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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 29.11.2009, 21:45:22 Sujet du message: |
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Bonsoir Papydodu,
T'as raison, Les PC portables vont bientot remplacer les boites de démarrage Nitro dans les paddoks !.
Je trouve ta configuration très bien, mais c'est le prix HPI qui fait peur.
Pour info, Si tu vends cette config de conversion Brushless, dans ton magasin, quel serait le Prix TOTAL d'achat pour un futur client de ************.
-avec 3 jeux d'accus LRP montés en 4S ( soit 6 accus )
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mikateam Ligue
Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 254
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Posté le: 29.11.2009, 22:17:08 Sujet du message: |
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PapyDodu a écrit: | mikateam a écrit: | PapyDodu a écrit: | pour le poids je vous dirait sa cette aprés midi ,ses pas un proto kyosho ses un 808 avec une carro de 7.5 inferno ve car va trés bien pour les chassis électrique car trés bien ventilé ses tout et pour les semgle qui tienne les accus ses du losi daillieur le suport accus ses du losi aussi . |
nikel je me lengui de vori rouler tout sa | alors tu monte quand a gap que je te fasses voir la béte |
bin j'espere monter cette semaine, mon pere travaille du coup c'est la misère et moi j'ai que le code , le permis je le pace en janvier si tout va bien. je me lenguie de monter pour prendre ma béte aussi parce que j'ai envie de rouler la je tapel quand je monte mai c'est pour bientot |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 01.12.2009, 15:16:03 Sujet du message: |
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Pourquoi en MP Papydodu, les prix de vente n'ont rien de secret, ils sont en libre accès sur le site de l'importateur ( prix public ) et également sur le site du Fabricant.
Le coût total ( en Prix de Vente public) de ta conversion Brushless TT 1/8 est époustouflant !
Voila ce que ça donne:
le choix des accus LRP 2S influence beaucoup l'adition finale !
Config pour un néophite qui ne dispose de rien et qui doit tout acheter .
A ce prix la tu nous fait une conversion pour vendre aux Emirs de Dubai ! |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.12.2009, 15:28:29 Sujet du message: |
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Jocelin a écrit: | ...
A ce prix la tu nous fait une conversion pour vendre aux Emirs de Dubai ! |
Pas à eux, ils sont en faillite
Tu me plais de plus en plus _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 01.12.2009, 15:42:47 Sujet du message: |
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Bonjour Papimini
Si tu veux les liens des sites en MP je peux te les communiquer !
Pour le prix final de la conversion Brushless du 808 de papidodu , c'est dommage qu'on en arrive à de telles abérations....??
., surtout lorsqu' on pense aux petites chinoises qui travaillent 6 jours par semaine pour 30€ de salaire par mois , pour produire à la chaine ces petits composants .
A mon avis , le prix risque de nuire à l'engouement de futur pratiquant BLS .
Pour Dubai, c'est pour cela que je l'ai mis ! |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 01.12.2009, 15:47:41 Sujet du message: |
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Jocelin a écrit: | Pourquoi en MP Papydodu, les prix de vente n'ont rien de secret, ils sont en libre accès sur le site de l'importateur ( prix public ) et également sur le site du Fabricant.
Le coût total ( en Prix de Vente public) de ta conversion Brushless TT 1/8 est époustouflant !
Voila ce que ça donne:
le choix des accus LRP 2S influence beaucoup l'adition finale !
Config pour un néophite qui ne dispose de rien et qui doit tout acheter .
A ce prix la tu nous fait une conversion pour vendre aux Emirs de Dubai ! | je ses pas ou tu a trouvé ses prix car chez l'importateur Français aviotiger le prix conseillé et bien plus élevé ses bien plus chère pour le moteur et vario et les accus aussi car se sont des 40c que jais
le moteur 234
le vario 272
les accus 206
et je passe pour le reste voici le liens de avio
http://www.aviotiger.com/pieces.php?menu=2&idFAM=2&idVEH=884 |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 01.12.2009, 17:31:28 Sujet du message: |
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tu a oublié la radio futaba 4pket le servos de direction futaba bls351 |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 01.12.2009, 17:46:11 Sujet du message: |
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Non, je n'ai rien oublié PapyDodu,
C'est uniquement le TOTAL d'achat de composants pour rouler propre sur un TT 1/8 existant avec l'équipement pour recharger les batteries Lipo.
En finalité ,
C'est l' inverse d'un slogan bien connu d'un pionnier du TT
<<...Rouler pour se ruiner !.....>>> k:
Pour les mals comprenants:
Coûts TOTAL du remplacement de l' équipement NITRO d'un TT existant
par une motorisation électrique propre . |
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sebwartelle Sponsors Elite
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302
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Posté le: 01.12.2009, 18:07:51 Sujet du message: |
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ce qui me gene le plus dans cette discussion c'est de savoir que certaines personnes en lisant celà vont croire que transformer un thermique en electrique coute un prix fou, celà depend de ce que l'on achete et de où on l'achete surtout.
On peut diviser la somme par 4 environ suivant les produits achetés
jocelin ou voulez vous en venir ?
sebastien wartelle
Dernière édition par sebwartelle Sponsors le 01.12.2009, 18:20:20; édité 1 fois |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.12.2009, 18:08:42 Sujet du message: |
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Jocelin a écrit: | Non, je n'ai rien oublié PapyDodu,
C'est uniquement le TOTAL d'achat de composants pour rouler propre sur un TT 1/8 existant avec l'équipement pour recharger les batteries Lipo.
En finalité ,
C'est l' inverse d'un slogan bien connu d'un pionnier du TT
<<...Rouler pour se ruiner !.....>>> k:
Pour les mals comprenants:
Coûts TOTAL du remplacement de l' équipement NITRO d'un TT existant
par une motorisation électrique propre . |
Tiens, un fils, ou un frère, à Bullitwist. _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Titou Elite
Inscrit le: 16/01/2006 Messages: 1010
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Posté le: 01.12.2009, 18:09:56 Sujet du message: |
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Oh merde ça calme cette histoire de Brushless |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 01.12.2009, 18:20:16 Sujet du message: |
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Bonsoir Mr Vartelle,
Dans cette nouvelle dicipline en pleine croissance, le TT 1/8 à moteur électrique, il faut prendre exemple sur les pionniers et ceux qui ont les moyens de faire des tests. Exemple PapyDodu.
Cela fait un moment que je cherche des infos dans cette technologie, en vue d'une prochaine acquisition. Mes choix évoluent donc, au fil des connaissances acquises.
Je n'en reste pas moins interloqué par le coût de cette conversion. |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 01.12.2009, 18:25:20 Sujet du message: |
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il est cair que si on veut le haut de gamme, le brushless est de loin beaucoup plus cher que le thermique
pour les RTR celà est sensblement equivalent .... |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 01.12.2009, 18:27:29 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Je crois que le sujet est la suite de la partie qui a commencé dans "Accus-chargeurs". Je pense que ce dont parle Jocelin, est le prix total de tout le matériel minimum, pour se présenter à une première course de "Ligue" pour ceux qui auront déjà des courses en 2010, et pouvoir assurer une saison complète. Prix hors chassis, radio, ... bien sûr. Il est vrai que d'un point de vente à l'autre les prix peuvent varier, mais pas du simple au double. Par contre, d'une marque à l'autre, surtout en Accus et chargeurs, on voit de tout niveau prix. En fait il faut juste distinguer l'aspect achat loisir pour rouler une fois de temps en temps pour le plaisir, et l'achat bien réfléchi dans le but de faire un minimum de courses...
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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sebwartelle Sponsors Elite
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302
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Posté le: 01.12.2009, 18:30:11 Sujet du message: |
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je suis du même avis que vous sur ce point, dans ces temps de crise donner l'impression aux pilotes que celà coute un fric fou me semble etre une ENORME erreur commerciale de la part de papydodu, il se porte prejudice en ne sachant pas quoi acheter et ou acheter, mais si c'etait un pilote sans mag on ne crirait pas au loup non plus, bref cet equipement complet à ce prix à quand meme çà de bien, il permet de voir ce que celà peut couter en achetant ce qu'il y a de plus chers à l'endroit le plus chers.
Maintenant chacun est libre de depenser ces euros là ou il veut.
Sebastien wartelle |
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Jocelin Ligue
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 121
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Posté le: 01.12.2009, 18:45:34 Sujet du message: |
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Bonsoir Sylveris,
C'est tout à fait exact, c'est le cout d' achat prévisionnel de matériel minimum pour faire des courses de ligue en TT 1/8 Brushless, quand on a rien, hormis un tt nitro. |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 01.12.2009, 18:46:05 Sujet du message: |
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200 euros de gagné sur le combo ... 200 sur le chargeur ... déjà 400 euros ... :fete:
Sans déconner .. 500 euros le combo et 300 euros pour le chargeur (je sais + l'alim ...) 8O
Bon maintenant c'est la config HPI ... ok juste que c'est un autre monde ...
A+ _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90
** Je suis champion de rien, mais je le sais ** |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 01.12.2009, 18:50:49 Sujet du message: |
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Jocelin a écrit: | c'est le cout d' achat prévisionnel de matériel minimum pour faire des courses de ligue en TT 1/8 Brushless, quand on a rien, hormis un tt nitro. |
Chargeur Hyperion 20A ... 169 euros ==> Wartelle
Combo Mamba 300 euros ==> CBracing ... _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90
** Je suis champion de rien, mais je le sais ** |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 01.12.2009, 18:54:54 Sujet du message: |
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ses claire quand on voit la facture sa donne pas envie......
il existe aussi d'autre marque qui fonctionne tres bien a moindre couts
ce qui augment aussi serieusement la facture ce sont ces bond...u d'accus coqué ,qui aparament seront obligatoire en 2011
chose qui a mon avis ne seras pas propice au developpement de la discipline,alors que les accus non coqué si il sont serieusement fixé dans des boitié rigide avec une plaque carbonne vissé sur le dessus , ne pose aucun probleme!!!!
ésperons quand meme que la catégorie 1/8 ne suive pas tete baissé les reglemment 1/10 qui font les beau jours de quelques marques (hors de prix) et qui freinne la fréquentation de cette échelle qui pourtant mériterais une fréquentation revue a la hausse.... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 01.12.2009, 19:06:39 Sujet du message: |
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De toutes façons pour faire une conversion qui tienne la route avec du matériel fiable , même en cherchant bien et en faisant attention au budget on est entre 800 et 1000 euros .
C'est comme l'amortissement d'un diesel , il faut beaucoup rouler pour s'y retrouver . |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.12.2009, 19:16:39 Sujet du message: |
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Quand on n'a jamais chargé un accus LiPo de sa vie, on se tait
Du prévisionnel
C'est comme le pilote en promo, ou en découverte, si si, ça existe, qui roule avec un Toro Nero ou un B9
Celui qui veut se faire plaisir avec du matériel TipTop, comme les pilotes "usine",(j'aime bien la formule ), Associated, Losi, HoBao ou Hot Bodies, c'est son problème
Il y a moyen de rouler pour pas plus cher, qu'un rtr th, mais il ne faut pas vouloir, péter , plus haut qu'on a le , je ne l'ais pas écrit, mais vous avez compris _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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sebwartelle Sponsors Elite
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302
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Posté le: 01.12.2009, 19:19:22 Sujet du message: |
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effectivement l'investissement est encore important, meme si les prix commencent dejà à baisser, dailleurs dès janvier 2010 je compte faire des packs complets d'electronique qui inclus accus, chargeur, variateur, moteur, à des prix plus que raisonnable et avec surtout plusieurs niveaux de prix suivant les besoins et les budgets des clients. Je vais tester pendant le mois de decembre, en entrainements et en course differents produits comme par exemple des accus 5100 30c hard case à moins de 110 euros et si c'est concluant ce que je pense puisque acheté directement chez le fabricant qui soustraite pour de nombreuses marques.
En fait le probleme de la france c'est de n'avoir aucun importateur vraiment competent et impliqué sur le sujet, donc les magasins qui veulent s'en sortir comme cb racing ou moi sommes obligés d'acheter à l'etranger avec par exemple des quantités minimum importantes et surtout des paiements à l'avance, donc il faut un peu de temps pour mettre celà en place.
Sebastien wartelle |
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RicM Elite
Inscrit le: 25/09/2008 Messages: 1125 Localisation: 25
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Posté le: 01.12.2009, 19:20:55 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | De toutes façons pour faire une conversion qui tienne la route avec du matériel fiable , même en cherchant bien et en faisant attention au budget on est entre 800 et 1000 euros .
C'est comme l'amortissement d'un diesel , il faut beaucoup rouler pour s'y retrouver . |
Si tu compte un moteur thermique, 20 litres de Nitro, les consommables (filtre, huile, bougie) seulement pour une année et un banc de démarrage, les accessoires (soquet, accus, batterie, servo gaz) ... je sais pas où est le diesel .... _________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90
** Je suis champion de rien, mais je le sais ** |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 01.12.2009, 19:27:55 Sujet du message: |
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Titou a écrit: | Oh merde ça calme cette histoire de Brushless |
Ne te base pas sur ces prix, c'est du grand n'importe quoi...
A ce demander ce que cherche vraiment ce fameux Jocelin ??
Et comme l'on déjà dit Papymini et d'autres ici, ont peut vraiment ce monter un 1/8e Brushless pour bien moins cher...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 01.12.2009, 19:29:09 Sujet du message: |
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Jocelin a écrit: | Bonsoir Sylveris,
C'est tout à fait exact, c'est le cout d' achat prévisionnel de matériel minimum pour faire des courses de ligue en TT 1/8 Brushless, quand on a rien, hormis un tt nitro. | je te rassure ses pas sa que je propose comme combo a mes client ses nettement moins chère ses sur ,sa ses pour ce qui veule de la marque lrp et hpi il faut pas oublier que ses les tarif conseillé de l'importateur français mes chez moi ce n'est pas a ce tarif . |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 01.12.2009, 19:29:12 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Quand on n'a jamais chargé un accus LiPo de sa vie, on se tait
Du prévisionnel
C'est comme le pilote en promo, ou en découverte, si si, ça existe, qui roule avec un Toro Nero ou un B9
Celui qui veut se faire plaisir avec du matériel TipTop, comme les pilotes "usine",(j'aime bien la formule ), Associated, Losi, HoBao ou Hot Bodies, c'est son problème
Il y a moyen de rouler pour pas plus cher, qu'un rtr th, mais il ne faut pas vouloir, péter , plus haut qu'on a le , je ne l'ais pas écrit, mais vous avez compris |
Papy papy t'es terrible ; je te signale que je crame environs deux litres de carburant par semaine , que j'ai fini 4 de la ligue 14 en promo (et je roule en open l'an prochain) , que le lipo je connais parce que je fais de l'hélico , alors quand on ne fait que faire mumuse dans son jardin ... je te retourne le compliment
Dernière édition par YankeeForever le 01.12.2009, 19:30:33; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 01.12.2009, 19:29:49 Sujet du message: |
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Je ne suis pas un expert en la matière, mais il me semble qu'il existe, chez des détaillants français sponsors de RCmag, le moyen de se monter des config qui marchent bien à moindre coût.
Papydodu c'est fait plaisir et il a raison de le faire, mais ce n'est pas pour autant qu'on est obligé de faire la même config pour participer à des courses.
C'est comme en thermique, pour commencer à faire des courses et être performant sur la piste, il n'est pas forcément nécessaire de n'avoir que du matos au top en quantité astronomique.
Cela n'est que mon avis et encore une fois, je ne suis pas un expert en la matière. |
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Sylveris Elite
Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges
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Posté le: 01.12.2009, 19:35:16 Sujet du message: |
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sebwartelle a écrit: |
En fait le probleme de la france c'est de n'avoir aucun importateur vraiment competent et impliqué sur le sujet, donc les magasins qui veulent s'en sortir comme cb racing ou moi sommes obligés d'acheter à l'etranger avec par exemple des quantités minimum importantes et surtout des paiements à l'avance, donc il faut un peu de temps pour mettre celà en place.
Sebastien wartelle |
+1000 Pour Mr Wartelle, j'étais en train d'écrire la même chose.
Moi j'ai appelé plusieurs importateurs histoire de voir, il y en a vraiment qui se prennent pour des Dieux, il faut voir comment ils parlent des commerçants qui font cela, j'ai entendu du: "Oui il y en a qui se permettent de ne pas passer par nous" ; "ils nous font un gros tort, à cause d'eux les autres ne peuvent plus lutter..." "il y en a qui devraient apprendre à se servir d'un calculatrice...". Mais pour qui se prennent-ils ? Il est là, le vrai problème. Aller directement au fabricant quand on peut, voir vers d'autres distributeurs en Europe !
Bravo à Wartelle et CBRacing ! Et respect aussi à tous les autres, parce que quoi qu'il en soit quand on calcule tout, ce n'est pas simple de s'en sortir !
Bye ! _________________ Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50
Dernière édition par Sylveris le 01.12.2009, 19:45:18; édité 1 fois |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 01.12.2009, 19:36:35 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Papymini a écrit: | Quand on n'a jamais chargé un accus LiPo de sa vie, on se tait
Du prévisionnel
C'est comme le pilote en promo, ou en découverte, si si, ça existe, qui roule avec un Toro Nero ou un B9
Celui qui veut se faire plaisir avec du matériel TipTop, comme les pilotes "usine",(j'aime bien la formule ), Associated, Losi, HoBao ou Hot Bodies, c'est son problème
Il y a moyen de rouler pour pas plus cher, qu'un rtr th, mais il ne faut pas vouloir, péter , plus haut qu'on a le , je ne l'ais pas écrit, mais vous avez compris |
Papy papy t'es terrible ; je te signale que je crame environs deux litres de carburant par semaine , que j'ai fini 4 de la ligue 14 en promo (et je roule en open l'an prochain) , que le lipo je connais parce que je fais de l'hélico , alors quand on ne fait que faire mumuse dans son jardin ... je te retourne le compliment |
Tu n'es en rien concerné par mes propos, si c'est le cas , c'est que tu te sens coupable , je consome 2 litres, par an , les bonnes années
Tu ne te plaints pas du prix de revient de ton loisir _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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