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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 16.05.2010, 19:34:40 Sujet du message: Le cul passe devant |
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salut à tous,
le cul de mon MP a tendance a vouloir passer devant, en diff j'ai 10, 7, 2!
que faire?? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 16.05.2010, 20:10:46 Sujet du message: |
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slt
baisse ton diff au centre a 5000 et augmente a l'arriere a 3000 _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 16.05.2010, 20:17:50 Sujet du message: |
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on m'a parlé aussi de jouer sur la dureté des amortisseur (ressort) sur l'avant, de mettre le blanc!! |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3863 Localisation: CPBVRC Rennes
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 16.05.2010, 20:23:26 Sujet du message: |
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et sinon qu'en pense tu? je prépare une commande? pour les ressorts.. |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 16.05.2010, 20:25:47 Sujet du message: |
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Mettre les verts jaune devant ou les bleu ciel _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 16.05.2010, 20:31:16 Sujet du message: |
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fanfan24 a écrit: | et sinon qu'en pense tu? je prépare une commande? pour les ressorts.. |
les ressorts blancs sont tres peu utilisés et je ne connais pas leur dureté sur le MP9
par contre , au vu de ce que utilisent les tops pilotes il vaut mieux investir sur les jaunes verts
perso je n'ai que les violets d'origine , pour le moment je joue seulement sur la viscosité de l'huile ...ca convient parfaitement _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 16.05.2010, 20:33:59 Sujet du message: |
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ok merci du renseingnement, commencons pas les diff |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 16.05.2010, 20:41:30 Sujet du message: |
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fanfan24 a écrit: | ok merci du renseingnement, commencons pas les diff |
tiens nous au courant ......ca pourra servir a d'autres peut etre !!!!!!!!! _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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zangetsu Découverte
Inscrit le: 18/04/2008 Messages: 50
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Posté le: 17.05.2010, 11:43:53 Sujet du message: |
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Pas de nouvelle de ce post ?
Dernière édition par zangetsu le 17.05.2010, 12:26:56; édité 1 fois |
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 17.05.2010, 12:02:11 Sujet du message: |
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ok des que je mecanise le MP je vous donnerais des news, encore merci |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 17.05.2010, 12:36:02 Sujet du message: |
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essaye aussi les inserts de 2 dans la cale de pincement arr si tu avais les 3 avant
fred |
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 17.05.2010, 13:25:09 Sujet du message: |
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haï haï haï il va etre dure a battre le fanfan si il commence a toucher les reglages.... _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 17.05.2010, 20:59:54 Sujet du message: |
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tof!!!!! |
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tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
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Posté le: 17.05.2010, 21:36:09 Sujet du message: |
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Bahhh??? Pourquoi faire?? Mais alors mets 10/5/3 je crois que c'est idéal et surtout des pneus pas trop mort c'est mieux pour la motricité...!
_________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 06.09.2010, 08:47:30 Sujet du message: |
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Des nouvelles depuis Mai de ces essais de diff
Hier en 10/7/3 ca glissait enormement de l arriere
j etais pourtant en Caliber, pincement de 3 mais rien a faire
Apres avoir baisse en 2000, c etait pas mal, mais toujours vicieux
vais essayer de baisser en 5000 au centre
sinon vous avez d autres parades ?
barre arr de 2.5 mm ?
merci |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 06.09.2010, 09:45:42 Sujet du message: |
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blade98000 a écrit: | Des nouvelles depuis Mai de ces essais de diff
Hier en 10/7/3 ca glissait enormement de l arriere
j etais pourtant en Caliber, pincement de 3 mais rien a faire
Apres avoir baisse en 2000, c etait pas mal, mais toujours vicieux
vais essayer de baisser en 5000 au centre
sinon vous avez d autres parades ?
barre arr de 2.5 mm ?
merci |
akerman tu est positionné ou |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 06.09.2010, 09:48:55 Sujet du message: |
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Trou du milieu. |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 06.09.2010, 09:57:46 Sujet du message: |
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mets toi devant tu aura moins de direction en sortie d'ou évitement du survirage ... augmente un peu t'a chasse également si cela ne suffit pas |
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fanfan24 Ligue
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 107
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Posté le: 06.09.2010, 10:11:34 Sujet du message: |
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je suis passé en 10/5/2, ce fut assez concluant.
J'ai mis des ressort vert/jaune, concluant aussi.
Et la je suis repassé en 10/7/3, l'auto me convient mieux, donc je pense que c'est suivant le pilotage!!
Mais essaye de jouer sur l'ackerman, voir pourquoi pas, mais j'en suis pas sur (les ancien le dirons), sur la longeur chassis court/long |
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