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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 17.11.2009, 08:12:22 Sujet du message: Pistons en Derlin usiné Associated, 16mm, 10x1.1, pour RC8! |
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=> Press Release _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 17.11.2009, 08:29:58 Sujet du message: |
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ce sont des ghea racing |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 17.11.2009, 08:36:01 Sujet du message: |
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Non, des Associated _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 17.11.2009, 09:05:27 Sujet du message: |
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comparable aux pistons de chez ghea racing
a voir au niveau des trous et surtout du prix certainement moins cher chez asso ???
GHEA30561 Tapered piston
for RC8 8x1.45
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6868 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 17.11.2009, 09:36:16 Sujet du message: |
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euh c'est plus des pistons, cela devient de l'emmental avec tous ces trous _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 17.11.2009, 09:52:31 Sujet du message: |
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Tu as la référence ? |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 17.11.2009, 09:55:38 Sujet du message: |
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Super,
effectivement ça remplace les pistons d'origine dont l'usure ou la cote d'origine n'était pas top.
une ref ?
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 17.11.2009, 09:56:26 Sujet du message: |
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Je l ai trouver asc89456 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 07.12.2009, 11:27:07 Sujet du message: |
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Bonjour,
ces pistons sont-ils dispos, et notamment en France ?
Merci. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 07.12.2009, 15:17:18 Sujet du message: |
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NE_O a écrit: | petite question de curiosité , la pente sur la partie inferieure du piston
je suis pose que c'est pas par hasard et qu'il y a un effet , masi lesquel ? |
évacuation plus rapide de l'huile dans les trous, donc en théorie, un peu plus de rebond.. Après sur la piste, c'est pas ça qui va me permettre d'être champion en 2050 !!!!
Les Kyosho sont déjà usinés de cette manière... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261
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Posté le: 07.12.2009, 17:02:04 Sujet du message: |
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évacuation plus rapide de l'huile dans les trous, donc en théorie, un peu plus de rebond.. Après sur la piste, c'est pas ça qui va me permettre d'être champion en 2050 !!!!
====} toi peut etre pas , mais moi si avec ce genre de pistons oui , surtout si je peux m'occuper de la mecanique de mes concurrents
grand merci a toi bibi49 , explication super clair , reste plus qu'a tester sur mon buggy _________________ http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/ |
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Cams Expert**
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 504 Localisation: Cahors/Tarbes
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Posté le: 07.12.2009, 17:19:49 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | NE_O a écrit: | petite question de curiosité , la pente sur la partie inferieure du piston
je suis pose que c'est pas par hasard et qu'il y a un effet , masi lesquel ? |
évacuation plus rapide de l'huile dans les trous, donc en théorie, un peu plus de rebond.. Après sur la piste, c'est pas ça qui va me permettre d'être champion en 2050 !!!!
Les Kyosho sont déjà usinés de cette manière... |
Si le trou est conique je veux bien mais là le diamètre de restriction reste le même donc je vois pas vraiment comment ça favoriserait l'écoulement du fluide.
Par contre ça doit peut être épouser la forme conique du fond du corps et donc augmenter un peu le débattement. |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.12.2009, 17:39:02 Sujet du message: |
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Ca permet d'avoir un effet différent entre la poussée et la détente de l'amortisseur.
Les trous sont dirigés vers l'exterieur ou l'interieur du corps. c'est effet helice en fait.
On ralenti le fluide si on applique une pression vers le corps de l'amortisseur. Et on accélère le vitesse du fluide lorsque l'on fait effet antonoire vers la tige de l'amortisseur. Je vois ca comme ca.
Ap faut essayer, j'ai déjà les kyosh mais faut encore trouver le bon réglage. |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261
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Posté le: 07.12.2009, 17:55:44 Sujet du message: |
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PP a écrit: | Ca permet d'avoir un effet différent entre la poussée et la détente de l'amortisseur.
Les trous sont dirigés vers l'exterieur ou l'interieur du corps. c'est effet helice en fait.
On ralenti le fluide si on applique une pression vers le corps de l'amortisseur. Et on accélère le vitesse du fluide lorsque l'on fait effet antonoire vers la tige de l'amortisseur. Je vois ca comme ca.
Ap faut essayer, j'ai déjà les kyosh mais faut encore trouver le bon réglage. |
donc eventuellement l'effet donné par ce systeme permettrait a l'amorto de revenir plus vite a sa position haute et que la roue retrouve plus vite le sol _________________ http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/ |
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superdupont Expert**
Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585
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Posté le: 07.12.2009, 18:35:35 Sujet du message: |
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Salut à tous
Perso j'utilise ces pistons depuis cet été et j'en suis très content
Je trouve que la voiture est plus stable à haute vitesse, puisque mécaniquement (le cône permettant de mieux guider l'huile vers les trous du piston) l'amortisseur est un poil plus rapide en détente qu'en compression.
J'utilise de la 25 ou de la 30 wt |
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NE_O Ligue
Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 07.01.2010, 09:42:14 Sujet du message: |
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savez- vous ou trouver ces pistons Asso en France ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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kristof Découverte
Inscrit le: 18/11/2009 Messages: 82
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Posté le: 25.01.2010, 11:25:37 Sujet du message: |
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Salut, les pistons sont distribués par racing model :
http://www.racingmodel.com/news5.1.htm#Assonew
Si quelqu'un connait un mag de vente en ligne qui les fait jveux bien les contacts. |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 25.01.2010, 11:48:27 Sujet du message: |
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Distribué aussi par MRC en France.
Si le produit est Asso alors çà va arriver dans peu de temps à la gamme. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 25.01.2010, 12:30:03 Sujet du message: |
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Qui est en fait le distributeur de Team Associated, Reedy et LRP _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 25.01.2010, 12:39:46 Sujet du message: |
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Actuellement,asso lrp reedy,c'est RMD.pour Asso Nosram, en france c'est MRC.donc deux distrib pour Asso. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26245 Localisation: Orléans
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Posté le: 25.01.2010, 12:56:52 Sujet du message: |
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C'est un peu , mais c'est comme O.S.engines avec T2M et Scientific France, tant qu'on s'y retrouve au niveau prix et SAV _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 25.01.2010, 13:51:32 Sujet du message: |
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RMD ne fait que la partie electrique des marques qu'elle importe du moins en general _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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schnurf Expert*
Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 361
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Posté le: 29.01.2010, 09:48:08 Sujet du message: compatible avec mbx-6 |
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salut, est-ce que ces piston conique sont compatible avec les corps du Mugen MBX-6??
merci
PS: j'ai lu dans la section du Kyosho, que les pistons conique du MP9 ne passait pas sur le 6...donc peut-etre ceux ci fonctionne?? |
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kiceki Découverte
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 68
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Posté le: 29.01.2010, 10:03:40 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai lu quelque part que les pistons Kyosho du MP9 se montait sur les amorto Asso. Donc ils ont le même diamètre.
J'en conclu que si les pistons du MP9 ne se montent pas sur le MBX-6, alors ceux du RC8B ne se montent pas sur le MBX-6. |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 29.01.2010, 10:18:34 Sujet du message: |
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kiceki a écrit: | Salut,
J'ai lu quelque part que les pistons Kyosho du MP9 se montait sur les amorto Asso. Donc ils ont le même diamètre.
J'en conclu que si les pistons du MP9 ne se montent pas sur le MBX-6, alors ceux du RC8B ne se montent pas sur le MBX-6. |
en fait, c'est les pistons MBX6 qui ne sont pas standards, 15.5 je crois au lieu de 16 pour les autres.
Par contre, les pistons Kyosho se montent en diamètre extérieur dans les corps Asso, no soucis, mais perso j'ai un léger jeu au niveau diamètre de tige Asso et Pistons Kyosho, je ne sais plus si c'est moi qui avait repercé ou pas... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 02.02.2010, 16:08:52 Sujet du message: |
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as t-on une date de disponibilité de ces fameux pistons Asso usinés ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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kristof Découverte
Inscrit le: 18/11/2009 Messages: 82
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Posté le: 20.02.2010, 17:42:58 Sujet du message: |
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