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Ferrari 2010 Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
quiks56
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MessagePosté le: 01.02.2010, 18:23:40    Sujet du message: Répondre en citant

y as plus de flasques de roue cette année c'est interdit
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT
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antony49
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MessagePosté le: 01.02.2010, 18:57:16    Sujet du message: Répondre en citant

je dis rien mais j'ai cru voir une RED BULL repeinte chez mercedes au premier coup d'oeil ! (le nez de requin)
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miniwheels
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MessagePosté le: 01.02.2010, 19:03:02    Sujet du message: Répondre en citant

oué la MGP 01 rappelle furieusement la RB!

Pour Massa le problème c'est qu'il avance mais il a pas les épaules pour être champion du monde, franchement ça me ferait chié d'admettre qu'il soit champion du monde... Y'a des mecs qui sont marquant quand tu les vois piloter lui il est quelconque (attention je ne dis pas que ça marche pas mais bon si tous les gars pilotaient comme lui on pourrait écouter les GP sur une radio!!!)
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stinger77
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MessagePosté le: 01.02.2010, 19:35:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut miniwheels, sincerement Massa a les épaules
il a échoué en 2008 au dernier GP d'un cheveux
je me souviens même du journaliste de tf1 qui le déclarai champion a son passage puis qlques instants plutard 2 ème au titre
de+ félipe sur cette saison 2008 avait + de victoires qu'hamilton et pas eu autant de fiabilité Mad
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gachettesoude
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MessagePosté le: 01.02.2010, 20:05:04    Sujet du message: Répondre en citant

Massa à beaucoup progressé. Il est moins assujetti au petites fautes qui coûte cher comme les saisons d'avant. Jouer le titre, il l'a fait, il saura le refaire. Et vu qu'il n'avais rien à envier à Raikkonen, je pense pas qu' Alonso puisse le moucher. Pour moi il a juste 2 défauts:
-Il n'est pas très bon sous la pluie (encore qu'a Monaco l'an passé il m'a épaté mais bon il est partie à la faute quand même Rolling Eyes )
-Schumi est revenue Mr. Green
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NicoLab28
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MessagePosté le: 01.02.2010, 20:56:23    Sujet du message: Répondre en citant

antony49 a écrit:
je dis rien mais j'ai cru voir une RED BULL repeinte chez mercedes au premier coup d'oeil ! (le nez de requin)

Ah Shocked

Oui le milieu du museau, mais pour le reste Question Question Question C'est quasiment la seul a avoir un nez pareil Question
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miniwheels
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MessagePosté le: 01.02.2010, 21:31:23    Sujet du message: Répondre en citant

la STR 5 semble avoir un nez dans le même style...
Le capot moteur de la MGP 01 est magnifique!

Pour Massa l'année dernière il est pas passé loin mais a aucun moment de la course il n'a été plus champion du monde qu'Hamilton!!!
Si Glock était rentré quand il pleuvait de toute manière la 5 ème place d'Hamilton était acquise...A aucun moment sauf si Hamilton était parti à la faute le titre ne lui aurait echappé, de plus les discussions radios ont bien prouvé que Mclaren était sur de sa strat et que Hamilton n'avait pas à forcer pour Vettel au risque de s'accrocher.... Quoiqu'il arrive sur les 10 derniers tours sauf incident technique ou sortie de route Massa avait un titre perdu d'avance et Hamilton n'avait qu'à assurer! Massa n'a même pas été champion du monde durant 1 seconde étant donné que c'était plié quand Glock a décidé de ne pas rentrer!

Massa a beau avoir +1 en victoire, il est bien loin d'Hamilton(que je n'affectionne pas plus que ça en plus!)

Et dire que Massa est meilleur que Raikkonen après c'est une question de choix mais vraiment pour moi le choix est vite fait et Raikkonen n'était juste pas fait pour Ferrari... Il a essayé il a pas aimé il s'est barré de la plus belle manière. Raikkonen a été foutu à la porte il aurait pu choisir le team qu'il voulait...
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Speed9.5
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MessagePosté le: 02.02.2010, 00:16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hamilton a quand même eu chaud aux fesses en 2008, si Glock n'était pas sorti de la trajectoire, il l'aurait eu dans le fion.
Je n'ai pas mis de photos de la véritable R30, car à part les ailerons, ya pas de grands changements et de toute façon elle changera encore d'ici à Barhein !

PS:si les puristes veulent ces photos, ya qu'à demander Wink
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miniwheels
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MessagePosté le: 02.02.2010, 02:22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pas étonnant qu'il se soit ecarté de la trajectoire il était en pneux secs donc quoiqu'il arrive il s'arrétait plutot Hamilton le passait soit il continuait et il roulait à deux à l'heure et Hamilton le passait encore...
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Speed9.5
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MessagePosté le: 02.02.2010, 13:24:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ca s'est passé au dernier virage donc si Glock n'était pas sorti il y aurait eu encore trop de distance entre les deux pour que Hamilton passe, de plus qu'il qu'il n'était pas vraiment collé à son cul lors de la sortie. Enfin on peut remuer ça dans tous les sens, les faits sont là on peut rien y faire.
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Jacke
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MessagePosté le: 02.02.2010, 14:56:10    Sujet du message: Répondre en citant

1 année d'efforts pour perdre le championnat sur quelques centaines de mètres Evil or Very Mad

Je sais pas réellement se que Glok a voulu faire Question
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NicoLab28
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MessagePosté le: 02.02.2010, 16:01:37    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont souvent des consignes de ne pas gêner les prétendants au titre, suffit que Glock n'était pas sur de sa voiture, et cela se comprends, à préférer s'écarter au lieu de bouchonner, voir de taper, et là on aurait dit exactement l'inverse Laughing Laughing Laughing
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Jacke
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MessagePosté le: 02.02.2010, 16:06:23    Sujet du message: Répondre en citant

NicoLab28 a écrit:
ils ont souvent des consignes de ne pas gêner les prétendants au titre, suffit que Glock n'était pas sur de sa voiture, et cela se comprends, à préférer s'écarter au lieu de bouchonner, voir de taper, et là on aurait dit exactement l'inverse Laughing Laughing Laughing


Si je me souvient bien glok préserve sa cinquième place, et Hamilton n'était pas dans la boite de glok.
Donc l'élargissement qui lui fait perdre une place et laisse le champ libre à Hamilton est pas très net Surprised Question
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gianni71
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MessagePosté le: 02.02.2010, 23:19:00    Sujet du message: Ferrari 2010 Répondre en citant

Bonsoir,
Vous êtes très fort pour donnés des pronostics pour cette année 2010.
Surtout avec les modiifications de réglements apportés,à savoir :
Grille de points sur les 10 premiers:25,18,15,12,10,8,5,3,2,1.
Pas de ravitaillement en carburants.
Les pilotes qualifiés en Q3 partiront avec les mêmes trains de pneus utilisés dans ces Q3 au départ du grand prix.(avec les changements climatiques sur certains grands prix,çà va être sport)
En outre le double diffuseur sera interdit à partir de 2011.
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MessagePosté le: 03.02.2010, 21:04:07    Sujet du message: Répondre en citant

La Virgin VR-01, conçu intégralement par ordinateur.


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MessagePosté le: 03.02.2010, 22:32:08    Sujet du message: Répondre en citant

je sais pas ce que vous en dites mais perso je trouve bien domage de ne pas voir de pilote francais alors qu'il y a + d'écuries que l'an passé
entre autre déçu pour romain qui méritait sa place chez renault et puis bourdais totalement abandonné Mad
il me semble qu'il est reparti aux US
désolé pour le petit HS Hors Sujet Tu Sors!
le sujet de base étant les chassis 2010
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MessagePosté le: 03.02.2010, 23:45:58    Sujet du message: Répondre en citant

Pour continuer ton HS Mr. Green
c'est vrai que c'est dommage pour les français, il faut dire aussi qu'ils n'ont aucun soutien en France, le seul espoir du moment c'est Jules Bianchi qui a signé un contrat avec Ferrari.
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MessagePosté le: 09.02.2010, 11:48:31    Sujet du message: Répondre en citant

La Force India VJM03

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MessagePosté le: 10.02.2010, 12:04:47    Sujet du message: Répondre en citant

La RedBull RB6
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xefir
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MessagePosté le: 10.02.2010, 12:24:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime cette tendance avec le tres long capot moteur qui va jusque l'aileron arriere OK!
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MessagePosté le: 12.02.2010, 18:50:36    Sujet du message: Répondre en citant

premiers tours de roues pour la ferrari sur la piste ricardo Tormo de valencia
, la vraie piste!!! OK!
http://www.youtube.com/watch?v=8gOYKUd_2NU
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MessagePosté le: 12.02.2010, 22:48:00    Sujet du message: Répondre en citant

La Lotus T127
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