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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6968
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Posté le: 08.05.2010, 10:47:00 Sujet du message: News 4x2 JCA Evo avec un nouveau train avant a rotules |
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News TT 4x2 JCA Evo
avec un nouveau train avant a rotules
je pense que ce nouveau JCA Evo va encore faire des adeptes du 4x2
les photos pour bientôt
a suivre |
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poupoup Elite
Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2423
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mecano Expert**
Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 08.05.2010, 21:01:12 Sujet du message: |
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poupoup a écrit: | ce n'est pas elle qui est dans mon garage et en cour de montage |
ou celle que j'ai dans le mien
@+ _________________ Comment vont´ils bien les gens ? |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6968
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Posté le: 09.05.2010, 20:12:55 Sujet du message: |
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Voici les photos
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bezu Ligue
Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 177
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Posté le: 09.05.2010, 20:17:25 Sujet du message: |
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c'est une base mad idea ? |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6968
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Posté le: 09.05.2010, 20:29:22 Sujet du message: |
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Merci a l'heureux propriétaire (Bruno H) pour ces Photos de
son JCA 4x2 Evo avec train Avant sur rotules
comme on me la déjà fait savoir
cela a déjà existé dans le temps mais sur les trains Av et Ar
Pourquoi pas deux trains sur rotule identiques !!!! |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6968
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Posté le: 09.05.2010, 21:50:07 Sujet du message: |
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c'est une base mad idea ?
non base JCA 4x2 Evo 2010 |
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 09.05.2010, 22:48:40 Sujet du message: |
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C'est vraiment beau, et les petits lignés lui vont d'enfer ! |
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poupoup Elite
Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2423
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Posté le: 09.05.2010, 23:06:27 Sujet du message: |
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Petite question: sur le train Av les triangles supérieurs son livrés avec le châssis ou bien c toi qui les a rajoutés ?
Autre chose: la platine radio est de conception perso ou d'origine ? _________________ Le 4x2 la meilleure école de pilotage
Le nouveau site du MACL
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Blog sur le club de Loudun
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 09.05.2010, 23:14:02 Sujet du message: |
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C'est pas tout mugen la triangulation avant ? Et l'arrière , triangles de 808 et tirants de mugen ? |
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 09.05.2010, 23:31:30 Sujet du message: |
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A l'avant c'est sur c'est du tout mugen à la sauce JCA sans oublier les pièces parci parla d'Hyper pour les accus, de Xray pour la bavette et j'en passe pour le reste.
Pour l'arrière les tirants supérieurs c'est aussi mugen mais les bras
Ce serai donc peut être le nouveau twist Evo JCA sur les trains roulants mugen et de tout ce qui se fait de mieux ailleurs :D
{EDIT} Photo virée
Dernière édition par Fl0 le 10.05.2010, 10:40:47; édité 1 fois |
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poupoup Elite
Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2423
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Posté le: 10.05.2010, 08:02:41 Sujet du message: |
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desol Flo, mais tout le monde c comment est fait un Mugen 6 pas besoin de mettre une tof sur le Twist Evo de René Souillé bizarre ce son les triangles supp du 5 si si MBX5 pas du 5R _________________ Le 4x2 la meilleure école de pilotage
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Thomas Elite
Inscrit le: 19/07/2007 Messages: 1686
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Posté le: 10.05.2010, 10:02:50 Sujet du message: |
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Si je ne dis pas de bêtises, tu peux acheter le chassis sans les plastiques. En gros il est configuré pour un train avant sur rotules et après tu mets ce que tu veux: mbx6, mbx5r ou mbx5, voire même autre chose si ça passe.
Mais JCA en dira sans doute plus s'il passe par là.
En tous les cas il est magnifique ce chassis. |
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 10.05.2010, 10:40:16 Sujet du message: |
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poupoup a écrit: | desol Flo, mais tout le monde c comment est fait un Mugen 6 pas besoin de mettre une tof sur le Twist Evo de René Souillé bizarre ce son les triangles supp du 5 si si MBX5 pas du 5R |
Ok... |
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andremadracing Ligue
Inscrit le: 24/10/2008 Messages: 101
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Posté le: 10.05.2010, 10:48:18 Sujet du message: |
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bezu: Posté le: 09/05/10 à 08:17
c'est une base mad idea ?
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Ce n'est pas une base IDEA, mais effectivement on peut, au premier coup d'oeil, confondre.
Je confirme que le MBX6 monté sur base IDEA fonctione parfaitement.
il est monté sur L'IDEA d'Olivier depuis début Aout 2009. |
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vautour27 Expert*
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 473
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Posté le: 10.05.2010, 13:14:58 Sujet du message: jca evo |
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la cellule av fabrication jca
cellule polyvalente avec le 808
3 kits différents
train av hobao 8,5
......... 808
..........mugen
+ une version sans les plastiques , corps de diff, planétaires et satellites
pour la cellule ar un seul montage triangles 808
sur la transmission montage de 6 marques de cardan
..808,xb8 ,mbx5 ,D8, hobao 8,5, kyosho
pour les diff mbx6 ou 808
montage des différentiels sans aucun calage dans la cellule
JCA EVO |
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laro Elite
Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1309
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Posté le: 10.05.2010, 13:24:30 Sujet du message: |
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eh ben j'ai juste un truc a dire vraiment tres tres beau moi qui et collectionneur je vais en chercher une pour ma collection neuf ou docaz bravo jca et a vautour 27 |
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Kartman Expert**
Inscrit le: 20/10/2004 Messages: 550
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Posté le: 10.05.2010, 14:09:42 Sujet du message: |
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Petite question...
Pourquoi ne pas proposer également le train arrière qui va avec celui choisi à l'avant?
C'est bien plus simple au niveau des pièces et notamment pour ceux qui utilisent ou qui ont un châssis complet de ladite marque! |
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vautour27 Expert*
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 473
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Posté le: 10.05.2010, 17:16:35 Sujet du message: jca evo |
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toute la conception de le voiture a été étudiée avec les pièces de 808
seuls les triangles xray se montent a l'arrière
l'espace entre le triangle et la couronne est très réduit
motif ...couronne de 54 et 53 dents
pour pouvoir garder notre rapport long (origine twist jca 8,5 a 9)
et pour le montage ,pas besoin d'un kit complet 4x4
JCA EVO |
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fbb52 Expert*
Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 391 Localisation: chenove(21)
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Posté le: 10.05.2010, 18:36:11 Sujet du message: |
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poupoup a écrit: | sur le Twist Evo de René Souillé bizarre ce son les triangles supp du 5 si si MBX5 pas du 5R |
je ne crois pas pas car sur le mbx5 les triangles supp sont droit et n on aucune courbure alors que sur le 5R il sont courber pour eviter que la barre d akerman tape dans le triangle sup en debattement maxi ,pour en revenir au sujet superbe twist mais monsieur aubry sait qu au flon on aime le twist car 2 de nos pilotes 4X2 roule encore avec l ancienne generation de twist en ligue, tres fiable et indestructible _________________ patrick .f
flon |
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rene87 Expert**
Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958
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Posté le: 10.05.2010, 18:46:35 Sujet du message: |
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fbb52 dit.......
"je ne crois pas pas car sur le mbx5 les triangles supp sont droit et n on aucune courbure alors que sur le 5R il sont courber pour eviter que la barre d akerman tape dans le triangle sup en debattement maxi""""""""""""
tu ne le crois peut être pas mais poup sait ce qu il dit,et je confirme car c'est ma voiture, de plus depuis le temps à peine 20 ans de modélisme
je pense que l'on arrive a peu pres a savoir ce que l'on dit
donc je le redit sur mon twist evo triangle sup avant MBX 5 et pas R, je pense que si Jean Claude ma livré la voiture comme cela c'est qu'il avait ses raisons.
Bon c'était juste pour rectifier
a+ rené |
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poupoup Elite
Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2423
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Posté le: 10.05.2010, 20:48:38 Sujet du message: |
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va falloir investir René mettre les triangles Av supp du 5R ou du 6 c les mêmes! Petit problème part contre pour la BAR Ar !Quelle est la marque qu'il faut prendre car les barres Mugen ne vont pas ! A l'Av ok quoi que il faut faire les trous pour la fixation! _________________ Le 4x2 la meilleure école de pilotage
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mecano Expert**
Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 14.05.2010, 10:22:02 Sujet du message: |
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salut
pour la barre ar j'ai une XRAY xb8 et devant c'est une perso en corde
a piano de 2.5, pour sa fixation j'ai percer deux trou et utiliser le porte barre de 808 pratique pour le demontage c'est rapide
je n'ais pas fait de recherche pour barre avant pour le moment c'est un avion que je metrise pas tout a fait mais j'ai trouver pas mal de bouton de commande
je suis en train de bosser sur le TWIST version mbx6 il sera bientot pret
@+ _________________ Comment vont´ils bien les gens ? |
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poupoup Elite
Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2423
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Posté le: 16.05.2010, 21:25:56 Sujet du message: |
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Bon et bien le 1er roulage était pour aujourd'hui et bien pas le top!
1er la chaine était trop tendue(d'origine) donc pas de roue libre !
Les essais sur la piste de Loudun
Une patinoire
Quelques tours avec le M19 pour voir la différence et avec les mêmes pneus le Twist est en vrac partout ou presque!
Pratiquement tous les points d'encrages y son passés et la voiture ne fonctionne pas!
Empattement long ou cour,avec ou sans la BAR,rien ne marche!
Le train Ar passe devant,remise des gaz et la et bien la voiture ne tiens pas la trajectoire!
La seule chose que l'on n'est pas touché,le diff,il était en 5000! L'amortissement etait bon, carrossage à l'enfoncement ou pas,idem pour le train Av, mais voila,maintenant René a de quoi s'occuper cette semaine avant le CFE du WE prochain _________________ Le 4x2 la meilleure école de pilotage
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Titou Elite
Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010
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Posté le: 16.05.2010, 21:31:42 Sujet du message: |
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Cela dépend des pistes, mais 5000 sur un 4x2 |
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ameno Ligue
Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207
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Posté le: 16.05.2010, 21:46:19 Sujet du message: 5000 oui oui |
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salut jolie evo de twist sans jeu de mots mais dans mes diff sur mon xb8 4*2 avec des températures de 15/20° la 3000 ne va pas l' auto ce dégrade , donc je vais essayer 4000 voir 5000 aussi
a+ _________________ "mieux vaut boire une kronembourg à la poste que d'attendre un cronopost à la bourre" gustave parking |
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rene87 Expert**
Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958
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Posté le: 17.05.2010, 10:37:14 Sujet du message: |
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Salut a tous
Jean Claude, Roger, Chacha..........
Au secours, comme la dit Poup plus haut, on a tout essayé, c'est vrai sur une piste glissante, mais rien ne marche, le cul passe toujours devant meme avec la plus petite acceleration et meme au filet de gaz et je dirai plus, meme lancer en milieu de ligne droite si on remet la plus petite acceleration et bien la meme chose l'arriere passe devant, les gars vite des conseils, car pour dimanche prochain je suis mal .....
mon mail perso rene87@hotmail.fr et mon tel ******** ou alors sur ce poste
par avance merci........
ps en embrayage j avait un slyding avec les deux ressorts... |
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rene87 Expert**
Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958
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Posté le: 17.05.2010, 10:44:05 Sujet du message: |
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a oui j avait oublié
j avait pour l essai un coude d echappement tres court, c est a dire avec pratiquement pas de retour en coude vers l arriere de la voiture, j ai du mal a l expliquer mais vous comprendrez je pense....
rené |
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rene87 Expert**
Inscrit le: 02/10/2006 Messages: 958
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Posté le: 17.05.2010, 10:52:20 Sujet du message: |
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je tiens a dire que la voiture est superbe, on doit avoir juste un petit probleme
de reglage qui nous echappe sur la piste de loudun, qui viens juste d etre refaite, et qui glisse vraiment beaucoup, c est une vrai patinoire, maintenant qu elle est bien seche....
rene |
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mecano Expert**
Inscrit le: 23/02/2004 Messages: 787 Localisation: Hérault !!!
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Posté le: 17.05.2010, 18:02:56 Sujet du message: |
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salut
tktpa rené faut que le bolide se rode
on jettera un oeil samedi car regler par internet pas facile
je prefere voir le bolide evoluer avec toi au commande
@+
PS: je t'appelerais un soir en sortant du taf vite fait tktpa _________________ Comment vont´ils bien les gens ? |
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