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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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nettoyer l'extérieur du moteur
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Auteur Message
nicoj28
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MessagePosté le: 20.12.2009, 16:28:51    Sujet du message: nettoyer l'extérieur du moteur Répondre en citant

Salut à tous

Avec quel produit nettoyez-vous l'extérieur de votre moteur après une course : white spirit, essence F, wd40, etc. ?
Question

Merci et joyeuses fêtes de fin d'année !

C'est la Fête
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francky
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MessagePosté le: 20.12.2009, 16:47:18    Sujet du message: nettoyer moteur Répondre en citant

salut moi je le nettoye a l essence f ai c nickel! OK!
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flo13
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MessagePosté le: 20.12.2009, 16:50:38    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit coup de soufflette (en faisant bien évidement attention à ne pas diriger le flux d'air vers le filtre à air) pour enlever le plus gros, un pinceau sec au poils assez durs, de l'huile de coude et, si besoin, un peu d'essence C sur un pinceau puis un coup de chiffon pour sécher le tout.
@+ Wink
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flo29
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MessagePosté le: 20.12.2009, 17:28:46    Sujet du message: Répondre en citant

nettoyant Labema. Surtout pas d'essence ou de wd40, les joints n'aiment pas...
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nicoj28
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Inscrit le: 16/07/2009
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Localisation: TB28

MessagePosté le: 20.12.2009, 17:34:57    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, j'utilise le white spirit, mais je n'en suis pas toujours satisfait. Donc je testerais l'essence (F ou C ?) à la prochaine saison.

Hormis les bouchons spéciaux, avec quoi boucher les orifices du carbu et de l'échappement ? Est-ce qu'il faut protéger en particulier le roulement avant ?

Neutral
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driverx
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MessagePosté le: 20.12.2009, 18:09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Perso pour boucher le coté du carbu et l'échappement, j'utilise des bouchon de tube a essais (comme en chimie)
Pour l'extérieur je fait ça a l'essence 95 en y allant doucement et pas de souci
_________________
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miniman
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MessagePosté le: 20.12.2009, 18:14:13    Sujet du message: Répondre en citant

nicoj28 a écrit:
Perso, j'utilise le white spirit, mais je n'en suis pas toujours satisfait. Donc je testerais l'essence (F ou C ?) à la prochaine saison.

Hormis les bouchons spéciaux, avec quoi boucher les orifices du carbu et de l'échappement ? Est-ce qu'il faut protéger en particulier le roulement avant ?

Neutral



slt
pour le nettoyage exterieure ...... chacun sa methode ..... Exclamation Exclamation

perso c'est pinceau poil dur pour enlever le gros , nettoyage avec un pinceau fin au petrole desaromatisé ( a l'aide d'un petit pulvé...) et finition soufflage au compresseur C'est la Fête C'est la Fête

pour boucher les orifices:
- embout de pied de chaise en caoutchouc (pas en plastique qui se fend tres vite ) de diametre 18mm ou 14mm pour certains moteurs
cout environ 2€ les 4 embouts en GSB ( essaye et donne moi des nouvelles Exclamation Wink )
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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nicoj28
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MessagePosté le: 20.12.2009, 18:26:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
pour le nettoyage exterieure ...... chacun sa methode ..... Exclamation Exclamation


oui c'est ce qui m'intéresse... de pouvoir en discuter ici ! Wink


Citation:
- embout de pied de chaise en caoutchouc (pas en plastique qui se fend tres vite ) de diametre 18mm ou 14mm pour certains moteurs


Merci pour les dimensions !

Citation:

Perso pour boucher le coté du carbu et l'échappement, j'utilise des bouchon de tube a essais (comme en chimie)


ça c'est vraiment original ! Mr. Green
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modelboys
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MessagePosté le: 20.12.2009, 18:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

ben en fet, pour la poussiere, je nettoie au pinceau et souffette, et si ya du gras, au nettoyant frein, mais que sur le coté, et pas sur le roulement, et un coup de souflette et ca ressort comme neuf! OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 20.12.2009, 18:56:08    Sujet du message: Répondre en citant

Gaffe au nettoyant freins pour les joints en caoutchouc , ça les bousille même par l'effet des seules vapeurs du produit , attention au carbu , et l'effet sur les plastiques hum hum , je sais pas si ça les rends pas plus cassants ...
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quiks56
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MessagePosté le: 20.12.2009, 19:01:35    Sujet du message: Répondre en citant

vous êtes sur pour le nettoyant frein avec les joints car sur les mètres cylindres c'est pas les joints qui manquent
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Papymini
Modérateur

Champion du monde
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MessagePosté le: 20.12.2009, 19:13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu bouches tous les trous, à ta façon C'est la Fête Laughing
Tu pulvérises les parties ( encore C'est la Fête Laughing ), à l'essence F au pinceau, tu laisses mariner, si très sales, c'est que que tu as pris du retard sur ton dernier roulage, c'est bien fait pour toi Twisted Evil , et brosse à dent, y en a plein sur les photo des pilotes pro Mad , un coup de souflette, ou de pinceau sec, et c'est bon OK! .
Préventif:
Essence F avec un peu (un tout petit peu, une petite lichette), d'huile de ricin ou d'after run pulvériser ou passer au pinceau, léger.
Pour le nétoyage, essence F, et reprotection Smile .
On faisait comme ça dans mon métier, et nos moteurs valaient 1 million de fois plus cher Wink .
Certains préconisent le carburant utilisé dans le moteur, mais vu le prix du litre Mad .
_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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flo13
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MessagePosté le: 20.12.2009, 19:15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:

On faisait comme ça dans mon métier, et nos moteurs valaient 1 million de fois plus cher Wink .


De quels types de moteur parles-tu?
merci Wink
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floxt
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MessagePosté le: 20.12.2009, 19:48:00    Sujet du message: Répondre en citant

perso, white spirit, pinceau et soufflette, et ca me satisfait pleinement OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 20.12.2009, 20:30:16    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Papymini a écrit:

On faisait comme ça dans mon métier, et nos moteurs valaient 1 million de fois plus cher Wink .


De quels types de moteur parles-tu?
merci Wink

Des petits moteurs d'avion, 6000 hp sur l'arbre, on le faisait tous les 600 heures, et jamais de soucis Smile .
_________________
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flo29
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MessagePosté le: 20.12.2009, 21:59:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le nettoyage extérieur du moteur, le mieux c'est encore de le nettoyer au liquide vaisselle avec de l'eau chaude. Le rincer et le souffler ensuite.
Démonter et nettoyer l'intérieur aussi pour éliminer l'eau qui est entrée (même infime).
Mettre de l'huile de remontage moteur ou after run, pour éviter la corosion.

Par contre, il ne faut surtout plus mettre du wd40 dans les moteurs. Les roulements ne supportent plus. Les plastiques qui maintiennent les billes sont de piètre qualité depuis quelques années.
Avant c'était une flasque métallique qui tenait les billes, le wd40 marchait très bien pour nettoyer et conserver un moteur, ça n'est plus le cas aujourd'hui. Même en industrie la qualité des roulements à baissé... Evil or Very Mad
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vman
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MessagePosté le: 20.12.2009, 22:08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Idea personne n'a essayé le petrole? Idea
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MessagePosté le: 20.12.2009, 22:16:02    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
Idea personne n'a essayé le petrole? Idea


Le pétrole marchait pas mal avant pour l'intérieur, je ne sais pas si c'est toujours le cas?
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miniman
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MessagePosté le: 21.12.2009, 00:30:18    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
Idea personne n'a essayé le petrole? Idea



slt
regarde mon post plus haut : pour moi c'est petrole pour dehors et dedans C'est la Fête

utilisé depuis mes debuts sur les conseil d'un préparateur moteurs ......
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vman
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MessagePosté le: 21.12.2009, 01:01:43    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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hyper-d
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MessagePosté le: 21.12.2009, 01:04:04    Sujet du message: ... Répondre en citant

rb ne fond pas une bombe pour nétoiyer l'extérieur du moteur Question

Hyper-d . OK!
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MessagePosté le: 21.12.2009, 01:57:50    Sujet du message: Re: ... Répondre en citant

hyper-d a écrit:
rb ne fond pas une bombe pour nétoiyer l'extérieur du moteur Question

Hyper-d . OK!


RB je ne sais pas, mais Labema propose un produit miracle, qui en plus de nettoyer remet l'alu comme neuf... Cool
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hyper-d
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MessagePosté le: 21.12.2009, 02:50:05    Sujet du message: ... Répondre en citant

si tu as un lien d'une boutique ou autre stp ... OK!

Hyper-d .
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nicoj28
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MessagePosté le: 21.12.2009, 08:58:15    Sujet du message: Répondre en citant

c'est très intéressant de discuter des techniques de chacun, ça donne des idées... Merci ! OK!

A ce propos, avez-vous une technique particulière pour nettoyer les ailettes de la culasse ?

J'ai toujours du mal a éliminer toutes les saletés avec le pinceau Sad
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driverx
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MessagePosté le: 21.12.2009, 09:19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Personnelement a grande eau chaude avec liquide vaisselle et une brosse.
Sinon j'ai déja entendu parlé d'un nettoyage au lave vaisselle, erso j'ai jjamais essayé
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MessagePosté le: 21.12.2009, 21:09:24    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir, au décape four,jattends 15 minutes puis je laisse mijoter 30 minutes au bac a ultra sons et 20 minutes au four thermosta 200. non je plaisante ,ma méthode rejoint celles citée précedemments.
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nitro95
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MessagePosté le: 21.12.2009, 21:11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous depuis longtemps j'utilise une pate mastic fabriquée par Serpent et qui permet de tout nettoyer; C'est un mastic qu'il faut malaxer et qu'il faut appliquer sur la surface à nettoyer et ça enlève tout !!! ensuite bien remalaxer cette pate et la remettre dans son pot.C'est génial;
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