dans mon MP9 j'ai 20.000 devant 7000 au centre et 3000 arriere Passant du traction au 4x4 c'est la solution que j'ai trouvé pour arriver à le piloter correctement |
....ca prouve une fois de plus qu'il n'y a pas de science exacte ......et que chacun regle en fonction de sa sensibilité ...ou sensation ...ou niveau de pilotage mais l'essentiel est que le voiture convienne a celui qui la pilote
pour notre part , avec les KYOSHO on a toujours roulé avec des diffs assez libre ...alors que pour avoir les memes sensation avec le MUGEN il fallait etre bien plus dur et notament devant _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 16.08.2010, 16:52:11 Sujet du message: |
|
|
j ai recu et monte mon TCD
par contre petit soucis, ca tourne pas a l interieur du diff avec les soties de differentiel du racing et non celles allegees du TKI
est ce possible ou le probleme peut venir d ailleurs ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
MilacH Elite
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 1734 Localisation: Nemours
|
Posté le: 16.08.2010, 17:14:28 Sujet du message: |
|
|
je pense que non vu que la seule différence c'est le trou, et peut être le traitement. |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 16.08.2010, 17:19:29 Sujet du message: |
|
|
ouais c est bien ce que je me dis
bon ben je vais le redemonter completement je vous tiens au jus
si quelqu un a eu le meme probleme ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 18.08.2010, 12:40:26 Sujet du message: |
|
|
Personne ne peut m aider ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
pr516 Elite
Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820
|
Posté le: 18.08.2010, 12:57:23 Sujet du message: |
|
|
salut moi aussi j ai un diff comme ca et j ai eu le meme probleme
deja verifie que les carrés que tu mets sur les cotés soient dans le bon sens car ils ont plutot une forme rectangulaire. ca c est le premier point
apres quand tu mets de l huile dans ton diff il faut pas en mettre beaucoup car sinon tu ne pourras pas le faire tourner correctement et apres quand tu vis ta couronne sur le corps de diff vis la en croisant ton serrage et tu verras ca ira tres bien
a titre perso le preferes le terex que celui si mais il faut faire pleins d essais
a plus pour d autres renseignements |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 18.08.2010, 13:18:41 Sujet du message: |
|
|
Merci je vais essayer de voir ce soir
Mais tu l avais monte avec des sorties de diff allegees ou les normales ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
pr516 Elite
Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820
|
Posté le: 18.08.2010, 13:31:24 Sujet du message: |
|
|
sorties de diff normales car j ai un tki et deux racing pour pieces |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 18.08.2010, 13:47:22 Sujet du message: |
|
|
ok merci bien |
|
Revenir en haut |
|
Greg13wrt Ligue
Inscrit le: 03/08/2005 Messages: 229
|
Posté le: 18.08.2010, 15:38:10 Sujet du message: |
|
|
blade98000 a écrit: | Personne ne peut m aider ?
merci |
Salut Anthony,
il y a eu une serie de pignons TCD qui etait pas tip top au premier montage.
Faut mettre 3 joints papier et la normalement ton diff sera bien libre.
Apres il va se roder et tu pourras enlever d'abord un joint puis apres le second.
Avant de faire ça verifie quand meme si tu as bien positionné les rectangles dans le bon sens.
Voila tiens nous au courant.
A+ Greg |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 18.08.2010, 15:58:13 Sujet du message: |
|
|
Merci greg
je vais voir ca ce soir, si j ai le temps
je te tiens au jus, special quand meme
tu as pu tester ?
ca apporte comme le terex ?
merci bien |
|
Revenir en haut |
|
|