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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 01.09.2009, 10:25:35 Sujet du message: |
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Permets moi de te contredire, j'ai 2 Hitec sur mon 808 et ça marche nickel . _________________ X-Ray & DXF only! |
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 01.09.2009, 10:26:02 Sujet du message: |
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non jacky plus maintenant ,dans le temps oui s'etait vrai mais maintenant tu peut mettre ce que tu veut comme servos. _________________ z1 forfaster |
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nico Expert*
Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340
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Posté le: 01.09.2009, 10:53:01 Sujet du message: |
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Pour être plus précis les fils n'était pas dans le même ordre mais rien n'empêchait de le modifier et cela n'est plus le cas depuis les connecteur (z je crois) et ça date déjà d'un bail...
le plus etait à l'ext et pas au centre ce qui fait que si tu te tromper de sens crac tu cramer tout. |
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courouble Découverte
Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 74
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Posté le: 01.09.2009, 15:47:24 Sujet du message: |
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Je confirmes j'ai roulé pendant des années avec une sanwa Gémini et je n'ai jamais utilisé de servo de cette marque mais des Hitec.
il suffit de changer de place les fils
Cédric |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 01.09.2009, 15:50:06 Sujet du message: |
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Tu aurais du éviter le 6 volts !!! Tous les servos fonctionnent sur toutes les radios à condition de respecter les polarités ! _________________ Denis Sallé |
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nico Expert*
Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340
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Posté le: 01.09.2009, 16:45:55 Sujet du message: |
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Lit bien denis
Le 6V si c'est ok dans la notice c'est bon on crame pas de servo. Blue bird c'est spécifier 4.8 sur la notice.
Ce que je dit c'est que sur les new sanwa et autre le plus est au centre donc la prise dans un sens ou dans l'autre ca change rien sur les anciennes sanwa le plus était sur un coté si tu brancher à l'envers facile par exemple en utilisant un servo futaba car il n'y avait alors plus de détrompeur s'était le drame.
Avec le brochage actuelle que tu branche dans un sens ou l'autre il ne se passe rien... (enfin si dans un sens ca marche et pas dans l'autre mais tu ne détériore rien)
(PS vous étiez en 6v au 24h oups ) |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 01.09.2009, 18:02:33 Sujet du message: |
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OK avec toi, Nico !! J'avais bien compris ! Mais je ne savais pas que nous étions en 6 volts aux 24 heures '(oupss)... D'où tiens tu cette info ? _________________ Denis Sallé |
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nico Expert*
Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340
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Posté le: 01.09.2009, 20:09:12 Sujet du message: |
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Juste une boutade il me semble que vous avez manger votre pain noir je connais bien le tof |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 02.09.2009, 10:37:26 Sujet du message: |
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Bah oui comme tu sais surement on n'aime pas trop l'eau !!! _________________ Denis Sallé |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 05.09.2009, 19:24:14 Sujet du message: |
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Bon petit feedback pour dire que les Hitec HS 77BB ben ça n'aime définitivement pas les Sanwa MX3 FHSS. J'ai donc laché un bras pour un Futaba S9551 .
Sinon ben du coup elle est toujours en rodage mais le moteur commence à se libérer petit à petit, la voiture semble pas vicieuse (mais bon on ne jugera du comportement que quand le classico sera réglé .
To be continued...
(au passage merci à Fabien et Guillaume pour leurs ptits conseils, la prochaine fin du rodage et bombardage ) _________________ X-Ray & DXF only! |
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 05.09.2009, 19:26:24 Sujet du message: DXF |
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Qui est-ce qui avait raison. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 19.09.2009, 08:20:09 Sujet du message: |
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Que deviens-tu Iceman et où en es-tu ?? _________________ Denis Sallé |
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fredddy Découverte
Inscrit le: 20/09/2009 Messages: 27
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Posté le: 20.09.2009, 18:30:40 Sujet du message: |
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salut Iceman,je vient de lire tout les post et je trouve l'article vraiment bien fai .J'avoue que j'ésite entre un nouveau chassi 1:10 et une classique et si tu pouvé me dire ce que tu pense des premiés essai,tenu de route,réglages,entretien,fiabilité,je suis preneur.
fred |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 20.09.2009, 20:25:53 Sujet du message: |
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Ben pour les premiers essais le moteur est encore en rodage donc jpeux pas trop te dire mes impressions si ce n'est que sur les derniers pleins (le moteur commence à se libérer "sérieusement") la voiture était agréable à piloter, pas vicieuse pour le moment. Niveau entretien les vieux de la vieille t'en diront sûrement plus que moi .
Bon là j'ai un peu trop joué avec le papier à poncer au montage sur une rondelle plastique au niveau des tulipes donc la roue m'a doublée (d'ailleurs si quelqu'un sait où trouver ces fameuses rondelles pour caler le tout correctement jsuis preneur, jpensais peut-être à celles que les 1/8 4X4 utilisent pour justement caler leur jeu à ce niveau ).
Donc voila, ce week end je roule pas vu qu'il y a le Week-End de l'Excellence Automobile de Reims , quand tout sera bien en place jvous dirai quoi !!
Sinon niveau fiabilité comme j'ai déja dit ça semble bien solide . _________________ X-Ray & DXF only! |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 21.09.2009, 12:21:48 Sujet du message: |
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Mets des roudelles de calage à l'intérieur de la tulipe entre le cardan et le roulement ! Il en existe de Diam 12 chaz Kouillauchaud ! _________________ Denis Sallé |
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fredddy Découverte
Inscrit le: 20/09/2009 Messages: 27
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Posté le: 21.09.2009, 14:46:44 Sujet du message: |
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denislamalice a écrit: | Mets des roudelles de calage à l'intérieur de la tulipe entre le cardan et le roulement ! Il en existe de Diam 12 chaz Kouillauchaud ! |
merci icemann,alors j'attendrai taes prochins essaies,mon acha est que pour la fin de l'année
A + Fred |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 10.10.2009, 18:03:17 Sujet du message: |
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UP !!
Je pose les conditions de l'essai:
T° extérieure: un petit 20°C
T° piste: froide
Humidité de la piste: légèrement humide
Pneus avant/arrière: 35°/32°
La voiture est assez joueuse du cul (en même temps j'ai tendance à réaccélérer un poil fort, des restes du 4X4 sans doute ), mais sur piste humide et froide, c'est pas vraiment étonnant.
Je pense que ma carrosserie apporte trop d'appui sur l'avant, ce qui la rend incisive et qui fait que l'arrière ne suit pas, donc décroche. Il faudra donc que je teste avec une Porsche 962 (achetée non peinte d'occas' 20€ au voisin ).
Mais dans l'ensemble c'est assez sympa à piloter, à part les glisses quand on veut taper dedans, ça reste bien agréable .L'essayer c'est l'adopter !! _________________ X-Ray & DXF only! |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 12.10.2009, 14:49:12 Sujet du message: |
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Si l'arrière ne tiens pas:
Pneus trop mous à l'avant
Pince plus à l'arrière
Mets plus d'aileron
Plus de châsse à l'avant!
Plus de pincement à l'avant (ou moins d'ouverture)
Rapport plus long !
Train avant plus large !
35 à l'avant pour essayer c'est un peu tendre ! Du 45 c'était plus facile ! _________________ Denis Sallé |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 27.10.2009, 11:47:46 Sujet du message: |
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Voila les dernières photos, dans sa configuration définitive :
_________________ X-Ray & DXF only! |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 27.10.2009, 15:30:50 Sujet du message: |
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Merci Ice mann !! Je trouve que tu as vraiment trop peu de châsse, et surtout, il te manque un aileron !! :boulet:
PS: A l'arrière, pas assez de pincement à mon goût...
Ceci explique sans doute avec du 35 devant un survirage en sortie de courbe !! En plus le servo de direction sera mieux dans l'autre sens !! (Demande à Benco !)
oui je confirme ta voiture n'a plus rien a voir quand le servos seras de l'autre sens, comme le dit denis tu as trop de chasse en plus je pense que tu n'as pas le meme degrés de chasse de chaque coté a moins que ca soit la photos qui nous donne cette effet. _________________ Denis Sallé |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 27.10.2009, 15:35:58 Sujet du message: |
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Carrossage positif à l'avant c'est trop directif !!! _________________ Denis Sallé |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 27.10.2009, 15:44:28 Sujet du message: |
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Oké ben en début de saison prochaine j'aurai de quoi m'amuser avec les réglages , mais franchement l'aileron joue vraiment un rôle important Parce que jsuis pas convaincu vu sa forme sur une carrosserie... _________________ X-Ray & DXF only! |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 27.10.2009, 19:33:22 Sujet du message: |
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Il joue bien sur un rôle et donne de l'appui à l'arrière, mais surtout en courbes rapides ! Trop d'aileron peut faire sous-virer dans les grandes courbes !
En plus ta carro doit donner beaucoup d'appui à l'avant ! _________________ Denis Sallé |
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iceman59300 Expert**
Inscrit le: 14/07/2007 Messages: 640 Localisation: Valenciennes
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Posté le: 27.10.2009, 19:46:45 Sujet du message: |
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Je prends note mais bon les grandes courbes là où jroule yen a pas . _________________ X-Ray & DXF only! |
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 28.10.2009, 21:46:03 Sujet du message: |
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oui je confirme ce que denis a dit pour le sens du servos. _________________ z1 forfaster |
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972 Expert*
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 356 Localisation: ducos martinique
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Posté le: 29.10.2009, 23:46:43 Sujet du message: |
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comme tua s pu le constater benco c est flagrant et entre les deux positions c est ideal pour cela , dxf va sortir l loption "ackermann reglable" _________________ http://teammygale.skyrock.com/
g.garrigou@yahoo.fr |
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 30.10.2009, 07:39:35 Sujet du message: |
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oui jai vu ca sur la voiture a christian,sortie prevu debut 2010. _________________ z1 forfaster |
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titom Découverte
Inscrit le: 23/12/2005 Messages: 9
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Posté le: 12.11.2009, 15:49:35 Sujet du message: |
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Bonjour a vous, vue que je récupère une DXF avec montage de roues mugen, que faut-il modifier pour pouvoir monté des jantes serpent? Une petite liste des pneus à avoir au minimum dans sa caisse pour débuter
Merci |
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972 Expert*
Inscrit le: 15/02/2009 Messages: 356 Localisation: ducos martinique
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Posté le: 12.11.2009, 15:54:41 Sujet du message: |
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salut
pour adapter jantes seprent il te faudra acheter le kit d adaptation serpent
en ce qui concerne les pneus la base :
arr 37
avant 45 50
avec çà tu pourras bien debuTER _________________ http://teammygale.skyrock.com/
g.garrigou@yahoo.fr |
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denislamalice Elite
Inscrit le: 07/03/2009 Messages: 1438 Localisation: Clermont Fd
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Posté le: 12.11.2009, 19:54:30 Sujet du message: |
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Trompettes et axes de roues ! Mais si tu as un montage Mugen pourquoi changer ?? Tu as des jantes Serpent ? _________________ Denis Sallé |
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