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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 09:53:39 Sujet du message: grillage de servos de gaz 2 fois ? |
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bonjour,je viens de contacter ************ ,car j'ai griller 2 servos de gaz sur mon losi eight et je pensais que cela venez de ma radio/recepteur et il m'a dit que cela ne vener pas de la radio car il n'y a pas de probleme particulier avec cette radio qui a juste un an (acheter chez lui) il m'a dit que cela provener sans doute du losi eight car d'apres lui le servo de gaz sur la version 1 que je possede est trop pret du moteur ,il m'a affirmer qu'il avait griller 4 servos de gaz en 6 mois sur son losi eight avec une radio differente de la mienne , alors pensez vous que je peut lui faire confiance en rachetant un servos en laissant ma radio ,mais quel solution pour résoudre se probleme
,je precise que j'ai aussi un autre model de voiture (truggy matrix tr aréna )avec la meme reference de recepteur et bien sur la meme radio et aucun probleme de servos tous va tres bien sur mon truggy alors que sur le losi cela fait deja 2 servos que je grille ,alors defaut du losi eight 1 ou non que faire ?
merci
Edit par Oz, mag non sponsor, meme si c'est pas pour faire de la pub, désolé |
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olive04 Ligue
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 166
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Posté le: 04.09.2009, 10:09:37 Sujet du message: |
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par hasard t est fin de course de servos son t elle bien regler
que si le servo tire encore quands le boisseau est ouvert a fond ou quand
tu freine la platine radio ce vrille fin de course mal regler
A++ |
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olive04 Ligue
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 166
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Posté le: 04.09.2009, 10:13:14 Sujet du message: |
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quel voltage tu utilise car y a des servos qui ne supporte pas le 6V
et quel marque de servo tu a ? |
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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 10:20:05 Sujet du message: |
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pour le voltage du 6 v mais j'ai toujour utiliser sa vaec tous les servos que j'ai et aucun souci donc sa ne vient pas de la et les fins de course sont bien regler
reli bien ceu que j'ecrit plus haut et qu'en pense tu ?
merci
je pense que cela peut'etre possible |
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foch78 Expert*
Inscrit le: 14/01/2007 Messages: 491
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Posté le: 04.09.2009, 10:33:27 Sujet du message: |
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olive04 a écrit: | quel voltage tu utilise car y a des servos qui ne supporte pas le 6V
et quel marque de servo tu a ? |
c'est bête si tu tournes avec le boitier à pile et 4 piles, qui donne 4 x 1.5 v = 6v. |
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GeeBee Expert*
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411
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Posté le: 04.09.2009, 10:57:29 Sujet du message: |
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Vérifie que lorsque tu freines le ressort de rappel sur la tringlerie de gaz ne se retrouve pas entièrement compressé. Le servo est alors en butée et peut cramer.
Gil |
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olive04 Ligue
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 166
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Posté le: 04.09.2009, 11:19:54 Sujet du message: |
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foch78 a écrit: | olive04 a écrit: | quel voltage tu utilise car y a des servos qui ne supporte pas le 6V
et quel marque de servo tu a ? |
c'est bête si tu tournes avec le boitier à pile et 4 piles, qui donne 4 x 1.5 v = 6v. |
OK nimh accu chager 7,2 V 5 elements
boitier 4 pile 4x1,5V 6,2 V piles neuve
tu comprend mieux |
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olive04 Ligue
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 166
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Posté le: 04.09.2009, 11:29:09 Sujet du message: |
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je ne pense pas que ton losi est un defaut si t es sur de t reglage
c est possible que ton servo chauffe de trop
t a quoi comme servo
(si c est du hitec ou spectrum les aimants du moteur ce decolle si il chauffe de trop entrainent une sur-chauffe du circuit imprimé) |
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bidou_53 Ligue
Inscrit le: 25/07/2008 Messages: 227
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Posté le: 04.09.2009, 11:29:45 Sujet du message: |
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Slt, ca m'est arrivé au début sur le losi,
-Vérifie que ton serve tire bien dans l'axe du carbu.
-Selon la marque de tes servos, il faut que tu rajoute des petites entretoise pour le sur-élever un peu sinon il peu taper sur le chassi a la reception de bosse ou autre.
-Enfin controle et régle correctement tes fins de course
Moi je n'est jamais réellement su d'ou cela venais, aaprès avoir cassé 2 servos je me suis posé des question, j'ai efféctué tous ces réglages et modifs et depuis plus de problème.
voila si ca peut-aider
a+ |
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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 12:42:14 Sujet du message: |
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GeeBee a écrit: | Vérifie que lorsque tu freines le ressort de rappel sur la tringlerie de gaz ne se retrouve pas entièrement compressé. Le servo est alors en butée et peut cramer.
Gil |
tous cela est verifier aucun probleme |
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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 12:45:07 Sujet du message: |
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les 2 servos qui ont griller eter bien un spektrum et un hitec ,il vaut donc mieu que j'achete une autre marque ?
et les servos touche le chassis de mon losi |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 04.09.2009, 12:48:47 Sujet du message: |
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kiki59 a écrit: | les 2 servos qui ont griller eter bien un spektrum et un hitec ,il vaut donc mieu que j'achete une autre marque ?
et les servos touche le chassis de mon losi |
ben voila tu as ta reponse
si ils touchent ton chassis a l arret imagine a la reception des bosses ou quand le chassis se tord un peu
moi avec mes ace 1015 j ai mis des cale de 1 a 2 mm sinon ca touche |
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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 13:10:25 Sujet du message: |
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ok bon est bien merci a vous |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 04.09.2009, 15:00:01 Sujet du message: |
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Salut,
En effet d'origine il y a des cales de +/- 2mm à mettre entre le servo et la platine radio au niveau des 4 vis de fixation du servo.
Si elles n'y étaient pas, le problème vient très certainement de là. D'où l'intérêt de regarder le manuel de montage qui donne des astuces et des indispensables sur celui-ci.
@+ |
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tophe13 Expert*
Inscrit le: 23/07/2009 Messages: 399 Localisation: marseille
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Posté le: 04.09.2009, 16:49:46 Sujet du message: |
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flo13 a raison;
j'ai eu le meme probleme avec servo hitec, il faut bien caler le servo de facon a ce qu'il soit le plus possible dans l'axe du carbu et que la tringlerie soit la plus horizontale possible sinon elle peut toucher légèrement le haut du servo vers la fin de course et le faire forcer.
verifie aussi que ton pointeau coulisse bien au niveau du carbu quand ton servo est monter avec la tringlerie sinon là aussi il peut forcer et lacher à la longue.
verifie aussi que la tringlerie ne touche pas trop la carrosserie en fin de course |
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 04.09.2009, 16:57:56 Sujet du message: |
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Cherche pas çà vient de la platine du losi. D'ailleurs sur le 8ight 2.0, il l'ont changé et c'est pas pour faire beau...
Pour ma part, j'ai eu 2 servo qui ont meme pas fait une course (1 KO et 1 Sanwa). |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 04.09.2009, 17:14:02 Sujet du message: |
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laurent a écrit: | Cherche pas çà vient de la platine du losi. D'ailleurs sur le 8ight 2.0, il l'ont changé et c'est pas pour faire beau...
Pour ma part, j'ai eu 2 servo qui ont meme pas fait une course (1 KO et 1 Sanwa). |
Salut,
Pour ce qui est du servo des gaz, ce n'est pas seulement sa position qui a changée par rapport à la platine du 1.0? (pour l'éloigner un peu du moteur)
Je suis un peu septique sur le fait que la platine du 1.0 soit une servo-killer...
En effet beaucoup de pilotes (de + ou- bon niveau) ont roulé et roulent encore avec sans n'avoir jamais eut de problème avec les servos.
Certe des personnes ont eu des soucis de chauffe du servo mais de là à ce que se soit à un tel point...
@+ |
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kiki59 Découverte
Inscrit le: 02/04/2009 Messages: 69
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Posté le: 04.09.2009, 22:00:08 Sujet du message: |
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en tous les cas j'ai eu la meme remarque de mre wartelle |
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bidou_53 Ligue
Inscrit le: 25/07/2008 Messages: 227
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Posté le: 05.09.2009, 07:45:05 Sujet du message: |
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Une fois réglé correctement aucun souci avec la platine du 1.0.
Moi les 2 premiers mois j'ai cramé 2 servos, ensuite j'ai tout réglé au petit oignons et depuis plus de souci (ca fait plus d'un an). |
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toca Découverte
Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 93
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Posté le: 12.09.2009, 12:52:51 Sujet du message: |
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salut ca m'est arriver 3 fois d'affilé lol ca fait chier .............et bien le soucis venait du recpteur ! |
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tymagaz Découverte
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62
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Posté le: 12.10.2009, 14:42:41 Sujet du message: |
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Je viens de recevoir mon losi 8ight 2rtr, après 9 plein de rodage, je commence à m'amuser un peu et hop ; plus de servo de gaz... je viens de lire votre topic sur ce problème et je suis un peu perdu.
La cause est le servo la platine ou le récepteur????
En tout cas je suis comme un c........n sas servo de gaz...
Retour en magasin à plus de 120 km... fait ch........er. |
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tymagaz Découverte
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62
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Posté le: 12.10.2009, 16:04:04 Sujet du message: |
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Tout autre chose, quels sont les servos compatibles avec la radio spektrum dx3s livré avec l'auto...
Quand vous achetez ce kit rtr , on vous fait la part belle sue la qualité et l'extraordinaire chance d'avoir cette radio dans un un kit rtr... en fin de compte si il faut changer de servo gaz tous les dix réservoir, faut voir??? |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 12.10.2009, 17:34:16 Sujet du message: |
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slt
avec ta radio tu peux utiliser n'importe quel servo du commerce ....qu'il soit numerique ou analogique
il n'y a que le systheme HRS qui demande obligatoirement des servos numeriques
si je me trompe que quelqu'un rectifie ... _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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tymagaz Découverte
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62
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Posté le: 12.10.2009, 18:23:31 Sujet du message: |
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OK, je vais donc opter soit pour un hitec HS 985 MG ou alors un futuba 9402. En espérant qu'il ne grille pas à nouveau car toujours pas d'explications???? |
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Liouche_92 Découverte
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 80
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Posté le: 12.10.2009, 22:06:51 Sujet du message: |
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Il faut que tu regle les fin de course de tes servo, pour qu'il dur. |
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mannyo Ligue
Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110
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Posté le: 12.10.2009, 23:07:57 Sujet du message: |
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c'est une question d'alignement du carbu et de la tringlerie. C'est un problème fréquent sur le 8ight avec certaines marques de moteur qui on un carbu un petit plus incliné que d'autres...
1 mettre un palonier un petit peu plus long que celui du kit
2 faire un petit plis sur la tringlerie d'environs 25° à 30° aprés le filtage
3 s'assurer que la tringlerie est bien horizontale
4 ne pas ouvrir le carbu à fond. laisser environ 1mm
5 option si sur 8ight 1.0 installer la platine du 2.0 (eloignée de 6mm de plus) |
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tymagaz Découverte
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62
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Posté le: 13.10.2009, 06:13:31 Sujet du message: |
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Merci pour ces informations... c'est un 8ight 2.
Je vais voir pour le réglage fin de course... |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 13.10.2009, 11:58:35 Sujet du message: |
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bizarre qd meme car je trouve la platine du 2.0 bien pene et avec les gros fraisages sur le chassis; y a bcq plus d espace
attention si tu montes la platine du 2 sur le chassis du 1 j ai du rehausser mes servo de 1mm mais ca touchait preque le chassis, de plus tu dois dremeler la bavette |
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tymagaz Découverte
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 62
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Posté le: 13.10.2009, 17:55:45 Sujet du message: |
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d'après la boutique ou j'ai acheté la bébête, cela viendrai du réglage fin de course...
Comme quoi c'est pas parce-que sur la boite il y a inscrit ready to run qu'il faut runer tout de suite.
La notice est entièrement english et pas un instant un message d'attention à ce problème.
La boutique me prête un servo de gaz pendant les 4 longues semaines de sav pour mon servo.
Je suis bien content d'avoir acheté mon kit un peu plus chère en France, que moins chère aux usa.
Je vais jeudi chez millénium pour régler tout ça , un grand merci à eux. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 13.10.2009, 21:14:29 Sujet du message: |
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tymagaz a écrit: | OK, je vais donc opter soit pour un hitec HS 985 MG ou alors un futuba 9402. En espérant qu'il ne grille pas à nouveau car toujours pas d'explications???? |
slt
ok pour le HS 985 MG .......mais je laisserais le 9402 avec un pignon fusible bien trop fragile pour nos TT a mon avis ( experience perso)
CECI N'ENGAGE QUE MOI _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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