Article montage de la GT-DUE classique 1/8

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Tractoricou · Posté le: 02.02.2010, 06:50:29 Sujet du message:

si t'as pas d'attache rapide, en effet, cela va faciliter le démontage OK!

La trappe qui prend place dans l'épaisseur du châssis sous le réservoir, elle accueille l'accu de réception ( jusqu'à 5 accus type R6 ). La voiture
étant destinée a présenter une transformation en brushless, je n'ai pas réalisé le câblage. Avec des R6 on a la possibilité d'avoir une autonomie
très importante, il est bien sure possible de monter des accus plus petits pour gagner du poids. Cela s'encastre parfaitement dans le châssis, si
la fixation avant est fiable, à l'arrière rien n'est vraiment prévu.
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Tractoricou · Posté le: 02.02.2010, 17:23:46 Sujet du message:

Le montage du servo de direction avec un support bien conçu
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Tractoricou · Posté le: 02.02.2010, 19:45:39 Sujet du message:

C'est un gros joint torique qui permet le bridage de la platine avant, sur la notice son montage n'est pas vraiment bien identifié et j'ai rajouté une grande rondelle pour obtenir un réglage cohérent. Ce n'est pas réglable et pas vraiment efficace, beaucoup de pilotes suppriment ce système et condamne la platine oscillante avant.
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Tractoricou · Posté le: 03.02.2010, 06:04:23 Sujet du message:

Le système de bridage monté, vous remarquerez sur les dernières photos de cette page que j'ai fixé le câble du servo avec un collier.
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Tractoricou · Posté le: 03.02.2010, 20:47:20 Sujet du message:

Pour le montage du servo Futaba, d'origine cela ne tombe pas face aux fixations. J'ai donc légèrement ovalisé les trous et supprimé l'arrondi de la
platine qui est trop important.
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Tractoricou · Posté le: 04.02.2010, 07:06:28 Sujet du message:

La fixation du récepteur qui est montée souple sur des joints torique. Elle intègre le support d'antenne ( y'en a pas sur mon récepteur Futaba ).
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Tractoricou · Posté le: 04.02.2010, 20:04:26 Sujet du message:

J'ai utilisé 2 colliers pour la fixation du récepteur, comparé à d'autres montages en 1/8 c'est plutôt pas trop mal.
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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

C'est très propre. OK!

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Tractoricou · Posté le: 05.02.2010, 05:58:59 Sujet du message:

Le support de résonateur qui est sur ressort

Pas mal ce support sur ressort, par contre j'ai inversé le plot en alu afin d'utiliser une vis plus longue.
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 7064

Tractoricou ,tu seras prêt pour la course du 4avril .

Tractoricou · Posté le: 05.02.2010, 22:43:08 Sujet du message:

y'aura brushless ?

Le montage radio terminé, reste juste à faire les commandes de gaz et de frein.
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Tractoricou · Posté le: 06.02.2010, 09:51:43 Sujet du message:

Montage moteur

Les éléments du kit pour le montage moteur.

L'embrayage BP Racing 3 points carbone ( diamètre 38 ) qui est bien adapté à la discipline, on le retrouve régulièrement monté sur d'autres voitures. La cloche de 19 dents montée sur 2 roulements 5x10x4, la mise du circlips n'est pas très facile.
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Tractoricou · Posté le: 06.02.2010, 19:41:25 Sujet du message:

Le montage de l'embrayage est facile, manque juste des rondelles de calage pour ajuster au mieux le jeu de la cloche.
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2010, 14:37:36 Sujet du message:

Pour la présentation du kit j'ai utilisé un JP Black ( collection maintenant ! ), les supports moteurs sont de qualités et la fixation au châssis se fait par l'intermédiaire de vis TF 4x10 CHC et de rondelles cuvettes.
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Tractoricou · Posté le: 07.02.2010, 21:11:14 Sujet du message:

Le résonateur Nova Rossi 2006 qui sera utilisé pour ce montage.
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Tractoricou · Posté le: 08.02.2010, 16:31:00 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 08.02.2010, 19:50:24 Sujet du message:

La boite à air Nova Rossi que j'ai trouvé bien conçue. La mise en place du filtre mousse est facile et l'entrée d'air est orientable.
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Tractoricou · Posté le: 09.02.2010, 06:20:50 Sujet du message:

Fin du montage

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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Beau montage, belle voiture à petit prix. OK!

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Tractoricou · Posté le: 09.02.2010, 14:51:47 Sujet du message:

pour cette premiere serie de photos, elles sont médiocres, la météo est si naze depuis des lustres qu'il est impossible d'avoir un peu de lumiere

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 7064

Donc Tratoricou tu seras prêt pour la course du 4 avril......................

Tractoricou · Posté le: 09.02.2010, 20:04:34 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 10.02.2010, 06:02:22 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 10.02.2010, 17:28:25 Sujet du message:

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cescadeau · Posté le: 10.02.2010, 19:58:56 Sujet du message:

tres bon rapport qualité / prix, le tarif est raisonable

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Tractoricou · Posté le: 11.02.2010, 05:56:05 Sujet du message:

La voiture prête à rouler, reste juste à adapter une carrosserie.
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 7064

Bon Tractoricou pret pour le 4 avril?

Tractoricou · Posté le: 12.02.2010, 08:40:43 Sujet du message:

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 12/02/2010
La présentation et le montage de la GT-DUE classique 1/8.
A retrouver rubrique pistes 1/10 et 1/8 de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/touring/article_touring.htm

C'est en ligne OK!

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Tractoricou · Posté le: 12.02.2010, 23:58:02 Sujet du message:

Différences versions 2008/2009

Ayant 2 GT DUE, une de début 2009 et l'autre de 2010, j'ai noté quelques différences:

En haut la première version et en bas la dernière avec une découpe à l'avant ( pour jouer sur la souplesse du châssis ? ).
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