Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
jack73 Découverte
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 64
|
Posté le: 04.04.2010, 11:50:18 Sujet du message: Probleme directivité D8 |
|
|
Bonjour je cherche a avoir plus de directivite sur mon d8 brushless(mamba) comment faire j'ai un rayon de braquage d'un semi remorque,mes diff sont de 15 15 10 je suis au max en fin de course merci de me donner des conseil
Charte de RcMag
rappel, pas de titre en majuscules |
|
Revenir en haut |
|
|
volcom808 Découverte
Inscrit le: 25/11/2008 Messages: 78
|
Posté le: 04.04.2010, 11:59:37 Sujet du message: |
|
|
salut ce que je pourrait te conseiller c'est de descendre en huile à l'avant de façon à rendre plus libre ton diff.
Deuxièmement as-tu mis de l'ouverture sur ton train avant ? Car il en faut toujours un peu pour faciliter le braquage à basse vitesse si c'est ton cas.
en espérant t'avoir aidé a+
_________________ xray 808 / rb c6 l2g / rb s7 w3/futaba 3pk
losi eight /Sp silver arrow V10 8.5t 2100Kv /Sp silver arrow Esc
Ma radio ???? Ben une 16/44 évidemment ..:x
|
|
Revenir en haut |
|
fbb52 Expert*
Inscrit le: 14/12/2008 Messages: 391 Localisation: chenove(21)
|
Posté le: 04.04.2010, 11:59:42 Sujet du message: Re: PROBLEME DIRECTIVITE D8 |
|
|
jack73 a écrit: | Bonjour je cherche a avoir plus de directivite sur mon d8 brushless(mamba) comment faire j'ai un rayon de braquage d'un semi remorque,mes diff sont de 15 15 10 je suis au max en fin de course merci de me donner des conseil |
ben moi perso je reduirais les diffs a 7000:5000:3000 car avec 15000 devant sa motrice mais tu perds en directivité en plus vu le poids du d8 inutile de durcir les diffs pour que sa motrice dailleurs c est la particularité de se chassis enfin c est mon avis personel bonne chance _________________ patrick .f
flon |
|
Revenir en haut |
|
jack73 Découverte
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 64
|
Posté le: 04.04.2010, 14:30:40 Sujet du message: PROBLEME DIRECTIVITE D8 |
|
|
merci beaucoup je vais reduire dans les diffs |
|
Revenir en haut |
|
jack73 Découverte
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 64
|
Posté le: 04.04.2010, 15:22:24 Sujet du message: |
|
|
volcom808 a écrit: | salut ce que je pourrait te conseiller c'est de descendre en huile à l'avant de façon à rendre plus libre ton diff.
Deuxièmement as-tu mis de l'ouverture sur ton train avant ? Car il en faut toujours un peu pour faciliter le braquage à basse vitesse si c'est ton cas.
en espérant t'avoir aidé a+
|
slt,peut tu m expliquer ce que c est l ouverture sur le train avant |
|
Revenir en haut |
|
thierry109 Découverte
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 55
|
Posté le: 04.04.2010, 21:45:18 Sujet du message: |
|
|
salut
du devrais trouver ta réponce la
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm
j'ai pas un electro mais perso pour les diffs j'ai 5/5/2 sur une piste technique et glissante ca va
bonne lecture et testes... a+ |
|
Revenir en haut |
|
jack73 Découverte
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 64
|
Posté le: 05.04.2010, 15:30:42 Sujet du message: |
|
|
thierry109 a écrit: | salut
du devrais trouver ta réponce la
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm
j'ai pas un electro mais perso pour les diffs j'ai 5/5/2 sur une piste technique et glissante ca va
bonne lecture et testes... a+ |
MERCI VRAIMENT POUR TES CONSEIL ET TON POSTE @+ |
|
Revenir en haut |
|
|