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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 16:47:05 Sujet du message: choix d'un châssis 4x4 pour réaliser un 4x2 |
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bonjour,
j'envisage de faire du 4x2 et je cherche une base 4x4 facilement modifiable et efficace.
Pour avoir échanger avec etan (merci pour tes réponses) je sais que le mbx5 est une bonne base sans trop de modification.
dois je envisager d'autre chassis aussi simple et performant que le mbx5? si oui lesquels
merci de votre aide |
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Bats38 Elite
Inscrit le: 02/12/2007 Messages: 1012 Localisation: Roybon(Isere)
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Posté le: 24.11.2009, 16:52:28 Sujet du message: |
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salut
pour quoi ne pas prendre directement un tt 4x2
moi j ai un rc8 en 4x2 sa va tres bien sans trop de modif |
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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 16:55:36 Sujet du message: |
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tu as modifié quoi? |
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Bats38 Elite
Inscrit le: 02/12/2007 Messages: 1012 Localisation: Roybon(Isere)
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 24.11.2009, 17:08:30 Sujet du message: |
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l'hyper8 ne demande pas beaucoup de modifs et est simple à régler.
Mais en général, on part d'un chassis... qu'on a déjà dans un coin du garage :-)
Si c'est pour acheter un chassis, pourquoi pas directement le STR8 4x2 : déjà full préparé et extrèmement performant ! _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 17:10:43 Sujet du message: |
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un chassis d'occasion peux minimiser les couts donc c'est une éventualité d'ou ma question |
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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 19:23:06 Sujet du message: |
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bats38 tu as changé quoi sur ton rc8 les cales???? |
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Bats38 Elite
Inscrit le: 02/12/2007 Messages: 1012 Localisation: Roybon(Isere)
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Posté le: 24.11.2009, 19:46:26 Sujet du message: |
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pantacourt a écrit: | bats38 tu as changé quoi sur ton rc8 les cales???? |
oui j ai changé la cale ar et la celule de diff(celule mad) |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 24.11.2009, 20:24:52 Sujet du message: |
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Phred a écrit: | l'hyper8 ne demande pas beaucoup de modifs et est simple à régler.
Mais en général, on part d'un chassis... qu'on a déjà dans un coin du garage :-)
Si c'est pour acheter un chassis, pourquoi pas directement le STR8 4x2 : déjà full préparé et extrèmement performant ! |
+1 pour l'hyper 8 |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 24.11.2009, 22:43:20 Sujet du message: |
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Hyper 8, 777, RC8, 808 mais le seul souci sera le chassis. Pour debuter en 4*2 il vaut mieux un empatement maxi pour calmer le train avant.
Apres vas voir dans les pages technique tu verra des bons 4*2. Sinon du dois trouver des MAD RM2 pour pas cher. |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.11.2009, 22:48:57 Sujet du message: |
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le mbx5 est surement pas une mauvaise base : couples indestructibles et pas trop vif en comportement... après en 4x2 pas besoin du dernier chassis en date.. les doigts comptent plus _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 22:53:54 Sujet du message: |
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en fait j'hésite entre mbx5 et 808.
le 808 peut avoir 4 degré de pincement d'origine mais c'est le cardan central qui me gène.
donc je me pose des questions |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 24.11.2009, 22:57:33 Sujet du message: |
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Sur le 808 tu peux reculer le moteur à donf en utilisant un cardan de roue comme cardan central et en décalant un peu le moteur vers la gauche |
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flo006 Ligue
Inscrit le: 24/06/2007 Messages: 232 Localisation: nice
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Posté le: 24.11.2009, 23:04:04 Sujet du message: |
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entre mbx5 et 808, mbx5 sans l ombre d une hésitations. La transmission est carrément plus fiable sur le mugen (cardan, comme diff), la chasse est réglable trés facilement sur le mugen et y me semble que le moteur est plus reculé sur le mugen.... voila voila |
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pantacourt Découverte
Inscrit le: 05/12/2003 Messages: 39
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Posté le: 24.11.2009, 23:04:06 Sujet du message: |
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merci de l'info mais les roulements et le couple conique vont tenir? |
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blastoff Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007 Messages: 3212 Localisation: orne 61
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Posté le: 24.11.2009, 23:07:25 Sujet du message: |
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+1 avec turbo
un hyper 8 tres bien ,le champion de france 2008 etait du un hyper 8 me semble t'il
pour avoir roulé avec turbo en l17 son chassis est tres proche d'un 4X4 et il envoie du lourd
perso je suis sur un hyper 7 pbs(100% sur rotule)
rien a dire sa marche très bien
après pour l'hyper 7 tu peut considérablement l'améliorai sur tu est bricoleur en partant d'un châssis d'hyper st ,plus long ce qui te permet de rapproché la cellule au max du moteur ,avoir un empattement plus long(330 mm max)
j'ai replié le châssis sur l'av pour augmenté la chasse ,grasse au rotule pas besoin de cale pour augmenté le pincement
j'ai replacé le réservoir a l'ar
l'accu est fixé sur la partis en rabe du châssis en porte a faux a l'ar de la cellule ar
j'en est aussi profité pour repositionné les servo au centre du chassis et au max sur l'ar
diff 500 000
l'avantage chez hobao ,une très bon rapport qualité prix ,fiable
sont défaut "plastic cellule trop mou ,pas de visse des support amorto et fixation cellule qui vieillisse mal ,mais vu le prix de la cellule sa le fait
des photo de mon hyper 7 sur notre forum lien dans ma signature si tu le souhaite
sinon le 4X2 une fois passé la frustration de moins sauté et d'aller moins vite qu'en 4X4 ses vraiment 100% de sensation de pilotage et surtout d'accélération ou il faut géré ses ce qui rends cette catégorie si plaisante!!!
que bu bonheur k:
pour les couple conique ,pas de soucie ,les couille que j'ai u on toujours était de ma faute
bidouille de cardan central apres le passage au châssis d'hyper st qui ne tenais pas, j'ai trouvé des cardan de mp7.5kanai qui passe nickel
écxes de wd40 sur le roulement externe du couple conique ,vu que le cardan central est un poile court ,le roulement est sortis de sont logement
diff central mal remonté avec la dernier manche avec une visse de foiré , sa a pas fait de cas
donc a part mes connerie ,pas grand chose a dire sur le châssis en lui même _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 24.11.2009, 23:12:21 Sujet du message: |
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pantacourt a écrit: | merci de l'info mais les roulements et le couple conique vont tenir? |
après 3 ans en 4x4 mes couples sont comme neufs... la transmission du mugen est effectivement increvables _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Tamiya Egress 2013 |
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