Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906
|
|
Revenir en haut |
|
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 20.12.2009, 02:18:12 Sujet du message: |
|
|
Voilà les photos de la carrosserie de mon Ve8
Normalement je la récupère demain...
Merci a mon collègue de club qui m'a fait cette superbe carrosserie.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 20.12.2009, 06:30:24 Sujet du message: |
|
|
très classe je veut la même |
|
Revenir en haut |
|
DarkRedemptor Découverte
Inscrit le: 26/07/2009 Messages: 44
|
Posté le: 20.12.2009, 08:03:40 Sujet du message: |
|
|
edf84 a écrit: | Est ce qu'un d'entre vous a déjà essayé de monter un moteur LRP Vector 8 sur le Ve8 ?
Si oui, avec quel type de pignon ?
Je n'ai pas encore essayé avec les pignons d'origine Hotbodies, mais avec d'autres marque ça ne passe pas du tout...
Axe moteur trop court, plu de matière pour faire prendre la vis de serrage du pignon.
Bref c'est pas gagné.
Si je trouve pas de pignon adapté, je changerais le support moteur par un de la marque Elite RC...
|
Tu peux monter les pignons de HPI Savage Flux, les Pignons Robinson, et bien sur HB. Les HB sont allégés, les HPI ne le sont pas et les Robinson je sais pas.
Je conseillerai les HB mais ils sont introuvables.
Jolie carrosserie en tout cas. |
|
Revenir en haut |
|
petitours13 Découverte
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75
|
Posté le: 20.12.2009, 11:00:20 Sujet du message: |
|
|
je ne les ai vu qu'aux US ces fameux pignons |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 20.12.2009, 11:18:51 Sujet du message: |
|
|
Le gros problème vient surtout du moteur LRP...
L'axe du rotor sur le quel se monte le pignon, ne sort du moteur que sur une longueur de 13,5 mm.
Et une fois le moteur LRP, installé sur le support moteur du Ve8, il ne reste que 9 mm d'axe qui dépasse et donc pas assez pour fixer un pignon moteur.
Quand tu sais que que les autres moteur les axes sont d'environ 20 mm.
Je suis très étonné que LRP ait fait un axe aussi cours !!!
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
|
Posté le: 20.12.2009, 12:23:38 Sujet du message: |
|
|
[quote="edf84"]Voilà les photos de la carrosserie de mon Ve8
Normalement je la récupère demain...
Merci a mon collègue de club qui m'a fait cette superbe carrosserie.
[/quote
Effectivement tu peux remercier Stephane, pour une fois tu vas avoir une super carro qui va décorer ton étagère car pour le moment, avec ton histoire de pignon c'est pas gagné
Sinon essaye le moteur Orion, l'axe est plus long!!!!! |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 20.12.2009, 14:33:34 Sujet du message: |
|
|
La solution pour utiliser mon moteur LRP, ça risque bien de passer par un autre support moteur que celui d'origine...
Mais vu la période, avec les vacances et les fêtes de noël.
Même si je le commande par internet, je vais certainement devoir attendre un peut avant de recevoir ce support moteur a la maison.
Donc ce sera pour l'étagère pour le moment...
Dommage, j'aurais bien voulu rouler pendant ces vacances.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 20.12.2009, 15:17:35 Sujet du message: |
|
|
La voilà sur ces roues...
Merci et bravo à stéphane qui m'a fait cette belle carroserie...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
DarkRedemptor Découverte
Inscrit le: 26/07/2009 Messages: 44
|
Posté le: 20.12.2009, 18:34:00 Sujet du message: |
|
|
C'est super jolie comme ça. Mets 2 ou 3 couches de scotch armé sous la carro au niveau des angles avant du châssis (là ou les bord extérieur du châssis se referme vers l'avant de la voiture), ça frotte sur la peinture, ce serai dommage de ruiner cette peinture.
Pour ton Vector8 , à moins de fraiser le support pour le ramener dans les 3mm j'ai pas de solution, sur le LRP S8-BXe le support moteur semble faire dans les 3mm d'épaisseur.
Sinon la review du Ve8 sur Rc4ever |
|
Revenir en haut |
|
Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
|
Posté le: 20.12.2009, 18:38:26 Sujet du message: |
|
|
Moi je dis chapeau Stephane pour la carro!!!!!!!!
Et coté pignon, toujours rien |
|
Revenir en haut |
|
gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
|
Posté le: 20.12.2009, 19:00:08 Sujet du message: |
|
|
N'empêche, le moteur qui tourne pas le bon sens, qui à un axe trop court. Je ne sais pas s'ils sont fâché avec Hot Bodies chez LRP, mais ça risque d'arriver _________________ Un pseudo ça se mérite! |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 20.12.2009, 19:08:03 Sujet du message: |
|
|
DarkRedemptor a écrit: | C'est super jolie comme ça. Mets 2 ou 3 couches de scotch armé sous la carro au niveau des angles avant du châssis (là ou les bord extérieur du châssis se referme vers l'avant de la voiture), ça frotte sur la peinture, ce serai dommage de ruiner cette peinture.
Pour ton Vector8 , à moins de fraiser le support pour le ramener dans les 3mm j'ai pas de solution, sur le LRP S8-BXe le support moteur semble faire dans les 3mm d'épaisseur.
|
Pour le scotch armé dans la carro, c'est ce que je fais dans toutes mes carrosseries et depuis longtemps... C'est vraiment la seule solution pour bien les protéger.
C'est vrais que le support moteur du LRP S8-BXe est plus étroit que ceux des autres modèles... Peut être a cause du moteur de la marque ??? _________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
Dernière édition par edf84 le 22.12.2009, 09:04:36; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26244 Localisation: Orléans
|
Posté le: 20.12.2009, 20:37:32 Sujet du message: |
|
|
C'est ce que préconise Sébastien Wartelle, avec le même moteur, sur le Eight-E _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 20.12.2009, 20:52:46 Sujet du message: |
|
|
75 euros pour pouvoir utiliser un moteur ca fait mal au c..l !
Pourquoi pas directement un moteur qui se monte comme le Neu Castle creations 1515 1Y 2200 Kv et tu revends l'autre ?
|
|
Revenir en haut |
|
gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
|
Posté le: 20.12.2009, 21:33:35 Sujet du message: |
|
|
Oui mais bon du coup, autant acheter un autre combo... _________________ Un pseudo ça se mérite! |
|
Revenir en haut |
|
josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
|
Posté le: 20.12.2009, 22:19:42 Sujet du message: |
|
|
gachettesoude a écrit: | Oui mais bon du coup, autant acheter un autre combo... |
salut, l'amis
ont en reviens toujours au même point avec ce combo LRP mais à chaque fois que l'on dit les choses, ont nous sort vous critiqué avant d'avoir éssayé le produit
ca me fais bien rire moi cette histoire pas toi
@+ |
|
Revenir en haut |
|
Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
|
Posté le: 20.12.2009, 23:26:44 Sujet du message: |
|
|
c'est vraiment couillon cette histoire d'axe trop court
c'est quand même une boulette de la part de LRP sur ce coup la _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 21.12.2009, 05:24:21 Sujet du message: |
|
|
La boulette, comme tu dis, c'est plutôt Hotbodies qui l'a faite sur ce coup...
C'est le support moteur qui pose problème.
Si ils avaient utilisé un support moteur comme on le retrouve sur presque toutes les voiture (support moteur qui fait aussi palier de diff. central). Monter ce moteur LRP n'aurait posé aucun problème...
La, on est obligé de monter le pignon a l'envers et vu que l'axe du moteur LRP est cours, et bien ça passe pas avec n'importe quel pignon moteur.
Je vous ferais des photos, vous comprendrez.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
DarkRedemptor Découverte
Inscrit le: 26/07/2009 Messages: 44
|
Posté le: 21.12.2009, 07:19:01 Sujet du message: |
|
|
A la décharge de HB, le montage du moteur permet de démonter le diff central sans dérégler l'entre-dent, et de démonter le moteur pour nettoyage sans dérégler l'entre dent non plus.
En revanche un montage pour sortir le diff central avec 4 vis uniquement n'aurait pas été du luxe non plus. |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 21.12.2009, 11:37:03 Sujet du message: |
|
|
DarkRedemptor a écrit: | A la décharge de HB, le montage du moteur permet de démonter le diff central sans dérégler l'entre-dent, et de démonter le moteur pour nettoyage sans dérégler l'entre dent non plus.
En revanche un montage pour sortir le diff central avec 4 vis uniquement n'aurait pas été du luxe non plus. |
C'est vrais que ça a cet avantage... Mais bon, régler un entre dent, ça ne prend que quelques seconde, c'est quand même pas le plus difficile.
Et pour le nettoyage, je pense qu'il vaudra quand même mieux démonter aussi le moteur.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
petitours13 Découverte
Inscrit le: 29/07/2007 Messages: 75
|
Posté le: 21.12.2009, 12:25:53 Sujet du message: |
|
|
tiens une photo qui peut intéresser....
|
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 21.12.2009, 14:14:51 Sujet du message: |
|
|
petitours13 a écrit: | tiens une photo qui peut intéresser....
|
C'est exactement mon problème...
Et ce que je pensais.
Les pignons HB sont vraiment plus petit et seront donc les seul (ou presque) a passer sur le Ve8 avec mon moteur LRP.
Reste que ces pignons ne sont pas disponible en France pour le moment.
Je sais aussi (d'une personne qui a un Ve8 et qui a fait des essais) que les pignons Associated permettent de ce dépanner, mais que ce n'est pas le top...
Bref c'est pas gagner.
Mais on va bien finir par y arriver et a la faire rouler cette auto.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
|
Posté le: 21.12.2009, 14:41:23 Sujet du message: |
|
|
C'est peut être bête comme idée, mais si tu reprends l'épaisseur à la fraise d'un côté??? |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 21.12.2009, 19:39:28 Sujet du message: |
|
|
Seb_BdR a écrit: | C'est peut être bête comme idée, mais si tu reprends l'épaisseur à la fraise d'un côté??? |
J'ai déjà essayé avec un de mes pignons moteur...
Ca passe, mais c'est encore limite au niveau de la vis de fixation.
Et puis ça réduit énormement la partie dentée et j'ai peur que ça la fragilise plus qu'autre chose...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
|
Posté le: 21.12.2009, 20:30:01 Sujet du message: |
|
|
Bah on peut pas dire que les pignons HB ont beaucoup de matière au niveau des dents |
|
Revenir en haut |
|
edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
|
Posté le: 22.12.2009, 09:07:39 Sujet du message: |
|
|
Il faut oublié l'idée de monter un des support moteur du D8(RC-Monter ou RC-Elite) sur le Ve8...
Ca passe pas, les paliers du diff. central ne sont pas les mêmes.
Bref la seule solution, c'est les pignon moteur de la marque Hotbodies.
Je vais donc en commander pour essayer.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
|
|
Revenir en haut |
|
rc4ever Découverte
Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 7
|
|
Revenir en haut |
|
LG_06 Ligue
Inscrit le: 07/12/2009 Messages: 112
|
Posté le: 23.12.2009, 17:19:29 Sujet du message: motorisation VE8... |
|
|
J'ai répondu, mais pas au bon endroit !
désolé!
Petite présentation.
Laurent, nouveau venu en 1/8 électrique.
Le moteur LRP est pas facile à monter à cause de l'axe qui est court en plus c'est un 2500Kv.
Le moteur Tekin est pas facile à monter et il faut mettre 2 vis au lieu de 4.
Les castle eux se montent bien.
Mon VE8 est en route...
Je n'ai pas encore choisi le moteur et le var.
Roulant en 1/10e, je comptais rouler avec deux accus 2s 5000 en série, soit en 4s.
Mon expérience en 1/10 me fait dire que les moteurs à capteurs sont mieux.
Est ce que je dit des conneries?
Est ce que le MMM avec l'interface PC permettent d'éviter les acoups au démarrage et au freinage?
Bref, j'hésite.
car en plus je pense opter pour un 1900 kv ou moins, et castle propose un 2200 minimum.
Je préfère rouler un peu plus au couple...
dernière question.
quel rapport avec un 1900 ?
merci de votre rapport d'éxpérience |
|
Revenir en haut |
|
Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
|
Posté le: 23.12.2009, 17:27:58 Sujet du message: |
|
|
Salut,
les a coups sont du a un mauvais réglage du timing. Tu peux le régler effectivement avec l'interface pc.
Le moteur castle/neu est une version chinoise du neu 1515 1Y et comme tu dis il fait 2200 KV.
JE ne peux que te conseiller un vrai neu 1515 2D qui lui fait 2000 kv. La différence aussi avec son frère chinois c'est qu'il possède un meilleur rendement et il est un peu moins lourd.
Je lis que tu voudrais peut etre un 1900 kv mais combien de WATT?
Pour le rapport, avec mon mbx 5 en 4S et un kv de 1900 il faut un pignon de 16 voir 17 selon piste.
Ah pour ce qui est des moteurs a capteur: le capteur est intéressant sur les moteur 2 poles.
J'ai comparer le combo tekin truggy 2050 kv avec le mbx 5 à ma femme qui a un MMM et un neu 1515 2D (2000 KV ) et franchement c'est pareil! les moteur NEU sont des 4 poles tout comme le tekin mais lui il possède le capteur .
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
|
Revenir en haut |
|
|