Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
|
Posté le: 23.04.2010, 13:23:13 Sujet du message: Réglages de bases Hyper 9 |
|
|
J'ai cherché sur RCMAG sans trouver d'info réglages pour l'hyper 9.
Je précise, je recherche des réglages de bases, pour une fois sur la piste faire progresser la voiture.
J'ai cru comprendre sur un site USA que pour les dif. 5000/7000/3000 est bien adapté à l'auto (sauf que je roule pas aux "states").
Avez-vous testé différentes configurations? |
|
Revenir en haut |
|
|
tobie17400 Découverte
Inscrit le: 23/02/2010 Messages: 7
|
Posté le: 23.04.2010, 15:18:23 Sujet du message: |
|
|
salut pour moi j'ai 5000 10000 3000 |
|
Revenir en haut |
|
Fluke Ligue
Inscrit le: 27/06/2005 Messages: 106 Localisation: Ile Maurice
|
Posté le: 23.04.2010, 16:15:15 Sujet du message: |
|
|
regarde les regalges de tortorici sur dtracing.com |
|
Revenir en haut |
|
yoh Ligue
Inscrit le: 19/05/2007 Messages: 176
|
Posté le: 23.04.2010, 16:58:14 Sujet du message: |
|
|
Quand je l'ai eu je suis partis en 10000Av 7000ctr et 3000arr,
le cul avait tendance à serpenter donc je suis passé en 5000arr
là beaucoup mieux.
Ensuite pour essayer je suis passé en 10000 au centre et là un gros
gain en motricité par contre une auto beaucoup plus vive du coup je
suis passé en 15000 devant ensuite un vrai régale !!
Donc en gros sur piste glissante en 15000av 10000ctr et 5000ar
et quand ça accroche mieux ou que tu trouve que ça braque pas
assez tu passes en 10000 à l'avant. Enfin moi c'est ce que je faisait.
Vraiment dans cette config la voiture motrice très fort et les 4 pneus
s'usent uniformément. |
|
Revenir en haut |
|
thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
|
Posté le: 23.04.2010, 17:57:38 Sujet du message: |
|
|
mes reglages de diff etait
AV 7000 centre 5000 AR 3000
suspension
AV: 600 AR: 350
le resultat etait impecable bonne tenu de route pour l'hyper 9
mais je trouve que c'est une voiture qui part beaucoup de l'arriere
je n'ai pas tester de durcir les barres anti roulis
car j'ai trouver que ce n'est pas l'arriere qui poser probleme mais le train AV qui avai tendance a faire décroché le train arriere donc a mon avis durcir la barre anti rouli AV qui me semble tres petite et ensuite les ressort un poil plus dur pour l'avant |
|
Revenir en haut |
|
Tophu Ligue
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 157 Localisation: TTRC90
|
Posté le: 23.04.2010, 20:37:45 Sujet du message: |
|
|
Salut, perso je suis très satisfait de la voiture (auto très facile à piloter par rapport au RC8FT), pour dire 3 courses de ligue promo: 2 victoires .
Mon setup:
_________________ « l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
|
Revenir en haut |
|
pirapoulp Expert*
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428
|
Posté le: 24.04.2010, 07:11:18 Sujet du message: |
|
|
Merci bien pour vos participations les gars! |
|
Revenir en haut |
|
|