Présentation et montage du Kyosho MP9 Racing Buggy

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tapenade · Posté le: 28.10.2009, 21:11:35 Sujet du message:

superbe travail de reportage

bravo... OK!

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remidu94 · Ligue Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156

au mois de septembre j'ai acheter le mp9 racing avec le moteur nova
le meme et le moteur est vraiment puisant j'ai fait les rcmag cup sans ploblemes et le mp9 racing marche vraiment bien aucune casse pendant le week end et depuis que je l'ai.

Tractoricou · Posté le: 29.10.2009, 14:07:42 Sujet du message:

A signaler que Kyosho a vu très très juste pour le montage du moteur, ici avec le Nova le cardan passe à un cheveux .... Sur la notice il est indiqué
que pour certains moteurs il faut limer le carter ... pas très satisfaisant mais c'est le prix à payer pour bien recentrer le moteur.
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Tractoricou · Posté le: 31.10.2009, 12:31:13 Sujet du message:

Sur la bavette gauche on retrouve une originale protection qui permet le passage et le guidage de la durite carburant. La protection de sortie d'échappement n'est pas moulée avec la bavette, elle est à adapter selon votre résonateur. En effet, selon la ligne utilisée, l'emplacement de la sortie est variable, suffit donc de faire la découpe et de l'ajuster. C'est je trouve bien mieux que les protections intégrées à la bavette et qui ne tombent pas forcément juste.
Avec mon résonateur je touche l'extrémité de la bavette, faut donc là aussi faire une découpe ( c'est indiqué sur la notice ).
La fixation du pot est identique aux MP7.5 et MP777, du classique !
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Tractoricou · Posté le: 31.10.2009, 22:08:33 Sujet du message:

La fixation du résonateur et diverses vis et rondelles pour l'installation du moteur et de ses accessoires.

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Tractoricou · Posté le: 01.11.2009, 14:02:19 Sujet du message:

La protection de sortie d'échappement montée sur la bavette.
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Tractoricou · Posté le: 02.11.2009, 21:39:51 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 03.11.2009, 15:38:55 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 03.11.2009, 21:21:19 Sujet du message:

Le réservoir qui contrairement aux précédents Kyosho n'est plus en forme de L mais droit. Le filtre est bien sure intégré et on retrouve une cloison anti
projection afin de préserver le frein et la radio. Originalité, la "tirette" sur le bouchon pour faciliter son ouverture.
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Ludo · Posté le: 03.11.2009, 21:38:59 Sujet du message:

Bonjour,

Pour ceux qui possèdent le MP9, serait-il possible d'avoir ces quelques infos svp :

- Longueur de 2 cardans centraux avec rotule ( noix de cardan )
- Longueur de 2 cardans centraux avec rotule ( noix de cardan )
- Diametre de l'Alésage sans la noix de cardan ( Logement du pignon d'attaque )

Merci d'avance

Ludo
@++
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Ludo' TRY

Tractoricou · Posté le: 04.11.2009, 06:43:19 Sujet du message:

je l'ai rendu donc c'est mort Wink

Les silentblocs de fixation du réservoir sont aussi nouveau ( type passe câble ) et on retrouve aussi 2 patins afin de le préserver du châssis.
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Tractoricou · Posté le: 09.11.2009, 08:06:34 Sujet du message:

Les supports réservoirs montés sur le châssis, l'empreinte 6 pants facilite le montage.

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Fram · Posté le: 09.11.2009, 12:59:53 Sujet du message:

Si je me plante pas, le réservoir du MP9 est également équipé d'un intelligent système d'évacuation du haut du servoir jusque sous le châssis en cas de remplissage un peu trop généreux.

On vois le système dans le renfoncement haut du reservoir et via une des colonnettes de fixation qui est "doublée" et fais office de conduit.

Tractoricou · Posté le: 10.11.2009, 15:30:16 Sujet du message:

Le réservoir monté sur le châssis, a noter qu'une durite d'essence de qualité est livrée avec le kit.
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Tractoricou · Posté le: 11.11.2009, 13:33:15 Sujet du message:

L'excellent filtre à essence gros volume Kyosho qui est livré d'origine dans le kit avec son support.
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Tractoricou · Posté le: 12.11.2009, 09:59:21 Sujet du message:

Le filtre à air qui est correct, y'a mieux mais il a le mérite d'être livré avec le kit. Ce n'est pas indiqué sur la notice mais pour éviter des problèmes, il
est préférable de coller à la cyano le coude au filtre et de rajouter un collier.
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Tractoricou · Posté le: 13.11.2009, 09:47:24 Sujet du message:

Le moteur est ses périphériques montés sur le châssis, le bilan est plutôt satisfaisant, les éléments étant de qualité et bien conçus.
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 439

Tractoricou · Posté le: 16.11.2009, 18:16:06 Sujet du message:

Différents exemples de montage du réservoir et de passages des durites vus en course, à noter que l'anneau d'origine sur le bouchon est assez
souvent remplacé par un simple collier.
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Tractoricou · Posté le: 17.11.2009, 20:13:38 Sujet du message:

Différents exemples de montages de l'échappement vus en course, on peut remarquer que bizarement les pilotes utilisent assez peu la protection
de sortie d'échappement, meme chose pour le velcro sur les bavettes.
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Tractoricou · Posté le: 18.11.2009, 15:58:35 Sujet du message:

Le montage de la radio

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Tractoricou · Posté le: 19.11.2009, 07:22:17 Sujet du message:

La boite radio a fait beaucoup parlé d'elle avant la sortie du MP9, surtout les couvercles nervurés qui étaient souvent comparés à de la tôle ondulés.
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Tractoricou · Posté le: 20.11.2009, 07:36:19 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 21.11.2009, 00:45:14 Sujet du message:

Après l'avoir montée, on doit constater l'utilité de ces nervures qui rigidifient efficacement les couvercles. la fermeture est très bien ajustée ce qui va garantir une bonne étanchéité des compartiments, cela change de la plupart des boites que j'ai monté chez la concurrence. Il y a un petit
compartiment à l'avant pour l'interrupteur avec une protection afin d'éviter les mauvaises manipulations, on trouve aussi une membrane en silicone
bleu pour l'étanchéité. Pour le récepteur la place est comptée mais les modèles actuels sont généralement petit. Par contre si on rajoute de la
mousse, un ballon pour le protéger ( les merdouilles peuvent passer par le passage des câbles qui est placé très bas ), c'est juste. Pour l'accu, ce
sera obligatoirement 2x3, ne pas oublier là aussi de rajouter de la mousse. La trappe de l'accu butte contre le renfort arrière ( à 45° ), cela passe mais juste. La fixation se fait uniquement par 2 vis situées à l'arrière du châssis, ce qui ne favorise pas la rigidité de l'ensemble avec la platine d'origine.
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Tractoricou · Posté le: 21.11.2009, 14:44:44 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 22.11.2009, 14:05:06 Sujet du message:

La platine est ouverte coté couronne au niveau du servo de gaz, il reste donc peu de matière. Cela se déforme assez facilement sous l'action du
servo gaz/frein, à noter que lors du montage du TKI j'avais utilisé une platine carbone Model Concept France qui apporte un gros plus niveau
rigidité. Des cales de différentes épaisseurs permettent de rehausser les servos, ce qui est nécessaire avec les Futaba que j'ai utilisé.
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Tractoricou · Posté le: 22.11.2009, 20:57:34 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 23.11.2009, 06:06:27 Sujet du message:

Le kit tringlerie est de qualité, comme les palonniers qui sont renforcés et en 3 versions ( Futaba, Hitec et Sanwa / KO ).
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Tractoricou · Posté le: 23.11.2009, 18:51:56 Sujet du message:

Les colonnettes de platine sont en plastique avec un 6 pans qui facilite le montage. A part le manque de rigidité de la platine, le reste est bien conçu.
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Tractoricou · Posté le: 23.11.2009, 21:30:08 Sujet du message:

L'équipement radio terminée, la voiture est prête à rouler !
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