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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 04.04.2010, 15:23:33 Sujet du message: reglage pincement |
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,comment faire pour faire un bon reglage pour le pincement du train avant |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 04.04.2010, 17:30:19 Sujet du message: |
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SLT
sur un TT c'est tres rare d'avoir du pincement sur le train avant , ca rend la voiture tres vive a haute vitesse ....donc delicate a piloter _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 04.04.2010, 17:57:22 Sujet du message: |
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ok merci pour ta reponse ,donc pincement neutre alors |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 04.04.2010, 20:03:25 Sujet du message: |
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Non plus, car tu perds de la directivité à basse vitesse, généralement quelle que soit la voiture on met de l'ouverture à hauteur de 1 ou 2 degrés. |
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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 04.04.2010, 21:43:40 Sujet du message: |
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ok ,comment faite vous ce reglage |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 05.04.2010, 06:49:46 Sujet du message: |
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Il faut agir sur les biellettes de direction.
Plus tu raccourci la biellette gauche et droite + tu ouvre ton train AV.
Le top c'est d'avoir un banc de réglage c'est plus précis. _________________
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 05.04.2010, 08:18:04 Sujet du message: |
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le <mr demande comment faire pour avoir pile poil les 1 ou 2°, bah je dirs que si tu n'as pas de banc (genre hudy) c'est pas possible. et en plus faut pas avoir trop de jeu sinon c'est inréglable (au banc bien sur ) _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 05.04.2010, 08:23:45 Sujet du message: |
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donc banc de reglage oblibatoire alors ???? pour faire les choses bien |
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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 05.04.2010, 08:24:47 Sujet du message: |
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obligatoire c'est mieux comme ca |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 05.04.2010, 08:29:08 Sujet du message: |
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bah dans l'idéal oui........après j'en ai jamais eu et je fais çà au "pif" et aussi au feeling sur la piste _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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christophe49 Elite
Inscrit le: 21/04/2007 Messages: 1259
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Posté le: 05.04.2010, 08:33:07 Sujet du message: |
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comme amotintin c'est au feeling du pilote, du moment que tu équilibre la droite et la gauche. il faut trouver le compromis entre les parties lente et rapide. _________________ mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com
http://jmmodelisme72.com/ |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 05.04.2010, 11:01:06 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | le <mr demande comment faire pour avoir pile poil les 1 ou 2°, bah je dirs que si tu n'as pas de banc (genre hudy) c'est pas possible. et en plus faut pas avoir trop de jeu sinon c'est inréglable (au banc bien sur ) |
avec le banc il suffit compenser le jeu de l'auto comme en piste ( par exemple la roue que tu regle et qui est en appuie sur le terrain )
leon nous a montrer et ca le fait |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 05.04.2010, 11:24:56 Sujet du message: |
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ok _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 05.04.2010, 14:35:04 Sujet du message: |
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Si tu n'as pas de banc, ça ne t'empêchera pas non plus d'avoir un réglage correct (j'ai pas dit au top), tu fais ton réglage au feeling, ensuite tu mesures tes biellettes avec un réglet pour être bien symétrique et ensuite tu modifies ton réglage grâce au ressenti sur la piste. |
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francki Ligue
Inscrit le: 25/01/2010 Messages: 146 Localisation: livarot ligue3 mrcn
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Posté le: 05.04.2010, 15:07:18 Sujet du message: |
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ok merci |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 05.04.2010, 15:10:06 Sujet du message: |
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1 tool pour le carrossage et pour avoir 1 idee de la valeur de pincement ou d ouverture sans banc
plus ou moins 5 °
fred |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 05.04.2010, 18:15:31 Sujet du message: |
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traxxmanfather a écrit: | 1 tool pour le carrossage et pour avoir 1 idee de la valeur de pincement ou d ouverture sans banc
plus ou moins 5 °
...pour le carossage ok........mais comment te sert tu de l'equerre pour l'ouverture ou le pincement
fred |
_________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 06.04.2010, 19:14:36 Sujet du message: |
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Bin en fait, quand on avait pas de banc Hudy ou d'équerre serpent on réglait bien les voitures.
Des jantes neuves, un réglet, une équerre d'écolier et un rapporteur d'angle ça marche aussi.
Enfin, moi j'dit ça, j'dit rien. |
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driverx Expert**
Inscrit le: 13/08/2008 Messages: 555 Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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Posté le: 06.04.2010, 19:38:34 Sujet du message: |
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Perso pour l'ouverture je prend une grande feuille blanche, je trace un trait droit au milieu et je place le chassis pile poil sur cetter ligne en long (je repère le milieu du chaissis aussi), l'auto aura au préalable des jantes sans pneus et la direction au neutre.
Ensuite je trace une droite parallèle a chacune des roues avant, j'enlève l'auto et je prolonge jusqu'a la ligne central et je repère avec un réglé et je réitère jusqu'a avoir la valeur voulu.
C'est long a a faire et il faut être précis mais en général quand je règle au feeling sur la piste (et je fait cette opération pour remplir une fiche de réglage).
Par contre quand on dit 1° c'est bien par roue? _________________ Associated RC10 T4 / Moteur LRP V10 13x2 + Variateur robitronic 8T / Pneus proline
Associated RC10 T4 FT / Moteur Feigao 5915kv+ Contro mamba max / 3365 / Pneus proline |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 06.04.2010, 19:52:48 Sujet du message: |
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oui c est 1° par roue
la marque de l equerre reglable c est losi
ps: captain : ouai mais c etait l epoque des ingenieurs et des mecs qui avaient le compas dans l oeil
et plus ou moins 1° de pincement av c est pas le réglage primordial pour limiter le nombre de faute |
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 06.04.2010, 21:08:16 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Bin en fait, quand on avait pas de banc Hudy ou d'équerre serpent on réglait bien les voitures.
Des jantes neuves, un réglet, une équerre d'écolier et un rapporteur d'angle ça marche aussi.
Enfin, moi j'dit ça, j'dit rien. |
Toi, tu parles comme un "pionnier" ! |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6300
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Posté le: 07.04.2010, 13:18:16 Sujet du message: |
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Euh, comment, dire, M'ssieur Jean-Sairien tu commence à être désagréable là. |
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