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Message |
guigle
Découverte
Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 2
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 Posté le: 20.10.2009, 10:01:51 Sujet du message: mbx4 xr, encore dans le coup en course ? |
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Bonjour a tous,
En fouinant dans le garage, j'ai ressorti mon mbx4xr en parfait etat, avec lequel je n'avais fait qu'une course, un moteur neuf top cl, bref tout pour rouler. Pensez-vous qu'il soit reellement ridicule sur une petite course, le reglemenrt a-t'il change ? cotes, pot efra 053...
Mon niveau de l'epoque etait expert 1* ...en 2000...!!! puis plus rien...
merci pour vos experiences
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eddymp777
Expert*
Inscrit le: 11/08/2007
Messages: 321
Localisation: Audincourt
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| Posté le: 20.10.2009, 14:42:58 Sujet du message: |
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pour moi pas de soucis ca roule.....
_________________
Team Donuts - TTRC90 - JQ BE - Argus engine - Labema - Donuts tires www.ttrc90.webador.fr |
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DIM54
Elite
Inscrit le: 08/01/2006
Messages: 1208
Localisation: Messein
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| Posté le: 20.10.2009, 18:23:58 Sujet du message: |
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Ca marche vraiment cette caisse moi je le ressort de temps en temps mais c est la version rr plus saine pour ma part
sinon le problème de ce tt c ets le poid mais en y mettant des amortisseurs Big bore de x6 tu seras dans le coup sans prob |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 20.10.2009, 18:24:45 Sujet du message: |
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Salut,
Faudra tout de même changer de pot 
Le tient n'est plus homologué.
@+ |
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antony49
Expert**
Inscrit le: 14/10/2006
Messages: 677
Localisation: Nabeul (Tunisie)
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| Posté le: 20.10.2009, 18:45:21 Sujet du message: |
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| jrenaud75 a écrit: | Salut,
Faudra tout de même changer de pot
Le tient n'est plus homologué.
@+ |
attends ça c'est un détail et puis bon, en ligue 17, on ferme les yeux concernant les pots ! ET si c'est pour une amicale, roule ma poule !
_________________
Dassault 27 An 209 |
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mugen
Expert**
Inscrit le: 12/08/2004
Messages: 531
Localisation: dans le 28
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| Posté le: 20.10.2009, 19:17:22 Sujet du message: |
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| On dirait un MBX4RR,le XR marchait très mal,beaucoup sont revenu au RR ou changé de marque et son jamais revenu sur MUGEN,n'est ce pas Monsieur DEROCH. |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 20.10.2009, 19:41:13 Sujet du message: |
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Tu sais Antony49, je ne fais que répondre à sa question : le règlement a-t-il changé ?
Oui, le pot n'est plus homologué. C'est tout, rien de plus.  |
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antony49
Expert**
Inscrit le: 14/10/2006
Messages: 677
Localisation: Nabeul (Tunisie)
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| Posté le: 20.10.2009, 21:05:40 Sujet du message: |
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| jrenaud75 a écrit: | Tu sais Antony49, je ne fais que répondre à sa question : le règlement a-t-il changé ?
Oui, le pot n'est plus homologué. C'est tout, rien de plus. |
ouai je sais ! la prochaine fois, je réfléchirai à deux fois avant d'écrire quelque chose 
_________________
Dassault 27 An 209 |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 20.10.2009, 21:39:24 Sujet du message: |
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| Citation: |
En fouinant dans le garage, j'ai ressorti mon mbx4xr en parfait etat, avec lequel je n'avais fait qu'une course, un moteur neuf top cl, bref tout pour rouler. Pensez-vous qu'il soit reellement ridicule sur une petite course |
Hello,
si tu fais un tour sur RCmagvintage, tu verras OLD3 qui a ressorti un Turbo Burns (chassis qui date de 88-89) et qui a fait qques courses avec pour le fun de rouler avec un "vieux chassis".
Pas redicule du tout puisque se situant dans le premier 1/3 des pilotes au sortir des qualif. bon, pb de moteur dans la demi et c'etait mort mais qd meme!
Alors ton MBX4XR de 2000 c'est un truc quasi recent a coté!
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guigle
Découverte
Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 2
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| Posté le: 20.10.2009, 22:13:06 Sujet du message: |
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merci de me rassurer, je vais m'y remettre doucement...
je vous ferais part des premiers tours de roues, faut que je commence par roder le moteur, ya un point dur enorme que le demarreur ne passe que sans la bougie...
il est fatigué lui, je pense plus que la voiture...  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 21.10.2009, 07:44:14 Sujet du message: |
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| mugen a écrit: | | On dirait un MBX4RR,le XR marchait très mal,beaucoup sont revenu au RR ou changé de marque et son jamais revenu sur MUGEN,n'est ce pas Monsieur DEROCH. |
moi j'ai d'excellents souvenirs de cette caisse, j'ai eu un MBX4 première version avec les diffs tout alu bien merdique à remplir et qui se scisaillait au niveau des sortie de diff qunad un roulement grippait!
Je suis passé au RR rapidement avec un kit dépoilé qui trainait chez mon revendeur, et comme j'avais déja monté des diffs d'EB4 : même cote que les mugen, j'ai juste gardé diffs et cellule et j'ai tout passé du RR : chassis, triangulation etc!
Je suis passé au GS storm : là oui ce fut une belle erreur! Surtout quand j'ai vu pour la premiere fois les tops pilotes de l'époque (ils le sont encore du reste!!) comme Deroch, Rodriguez avec leur RR ou XR à la manche de CFA à reding c'était en 2001!!
3 courses avec le Storm et retour au Mugen avec un RR neuf puis passage en chassis XR (fiorini) : je préferais ce chassis je le trouvais plus facile mais bon ce n'était que des impressions!
Deroch est resté longtemps chez Mugen, je ne pense pas qu'il ai laché mugen parceque ces versions ne marchaient pas, ca m'étonnerait beaucoup! |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 21.10.2009, 16:30:21 Sujet du message: |
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franchement ce sont plus les doigts ou les réglages qui feront que la voiture sera "dans le coup" ou pas... donc ya pas de raisons pour ne pas la remettre en route
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